Новости Hardware 02 декабря 2022 года
Южнокорейский энтузиаст safedisk вернул флагманский процессор семейства Intel Raptor Lake в центр внимания оверклокерской общественности, продемонстрировав с помощью инженерного образца Core i9-13900K лучший результат в тесте Geekbench3 Multi Core, составляющий 93 218 баллов. По крайней мере, среди процессоров с восемью ядрами ему нет равных.
В указанном тесте полученный результат был достигнут на частоте 7792 МГц при активности восьми производительных ядер и сопутствующих им шестнадцати потоков. В модельном зачёте результат тоже оказался лучшим.
Как утверждается, в эксперименте участвовала материнская плата ASUS ROG Maximus Z790 Apex, а охлаждение процессора осуществлялось при помощи жидкого азота, заливаемого в резервуар новой конструкции. Последний проявил себя с лучшей стороны, как добавил автор эксперимента.
Последний месяц года не будет скуп на важные события в полупроводниковой отрасли, как можно понять из публикации на страницах сайта DigiTimes. Вчера, как сообщает источник, в техасском городе Шерман состоялась процедура закладки фундамента нового предприятия GlobalWafers — последняя компания специализируется на производстве кремниевых пластин, которые необходимы для выпуска полупроводниковых компонентов. Сейчас на территории США производится не более 1% кремниевых пластин, необходимых для производства чипов, поэтому появление нового профильного предприятия позволит снизить зависимость местной отрасли от импорта данного вида сырья.
На строительство предприятия в Шермане будет потрачено около $5 млрд и до двух лет времени. Когда предприятие выйдет на проектную мощность, оно сможет выдавать по 1,2 млн кремниевых пластин в месяц и обеспечит работой до 1500 человек. Местные власти рассчитывают, что вокруг начнёт развиваться и сопутствующая производственная инфраструктура. Руководство GlobalWafers пояснило, что выбирало между Техасом и Южной Кореей, и первый из регионов подкупил его наличием целеустремлённой слаженной команды специалистов.
Как поясняет издание DigiTimes, тайваньская компания TSMC в первой половине следующей недели проведёт в Аризоне церемонию начала монтажа технологического оборудования в цехах строящегося предприятия, которое к 2024 году должно начать снабжать местных клиентов полупроводниковой продукции. Изначально считалось, что это будут 5-нм чипы, но теперь появился шанс, что здесь сразу наладят выпуск 4-нм изделий.
Церемонию, по данным издания, посетят не только президент США Джозеф Байден (Joseph Biden) и министр торговли Джина Раймондо (Gina Raimondo), но и основатель компании Моррис Чан (Morris Chang), который в её управление давно не вмешивается, но не упускает малейшей возможности сделать комментарии по поводу тенденций развития полупроводниковой отрасли в целом. Ожидается, что позднее рядом с первым предприятием TSMC в Аризоне появится и второе, которое займётся выпуском более продвинутой 3-нм продукции.
На недавней конференции Credit Suisse интересы Intel представлял финансовый директор Дэвид Зинснер (David Zinsner), и специфика занимаемой должности не помешала ему свободно рассуждать о планах корпорации по развитию контрактного бизнеса. Во-первых, он заявил, что за счёт вертикальной интеграции бизнеса компания всё равно получит преимущество по сравнению с конкурентами с точки зрения себестоимости выпускаемой продукции.
Во-вторых, финансовый директор Intel несколько раз подчеркнул, что компания уже сейчас ведёт переговоры с семью из десяти крупнейших заказчиков на выпуск чипов, и тайваньская MediaTek является только первым из них. Имена остальных заказчиков Intel будет готова назвать в тот момент, когда будет уверена в реализации сотрудничества с ними на практике.
Попутно Дэвид Зинснер пояснил, что финансировать расширение своей производственной базы компания намеревается и с привлечением сторонних инвесторов. Такая схема впервые будет реализована при строительстве двух новых предприятий в Аризоне. Примерно половину из требуемых $30 млрд предоставит канадская инвестиционная компания Brookfield. По словам представителя Intel, к руководству компании регулярно обращаются с сопутствующими предложениями разного рода финансовые консультанты. Получается, что вложить средства в строительство предприятий Intel готовы многие инвесторы.
Аналитики UBS, по информации Bloomberg, на этой неделе опубликовали один из самых пессимистичных прогнозов по поводу степени влияния китайских событий на способность Apple поставлять свои смартфоны в текущем полугодии. Они считают, что локдауны в Чжэнчжоу и общий экономический спад вынудят компанию снизить объёмы производства всех версий iPhone 14 с 92 до 76 млн штук или почти на 20% относительно первоначального плана.
