Новости Hardware 23 сентября 2024 года
О наличии у китайских автомобильных дилеров проблем со сбытом продукции со ссылкой на заявления представителей отрасли сегодня сообщило агентство Bloomberg. За восемь месяцев текущего года китайские дилеры местных марок понесли убытки в размере почти $20 млрд. Во многом это происходит из-за так называемых «ценовых войн», которые заставляют автопроизводителей в Китае не только регулярно снижать цены на электромобили и гибриды, но и чаще обновлять существующие модели.
В итоге на дилерских складах накапливается большое количество нереализованных транспортных средств, поскольку покупатели не спешат приобретать машины, выжидая более низких цен или выхода обновлённых моделей. Представители автоторговой отрасли Китая теперь просят финансовой поддержки у правительства. В целом, по итогам сентября объёмы продаж легковых автомобилей со всеми типами силовых установок смогут вырасти год к году от силы на 4%, как считают представители отрасли. Субсидии стимулируют население Китая покупать гибриды и электромобили, но ценовая политика производителей негативно влияет на доходы дилеров. Излишки машин на складах приходится сбывать по ещё более низким ценам, усугубляя ситуацию с убытками.
Ресурс China Times сообщает, что в текущей сложной обстановке южнокорейская компания Samsung Electronics не боится искать поддержки среди тайваньских партнёров. О том, что в семействе смартфонов Galaxy S следующего модельного года собственные процессоры Exynos использоваться не будут, пресса уже сообщала. Помимо чипов Qualcomm, рассматривается возможность использования процессоров марки MediaTek, как уточняют источники.
Во-вторых, Samsung может пойти на сотрудничество с TSMC ради более эффективной интеграции памяти HBM с чипами, выпускаемыми последней. Кристаллы, формирующие основу стека HBM, компания Samsung может получать от TSMC, чтобы упростить для клиентов задачу выпуска компонентов со столь сложной структурой. К слову, этим путём готова идти и конкурирующая SK hynix, которая контролирует половину рынка памяти типа HBM.
Усилия властей Индии по развитию национальной полупроводниковой отрасли не свелись к поиску инвесторов среди зарубежных компаний. Как сообщает Bloomberg, премьер-министр Индии Нарендра Моди (Narendra Modi) во время недавнего визита в США договорился с президентом США Джозефом Байденом (Joseph Biden) о содействии в строительстве на территории южно-азиатской страны предприятия по выпуску чипов.
Примечательно, что курировать проект с американской стороны будут Космические силы США, а потому и выпускаемая предприятием продукция будет специфической. В Индии партнёры намерены наладить выпуск полупроводниковых компонентов из нитрида галлия и карбида кремния. Они востребованы и в автомобилестроении, но могут применяться и в космической технике, поскольку более устойчивы к высоким температурам и нагрузкам.
Отечественные производители бывают разные, для представителей немецкого сайта ComputerBase.de таковым является компания Mercedes-Benz, которая некоторое время назад пригласила их на мероприятие, посвящённое демонстрации улучшенной версии системы Drive Pilot. Последняя по международной классификации SAE относится к автопилоту третьего уровня, позволяя во время движения не только не держаться за руль, но и не смотреть на дорогу. В Германии использование этой системы на дорогах общего пользования уже одобрено.
Более того, если до сих пор её фактически можно было использовать только при движении в плотном городском потоке со скоростью до 60 км/ч, то со следующего года предел скорости поднимется до 95 км/ч. Это позволит задействовать фирменный автопилот и на загородных шоссе, но двигаться в автоматическом режиме нужно будет только по крайней правой полосе и при наличии «ведущего» автомобиля в нескольких сотнях метров перед машиной, на который автоматика будет ориентироваться при прогнозировании ускорений, замедлений и поворотов.
Кстати, даже выбор лимита скорости в 95 км/ч был основан на необходимости приспосабливаться под грузовики, которым по дорогам Германии запрещается ездить быстрее 80 км/ч. Дополнительные 15 км/ч заложены на погрешность работы ограничителей и условия движения вниз под уклон. Включать автопилот водитель Mercedes-Benz сможет клавишами на рулевом колесе. Компания даже придумала световую индикацию режима работы автоматики — в светотехнике машины загораются бирюзовые светодиоды. В местных правилах дорожного движения подобная индикация пока никак не легализована.
Передача управления от автоматики к человеку будет происходить в течение десяти секунд, за которые он должен будет убедить её, что способен справиться с данной задачей. При отсутствии реакции со стороны водителя машина сама остановится в правой полосе, по которой и должна была двигаться автоматически, а также вызовет экстренные службы и включит аварийную сигнализацию.
Обновление Drive Pilot будет бесплатным для владельцев машин Mercedes-Benz с соответствующей опцией, которая при заказе нового автомобиля тянет почти на 6000 евро. С учётом различных взаимосвязей по комплектации, реально за работающую систему нужно отдать почти 11 000 евро. Зато посещать сервис для установки обновления не потребуется — оно буквально «прилетит по воздуху».
