Новости Hardware 24 декабря 2022 года

Склонность завсегдатая нашей конференции с псевдонимом Traktor и одного из самых результативных оверклокеров мира по версии HWBot к частой смене тестируемых видеокарт несколько скрадывает его главные достижения в сфере разгона центральных процессоров, ведь именно используя предельно разогнанный процессор этот энтузиаст обычно «вытягивает» результат видеокарты в модельном зачёте на рекордный уровень.

На этот раз один из крупных российских интернет-магазинов пошёл навстречу Алексею, предоставив на время для экспериментов процессор Intel Core i7-13700KF, который в итоге оказался довольно удачным, поскольку позволил закрепить российский триколор на вершине рейтинга в большинстве тестов модельного зачёта. По словам автора экспериментов, чиллер на этот раз оставался в помещении, а подошву водоблока и крышку процессора разделяла термопаста. Минимальная температура охлаждающей жидкости достигала плюс трёх градусов Цельсия. В отдельных тестах частота процессора приблизилась к 6,4 ГГц, но в основном лежала в диапазоне от 5,6 до 5,8 ГГц.

Южнокорейская Samsung Electronics более половины своих смартфонов собирает на предприятиях во Вьетнаме, но только на этой неделе в местной столице открылся крупный исследовательский центр, как сообщает Nikkei Asian Review. В шестнадцатиэтажном здании в Ханое найдётся место для 2200 специалистов, которые будут разрабатывать программное обеспечение и решения в области безопасности беспроводных сетей передачи информации. На строительство исследовательского центра Samsung потратила около $220 млн.

Местные власти поблагодарили Samsung за инвестиции в экономику страны, на церемонии открытия центра присутствовали чиновники разного уровня, а интересы корейской стороны представлял глава компании Ли Джэ Ён (Lee Jae-yong). Вьетнамские функционеры не упустили возможности, чтобы использовать данный визит руководителя Samsung Electronics для агитации в пользу организации в стране предприятия по производству полупроводниковых компонентов. Существующие предприятия Samsung в этом регионе специализируются на сборке смартфонов и бытовой техники, а властям Вьетнама не терпится обзавестись площадкой для локального выпуска чипов. Intel в этой стране собирает и тестирует центральные процессоры и чипсеты, но сами полупроводниковые кристаллы обрабатываются за пределами Вьетнама.

Период бурного роста интернет-торговли подошёл к концу, о чём свидетельствует не только решение Amazon сдать в субаренду избыточные складские площади и сократить до 10 000 сотрудников. Как сообщает Bloomberg, компания теперь задумалась об оптимизации загрузки своих авиарейсов, которые с 2016 года используются в Европе и США для экспресс-доставки товаров собственным клиентам. Всего в эксплуатации у Amazon может находиться до сотни грузовых авиалайнеров, хотя некоторая часть из них используется в лизинг.

К слову, часть лизинговых контрактов не будет продлена, поскольку Amazon больше не требуется такое количество собственных самолётов для перевозки грузов. Источники также поясняют, что Amazon активно ищет попутные грузы для своих рейсов. В эксплуатации у гиганта интернет-торговли остаётся около сотни авиалайнеров, но в сентябре динамика роста перевозок достигла минимальных с начала пандемии значений. По некоторым оценкам, только в США по итогам текущего года рынок грузовых авиаперевозок сократит обороты на четверть. Amazon с радостью готов брать попутные грузы от сторонних заказчиков. Это могут быть ананасы с Гавайев и лосось с Аляски, как поясняет Bloomberg.

Слухи о заинтересованности Huawei Technologies в развитии собственных компетенций по производству полупроводниковых компонентов ходят давно, но компания категорически не заинтересована в их комментировании, ведь упреждающее воздействие санкций США сейчас лишает многие местные компании возможностей продвинуться в освоении передовых техпроцессов. Как отмечает издание Tom’s Hardware Guide со ссылкой на публикации в китайских СМИ, в середине ноября Huawei подала патентную заявку, описывающую устройство EUV-сканера и его компонентов.

Ключевой способностью такого сканера является способность работать с длиной волны лазера 13,5 нм, которая обеспечивает создание полупроводниковых компонентов со значительно более высокой плотностью размещения транзисторов. Мировой лидер отрасли в лице ASML ещё в 2019 году лишился возможности поставлять своё оборудование для работы с EUV-литографией в Китай, а теперь власти США работают с нидерландскими коллегами над консолидацией экспортных ограничений в данной сфере, поэтому китайским производителям чипов остаётся надеяться только на импортозамещение. Впрочем, путь от патентной заявки до серийного оборудования может занимать многие годы, но можно хотя бы убедиться, что китайские специалисты не сдаются и не опускают руки.

Ирландское подразделение Intel на уходящей неделе напомнило, что не собирается существенно отставать в технологическом развитии от материнских структур корпорации, расположенных в США. После многомесячной подготовки и усилий сотен специалистов Intel и ASML на предприятии в Ирландии был введён в строй первый в Европе EUV-сканер, использующий длину волны 13,5 нм. С его помощью компания сможет выпускать компоненты по технологии Intel 4.