Источник считает, что спрос снизится и на младшие модели iPhone 14-й серии, поэтому на производственные планы Apple в текущем квартале повлияет не только локдаун в Чжэнчжоу, где производится основная часть iPhone 14 Pro и iPhone 14 Pro Max. Компания Foxconn в следующем году может уменьшить свою долю в цепочке поставок данных моделей с нынешних 75% до 65%, поскольку часть заказов может быть передана Pegatron и Luxshare.
Запись трансляции мероприятия Tesla в Неваде позволяет украдкой взглянуть на общие очертания электромобиля, который встанет на конвейер предприятия в Техасе в 2024 году. Илон Маск (Elon Musk) ранее сообщал, что поездка на такой машине обойдётся клиенту дешевле, чем билет на автобус. Машина должна изначально быть лишена руля и педалей, но о типе кузова этого транспортного средства до сих пор не было никаких внятных представлений.
Ситуацию в какой-то мере исправил слайд из презентации Tesla, на котором все наземные транспортные средства, выпускаемые сейчас и подлежащие постановке на конвейер в ближайшие годы, были отображены вместе.
Сборку электрических пикапов Cybertruck с угловатым кузовом из нержавеющей стали компания должна наладить в Техасе к середине следующего года. Роботизированное такси на слайде презентации предстало в виде эскиза, замаскированного виртуальным покрывалом. Если это изображение хоть как-то близко к дизайну будущего такси, то Tesla будет выпускать его в кузове типа седан или хэтчбек, а не в виде микроавтобуса или минивэна, как ожидали некоторые источники. По сути, с точки зрения унификации это очень выгодно и удобно — из клиентских версий электромобилей нужно будет лишь удалять привычные органы управления и слегка модифицировать интерьер.
Агентство Reuters со ссылкой на издание Business Post сообщило, что корпорация Intel ради сокращения затрат предложило части сотрудников своего ирландского предприятия по производству чипов взять трёхмесячный отпуск без содержания. По данным источника, согласились с этим предложением почти 2000 из 5000 человек, работающих на предприятии Intel в Ирландии.
Подобная форма взаимодействия с персоналом позволяет Intel одновременно снижать расходы и сохранять ценных сотрудников. Как известно, только в следующем году компания намерена сэкономить до $3 млрд, и достигаться это будет, в том числе, за счёт сокращения штата. «Ирландская схема» удобна работодателю тем, что в случае необходимости производственную активность предприятия можно повысить за счёт возвращения в цеха полной численности персонала.
Патрик Гелсингер (Patrick Gelsinger) вскоре после своего вступления в должность генерального директора Intel много времени уделял ирландской площадке, заявив о намерении компании потратить на её развитие до 17 млрд евро. Ближе к концу 2023 года здесь может быть освоен выпуск компонентов по техпроцессу Intel 4, самому передовому на ближайшую перспективу для этой компании. Остаётся надеяться, что «скрытая безработица» на предприятии не помешает Intel в реализации этих планов.
Как поясняется в итоговом материале Electrek, посвящённом презентации Tesla в Неваде, на мероприятии, посвящённом началу поставок товарных грузовиков Semi первому клиенту в лице Pepsico крайне мало внимания уделялось как техническим характеристикам машин, так и планам по их серийному производству, а о цене в текущих условиях вообще не было сказано ни слова.
Зато представители Tesla достаточно подробно говорили о том, насколько эксплуатация электрических грузовиков выгодна как их владельцам, так и окружающей среде в целом. Из технических подробностей было отмечено, что силовая установка с тремя электродвигателями позволяет при движении в равномерном режиме использовать только один из них, тогда как два других подключаются при необходимости ускориться или ехать в гору. До 100 км/ч автопоезд полной массой более 37 тонн, напомним, может разгоняться за 20 секунд. При разумном расходовании заряда тяговой батареи запаса хода должно хватать на 800 км пути, если говорить о версии машины с самыми ёмкими аккумуляторами, причём речь идёт именно о полной загрузке. Как из этих 37 тонн распределяется масса между самим грузовиком и с его увесистой тяговой батареей и непосредственно полуприцепом с грузом, производитель так и не уточнил.
Зато представители Tesla ясно дали понять, что Semi построен на архитектуре с напряжением бортовой сети 1000 вольт, и это позволяет восполнять заряд тяговой батареи на 70% примерно за полчаса. Со следующего года компания начнёт строить зарядные станции Supercharger четвёртого поколения, способные отдавать по 1 мегаватту мощности, ими смогут пользоваться не только водители грузовиков Semi, но и электрические пикапы Cybertruck. Со временем платформа бортовой сети с напряжением 1000 вольт будет применяться и другими транспортными средствами Tesla, но будет ли среди них пикап Cybertruck, пока не уточняется.
