Новости Hardware 03 марта 2023 года

Издание Nikkei Asian Review получило возможность взять интервью у финансового директора Qualcomm Акаша Палкхивалы (Akash Palkhiwal) во время его визита в Токио. Прежде всего, представитель компании назвал автомобильную промышленность и робототехнику теми отраслями японской экономии, в которых хотел бы расширить сотрудничество с местными компаниями. Во-вторых, он дал понять, что потенциал роста выручки в сегменте смартфонов себя ещё не исчерпал.

По мере развития технологий, как считает финансовый директор Qualcomm, мобильные устройства будут переходить на всё более дорогие чипы, их концентрация будет увеличиваться, и даже если ёмкость рынка смартфонов как таковых перестанет расти, компания сможет наращивать профильную выручку ещё довольно долго.

В случае с автопромом Qualcomm готова расширять сотрудничество с японскими производителями, предоставляя им свои различные решения. Nissan и Toyota уже используют компоненты Qualcomm для развития телематических сервисов, а совместное предприятие Honda и Sony с 2026 года будет выпускать электромобиль Afeela, который Qualcomm обеспечит чипами не только для цифровой панели приборов и развлекательной системы, но и частичного автопилота. Наконец, промышленная автоматизация тоже требует развития сферы Интернета вещей, а японские производители традиционно сильны в робототехнике, поэтому Qualcomm надеется на плодотворное сотрудничество с ними.

Издание DigiTimes в загадочных формулировках отметило, что по итогам прошлого года заказы со стороны крупнейшего клиента в денежном выражении выросли на 30% до $17,3 млрд, но это всё равно не позволило доле данного заказчика удержаться на уровне 2021 года, и она в итоге сократилась с 26 до 23%.

В этом таинственном заказчике нетрудно угадать Apple, поскольку компания традиционно размещает крупные заказы на выпуск своих процессоров с использованием передовой литографии. Даже если количество таких процессоров не увеличивается, в денежном выражении профильная выручка TSMC способна расти по причине дороговизны услуг, оказываемых с использованием передовой литографии.

Сложности с доведением технологий автопилота до совершенства вынудили главу Tesla Илона Маска (Elon Musk) всё реже заикаться о превращении парка уже эксплуатируемых машин этой марки в автоматические такси по желанию владельца. Теперь компания планирует для служб такси выпустить отдельную модель, но попутно предстоит решить и проблему с автоматической зарядкой таких машин.

Ранее Tesla экспериментировала с созданием специальных манипуляторов, напоминающих змею, которые позволяли бы автоматически подключать бортовой разъём электромобилей к кабелю зарядной станции, но ресурсу Electrek в ходе вчерашнего мероприятия Tesla для инвесторов бросился в глаза другой факт — компания продемонстрировала на одном из слайдов некую площадку на полу гаража, которая напоминает часть системы беспроводной зарядки.

Современные электромобили Tesla функцию беспроводной зарядки не поддерживают, но представители компании на мероприятии для инвесторов сказали, что «продолжают концентрироваться на создании у клиентов невероятного опыта использования зарядки». Эффективность беспроводных зарядных устройств не так велика, но в режиме автоматического использования транспортных средств на электротяге это не столь критично, как сама возможность пополнять заряд автоматически при нахождении электромобиля на стоянке или в гараже.

Китайская компания Huawei Technologies одной из первой попала под сосредоточенные санкции США, которые уже стоили ей потерянного статуса крупнейшего поставщика смартфонов в мире и некоторой доли на рынке базовых станций. К слову, пока она в последнем сегменте занимает 30% мирового рынка, оставаясь крупнейшим игроком. По данным Nikkei Asian Review, власти США сейчас вынашивают идею дальнейшего ужесточения адресных санкций против Huawei.

Сейчас американские компании типа Intel и Qualcomm сохраняют возможность легально поставлять свои компоненты для нужд Huawei Technologies, получив соответствующие лицензии в профильном ведомстве США. Это послабление планируется отменить, заодно усилив контроль за экспортом американских технологий и компонентов из третьих стран. Новый этап санкций, если он будет таким образом реализован, подорвёт позиции Huawei как на рынке базовых станций, так и в сфере облачных технологий.

Компания Ford Motor дала понять, что приютила 550 специалистов обанкротившегося прошлой осенью стартапа Argo AI, на ресурсы которого она до этого полагалась в разработке собственных систем активной помощи водителю. Выходцы из Argo AI будут работать в составе команды Latitude AI — специально созданной дочерней компании Ford.

Перед ними поставлена задача разработать такую систему автопилота для будущих моделей Ford, которая не будет требовать от человека прикасаться к рулю и смотреть на дорогу. По данным статистики, среднестатистический водитель в США ежегодно тратит по 100 часов в пробках, и если даже это время использовать более рационально, люди наверняка будут благодарны автопроизводителю. В распоряжении Latitude AI окажется и испытательная трасса в Южной Каролине, которая позволяет разрабатывать систему автопилота для передвижения по загородным шоссе.

По информации агентства Bloomberg, компания Foxconn намеревается в южном индийском штате Карнатака предприятие по производству iPhone для Apple, либо компонентов для электромобилей. Стоимость проекта оценивается в $700 млн, предприятие может наделить рабочими местами около 100 тысяч человек.

Пока сложно сказать, будет ли индийская площадка Foxconn замещать собой какие-то предприятия в Китае, либо просто дополнит их. Прочие подрядчики Apple в лице Wistron и Pegatron тоже развивают производство на территории Индии, но для Foxconn традиционно приоритетным оставалось китайское направление. На переносе производства в Индию и Вьетнам, как поясняют некоторые источники, настаивает сама компания Apple.

Было бы странно, если квартальная отчётность Dell Technologies радикально отличалась от финансовой статистики конкурирующей компании HP Inc. Квартальная выручка сократилась на 11% в годовом сравнении, до $25 млрд. При этом годовая выручка выросла до рекордных $102,3 млрд, увеличившись на один процент.

Серверное направление и системы хранения данных увеличило квартальную выручку компании на 7% до $9,9 млрд. Непосредственно серверное направление увеличило выручку на 5%, системы хранения данных — на 10%. Клиентские решения сократили выручку на 23% до $13,4 млрд. Коммерческое направление ПК сократило выручку на 17%, потребительское — на все 40%. В текущем квартале Dell ожидает столкнуться со снижением выручки на 17-21% по сравнению с прошлым. По итогам всего года выручка может сократиться на 12-18%, как считает руководство компании. Оно же утверждает, что кризисы на рынке ПК обычно не длятся более шести кварталов, и проданные в 2020 году более 62 млн ноутбуков рано или поздно потребуют обновления.

Как сообщает Bloomberg, принадлежащий японской корпорации SoftBank британский разработчик процессорных архитектур Arm не стал следовать призывам местных властей к двойному размещению акций в Лондоне и Нью-Йорке, отдав предпочтение исключительно последней фондовой площадке. По крайней мере, сейчас свои намерения Arm формулирует именно таким образом.

Штаб-квартира Arm всё равно останется в Великобритании, а вторичное размещение акций на местной бирже может состояться позднее. По словам генерального директора Arm Рене Хааса (Rene Haas), после длительных переговоров с властями страны SoftBank и Arm решили, что размещение акций компании только в США в текущем году лучшим образом соответствует интересам Arm и её акционеров. Фондовый рынок США, по мнению главы SoftBank, располагает более обширной базой инвесторов и позволяет увеличить капитализацию выходящих на рынок компаний. В качестве компенсации Arm готова открыть новое подразделение в британском Бристоле, что будет способствовать увеличению численности персонала компании, работающего на территории Англии.