Новости Hardware 19 июня 2023 года

По информации Reuters, руководство одного из старейших в Северной Америке автопроизводителей — компании Ford Motor, устами праправнука своего основателя начинает транслировать инвесторам мысль о том, что сильнейшими конкурентами для неё являются не «старожилы рынка», а китайские компании. По крайней мере, исполнительный председатель совета директоров Билл Форд (Bill Ford) придерживается именно такого мнения, а генеральный директор Джим Фарли (Jim Farley) его в общих чертах разделяет.

Джим Фарли ещё в прошлом месяце заявил, что главные конкуренты возглавляемой им компании — это не General Motors или Toyota, а китайские автопроизводители. Билл Форд добавил, что последние очень быстро развиваются, выпускают машины в огромных количествах и уже начали поставлять их на экспорт. Скоро они доберутся и до рынка США, поэтому для Ford одной из важнейших задач является подготовка к этой встрече с китайскими конкурентами на родной земле.

Кстати, Ford ничуть не смущается своих намерений заимствовать у китайцев опыт и технологии. В штате Мичиган должно появиться предприятие по выпуску тяговых батарей, использующее лицензируемые у китайской CATL технологии. Руководство Ford не скрывает, что сотрудничество с китайским производителем будет использовано специалистами американского автогиганта для использования полученного опыта при самостоятельном производстве тяговых аккумуляторов в будущем.

Еврокомиссия, по данным Reuters, на этой неделе опубликует рекомендации для региональных чиновников и законодателей, которые будут призваны учитывать вопросы безопасности этого геополитического блока в контексте доступа конкурирующих стран к чувствительным технологиям. Прежде всего, инициатива направлена на ограничение доступа Китая к технологиям, которые он мог бы применить в своём оборонно-промышленном комплексе.

Существующее законодательство не всегда учитывает риски, связанные с экспортом технологий в новых отраслях, поэтому законодателям Евросоюза будет задан общий вектор движения в данном направлении. Одно из предложений даже предусматривает ограничение на приём в европейские вузы иностранных студентов, если речь идёт об обучении по некоторым специальностям, позволяющим недружественным странам нарастить собственные компетенции в профильной сфере.

Агентство Bloomberg решило опередить официальные заявления властей Германии и руководства Intel о достижении сторонами договорённости об увеличении субсидий местного бюджета на строительство предприятия по выпуску полупроводниковых компонентов в немецком Магдебурге. Компания уже успела приобрести участок земли под это предприятия, но события 2022 года стремительно подняли цены на строительные материалы и энергоресурсы, поэтому смету проекта пришлось пересчитывать в сторону увеличения.

Ранее сообщалось, что прогнозируемые затраты Intel на строительство предприятия в Германии выросли с 17 до 30 млрд. Если изначально компания рассчитывала около 6,8 млрд евро затрат покрыть за счёт субсидий, то в дальнейшем её аппетиты выросли до 10 млрд евро. Властям Германии удалось согласовать новый размер субсидий, но пока сложно сказать, придётся ли Intel в качестве ответного шага укрупнить масштабы производства чипов на предприятии.

По мнению аналитиков Morgan Stanley, у компании Intel не всё так плохо в контексте роста интереса инвесторов к теме искусственного интеллекта. Правда, против Intel работает существенная зависимость от рынка классических серверных компонентов вроде тех же центральных процессоров. Расходы на их покупку клиенты сейчас стараются сократить не только из-за возникшего затоваривания, но и из-за стремления экономить бюджет ради увеличения закупок более прогрессивных компонентов для систем ИИ.

Впрочем, у Intel последние тоже имеются, как отмечают аналитики Morgan Stanley. Купленная пару лет назад компания Habana Labs разрабатывает ускорители Gaudi, которые могут применяться как в системах с имитацией логических обоснований, так и в обучающихся системах искусственного интеллекта. В первом случае Intel начнёт получать профильную выручку уже в следующем году, во втором она достигнет осязаемых величин несколько позже.

Кстати, за прошлую неделю акции Intel выросли в цене более чем на 16%, обновив предыдущий недельный рекорд, который держался с июля 2009 года. Проблема заключается в том, что с того времени капитализация Intel выросла только на 80%, тогда как у NVIDIA этот показатель увеличился в 163 раза.

Ёмкий термин «steer-by-wire» в изложении на русском языке означает, что между рулём и колёсами транспортного средства нет прямой механической связи в классическом понимании, и за управление отвечает совокупность электрических и электромеханических приводов. Как правило, подобные решения внедряются как ради большей свободы в компоновке узлов и агрегатов внутри автомобиля, так и ради большей гибкости в настройках системы рулевого управления.

