События в мире 14 апреля 2025 года

Восстановление отношений между государствами, особенно, с учётом вооружённого конфликта и отчуждением территорий, это всегда очень сложный, долгий и кропотливый процесс, требующий от обоих государств колоссальной политической воли.

В августе 2008 года российско-грузинские отношения были испорчены, и лишь несколько лет назад, после смены в Грузии политического руководства, начались робкие шаги в сторону нормализации отношений между Москвой и Тбилиси. Сейчас между Россией и Грузией восстановлено авиасообщение и идёт торговля, но формальные дипломатические отношения между государствами так и не возобновлены.

По словам пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, Москва готова делать шаги к нормализации отношений с Тбилиси, однако на данном этапе каких-либо определённых временных рамок, в которые можно уложить данный процесс, нет.

Отметим, что сейчас в Грузии правящей партией является «Грузинская мечта», представители которой здраво рассуждают о происходящих в мире событиях и винят в вооружённом конфликте августа 2008 года политику тогдашнего грузинского президента Михаила Саакашвили.

При этом восстанавливать дипломатические отношения с Россией «Грузинская мечта» пока не торопится, отмечая, что данному процессу мешает вопрос Абхазии и Южной Осетии. Напомним, что после событий августа 2008 года Россия признала Абхазию и Южную Осетию, до конфликта являвшиеся автономными регионами в составе Грузии, независимыми государствами, и с тех пор оказывает им экономическую и политическую поддержку. В состав России эти регионы не включены, а, значит, у Москвы есть большой простор для манёвра на этом направлении.

Автомобильный рынок в России сейчас переживает непростые времена: высокие ставки по кредитам, рост стоимости самих автомобилей, повышение утильсбора и неспособность отечественных производителей нарастить выпуск машин до значения, которое поспособствовало бы снижению их себестоимости. Как итог, значительное падение продаж новых автомобилей.

Впрочем, после падения начинается подъём, и оптимистично в будущее смотрит бывший руководитель «АвтоВАЗа» Бу Андерссон. По словам Андерссона, которые он произнёс на конвенции ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), он прогнозирует производство и продажу в России порядка полутора миллионов автомобилей в год.

При этом потенциал российского автомобильного рынка, считает Андерссон, вдвое больше и составляет примерно три миллиона автомобилей в год. По мнению бывшего главы «АвтоВАЗа», российские потребители должны иметь возможность приобретать качественные современные автомобили по справедливым ценам.

По итогам 2024 года в России было продано 1,57 млн новых автомобилей, тогда как за 2023 год их было продано чуть больше одного миллиона. Эксперты в связи с вышеуказанными обстоятельствами прогнозируют падение рынка новых автомобилей в России в 2025 году ниже одного миллиона машин при росте востребованности подержанных автомобилей на вторичном рынке.

Что до заявления Бу Андерссона о потенциале российского авторынка в три миллиона автомобилей в год, то под ним имеются основания. Согласно статистике, рекорд продаж новых автомобилей в России был установлен в 2012 году, когда в стране было продано более 2,9 миллионов новых легковых и лёгких коммерческих машин от разных производителей.

Энергия это базовый «кирпичик» любой человеческой деятельности: без неё невозможна ни добыча ресурсов, ни их обработка, ни производство конечной продукции. Поэтому когда в России говорят о новой индустриализации, в которую вошла страна, то в первую очередь подразумевают развитие именно энергетической сферы во всех её проявлениях.

Как сообщило издание «Ведомости» со ссылкой на материалы Министерства энергетики России о развитии энергетической отрасли до 2042 года, потребность отечественной энергетики в газовых и паровых турбинах до указанного периода составляет несколько сотен единиц.

Так, согласно материалам Минэнерго, до 2031 года в рамках строительства новых и модернизации имеющихся электростанций в России потребуется 75 газовых турбин и 276 паровых турбин суммарной мощностью 46 ГВт (46 000 МВт). В период с 2032 по 2042 год российской энергетической отрасли потребуется ещё 183 газовые турбины и 154 паровые турбины суммарной мощностью 59 ГВт (59 000 МВт). Общая мощность вводимых в строй новых электростанций к 2042 году, как следует из текста материала, должна составить более 88 ГВт (88 000 МВт).

