Новости Hardware 25 марта 2022 года
Компания Xiaomi, известная широким ассортиментом электронных устройств, уже заявляла в марте прошлого года о намерениях выйти на рынок электромобилей. Как поясняет DigiTimes, в третьем квартале текущего года прототип фирменного электромобиля может быть представлен широкой публике. По данным китайских СМИ, компания намеревается построить предприятие в окрестностях Пекина для выпуска на нём около 300 тысяч электромобилей ежегодно.
Сейчас Xiaomi активно нанимает специалистов, чьи компетенции могут пригодиться при разработке электромобилей. Для этого будут задействованы и внутренние кадровые ресурсы – с электромобильным направлением поделится персоналом подразделение, выпускающее смартфоны. Xiaomi уже инвестировала в 40 компаний, так или иначе связанных с автомобильным рынком, а в капитале разработчика чипов SERDES ей принадлежит 5,73% акций.
Известный энтузиаст компьютерного инсайда Greymon55 на страницах Twitter высказал предположение, что в программу встречи руководства AMD с аналитиками, которая намечена на 9 июня, будет включён рассказ о процессорных архитектурах Zen 5 и Zen 6, а также графических архитектурах RDNA 4 и RDNA 5. По крайней мере, могут быть определены примерные сроки их анонса.
Попутно источник заявил, что в семействе AMD Ryzen 7000, которое известно под кодовым обозначением Raphael и ассоциируется как с архитектурой Zen 4, так и с конструктивным исполнением Socket AM5, не будет модели с 12 ядрами и уровнем TDP 120 Вт. Вместо этого значение данной характеристики будет понижено до 105 Вт, а флагманский 16-ядерный процессор сохранит значение TDP 170 Вт и будет подразумевать использование необслуживаемой системы жидкостного охлаждения с типоразмером радиатора не менее 280 мм (на два вентилятора). Оба процессора должна выйти до конца текущего года.
Немецкий ресурс Igor’s LAB сообщает, что партнёры NVIDIA имеют возможность отработать функционирование видеокарт поколения Ada Lovelace, используя эталонную печатную плату для GeForce RTX 3090 Ti, которая относится к поколению Ampere, но при этом поддерживает стандарт питания для PCI Express 5.0. Источник уверяет, что графический процессор AD102 будет совместим по разводке с GA102, что позволит разработчикам использовать для обоих одну и ту же печатную плату.
По сравнению с эталонной версией GeForce RTX 3090, количество фаз подсистемы питания будет увеличено с 20 до 28 штук, из них четыре будут выделены для 24 Гбайт памяти типа GDDR6X. Значение TBP будущей флагманской видеокарты семейства Ada Lovelace достигнет 600 Вт, увеличившись на треть по сравнению с GeForce RTX 3090 Ti.
При этом питаться она будет через единственный разъём 12VHPWR с 12+4 контактами. Разве что переходник для подключения к старым блокам питания увеличит количество 8-контактных входов с трёх до четырёх штук. Партнёры NVIDIA сейчас имеют возможность имитировать поведение GeForce RTX 4090 при помощи платы GeForce RTX 3090 Ti с экспериментальным BIOS, соответствующим уровню TBP в 600 Вт.
Не секрет, что автомобильный сектор в прошлом году страдал преимущественно от нехватки полупроводниковых компонентов, выпускаемых по зрелым литографическим технологиям. Именно на таких специализируются предприятия Renesas, расположенные на территории Японии, а более прогрессивную продукцию (в доле примерно 30% от общего ассортимента) компания заказывает в производство на предприятиях TSMC.
Тем чувствительнее могли стать для автомобильной отрасли последствия землетрясения, которое 16 марта нарушило работу трёх предприятий Renesas в Японии. Одно из них смогло продолжить работу уже 18 марта, но только к 20-му вышло на предаварийный уровень производительности, как отмечает DigiTimes.
Второе предприятие Renesas восстановило работу в прежнем объёме к 22 марта, а третье с последствиями стихийного бедствия не справилось до сих пор. К 23 марта здесь удалось наладить выпуск продукции в количестве 50% от нормального, но достичь уровня в 100% компания рассчитывает к 26 марта. Одновременно выяснилось, что некоторую часть продукции придётся списать, поскольку она была забракована из-за сбоя в работе оборудования, вызванного землетрясением. Финансовые последствия инцидента Renesas пока оценить не способна.
