Новости Hardware 15 ноября 2023 года
Издание DigiTimes поясняет, что японские автопроизводители с энтузиазмом используют те возможности, которые перед ними открывают системы генеративного искусственного интеллекта. По меньшей мере, Toyota Motor, Honda Motor, а также связанные с ними компании Subaru и Sony Honda Mobility уже на практике используют генеративный искусственный интеллект на разных этапах создания автомобилей. Проще всего в этой сфере экспериментировать с дизайном экстерьера, и Honda продемонстрировала внешность концепта компактного электромобиля Sustaina-C, сформировать которую помогла система искусственного интеллекта.
Toyota использует генеративные системы искусственного интеллекта в тех же целях, а вот Subaru предпочитает ограничивать сферу их применения отдельными функциями, чтобы не столкнуться с претензиями в сфере авторских прав. Sony Honda Mobility рассчитывает привлекать искусственный интеллект для совершенствования своих систем активной помощи водителю. По мнению представителей компании, такой подход позволит ускорить вывод на рынок готовых решений и быстрее добиться окупаемости бизнеса.
Агентство Reuters поведало новые подробности о планах Renault по развитию своего бизнеса, связанного с электромобилями. Подразделение Ampere, которое на них специализируется, должно выйти на фондовый рынок в следующем году, и вырученные средства можно будет направить на разработку новых моделей и организацию производства электромобилей. Для Renault данная деятельность не нова, но в современных условиях рынку требуются массовые и недорогие электромобили, что компания прекрасно осознаёт.
По словам представителей Renault, французский автогигант собирается сосредоточиться на снижении затрат для удержания цен на электромобили на низком уровне, при этом норму прибыли компания склонна повышать. Уже через пару лет компания собирается предлагать клиентам в Европе компактные электромобили по цене сопоставимых по габаритам аналогов с ДВС. К 2027-2028 годам паритет будет достигнут для более крупных электромобилей. К 2025 году Ampere собирается увеличить выручку от реализации электромобилей до 10 млрд евро в год, а к 2031 году удвоить её до 25 млрд евро.
В прошлом десятилетии на освоение EUV-литографии, в буквальном смысле, «собирали всем миром». Компании Intel, TSMC и Samsung Electronics купили крупные пакеты акций ASML, которая должна была в течение нескольких лет разработать сканеры для работы со сверхжёстким ультрафиолетовым излучением (EUV), и тем самым открыть путь к выпуску 7-нм и более совершенных полупроводниковых компонентов. По иронии судьбы, сильнее всего потратившаяся на акции ASML корпорация Intel покупаемое у этого поставщика оборудование получила возможность использовать в серийном производстве гораздо позже компаньонов.
Как отмечает Reuters, южнокорейская Samsung Electronics в прошедшем квартале продала ещё 1,17 млн акций ASML, тем самым сократив свою долю в капитале нидерландского производителя литографических сканеров до скромных 0,4%. Как ожидается, компания смогла выручить на этой сделке около 727 млн евро в текущих ценах.
Напомним, что в 2012 году Samsung рассчитывала стать держателем 10% акций ASML, но в итоге купила не более 3%. Уже в 2016 году эта доля сократилась до 1,6%, ко второму кварталу текущего года она уже уменьшилась до 0,7%. Тогда Samsung смогла выручить на продаже акций ASML около $2,2 млрд. Южнокорейский партнёр получил двойную выгоду от этих инвестиций: во-первых, было разработано оборудование для EUV-литографии, которое ему пригодилось, во-вторых, на курсовой разнице Samsung тоже неплохо заработала за прошедшие более чем десять лет.
По итогам октября тайваньская компания TSMC смогла нарастить выручку на 16% относительно аналогичного месяца прошлого года, а последовательно она увеличилась сращу на 35%. По мнению аналитиков J.P. Morgan, эти сигналы не стоит воспринимать как указание на неизбежный рост выручки TSMC в четвёртом квартале.
По словам экспертов, требуется не менее трёх или четырёх месяцев, прежде чем заказы на выпуск чипов со стороны клиентов TSMC отобразятся на выручке самой компании. Скорее всего, октябрьский всплеск выручки связан с заблаговременным выпуском компанией TSMC новых 3-нм процессоров Apple, которые используются как в смартфонах поколения iPhone 15, так и в обновлённой линейке компьютеров Mac.
При этом в целом по рынку спрос на полупроводниковые компоненты более зрелых поколений начнёт восстанавливаться не так скоро и активно, по мнению аналитиков J.P. Morgan, поэтому и квартальная выручка TSMC в текущем периоде не сможет заметно вырасти. Тем более, что на направлении iPhone 15 контрактные производители смартфонов Apple даже ожидают снижения заказов со стороны этой компании, по словам экспертов.
