Новости Hardware 08 сентября 2023 года

Ещё одна новинка от Huawei — складной смартфон Mate X5, который может похвастаться передовыми техническими характеристиками. Аппарат должен привлечь внимание искушённого пользователя не только нестандартной конструкцией, но и уникальной антенной с алгоритмом искусственного интеллекта.

Начнём рассказа о новом аппарате Mate X5 именно с антенны. Производитель утверждает, что она способна обеспечивать улучшенный приём сигнала за счёт алгоритма искусственного интеллекта, который выбирает оптимальную сеть, обеспечивая тем самым лучшую связь. Антенны вокруг устройства также оснащены двухрежимной технологией настройки для достижения лучших показателей по качеству сигнала.

Huawei пока умалчивает о том, какой процессор будет использоваться в Mate X5. Аналитикам только остаётся предполагать, что аппарат, скорее всего получит всё тот же 7-нм Kirin 9000S, которым оснастили Mate 60 Pro и Mate 60 Pro+. Внешний дисплей Mate X5 имеет диагональ 6,4 дюйма и разрешение 2504 x 1080 пикселей, он построен на матрице LTPO OLED с адаптивной частотой обновления от 1 до 120 Гц. Внутренний дисплей — это уж 7,85-дюймовая матрица с разрешением 2496 x 2224 пикселя, которая также построена на базе LTPO OLED с переменной частотой обновления от 1 до 120 Гц. Оба дисплея покрыты защитным материалов Kunlun Glass.

Основной блок камер состоит из 50-мегапиксельного модуля с диафрагмой f/1,8, 13-мегапиксельной сверхширокоугольной камерой (f/2,2) и 12-мегапиксельным датчиком с телеобъективом (f/3,4) и оптической стабилизацией. На правах «фронталки» выступает тандем 8-мегапиксельные камер с поддержкой оптической и ИИ-стабилизации изображения, а также функции распознавания лиц (2D), корректная работа которой гарантируется даже при ношении медицинской маски.

Huawei Mate X5 имеет встроенный аккумулятор ёмкостью 4060 мАч с поддержкой проводной зарядки мощностью 88 Вт и беспроводной зарядки на 50 Вт. Есть обратная зарядка мощностью 7,5 Вт. Защита корпуса соответствует стандарту IPX8 (погружение в воду на 2 метра до 30 минут).

Huawei Mate X5 работает на базе операционной системы HarmonyOS 4. В момент анонса производитель упомянул возможность использования спутниковой связи.Будущие покупатели нового складного аппарата от Huawei смогут выбрать себе понравившийся экземпляр в следующих расцветках: Feather Sand Black (чёрный), Feather Sand White (белый) и Feather Sand Gold (золотистый) с защитным стеклом Feather Sand Glass, а также Aoyama Di (зелёный) и Phantom Purple (пурпурный) в отделке из кожзама.

Цены будут объявлены позже, старт продаж намечен на 15 сентября. Желающие «заморочиться» уже сейчас могут оформить предзаказ.

Китайская компания Huawei представила Mate 60 Pro+, топовую модель серии смартфонов с самыми передовыми характеристиками, которая по своей сути является улучшенной версией Mate 60 Pro. В основу «плюса» положена обычная модель Mate 60 Pro, но с некоторыми изменениями.

Аппаратная начинка Huawei Mate 60 Pro+ базируется на SoC собственной разработки Kirin 9000s, который изначально появился в Mate 60 Pro. В состав чипа входят: одно ядро Cortex-A720 с частотой 2,62 ГГц, три ядра Cortex-A720 с частотой 2,15 ГГц, а также четыре ядра Cortex-A510 с частотой 1,53 ГГц. За графику отвечает ускоритель Maleoon 910.

В смартфоне также установлено 16 Гбайт оперативной памяти (у обычной Pro есть только 12 Гбайт), а также накопитель объёмом 512 Гбайт или 1 Тбайт. Если кому-то заявленной постоянной памяти окажется мало, то производитель предлагает расширить её на 256 Гбайт с помощью карт памяти уникального формата Huawei Nano Memory (NM).

Как и в случае с Mate 60 Pro, улучшенная версия смартфона получила 6,82-дюймовый LTPO OLED-экран с разрешением 2720 x 1260 пикселей и тремя отверстиями в верхней части для сверхширокоугольной 13-мегапиксельной фронтальной камеры, датчика 3D ToF и сенсора Face ID. Скорость сенсора дисплея составляет 300 Гц, в основе экрана положена 10-битная панель с поддержкой адаптивной частоты обновления от 1 до 120 Гц. Защита экрана обеспечивается прочным стеклом Kunlun Glass второго поколения, весь смартфон соответствует стандарту защиты IP68. В последнем случае речь идёт о сертификации защиты от пыли и влаги, который гарантирует сохранность устройства при погружении под воду на 6 метров на 30 минут.