Со страниц ресурса Seeking Alpha аналитики Raymond James в минувшие выходные заявили, что попытка Qualcomm купить компанию Intel целиком с высокой вероятностью натолкнётся на возражения не только китайских, но и европейских регуляторов. Другими словами, даже если чиновники в США не будут возражать против объединения компаний, противники этой идеи найдутся за пределами страны, на тех региональных рынках, интересы потребителей на которых защищают антимонопольные власти прочих стран.
Китай может возразить в силу политических причин, и он уже сделал это в прошлом году, когда американская Intel пыталась купить израильского контрактного производителя чипов Tower Semiconductor. Компании всё равно начали развивать сотрудничество на площадке Intel в штате Нью-Мексико, но структурно им сблизиться не удалось.
В Европе чиновников могут смутить доминирующие позиции потенциальной объединённой компании, которая будет контролировать более 60% рынка как в сегменте центральных процессоров для ПК, так и чипов для смартфонов. Куда вероятнее, что Qualcomm купит некоторые части бизнеса Intel, и последняя наверняка была бы счастлива пристроить купленную за $16,7 млрд в 2015 году дочернюю компанию Altera. Даже если Qualcomm таким предложением не заинтересуется, это сделает Marvell Technology, как ожидают аналитики Raymond James.
Как сообщает Reuters, уже привычные для вечера выходного дня публичные заявления Илона Маска (Elon Musk) вчера касались планов по освоению космоса. По словам главы SpaceX, данная компания в сотрудничестве с NASA до конца 2026 года отправит к Марсу пять необитаемых космических кораблей на носителях Starship. Если они последовательно помогут отработать технологию безопасной посадки на поверхность Марса, то ещё через два года к планете отправится первый пилотируемый космический корабль.
Если же с беспилотными миссиями к Марсу возникнут проблемы, то запуск пилотируемой миссии отложат на дополнительные два года. Подобная цикличность обусловлена особенностями взаимного перемещения Земли и Марса. Покорители космоса заинтересованы в том, чтобы запуск миссии осуществлялся в тот момент, когда планеты удалены друг от друга на минимальное расстояние. Тем временем, миссия Artemis 3, которая подразумевала высадку людей на поверхность Луны, задерживается с конца следующего года до сентября 2026 года.
Издание The Wall Street Journal Внесло оживление в информационную повестку понедельника, сообщив о ведении переговоров властями ОАЭ с руководством TSMC и Samsung Electronics на тему строительства на территории страны комплекса современных предприятий по контрактному выпуску чипов. Делегации обеих компаний уже посетили ОАЭ для обсуждения данного вопроса, и в случае успеха переговоров на территории страны может появиться производственный комплекс стоимостью $100 млрд. Впрочем, исходя из текущих затрат на строительство передовых предприятий, этой суммы хватит примерно на пять фабрик по выпуску чипов.
Власти ОАЭ готовы субсидировать строительство предприятий, поскольку Samsung и TSMC заинтересованы в том, чтобы неизбежно возросшие затраты по сравнению с расширением производства у себя «на родине» были покрыты арабскими инвесторами. Финансировать строительство будет та же Mubadala, которая в 2009 году стояла у истоков GlobalFoundries, созданной на базе производственных предприятий AMD в Германии, которые она продала новым владельцам. Кстати, вскоре после этого Mubadala приступила к обсуждению проекта по строительству предприятия в ОАЭ, но тогда он не был реализован. Что изменится в этом отношении сейчас, сказать сложно.
Предприятиям подобного типа требуется много воды определённой степени очистки, а её в регионе получают преимущественно через опреснение морской. С энергоресурсами, положим, у арабских предприятий проблем не возникнет, но TSMC и Samsung ещё предстоит преодолеть сопротивление США, которые не желают поставлять в ОАЭ передовое оборудование для производства чипов, опасаясь утечки ценных технологий в Китай.
В эти дни, если верить агентству Bloomberg, компании Intel буквально приходится рассматривать поток предложений от потенциальных инвесторов. Если Qualcomm и Broadcom могли бы стать стратегическими инвесторами, получая в обмен на свои средства доступ к тем или иным активам Intel, которые нужны им в непосредственной деятельности, связанной с извлечением прибыли, то некоторые инвесторы готовы оставаться строго институциональными, просто снабжая Intel финансовыми ресурсами в надежде на дальнейшее извлечение прибыли уже от деятельности самой компании.
По информации источника, инвестиционная компания Apollo Global Management обратилась к Intel с предложением вложить в её капитал около $5 млрд. Руководство Intel пока рассматривает это предложение, но ещё не готово дать ответ. По сути, Apollo уже является инвестором в ирландский проект Intel, который подразумевает привлечение с её стороны $11 млрд в модернизацию и расширение местного предприятия Intel в обмен на долю в будущей прибыли совместного предприятия. Не исключено, что первый опыт сотрудничества с Intel вдохновил Apollo и на инвестиции другого характера.
