Новости Hardware 17 декабря 2024 года
Как сообщает сайт CnEVPost со ссылкой на издание 36kr, китайский автопроизводитель XPeng намерен отказаться от использования процессоров семейства Thor с архитектурой Blackwell компании NVIDIA в своих транспортных средствах следующего модельного года, поскольку сама NVIDIA запаздывает с их поставками, которые первоначально планировала начать в середине текущего года.
К середине следующего года у клиентов NVIDIA будет возможность установить в свои машины только чипы начального уровня, поэтому вопрос с выходом более производительных вариантов остаётся открытым и влияет на графики выпуска новых моделей китайских автомобилей. К середине марта текущего года о своих намерениях использовать процессоры Thor успели заявить китайские марки Zeekr, Li Auto (Lixiang), BYD, XPeng и GAC (Aion).
Именно задержки с подготовкой к массовому производству Thor заставили некоторых китайских автопроизводителей начать выпуск электромобилей на процессорах предыдущего поколения Orin. В частности, так поступила XPeng в случае со своим седаном P7+, который был представлен в начале ноября. NIO также отказалась от первоначальных планов по использованию процессоров Thor в пользу чипов Shenji собственной разработки и компонентов китайской компании Horizon Robotics.
По информации Economic Daily News, тайваньской компании UMC удалось получить заказы Qualcomm на тестирование и упаковку чипов с использованием метода гибридного соединения кристаллов WoW (Wafer-on-Wafer). Процессоры, выпускаемые UMC для Qualcomm с использованием данной компоновки, найдут применение как в сегменте ПК с поддержкой локального ускорения работы систем искусственного интеллекта, так и в серверном сегменте. Не исключено, что в дальнейшем будет предусмотрена интеграция памяти типа HBM на процессоры Qualcomm.
До сих пор подобные комплексные услуги предоставляла компания TSMC, поэтому выход UMC на этот рынок станет для последней существенным достижением. Подразделения и партнёры UMC также будут задействованы в расширении технологических возможностей этой тайваньской компании. Процессоры семейства Snapdragon X для сегмента ПК, по всей видимости, также будут частично выпускаться UMC в рамках договорённостей с Qualcomm. Пробная продукция такого плана будет выпускаться UMC со второй половины 2025 года, а массовое производство будет налажено в 2026 году.
Ресурс Electrek сообщает об участившихся случаях обращения покупателей новых электромобилей Tesla в фирменные сервисы с жалобами на выход из строя бортовых компьютеров. Помимо разного рода ассистентов, отвечающих за безопасность вождения, такие машины утрачивают и некоторые сервисные функции типа GPS-навигации и оценки запаса хода на имеющемся заряде. Перестают работать и бортовые камеры, а в случае с камерой заднего вида подобная неисправность должна привести к отзывной кампании, если ориентироваться на требования NHTSA.
Проблема коснулась лишь электромобилей с бортовым компьютером модели AI4.1 (HW4), выпущенных в последние недели. Кто-то успевает проехать несколько десятков километров, прежде чем неисправность проявит себя, у других дальность беспроблемного пробега измеряется сотнями километров. Что именно приводит к неисправности бортового компьютера, окончательно не установлено, но подозревается, что это может быть процесс калибровки камеры в комбинации с дефектом низковольтной батареи, приводящий к короткому замыканию. Удастся ли решить проблему программным обновлением, тоже до конца не ясно, но пока Tesla рекомендует менять дефектные бортовые компьютеры в сборе, из-за чего очереди на фирменные сервисы уже растянулись до следующего года. Клиентам рекомендовано говорить о том, что неработоспособность бортового компьютера не влияет на безопасность движения.
Издание South China Morning Post со ссылкой на государственные органы статистики КНР сообщает, что в количественном выражении объёмы производства интегральных микросхем на территории страны выросли в годовом сравнении только на 8,7 % до 37,6 млрд штук, тогда как по итогам 11 месяцев текущего года в целом прирост составил 23,1 %, а объёмы выпуска чипов достигли 395,3 млрд штук.
В целом объёмы промышленного производства в Китае по итогам 11 месяцев текущего года выросли на 5,4%, поэтому полупроводниковая отрасль на этом фоне оказалась в числе лидеров. В ноябре сегмент промышленной робототехники показал рост объёмов выпуска продукции на 29,3% в годовом сравнении, а сегмент электромобилей прибавил сразу 51,1%. Полупроводниковое производство на их фоне немного «сдулось», хотя по итогам 11 месяцев года демонстрировало хорошую динамику.
Среди направлений экспорта китайских полупроводниковых компонентов можно выделить Гонконг, Южную Корею, Тайвань, Вьетнам и Малайзию, а внутреннее потребление чипов сосредоточено в четырёх провинциях Китая и Шанхае. Даже в условиях усиливающихся санкций масштабы международной торговли на этом направлении вряд ли сильно сократятся. КНР остаётся и крупным импортёром интегральных микросхем, в количественном выражении за 11 месяцев этого года объёмы импорта увеличились на 14,8% до 501,47 млрд чипов, в денежном на 10,5% до $349 млрд штук.
По данным CNBC, входящая вместе с Google в состав холдинга Alphabet американская компания Waymo начнёт тестировать прототипы своих беспилотных такси на территории японской столицы в начале следующего года. Это будет первый случай проведения испытания роботакси Waymo за пределами США.
Речь пока не идёт об осуществлении коммерческих перевозок пассажиров, но Waymo уже заключила соглашения со службой такси Nihon Kotsu и разработчиками приложения для вызова такси GO. В роли прототипов будут выступать специально оборудованные электромобили Jaguar I-Pace. Первоначально водители такси будут проезжать по улицам японской столицы в режиме ручного управления, чтобы собрать картографические данные. В США попутно на полигоне будут воссозданы условия, повторяющие обстановку японских городов, там Waymo сможет испытывать прототипы для обучения нейронных сетей, управляющих ими. Испытания в Токио продлятся как минимум несколько кварталов, они будут проходить в строго ограниченных районах города.
Агентство Reuters ведёт хронику судебного заседания по иску Arm против Qualcomm, в котором первая требует от второй прекратить продажу процессоров, использующих разработки Nuvia — стартапа, купленного в 2021 году за $1,4 млрд. Эти разработки как раз лежат в основе процессоров Snapdragon X, продвигаемых Qualcomm на рынке ПК.
Спор возник из-за величины лицензионных отчислений, которые предусматривались лицензией Arm, выданной Nuvia до покупки этой компании разработчиком Qualcomm. Последняя выплачивала с каждого процессора в несколько раз меньше, чем Nuvia, и Arm оценивает свои потери в $50 млн в год. Денежной компенсации Arm при этом не требует, а настаивает на прекращении компанией Qualcomm распространения процессоров, использующих разработки Nuvia.
Представители Qualcomm пытались заявить, что Arm делает это с целью подавления своего потенциального конкурента, поскольку британский холдинг якобы рассматривает возможность самостоятельной реализации процессоров собственной разработки. Глава Arm Рене Хаас (Rene Haas) отверг подобные обвинения, отрицая стремление компании самостоятельно продавать процессоры. По его словам, Arm всегда рассматривает различные стратегические альтернативы, но они не являются обязательными к реализации в ста процентах случаев.