Основная камера — это, прежде всего, 48-Мп сенсор с оптической стабилизацией, а также лазерным и фазовым автофокусом и переменной диафрагмой f/1,4-f/4,0. Сенсор работает вместе с 48-Мп телефотомодулем с оптической стабилизацией, фазовым автофокусом и оптикой f/3.0, а также с 40-Мп модулем широкоугольной съёмки с диафрагмой f/2,2. Основная камера смартфона умеет снимать видео в формате 4K при 60 кадрах/c.

Другие технические характеристики Huawei Mate 60 Pro+:

• поддержка спутниковой связи — не только для отправки текстовых сообщений, но и осуществления звонков (спутник Tiantong, условия использования требуют уточнения);
• модули Wi-Fi 6 и Bluetooth 5.2;
• модуль NFC и инфракрасный порт;
• поддержка аудиокодеков LDAC и L2HC;
• аккумулятор ёмкостью 5000 мАч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 80 Вт, беспроводной зарядки 50 Вт зарядки и реверсивной беспроводной зарядки мощностью 20 Вт.

Huawei Mate 60 Pro+ поступит в продажу 9 октября, официальные цены производитель пока не называл. Новинка будет доступна в двух цветовых исполнениях: с чёрным и кремово-белым корпусом. Также Huawei предоставила самым нетерпеливым возможность оформить предзаказ на устройство с обязательным внесением депозита в размере 1000 юаней (около 135 долларов).

Стремление «быть не как все» не раз играло с компанией Tesla злую шутку, и надо полагать, главная заслуга в этом принадлежит фигуре генерального директора Илона Маска (Elon Musk). Достаточно вспомнить, что пару лет назад в результате рестайлинга электромобили Model S и Model X начали снабжаться спорным с точки зрения удобства пользования штурвалом вместо руля. Тогда руководство Tesla, как можно предположить, было убеждено, что светлое беспилотное будущее вот-вот наступит, и полноценное рулевое колесо будет только мешать человеку, сидящему в водительском кресле.

Данный спорный для многих пользователей орган управления со временем стало возможным заменить на классическое рулевое колесо за доплату, затем Tesla провела вполне разумную рокировку, сделав штурвал платной опцией, а обычный руль — элементом штатного оснащения, а недавно стало известно, что немногочисленные любители страдать во время вождения могут приобрести штурвал уже за внушительные $1000 доплаты.

Как добавляет Electrek, в тексте инструкции к недавно обновлённой Tesla Model 3 для европейского рынка значится появление функции индикации помехи в слепой зоне слева от водительского места по борту электромобиля. В динамик акустической системы, встроенный в часть передней двери, граничащую с передней левой стойкой, интегрирован специальный светодиодный индикатор. Для водителя это очень удобно — он смотрит в левое зеркало при начале перестроения, видит индикацию о наличии попутных транспортных средств в «слепой зоне» и за счёт этого предотвращает аварийную ситуацию.

Подобным образом устроена индикация на большинстве выпускаемых сейчас автомобилей с данной функцией, но владельцам Tesla Model 3 до обновления аппаратной основы электромобиля приходилось отслеживать такую индикацию на дисплее в центре приборной панели. Нужно было крутить головой и отвлекаться от манёвра, что никоим образом не повышало его безопасность. Владельцам Tesla Model X и Model S везло чуть больше — у них перед глазами хотя бы имелся дисплей приборной панели, на который и выводилось соответствующее предупреждение. В любом случае, только в Model 3 после обновления появился выделенный индикатор для этих целей. Правда, есть ли он в районе правой передней стойки, в документации ничего не говорится, так что и здесь Tesla может отличиться от общей массы автопроизводителей весьма оригинальным образом.

Около трёх недель осталось до конца третьего квартала, а пока издание DigiTimes подводит итоги августа для крупнейшего контрактного производителя чипов в мире — тайваньской компании TSMC. Последовательно выручка выросла на 6,2% до $5,88 млрд и достигла семимесячного максимума, что вполне может объясняться оживлением спроса на направлении смартфонов из-за подготовки к анонсу Apple iPhone, который намечен на следующую неделю.

