События в мире 24 ноября 2025 года

Кольцевая линия Московского метрополитена была открыта 1 января 1950 года, а последние две входящие в её состав станции начали принимать пассажиров весной 1954 года. С тех пор Кольцевая линия считалась завершённой, пока уже в XXI веке не был реализован проект продления Люблинско-Дмитровской (салатовой) линии на север столицы, и не возникла необходимость её соединения с «кольцом».

Таким соединителем станет станция «Достоевская», на которой будет создан переход на одноимённую станцию салатовой линии. Проект встраивания новой станции в уже сформированную Кольцевую линию чрезвычайно сложный, и по плану он будет завершён только через несколько лет, но на сегодняшний день его реализация достигла 35%, о чём сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Как отметил столичный градоначальник, строительство новой станции Кольцевой линии связано с многочисленными трудностями, вызванными работой в условиях плотной застройки, большого количества подземных коммуникаций и уже действующих линий метро. Чтобы ускорить процесс строительства, были сооружены четыре вертикальных шахтных ствола, используемых для транспортировки различного оборудования и строительных материалов. Сейчас возводится пятый вертикальный ствол, в котором разместится система вентиляции «Достоевской»-кольцевой.

Станция «Достоевская» появится на перегоне между станциями «Новослободская» и «Проспект Мира». После её открытия значительно возрастёт транспортная связность Мещанского района, Тверского района и Марьиной Рощи, а также разгрузятся вестибюли обеих станций «Проспект Мира».

Главным бенефициаром сложившегося в 2022 году геополитического кризиса между Россией и западными странами, безусловно, стал Китай, который не только получил ранее предназначавшиеся для Европы энергетические ресурсы по заведомо более низким ценам, но и зашёл на освобождённый западными компаниями большой и платёжеспособный рынок.

Сейчас российский рынок активно осваивается китайскими бизнесменами. В частности, по словам сопредседателя российско-китайского комитета дружбы, мира и развития Бориса Титова, к запуску готовятся более 80 совместных проектов, общая стоимость которых составляет порядка 200 миллиардов долларов.

Кроме того, отметил Титов, для бизнеса регулярно расширяются новые возможности, а правительство вводит для китайского бизнеса налоговые стимулы, призванные сделать идею локализации производства более привлекательной по сравнению с банальным импортированием продукции, производимой непосредственно в Китае.

В качестве примера успешного сотрудничества Москвы и Пекина Титов привёл автомобилестроительную отрасль, в которой наблюдается всё больший уровень локализации производства не только самих автомобилей, но и их узлов и агрегатов.

За неполный 2025 год китайский бизнес зарегистрировал в России 13 000 компаний. Одно только это число, утверждает Титов, превышает всё количество оставшихся в стране западных компаний.

Последние несколько дней весь политический сегмент новостных изданий только и занят обсуждением выдвинутого администрацией президента США Дональда Трампа состоящего из 28 пунктов плана мирного урегулирования на Украине. Говорить о перспективах этого плана пока крайне преждевременно, поскольку значительная часть его пунктов не устраивают либо Россию, либо Украину с ЕС, и сближение позиций пока не просматривается.

Однако первые экономические последствия этих обсуждений уже наблюдаются. Так, за последние три дня с момента начала обсуждений мирного плана стоимость акций немецкого оборонного концерна Rheinmetall снизилась примерно на 12%, или с 1630 евро за штуку до 1443 евро за штуку по данным сервиса Yahoo Finance.

Напомним, что капитализация Rheinmetall начала стремительно расти в феврале—марте текущего года, когда руководство Европейского союза объявило о плане перевооружения Европы, который обеспечит западным военным корпорациям прибыль в 800 миллиардов евро.

Следует осознавать, что даже в случае успешного мирного урегулирования украинского кризиса этот план, скорее всего, останется в силе, поэтому не стоит спешить делать далеко идущие выводы из единовременного снижения стоимости акций отдельно взятых предприятий европейского ВПК.