Наиболее близкими к обывателю из них являются процессоры Meteor Lake, которые будут содержать кристалл с вычислительными ядрами, выпущенный как раз по технологии Intel 4. Попутно Intel подчеркнула, что процессоры семейства Meteor Lake должны появиться в 2023 году. Впрочем, не стоит рассматривать Ирландию как основную площадку по их выпуску — в пресс-релизе сказано, что опыт местные специалисты Intel перенимали у своих коллег в штате Орегон, где имеется не только крупное предприятие по производству процессоров, но и исследовательский центр. В любом случае, размещённый в Ирландии литографический сканер ASML является первым в Европе, способным работать с EUV.

На шасси серийных электромобилей небольшие компании изготавливают специальный транспорт, и продукция Tesla не является исключением. Как сообщает Electrek, компания Derks из Нидерландов готова предложить клиентам катафалк, построенный на базе версии Tesla Model 3 Standard Range Plus. От исходного запаса хода в 448 км по циклу WLTP от силы остались 375 км, но транспорту подобного назначения обычно и не требуется за один подход преодолевать большие расстояния.

Надстройка из композитных материалов, которая существенно увеличила объём внутреннего пространства, обладает необычной формой, но позволяет обеспечить удобство размещения специфического груза и при этом не особо жертвует аэродинамическими свойствами электромобиля. В задней части машины все окна снабжены шторками с электроприводом.

Задние боковые двери усечены по высоте и оснащены нишами для хранения разного рода принадлежностей, по прямому назначению их использовать невозможно, зато задняя дверь этого необычного универсала открывает широкий проём.

Под выдвижной панелью пола, которая снабжена роликами для облегчения погрузки и выгрузки, может располагаться дополнительный отсек для принадлежностей. По бокам внутри салона предусмотрены складные металлические полочки. Как и потолок со светодиодной подсветкой, их можно получить за дополнительную плату. Сколько будет стоить такая машина, не уточняется, но подобный электромобиль на основе Tesla Model S реализуется за $200 000, превышая исходную цену в два с лишним раза.

В прошлом квартале Tesla отгрузила 343 000 электромобилей, это стало для неё новым рекордным уровнем, и в текущем квартале точно будет установлен новый рекорд, но достигнутого объёма поставок машин этой марки всё равно не хватит, чтобы выйти на 50-процентный прирост по итогам всего года, как считают аналитики Wedbush Securities, которые до сих пор демонстрировали стойкую уверенность в потенциал данной компании.

Если Tesla удастся по итогам квартала отгрузить от 410 до 415 тысяч электромобилей, это позволит компании увеличить годовой объём выпуска примерно на 40%. Конечно, по меркам всей остальной отрасли это всё равно впечатляет, но Tesla сама задрала планку предыдущими успехами и амбициозными заявлениями Илона Маска, поэтому даже такой результат сулит обернуться разочарованием для инвесторов.

Последние явно не хотят мириться с тем, что Маск всё больше отвлекается на управление недавно купленной компанией Twitter. Вся электромобильная отрасль сейчас переживает не самые простые времена: растут затраты и цены, спрос снижается. По словам представителей Wedbush, компании «предстоит пройти через шторм пятой категории, а Илон Маск фактически заснул за рулём». Глава Tesla продолжает игнорировать собственные промахи, утверждая, что курс акций снижается из-за политики монетарных властей США в сфере изменения ставки рефинансирования. Даже обещания прекратить продажу акций Tesla до 2024 года со стороны Маска не смогли остановить падение курса ценных бумаг компании, и после незначительного отскока он продолжил своё снижение.

Глава профильного комитета японского парламента Ёсихиро Сэки (Yoshihiro Seki), представляющий в нём интересы правящей партии страны, по информации Reuters, вчера сослался на наличие у TSMC планов по строительству ещё одного предприятия в Японии. Сейчас при поддержке Sony и Denso тайваньский контрактный производитель чипов возводит своё первое предприятие, которое должно начать работу в 2024 году. Существующий проект стоимостью $8,6 млрд чуть менее чем на половину будет профинансирован властями страны.

Японский парламентарий дал понять, что власти готовы поддержать расширение инвестиций TSMC в местную промышленность, намекнув, что они заинтересованы в освоении передовых литографических технологий. Первое предприятие TSMC будет выпускать 28-нм чипы для Sony и 12-нм чипы для Denso, назвать его передовым с этой точки зрения можно будет с натяжкой. При этом созданный при поддержке властей консорциум Rapidus должен при активном участии IBM к 2027 году обеспечить создание на территории Японии условий для начала массового производства 2-нм продукции. Присоединится ли к этой инициативе TSMC, пока сказать сложно, и представители компании не стали комментировать слухи о своих намерениях построить в Японии второе предприятие, хотя и не отмели подобную возможность в принципе.