Впрочем, в годовом сравнении августовская выручка TSMC всё равно сократилась на 13,5%. Более того за восемь месяцев текущего года компания выручила на 5,2% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. Напомним, что по итогам третьего квартала в целом TSMC рассчитывает выручить от $16,7 до $17,5 млрд, и это будет соответствовать последовательному снижению выручки на 9,1%. Прогноз руководства TSMC по годовой выручке сейчас соответствует снижению не менее чем на 10% относительно результата 2022 года.

Примечательно, что даже участие финансового директора Intel Дэвида Зинснера (David Zinsner) в технологической конференции Citi не убедило аналитиков этой компании в наличии у этого производителя процессоров вменяемых шансов на успех в сегменте контрактных услуг. Зато потенциального клиента, который уже проплатил Intel крупную сумму авансом за организацию тестирования и упаковки своих 18A-чипов на предприятии в Аризоне, представители Citi условно обозначили «китом», намекая на масштабы бизнеса этого заказчика. Как минимум, среди контрактных клиентов Intel появится ещё один такой «кит», как считают эксперты Citi.

Непосредственно финансовый директор Intel на мероприятии заявил, что заметного увеличения выручки от контрактной деятельности компания не ожидает ранее 2026 или даже 2027 года, и данное направление бизнеса будет демонстрировать лишь приемлемую норму операционной прибыли, а в целом по классическим меркам норма прибыли Intel в этот период будет не столь высокой. Как подчеркнул Зинснер, нет причин сомневаться в том, что Intel сможет освоить пять новых техпроцессов за четыре года, как и обещала.

Напомним, что предыдущая попытка Samsung Electronics получить какие-то «имиджевые дивиденды» в результате опережения TSMC по срокам освоения 3-нм технологии пока не принесла ошеломляющего успеха, хотя статистика второго квартала и говорит, что корейскому контрактному производителю чипов удалось существенно увеличить выручку, тогда как тайваньский конкурент её терял. Впрочем, размеры профильной выручки TSMC всё равно почти в пять раз больше, чем у Samsung, и рассчитывать на рыночное господство корейская компания пока не может.

Зато генеральный директор Samsung Electronics, как отмечает издание The Korea Herald, выступая недавно перед корейскими студентами, выразил уверенность в способности компании опередить TSMC по срокам начала выпуска 4-нм продукции на территории США. Если предприятие TSMC в Аризоне профильную деятельность теперь обещает начать не ранее 2025 года, то Samsung в штате Техас планирует наладить выпуск 4-нм чипов к концу 2024 года. Кюн Ки Хён (Kyung Kye-hyun) при этом выразил гордость подчинёнными, которые Samsung привели к такому результату, хотя TSMC своё предприятие начала строить раньше.

Впрочем, глава Samsung Electronics не упустил возможности пожаловаться студентам на нехватку квалифицированных кадров. Напомним, что задержка со строительством предприятия TSMC в Аризоне возникла по такой же причине, но речь в последнем случае идёт о специалистах строительного профиля.

Тщательно следящий за судьбой предсерийных прототипов электрического пикапа Tesla Cybertruck ресурс Electrek недавно обнаружил в TikTok видеоролик, демонстрирующий последствия аварии, в ходе которой машина, предположительно, перевернулась через крышу. Пострадавший пикап был погружен на эвакуатор, где его и подкараулил автор исходного видео. Судя по маркировке на кузове машины, подобному испытанию её могли подвергнуть специально.

Из традиционно короткого для данной социальной сети ролика становится понятно, что пластиковые элементы обвеса вроде расширителей колёсных арок по бокам частично были повреждены, а по правому борту сработали подушки безопасности. Стёкла задних дверей отсутствуют, хотя левое может быть просто опущено. В любом случае, об их «пуленепробиваемости», которая закладывалась на этапе презентации машины четыре года назад, речь уже не идёт. Лобовое стекло тоже повредилось, но не выпало из проёма.

Немало интересного из этого ролика удаётся узнать об интерьере пикапа. Во-первых, перегородка между салоном и грузовым отсеком, по всей видимости, каким-то образом трансформируется, позволяя размещать довольно длинные грузы.

Во-вторых, перед сидениями второго ряда в районе центральной консоли располагается дополнительный 8-дюймовый сенсорный дисплей, как у Tesla Model S, Model X и Model 3 после рестайлинга. Он может использоваться не только для управления сервисными функциями электромобиля, но и для развлечений, ведь бортовой компьютер электромобилей Tesla с некоторых пор использует графику AMD поколения RDNA 2.