Без использования огромного количества удобрений невозможно никакое интенсивное сельское хозяйство. Поэтому сейчас в России как одной из главных мировых житниц наращивается производство этих незаменимых для земледелия продуктов. В частности, на Дальнем Востоке возводится новый крупный завод по производству минеральных удобрений, и сегодня Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики сообщила о росте темпов его строительства.

Как следует из пресс-релиза, на сегодняшний день идёт строительство зданий и сооружений будущего Находкинского завода минеральных удобрений (НЗМУ), возводятся металлоконструкции и устанавливается оборудование. На текущий момент строители уже успели смонтировать свыше 200 единиц различного оборудования, подготовить инфраструктуру и завершить бетонирование гидротехнической части морского терминала завода.

Объём частных инвестиций в строительство предприятия составляет 227 миллиардов рублей, из которых задействовано уже около половины. Иными словами, предприятие также наполовину уже построено.

Исходя из географического расположения завода, нетрудно догадаться, что преимущественно он будет работать на экспортные рынки, поскольку в России главные сельскохозяйственные угодья расположены через всю страну — в центральных и южных регионах её европейской части.

Поскольку «КАМАЗ» был и остаётся главным производителем грузовой автомобильной техники в России, к нему предъявляются особые требования и на него возлагаются большие надежды. Удаётся ли их воплощать, вопрос продолжает быть открытым, но сегодня пресс-служба «КАМАЗа» сообщила о важном этапе в истории предприятия: серийном выпуске двух десятков инновационных тягачей КАМАЗ-54901 версии Hi-tech с планом по выпуску ещё пятнадцати единиц в следующем месяце.

Как отмечают в Набережных Челнах, данные тягачи предназначены как для внутреннего российского рынка, так и для поставок на экспорт, и полностью соответствуют современным требованиям в вопросе технологичности, комфорта для водителя, экономичности и экологичности.

КАМАЗ-54901 Hi-tech оснащается 13-литровым 560-сильным двигателем, развивающим крутящий момент в 2600 Нм, что критически важно для грузовиков, тянущих за собой битком гружёные полуприцепы и автоцистерны. Базовая версия КАМАЗ-54901, для сравнения, идёт с 483-сильным двигателем.

Что до технологичности, то новые грузовики оснащаются многочисленными электронными ассистентами, адаптивным круиз-контролем, системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP/ESC), антиблокировочной системой (ABS), антипробуксовочной системой (ASR) и системами электронного и экстренного торможения. Всё это повышает безопасность грузоперевозок в любую погоду.

Непосредственно кабина оснащена двумя спальными местами, что позволяет при необходимости использовать КАМАЗ-54901 Hi-tech практически в круглосуточном режиме, когда один водитель сменяет другого. Подобный режим работы практикуется при необходимости срочной доставки грузов, когда время, затрачиваемое одним водителем на сон и отдых, это время простоя автомобиля.

Серия американских пародийных комедий «Очень страшное кино» (Scary Movie — ориг.) успела стать без преувеличения культовой, особенно на постсоветском пространстве, где первые две части были дублированы практически без цензуры и с сохранением оригинальных шуток. Поэтому сегодняшнюю новость о завершении съёмок шестой номерной части данной франшизы можно без преувеличения назвать положительной.

Любопытно, что фильм был снят в очень сжатые по меркам кинопроизводства сроки: менее чем за два месяца — процесс стартовал в начале октября и завершился сегодня. Отметим, что несмотря на фактически шестой порядковый номер, на практике «Очень страшное кино 6» является перезапуском франшизы, и в оригинальном названии этот факт даже удалось обыграть с применением римских цифр — Scary MoVIe.

К работе над картиной в качестве режиссёров, продюсеров и сценаристов после перерыва в 25 лет вернулись братья Уэйанс, а роли главных героинь снова исполнят Анна Фэрис и Реджина Холл.

В американский прокат «Очень страшное кино 6» выйдет следующим летом. С российским прокатом не всё ясно, поскольку на данный момент в подвешенном состоянии находится процесс если не восстановления, то хотя бы нейтрализации российско-американских отношений.