Хотя выступление глав Intel и Micron в сенате США пока ни в какие действия по окончательному утверждению мер поддержки национальной полупроводниковой отрасли пока не вылилось, инвесторы выразили явный оптимизм, как отмечает CNBC. По крайней мере, акции NVIDIA вчера подорожали на 9,82%, хотя подобное они в течение дня проделывали последний раз в декабре, а ценные бумаги Intel подросли за день почти на 7%, чего не наблюдалось на протяжении более чем года.
Наконец, на 5,8% укрепились в цене акции AMD. Следует добавить, что в случае с NVIDIA дополнительным фактором, вселяющим уверенность в умы инвесторов, стали выступления руководителей компании на GTC и сопутствующем мероприятии для инвесторов. Представители Deutsche Bank в итоге сочли нужным заявить, что у NVIDIA есть все шансы заработать на аппаратном и программном обеспечении в эпоху развития систем искусственного интеллекта.
Ресурсу CNBC удалось получить комментарии экспертов Bain & Co. по степени влияния новейших событий вокруг Украины на способность производителей полупроводниковых компонентов получать неон необходимой степени очистки. Ранее Украина обеспечивала силами трёх компаний более половины объёмов поставок неона в мире, что в показателях прошлого года соответствовало 270 тоннам.
Ни одно из трёх специализированных предприятий Украины сейчас не может продолжать деятельность, а запасов неона у потребителей хватит на срок от трёх до двенадцати месяцев. Фактически, зарубежные клиенты ещё в 2014 году начали перестраивать свои цепочки снабжения таким образом, что у них появились альтернативные поставщики неона. По оценкам Bain & Co., сейчас мировая полупроводниковая промышленность зависит от газа украинского и российского производства не более чем на 40%, а поставляющая литографические сканеры компания ASML и вовсе сократила эту зависимость до 20% от прежнего уровня.
Многие производители электромобилей в марте резко подняли цены на свою продукцию, объяснив это ростом затрат на изготовление литиевых аккумуляторов из-за скачка стоимости некоторых входящих в их состав материалов. Как поясняют опрошенные ресурсом CNBC, в таких условиях преимущество получают не только крупные автопроизводители, но и те, кто располагает собственным производством батарей.
Зависящие исключительно от аккумуляторов стороннего производства компании, выпускающие относительно доступные электромобили, от скачка цен защищены хуже всего. Кто-то уже начал терять сотни и тысячи долларов на каждом реализованном электромобили. Другим скоро придётся прекратить продажи самых дешёвых моделей, а кто-то и вовсе уйдёт с рынка.
При этом спрос на электромобили вряд ли существенно снизится, как считают аналитики. Принявшие твёрдое решение купить такую машину потребители либо доплатят необходимую сумму, либо выберут более доступную комплектацию, но от покупки в целом не откажутся.
В презентации NVIDIA, которая сопровождала выступление Джеффа Фишера (Jeff Fisher) на мероприятии для инвесторов, упоминалась величина доплаты в $300, которая характерна для перехода любителей игр на видеокарты семейства Ampere (GeForce RTX 30) по сравнению с неким решением предыдущего поколения. Представители NVIDIA разъяснили редакции PCWorld, как проводилось данное сравнение.
Во-первых, речь не идёт о реальных розничных ценах, которые могут быть в разы выше рекомендованных. NVIDIA оперирует именно теми значениями, которые сама устанавливает при отгрузке видеокарт партнёрам – в том случае, если имеются в виду изделия эталонного дизайна. В этом смысле $300 кажутся довольно большой доплатой, но есть один нюанс, о котором сообщается в следующем абзаце.
Во-вторых, под видеокартой предыдущего поколения понимается не Turing, а Pascal, и сравнение проводится с разницей в пять лет. Например, доплата в $300 возникает при переходе от GeForce GTX 1070 в 2016 году к GeForce RTX 3080 в 2021 году. Если первая в своё время покупалась за $400, то вторая теоретически могла быть куплена за $700, если бы спекулянты не взвинтили цены. В этом смысле доплата в $300 на пятилетнем интервале эксплуатации уже не кажется такой существенной.
