авиадвигатель
всего материалов по тегу -
18
КБ имени Люльки запатентовало шестиступенчатый статор компрессора со сверхзвуковыми лопатками
Узел объединяет шесть ступеней направляющих аппаратов, причём в первых двух применены сверхзвуковые профили лопаток, а в остальных четырёх — дозвуковые.
Инженер из Москвы запатентовал способ облегчения дисков и валов газотурбинных двигателей
В центр капсулы помещают вкладыш из более лёгкого материала — титана, алюминия или графита, что позволяет существенно снизить массу деталей без потери надёжности.
Инженеры КБ им. Люльки создали новый ротор компрессора высокого давления для ГТД
Семиступенчатая конструкция со сверхзвуковым профилем первых двух ступеней и барабанно-дисковой схемой должна повысить устойчивость, снизить пульсации давления и увеличить ресурс силовой установки.
Инженеры из Уфы разработали детонационный усилитель тяги для серийных ТРДД
Усилитель представляет собой кольцевую детонационную камеру, интегрируемую в наружный контур силовой установки и активируемую только в форсированном режиме.
Ресурс ПД-8 почти в 38 раз ниже SaM146 — в Минпромторге это не считают проблемой
В Минпромторге подчёркивают, что показатель не является определяющим для конкурентоспособности, а наращивание ресурса — стандартная мировая практика.
ОДК испытывает жаропрочный сплав для 3D-печати деталей двигателя ПД-35
Специалисты Центра аддитивных технологий Объединённой двигателестроительной корпорации адаптировали жаропрочные сплавы для 3D-печати деталей авиадвигателей. Новые материалы выдерживают температуры до 1000°C и проходят испытания на длительную прочность.
Экс-аудитор Airbus Патраков: Испытания не гарантируют безупречную эксплуатацию авиадвигателя ПД-8
Бывший аудитор Airbus, основатель сервиса безопасности полётов RunAvia Андрей Патраков оценил перспективы нового российского двигателя ПД-8, который накануне был впервые поставлен для импортозамещенных самолетов SJ-100.
ОДК показала технологию нанесения теплозащиты на лопатки ПД-14 в ионно-плазменной камере
Объединённая двигателестроительная корпорация раскрыла детали процесса создания теплозащитного покрытия для турбинных лопаток авиадвигателя ПД-14. Керамический слой толщиной в доли миллиметра снижает температуру металлической основы на 100–150 °C.
Первые два российских серийных двигателя ПД-8 поставлены для обновленных Суперджетов
Хотя двигатель ПД-8 получил сертификацию ещё в июне, соответствующая процедура для SJ-100 всё ещё продолжается.
Экс-аудитор Airbus указал на «горячую зону» как на главный источник возможных проблем двигателя ПД-8
Российский авиадвигатель ПД-8, созданный на базе российско-французского SaM146, вышел на финальную стадию подготовки к серийному производству. Самым уязвимым местом силовой установки эксперт считает горячую часть, которую в исходном проекте разрабатывала французская сторона.
Учёные ПНИПУ выявили самые нагруженные участки вала турбины авиадвигателя
Вопреки ожиданиям, напряжения распределяются неравномерно — наиболее критичными оказались зоны в местах изменения геометрии, креплений и соединений деталей.
Российский ПД-14 уступает CFM LEAP-1A в тяге, но выигрывает в ремонтопригодности и независимости
Российский двигатель ПД-14 и американо-французский CFM LEAP-1A — ровесники и конкуренты. Сравнение по пяти ключевым параметрам показывает: зарубежный двигатель выигрывает в тяге и топливной эффективности, но отечественный — в ремонтопригодности и независимости от внешних поставок.
Газотурбинное оборудование ОДК наработало более 50 млн часов на объектах ТЭК
Энергетические и газоперекачивающие установки производства «ОДК-Пермские моторы» и «ОДК-Авиадвигатель» суммарно отработали свыше 50 миллионов часов на объектах топливно-энергетического комплекса в России и за рубежом. С 1992 года предприятия выпустили более 1300 единиц оборудования.
Инженер «ОДК-Пермские моторы» сэкономил заводу более 20 миллионов рублей
На предприятии «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) внедрили рационализаторское предложение, которое принесло существенную экономию. С момента запуска в 2025 году новая конструкция камеры сгорания авиационного двигателя позволила сэкономить свыше 20 миллионо...
Испытания российского авиадвигателя ВК-800 успешно завершены на Як-40
Турбовинтовой ВК-800, предназначенный для самолёта «Байкал», прошёл наземные испытания на летающей лаборатории Як-40. Впереди — первый полёт.
Ростех показал работу пятиосевого станка для авиационной промышленности на выставке в Москве
На выставке «Металлообработка-2025» Ростех продемонстрировал пятиосевой фрезерный станок 2000VH. Оборудование обрабатывает ключевую деталь авиадвигателя — импеллер.
В России восстановят производство советского авиадвигателя ТВД-10Б
В феврале 2025 года министр промышленности России объявил о планах возобновить его выпуск для установки на биплан АН-2, который активно используется в стране. Акцент сделан на модернизацию существующего парка АН-2 с помощью нового двигателя ТВД-10Б, что позволит запустить модернизированные самолеты ...
ОДК получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650В для легких вертолетов
На предприятии ОДК-Климов в Санкт-Петербурге состоялась церемония вручения сертификата типа на новый авиадвигатель ВК-650В, предназначенный для легких вертолетов.
