События в мире 18 декабря 2025 года

Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург» для России беспрецедентен: это будет первая в стране подлинно скоростная железная дорога, по которой поезда будут мчаться на скорости, близкой к 400 км/ч. Как вы понимаете, движение на таких скоростях подразумевает совершенно иной класс нагрузок на железнодорожное полотно и все сопутствующие системы и механизмы, поэтому все они подвергаются жёстким испытаниям.

В частности, сегодня «Российские железные дороги» (РЖД) сообщили о начале предварительных испытаний стрелочного перевода для ВСМ. На Муромском стрелочном заводе был установлен опытный образец стрелочного перевода длиной 118 метров, на котором в рамках испытаний будет проверена общая надёжность конструкции и синхронизация перемещения и запирания движущихся частей стрелочного перевода. Также в процессе испытаний будет имитироваться отказ работы элементов стрелочного перевода с целью проверки процесса его восстановления до рабочего состояния.

Как отметили в РЖД, проверка стрелочных переводов имеет огромную важность, ведь всего на протяжении ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» таких переводов будет установлено 118 штук, и каждый из них должен безотказно работать при любой погоде: хоть в аномальный зной, хоть в столь же аномальный холод.

Напомним, что ВСМ планируют сдать в эксплуатацию весной 2028 года. После её запуска восприятие расстояния между Москвой и Санкт-Петербургом «сожмётся», ведь добраться из одной столицы в другую можно будет всего за 2 часа 15 минут. Сейчас, отметим, на относительно скоростном поезде «Сапсан» преодоление этого пути занимает вдвое больше времени.

Конец года традиционно является периодом, когда компании, а также государственные органы и ведомства подводят итоги и, при необходимости, делятся ими с широкой общественностью. Так, глава Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева сообщила о том, что в подмосковные индустриальные парки в этом году удалось привлечь более 90 новых компаний.

По словам главы ведомства, новые предприятия в индустриальных парках организовали порядка четырёх тысяч рабочих мест, а суммарно во всех индустриальных парках региона резидентами являются уже более 1 700 компаний.

Компании-резиденты индустриальных парков относятся к разным отраслям промышленности, но в преддверии нового года Зиновьева отметила несколько организаций, ставших резидентами в этом году. Все они занимаются производством кондитерских и шоколадных изделий, так что формально статус индустриального парка вовсе не означает, что на его территории развёрнуто тяжёлое машиностроение.

Также Зиновьева добавила, что заполняемость подмосковных индустриальных парков находится на очень высоком уровне: свыше 90%.

Особые экономические зоны (ОЭЗ) в России воспринимаются как кластеры производств, объединённых общей сферой деятельности. Создание новой ОЭЗ обсуждается в Республике Дагестан, и предполагается, что данная экономическая зона будет относиться к промышленно-производственному типу.

Как отметило руководство региона, мэрия города Махачкалы уже определила под особую экономическую зону два участка земли суммарной площадью 310 гектаров. Предприятия, размещённые на территории ОЭЗ, получают целый ряд льгот: от беспошлинного ввоза необходимого для реализации инвестиционного проекта оборудования и материалов до нулевого налога на имущество, добавленную стоимость и землю в течение нескольких лет.

На текущий момент правительство Дагестана сформировало список из пяти инвестиционных проектов, которые появятся в новой ОЭЗ в период с 2026 по 2036 год и создадут без малого 5 000 рабочих мест.

Поезд «Красная стрела» хорошо знаком каждому жителю Москвы и Санкт-Петербурга, у которых есть родственники или дела по обе стороны маршрута его движения. Многие десятилетия составы данного типа перевозили пассажиров в условиях повышенного комфорта, но время идёт, и от безнадёжного морального устаревания никуда не деться. Поэтому в своё время было принято решение о выпуске модернизированной «Красной стрелы», и вот сегодня на Московском вокзале Санкт-Петербурга состоялась публичная презентация поезда нового поколения под прежним названием.

Как напомнила пресс-служба «Российских железных дорог» (РЖД), обновлённая «Красная стрела» состоит из вагонов большей длины и ширины по сравнению с поездом-предшественником. Сами вагоны оснащены современными техническими средствами, включая климат-контроль в каждом купе, индивидуальные светильники, электрические розетки и USB-порты для подзарядки портативных устройств. Спальные места в купе стали более комфортными за счёт увеличенных размеров полок.

Каждый вагон оснащён душевой кабиной и двумя купе, адаптированными под потребности людей с ограниченными возможностями передвижения. Поезд выполнен в красном цвете и внешне, с поправкой, конечно, на современный дизайн вагонов, похож на предшественника.

В свой первый рейс с пассажирами «Красная стрела» нового поколения отправится уже сегодня, буквально через три часа: в 23:55 по московскому времени. Насколько «Красная стрела» актуальна, учитывая, что гораздо быстрее и удобнее передвигаться между двумя столицами на «Сапсане», вопрос пока открытый. Отличительной особенностью «Красной стрелы» является традиционное отправление в ночь, с прибытием к утру. Возможно, именно этот фактор и станет для модернизированного состава основным конкурентным преимуществом.