авиадвигатель
всего материалов по тегу -
14
Ресурс ПД-8 почти в 38 раз ниже SaM146 — в Минпромторге это не считают проблемой
В Минпромторге подчёркивают, что показатель не является определяющим для конкурентоспособности, а наращивание ресурса — стандартная мировая практика.
ОДК испытывает жаропрочный сплав для 3D-печати деталей двигателя ПД-35
Специалисты Центра аддитивных технологий Объединённой двигателестроительной корпорации адаптировали жаропрочные сплавы для 3D-печати деталей авиадвигателей. Новые материалы выдерживают температуры до 1000°C и проходят испытания на длительную прочность.
Экс-аудитор Airbus Патраков: Испытания не гарантируют безупречную эксплуатацию авиадвигателя ПД-8
Бывший аудитор Airbus, основатель сервиса безопасности полётов RunAvia Андрей Патраков оценил перспективы нового российского двигателя ПД-8, который накануне был впервые поставлен для импортозамещенных самолетов SJ-100.
ОДК показала технологию нанесения теплозащиты на лопатки ПД-14 в ионно-плазменной камере
Объединённая двигателестроительная корпорация раскрыла детали процесса создания теплозащитного покрытия для турбинных лопаток авиадвигателя ПД-14. Керамический слой толщиной в доли миллиметра снижает температуру металлической основы на 100–150 °C.
Первые два российских серийных двигателя ПД-8 поставлены для обновленных Суперджетов
Хотя двигатель ПД-8 получил сертификацию ещё в июне, соответствующая процедура для SJ-100 всё ещё продолжается.
Экс-аудитор Airbus указал на «горячую зону» как на главный источник возможных проблем двигателя ПД-8
Российский авиадвигатель ПД-8, созданный на базе российско-французского SaM146, вышел на финальную стадию подготовки к серийному производству. Самым уязвимым местом силовой установки эксперт считает горячую часть, которую в исходном проекте разрабатывала французская сторона.
Учёные ПНИПУ выявили самые нагруженные участки вала турбины авиадвигателя
Вопреки ожиданиям, напряжения распределяются неравномерно — наиболее критичными оказались зоны в местах изменения геометрии, креплений и соединений деталей.
Российский ПД-14 уступает CFM LEAP-1A в тяге, но выигрывает в ремонтопригодности и независимости
Российский двигатель ПД-14 и американо-французский CFM LEAP-1A — ровесники и конкуренты. Сравнение по пяти ключевым параметрам показывает: зарубежный двигатель выигрывает в тяге и топливной эффективности, но отечественный — в ремонтопригодности и независимости от внешних поставок.
Газотурбинное оборудование ОДК наработало более 50 млн часов на объектах ТЭК
Энергетические и газоперекачивающие установки производства «ОДК-Пермские моторы» и «ОДК-Авиадвигатель» суммарно отработали свыше 50 миллионов часов на объектах топливно-энергетического комплекса в России и за рубежом. С 1992 года предприятия выпустили более 1300 единиц оборудования.
Инженер «ОДК-Пермские моторы» сэкономил заводу более 20 миллионов рублей
На предприятии «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) внедрили рационализаторское предложение, которое принесло существенную экономию. С момента запуска в 2025 году новая конструкция камеры сгорания авиационного двигателя позволила сэкономить свыше 20 миллионо...
Испытания российского авиадвигателя ВК-800 успешно завершены на Як-40
Турбовинтовой ВК-800, предназначенный для самолёта «Байкал», прошёл наземные испытания на летающей лаборатории Як-40. Впереди — первый полёт.
Ростех показал работу пятиосевого станка для авиационной промышленности на выставке в Москве
На выставке «Металлообработка-2025» Ростех продемонстрировал пятиосевой фрезерный станок 2000VH. Оборудование обрабатывает ключевую деталь авиадвигателя — импеллер.
В России восстановят производство советского авиадвигателя ТВД-10Б
В феврале 2025 года министр промышленности России объявил о планах возобновить его выпуск для установки на биплан АН-2, который активно используется в стране. Акцент сделан на модернизацию существующего парка АН-2 с помощью нового двигателя ТВД-10Б, что позволит запустить модернизированные самолеты ...
ОДК получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650В для легких вертолетов
На предприятии ОДК-Климов в Санкт-Петербурге состоялась церемония вручения сертификата типа на новый авиадвигатель ВК-650В, предназначенный для легких вертолетов.