Говорить об общей жёсткости конструкции Tesla Cybertruck, не располагая данными о характере происшествия, в которое попал конкретный прототип, сложно. С одной стороны панели из нержавеющей стали подвергаются механической деформации, что видно по крыше пикапа в центральной части. С другой стороны, автомобиль иной конструкции мог бы в схожих обстоятельствах пострадать ещё сильнее. По крайней мере, складывается впечатление, что Cybertruck располагает неплохим силовым каркасом.

Давно известно, что около десятка клиентов и партнёров Arm могут стать стратегическими инвесторами компании в ходе готовящегося IPO, хотя потратив $735 млн в совокупности на покупку её акций, они в обмен не получат право ввести своего представителя в состав совета директоров и как-либо влиять на стратегию разработчика. Это не отпугивает крупных партнёров Arm, и старший вице-президент Intel Стюарт Пэнн (Stuart Pann), как отмечает Tom’s Hardware, на технологической конференции Goldman Sachs заявил, что компания готова стать акционером Arm.

Какую сумму Intel выделит на покупку акций Arm, не уточняется, но заведующий контрактным бизнесом Стюарт Пэнн дал понять, что подобная связь с эмитентом важна для процессорного гиганта с точки зрения распространённости одноимённой архитектуры. У той же TSMC, по словам Пэнна, до 80% выпускаемых кремниевых пластин содержат компоненты с архитектурой Arm. В современных условиях, как считает представитель Intel, нет смысла выходить на контрактный рынок, игнорируя интересы клиентов Arm.

Одновременно Intel собирается создавать инфраструктуру и для контрактного выпуска процессоров с архитектурой RISC-V. В сфере производства мобильных процессоров Intel уже готовит свою инфраструктуру к выпуску Arm-совместимых процессоров по технологии 18A для сторонних клиентов. Возможно, что в будущем эта адаптация затронет настольный и серверный сегменты.

Разглядев в появлении «предположительно 7-нм процессора» в составе новейшего смартфона Huawei Mate 60 Pro очередную угрозу для гегемонии США, американская бюрократическая машина достаточно быстро перешла от слов к делу. Как сообщает агентство Bloomberg, Министерство торговли США объявило о начале расследования по поводу происхождения и структуры мобильного процессора, найденного в составе указанного выше китайского смартфона.

Эксперты считают, что он изготовлен по технологическим нормам, эквивалентным 7 нм, в обход американских санкций, которые действуют в отношении Huawei и SMIC с 2019 и 2020 года соответственно. Китайские компании в силу понятных причин от комментариев на эту тему воздерживаются, а вот представители американского торгового ведомства сочли нужным заявить, что введённые с 2019 года экспортные ограничения в адрес Huawei были эффективными, поскольку нанесли компании сокрушительный удар и заставили её «изобрести себя заново», одновременно потребовав внушительного количества ресурсов от китайских властей.

Советник президента США по национальной безопасности Джейк Салливан (Jake Sullivan) добавил, что существует несколько способов понять, с чем именно приходится иметь дело в данной ситуации. Власти страны намерены провести консультации со своими партнёрами, и даже если расследование не уложится в несколько дней, то на несколько месяцев оно точно не растянется, как пообещал чиновник.

Агентство Bloomberg в условиях активного обсуждения сложностей во взаимоотношениях США и Китая находит возможность вернуться к теме предстоящего публичного размещения акций Arm на фондовой площадке в Нью-Йорке. Как выяснилось, руководство британского холдинга выступило на встрече с инвесторами, где их кормили не только кулинарными блюдами, но и обещаниями светлых перспектив бизнеса компании, в капитал которой они готовятся вложить свои средства.

Сейчас в календаре Arm идёт 2024 фискальный год, который должен завершиться в конце марта. По его итогам разработчик процессорных архитектур рассчитывает увеличить выручку на 11%, а по итогам следующего года данный прирост должен приблизиться к 25%. Во многом это будет обеспечено ростом спроса на процессоры для центров обработки данных и систем искусственного интеллекта, но представители Arm одновременно не стали скрывать, что повышения цен на услуги компании обеспечили её максимальным приростом выручки за всю историю.

Даже через два года рост выручки не прекратится, и Arm рассчитывает, что он в соответствующем фискальном периоде достигнет 18-19%. Норма операционной прибыли холдинга в прошлом фискальном году достигла 29%, в первом квартале текущего (который завершился недавно) она должна была вырасти до 40%, а в долгосрочном периоде показатель может увеличиться до 60%. Если же не учитывать налоги, уплату процентов по кредитам и амортизацию, то норма операционной прибыли Arm способна вырасти до 65%.