Конгресс США, как сообщает Reuters, представил вниманию правительства страны 741-страничный отчёт, в котором проводится оценка эффективности введённых в октябре прошлого года санкций против китайского полупроводникового сектора. Авторы отчёта приходят к выводу, что санкции США в их изначальном виде не обеспечили необходимого результата. Помимо прочего, у американских чиновников мало возможностей для контроля за конечным использованием ввозимого в КНР оборудования для производства чипов, как отмечается в докладе.
Во-вторых, Нидерланды и Япония к санкциям США присоединились только к сентябрю и июлю текущего года соответственно, и у китайских производителей было достаточно времени, чтобы увеличить закупки оборудования для производства чипов в Японии и Нидерландах, когда на американском направлении уже действовал запрет. В частности, из Нидерландов за первые восемь месяцев этого года получил оборудования на общую сумму $3,2 млрд. Данная сумма увеличилась год к году почти в два раза. В целом импорт такого оборудования в Китай за указанный период достиг $13,8 млрд.
Авторы доклада не предлагают конкретных мер по повышению эффективности санкций против Китая, но призывают Конгресс проводить соответствующий анализ на ежегодной основе. Предполагается, что первую экспертизу такого рода должна в течение шести месяцев провести Счётная палата США, результаты затем будут преданы огласке.
В начале октября прототип автоматического такси Cruise в Сан-Франциско наехал на отброшенного другим транспортным средством пешехода, применив экстренное торможение, и уже с зажатой под днищем женщиной попытавшись перестроиться к обочине для освобождения проезжей части в соответствии с заложенными в программу алгоритмами. Власти Калифорнии в октябре запретили Cruise продолжать эксплуатацию беспилотных такси на коммерческой основе на территории штата, но компания добровольно свернула их использование на всей территории США. Исключение было сделано только для испытательных поездок с водителями за рулём, которые подразумевали перевозку пассажиров, в том числе и за деньги.
Теперь, как сообщает Reuters, компания отзывает с маршрутов ещё 70 прототипов беспилотных такси, которые продолжали ездить с водителями за рулём, сохранявшими возможность вмешиваться в управление в сложных ситуациях. Отныне вся активность Cruise сводится к проведению испытаний на закрытых полигонах и обучению ПО в виртуальной симулируемой среде.
Одновременно Cruise расширит аудит своих систем безопасности с привлечением нанятых консультантов из компании Exponent, которые уже участвуют в расследовании причин октябрьского происшествия. Главный юрист GM Крейг Глидден (Craig Glidden) получит полномочия по контролю за деятельностью Cruise в сфере связей с общественностью и финансовой активностью компании. Кроме того, отдельно наняты внешние адвокаты, которым предстоит иметь дело с последствиями октябрьского инцидента в Сан-Франциско.
Пятикратно повторившийся информационный повод о намерениях Tesla преследовать в суде спекулянтов пикапами Cybertruck нашёл своё продолжение сегодня на страницах ресурса Electrek, который заявил, что после предания огласке скандальный пункт был удалён из текста типового соглашения с покупателем электромобилей Tesla на сайте компании.
В текущей редакции этот документ больше не упоминает о штрафных санкциях в размере от $50 000 за машину и запрете на продажу прочих электромобилей Tesla тем клиентам, которые в течение первого года владения Cybertruck решили его перепродать. По всей видимости, данные условия противоречат каким-то законодательным нормам США, поэтому они и исчезли из действующей редакции соглашения. Не исключено, что они будут прописываться в отдельном документе, но вероятнее всего, Tesla просто отказалась от соответствующих намерений.
Формальный анонс новых ускорителей вычислений H200 с более быстрой и ёмкой памятью типа HBM3e предоставил инвесторам новый повод для оптимизма, хотя динамика акций NVIDIA уже на протяжении нескольких торговых сессий подряд была положительной. Как поясняет Bloomberg, десятидневное ралли для ценных бумаг этого эмитента вчера завершилось ростом котировок на 22 % или $219 млрд с точки зрения капитализации за указанный период. Конкретно вчерашнюю сессию акции NVIDIA завершили ростом на два с лишним процента.
В общем и целом, курс акций NVIDIA обновил очередной исторический максимум, а всего с начала года он вырос на 240 %. Эти ценные бумаги стали самыми активно растущими в составе индексов Nasdaq 100 и S&P 500. Впрочем, в последние дни положительной динамике курса акций компаний технологического сектора способствует и надежда инвесторов на отсутствие у Федрезерва США намерений и дальше повышать ключевую ставку. Аналитики Wells Fargo рекомендуют инвесторам присмотреться и к ценным бумагам производителей памяти типа HBM3e, поскольку новые ускорители NVIDIA будут оснащаться именно такими микросхемами, когда появятся на рынке в середине следующего года. SK hynix точно будет их поставлять, к возможности сотрудничества с Samsung Electronics и Micron Technology компания NVIDIA тоже присматривается.