При этом с импортозамещением в данной отрасли всё не так гладко, как хотелось бы. Из материалов Минэнерго РФ следует, что газовые турбины ГТЭ-65 и ГТЭ-170.2 всё ещё разрабатываются, а газовые турбины ГТЭ-110М и ГТЭ-170.1 пока пребывают в этапе «наладки» производства.

Суммарная мощность производства энергетических турбин в России, как следует из последней имеющейся на данный момент статистики за 2022 год, составляет порядка 50—60 единиц в год, а главная трудность заключается в налаживании серийного производства газовых турбин большой мощности, которые раньше в России не выпускались вообще, даже в советский период, и закупались за рубежом.

Российский рынок грузовых автомобилей в 2022 году сильно «просел» в связи с уходом привычных западных производителей. Бремя поддержания предложения в значительной степени легло на «КАМАЗ», который нашёл новых поставщиков и наладил собственное производство ранее закупавшихся за рубежом деталей.

Сейчас предприятие активно выводит на рынок новые модели грузовых автомобилей. В частности, сегодня «КАМАЗ» объявил о выпуске первого в поколении К5 «среднетоннажника». Согласно замыслу производителя, новая модель, которой присвоен индекс КАМАЗ-53251, будет служить заменой для двухосного грузового автомобиля КАМАЗ-5325 поколения К4. Сейчас новый грузовик проходит испытания и обкатку.

Автомобиль грузоподъёмностью 12 тонн, основными покупателями которого в «КАМАЗе» видят коммунальщиков и ритейлеров, создаётся на «антисанкционной» компонентной базе и порадует водителей удобной кабиной, наличием кондиционера и многофункциональной информационной системы, а также круиз-контролем для комфортного передвижения в загородном режиме.

КАМАЗ-53251 агрегатируется двигателем мощностью 307 л. с. и девятиступенчатой механической трансмиссией. В зависимости от поставленной задачи на КАМАЗ-53251 можно устанавливать как грузовой фургон, так и рефрижератор, а также краново-манипуляторную установку и даже автомобильный эвакуатор.

Кинопублика за последние десятилетия избыточного количества фильмов стала очень привередливой, и её сложно чем-нибудь удивить. С полнометражными мультфильмами дело обстоит проще, поскольку и самих мультфильмов выпускается несравнимо меньше, чем обычного кино, да и рассчитаны они преимущественно на семейный просмотр, что значительно повышает кассовые сборы.

В этом году фурор произвёл китайский полнометражный мультфильм «Нэчжа побеждает Царя драконов»: лента собрала более двух миллиардов долларов, подавляющая часть которых пришлась на родину, и стала самым кассовым мультфильмом за всю историю кинематографа.

И вот уже скоро приобщиться к приключениям Нэчжи смогут и в России. Как сообщил «Кинопоиск», мультфильм «Нэчжа побеждает Царя драконов» выйдет в прокат в России уже 29 мая. Дистрибьютором мультфильма выступит компания «Атмосфера кино».

Стоит отметить, что российский кинорынок значительно «просел» после событий 2022 года, связанных с уходом западных кинокомпаний с российского рынка, так что любая помощь, тем более, когда речь заходит о качественном продукте, ему не повредит.

«Песочница» Minecraft остаётся одной из самых популярных видеоигр из ныне существующих, поэтому, когда режиссёр Джаред Хесс изъявил желание снять фильм по её мотивам, сообщество геймеров восприняло данное известие позитивно.

Фильм «Minecraft в кино» (A Minecraft Movie) вышел в прокат в конце марта—начале апреля и, несмотря на скромные оценки критиков, начал активно собирать сначала десятки, а затем и сотни миллионов долларов в прокате. Как сообщило издание Variety, мировые кассовые сборы экранизации культовой видеоигры превысили $550 миллионов.

Таким образом, «Minecraft в кино» уже стал самым кассовым фильмом из числа вышедших в этом году, если, конечно, не учитывать произведший фурор китайский мультфильм «Нэчжа побеждает Царя драконов», заработавший более двух миллиардов долларов, подавляющая часть из которых пришлась непосредственно на внутренний китайский рынок.

Согласно общеизвестным данным, бюджет «Minecraft в кино» составил $150 миллионов. Таким образом, фильм всего за два уик-энда почти четырежды окупил собственное производство и генерирует исключительно прибыль.