Как отмечает Electrek, компания Tesla запатентовала соответствующую систему «рулевого управления по проводам», хотя сведения о её разработке появились ещё в 2020 году. Попытки Tesla заменить рулевое колесо традиционной круглой формы на штурвал в электромобилях Model S и Model X понимания среди клиентов не получили, но во многом это была вина классического рулевого управления с «длинным» передаточным отношением, которое усложняло маневрирование на малых скоростях.

Илон Маск (Elon Musk) в 2021 году признался, что Tesla разрабатывает рулевое управление с прогрессивным передаточным отношением, и теперь подобная активность компании получила документальное подтверждение. Патент описывает достаточно сложную замену традиционному рулевому механизму, который включает множество датчиков и электроприводов. Модули системы должны дублироваться и распределяться по разным зонам в кузове электромобиля, чтобы обеспечить надёжность управления в случае выхода из строя одного или нескольких блоков одновременно. Машины с развитыми функциями автономности всё активнее будут использовать такие рулевые системы, поскольку сами органы управления в перспективе должны будут эволюционировать до стадии почти полного отсутствия с точки зрения обитателей салона транспортного средства.

Южное полушарие в настоящий момент ещё может предоставить территории, на которых сохраняются условия климатической зимы, поэтому нет ничего удивительного в том, что прототип электрического пикапа Tesla Cybertruck, как сообщает Electrek, прибыл в Новую Зеландию для прохождения дополнительных испытаний в зимних условиях.

В местном аэропорту очевидцам удалось запечатлеть на фото момент выгрузки транспортного средства с характерными очертаниями кузова из самолёта. У Tesla имеется зимний полигон на Аляске, но в северном полушарии сейчас не самые подходящие условия для проведения срочных тестов, поэтому для каких-то доводочных мероприятий прототип Cybertruck пришлось отправить в Новую Зеландию. Товарные машины Илон Маск (Elon Musk) надеется вручить первым владельцам уже в конце третьего квартала этого года.

Тема санкционных ограничений в отношении России была затронута авторами публикации на страницах Nikkei Asian Review, которые использовали полученные индийской аналитической компанией Export Genius данные российской таможни о движении товаров через государственную границу за период с 24 февраля 2022 года по 31 марта 2023 года.

Выделив товарные партии на сумму более $50 000, авторы исследования обнаружили, что за указанный период не менее 89 транзакций такого масштаба были связаны с ввозом в Россию полупроводниковых компонентов японского происхождения. При этом прямые поставки такого типа товаров были запрещены японскими властями ещё в прошлом году, поэтому сейчас они осуществляются через третьи страны. В этом отношении особую активность предсказуемо проявляет Китай (включая Гонконг), который отвечает более чем за 70% поставок санкционных компонентов японского происхождения в РФ. Южная Корея и Турция тоже являются крупными транзитными поставщиками данного типа продукции из Японии в РФ.

В отличие от санкций США, японские экспортные ограничения не распространяются на поставки запрещённой продукции из третьих стран, поэтому без реформирования японского законодательства властям будет сложно добиться желаемого результата. За указанный период РФ получила не менее 2 млн полупроводниковых компонентов японского происхождения на общую сумму около $11 млн. При этом прямой экспорт из Японии в 2022 году упал на 85%.

Польский проект, судя по информации Bloomberg, не останется единственным для Intel в череде шагов по расширению производства чипов на евразийском пространстве. С подачи главы израильского правительства вчера стало известно, что процессорный гигант потратит в общей сложности $25 млрд на расширение производства чипов в этой стране. Intel в том или ином виде присутствует в Израиле с 1974 года, компания располагает здесь несколькими исследовательскими центрами, дочерней компанией Mobileye и весьма современным предприятием в Кирьят-Гате по производству процессоров и чипсетов.

О намерениях расширить последнее и потратить на соответствующие нужды $10 млрд генеральный директор Патрик Гелсингер (Patrick Gelsinger) заявил ещё в 2021 году, вскоре после своего вступления в эту должность. Теперь бюджет вырастает до $25 млрд, и новое предприятие в Кирьят-Гате появится рядом с уже существующим, оно начнёт выпускать продукцию к 2027 году и продолжит функционировать до 2035 года как минимум.

Формально Intel могла бы претендовать на налоговые вычеты в размере 12,8% своих затрат на строительство нового предприятия, но источники сообщают о повышении ставки налога для компании с 5 до 7,5%. Intel является крупнейшим частным работодателем в стране, штат местного персонала с нынешних 12 000 человек может вырасти ещё на несколько тысяч. Власти Израиля называют проект Intel крупнейшей зарубежной инвестицией в истории страны.