Новости Hardware 09 мая 2023 года
Принято считать, что противоречия между Илоном Маском (Elon Musk) и властями Калифорнии, которые на первых этапах пандемии требовали от Tesla остановить работу старейшего предприятия на территории этого штата, в какой-то мере способствовали последующему переносу штаб-квартиры компании в Техас, но трезво рассуждающие эксперты усмотрели в этом решении попытку главы компании снизить сумму регулярно уплачиваемых налогов за счёт смены места жительства.
Так или иначе, вслед за новой штаб-квартирой и предприятием по выпуску электромобилей и человекоподобных роботов в Техасе должно к 2025 году появиться предприятие Tesla по переработке лития для выпуска тяговых батарей, которое покроет потребности компании в объёме 1 млн выпускаемых ежегодно электромобилей. Одновременно Electrek со ссылкой на объявление о профильной вакансии сообщает, что в Техасе начинает работать местная лаборатория Tesla по проведению краш-тестов.
До этого подобная лаборатория работала на территории Калифорнии, и специалистам компании удалось добиться впечатляющих результатов по оценке пассивной безопасности электромобилей марки профильными ведомствами не только в США, но и за пределами страны. Вполне логично, что с переездом штаб-квартиры в Техас и расширением ассортимента разрабатываемых моделей соответствующую лабораторию удобнее иметь ближе к второму предприятию Tesla на территории США.
Французскому энтузиасту Rady удалось на короткое время оживить интерес общественности к теме разгона процессоров Intel семейства Raptor Lake-S. Серийный процессор Core i9-13900KS в его руках при помощи жидкого азота, как можно предположить, смог сохранить активность трёх вычислительных ядер и трёх потоков на частоте 8298 МГц. Это соответствует четвёртому месту в модельном зачёте.
К слову, три более высокие позиции занимают результаты, полученные с сохранением активности восьми вычислительных ядер и восьми потоков на частотах от 8.4 до 8.7 ГГц включительно, поэтому продемонстрированный французом режим работы процессора этой модели явно не считается предельным. С другой стороны, все прочие результаты в модельной статистике HWBot расположились ниже отметки 8.0 ГГц, так что гордиться этим достижением автору определённо можно.
Обобщённые китайскими СМИ данные южнокорейской компании SNE Research гласят, что по итогам первого квартала текущего года китайская компания BYD сместила со второй позиции LG Energy Solution, и теперь может с гордостью нести имя второго по величине производителя тяговых аккумуляторов для гибридов и электромобилей, занимая 16,2% мирового рынка против 14,5% у корейского конкурента. Ну, а на первой позиции остаётся CATL с 35% рынка, хотя её позиции чуть-чуть ослабли относительно аналогичного периода прошлого года.
По сути, 51% мирового рынка тяговых батарей для автомобильного электротранспорта теперь контролируется двумя китайскими поставщиками. Компания Tesla, согласно недавним новостям, включила BYD в перечень своих партнёров, и теперь получает тяговые аккумуляторы от всех четырёх крупнейших поставщиков в мире. Правда, старейший из них — японская корпорация Panasonic, может похвастать лишь 9% рынка, да и вообще является единственным производителем из Японии, попавшим в первую десятку.
Тройка южнокорейских поставщиков сообща контролирует почти четверть мирового рынка, но SK On довольствуется 5,3%, а Samsung SDI отвечает лишь за 4,9% объёма мирового производства тяговых аккумуляторов. В целом, шесть из десяти крупнейших производителей тяговых батарей для электромобилей и гибридов имеют китайское происхождение. Десять компаний контролируют почти весь рынок, поскольку на долю остальных приходится не более 5,3%.
Годовой отчёт Nintendo, как поясняет CNBC, позволил убедиться в сокращении объёмов продаж игровой консоли Switch на 22% до 18 млн штук по итогам фискального года, который завершился 31 марта текущего календарного. Годом ранее компания смогла реализовать 23 млн консолей, но по итогам текущего рассчитывает продать всего 15 млн штук.
Попутно снижаются и объёмы продаж игр для этой платформы. В прошедшем фискальном году было реализовано 213,96 млн копий, что на 9% меньше, чем за год до этого. В текущем фискальном году компания рассчитывает продать не более 180 млн копий игр и сократить чистую прибыль на 21,4% до $2,5 млрд. Цикличность спроса на игровые консоли сказалась на итогах прошедшего фискального года. В прошлом году она не наблюдала сезонного роста спроса на Switch в осенний период. Дефицит компонентов на способности Nintendo выпускать эти игровые консоли сказывался только до конца прошлого лета.
В обычных условиях снижение цен стимулирует спрос на товары, но если верить публикации на страницах сайта DigiTimes, то на китайском рынке электромобилей, который является крупнейшим в мире, сейчас происходит что-то не совсем типичное. В январе Tesla инициировала резкое снижение цен на свои электромобили, некоторые китайские производители попробовали последовать её примеру, но в результате объёмы продаж не выросли в той степени, на которую рассчитывали производители.
Покупатели, как поясняет источник, рассчитывают на ещё более сильное снижение цен, а потому не торопятся покупать электромобили. Поставщики компонентов оказались заложниками этой ситуации, поскольку автопроизводители не станут закупать комплектующие впрок в сложившихся условиях, и формировать производственные планы стало очень сложно. А ведь ещё недавно вся отрасль жаловалась на нехватку компонентов для выпуска автомобилей всех типов…
Опубликованный корпорацией Western Digital квартальный отчёт выявил, что совокупная выручка сократилась в годовом сравнении на 36% до $2,8 млрд, а операционные убытки достигли $304 млн. Компанию не спасла даже высокая степень зависимости от облачного сегмента, в котором она выручила $1,2 млрд — почти на уровне с прошлым кварталом, поскольку за год выручка на этом направлении всё равно сократилась на 32%.
Более того, WDC по-прежнему серьёзно зависит от рынка клиентских устройств, где её выручка в годовом сравнении упала на все 44% до $1 млрд, а объёмы поставок жёстких дисков сократились на 37% до 3,6 млн штук. Облачным клиентам она поставила 6,3 млн жёстких дисков, а в сегменте потребительской электроники поставки за год сократились с 4,4 до 2,7 млн штук. Всего компания поставила 12,6 млн жёстких дисков против 19,8 млн штук годом ранее, зато средняя цена реализации выросла с $101 до $109, а совокупная ёмкость накопителей этого типа выросла на 15% по сравнению с предыдущим кварталом. Кстати, в сегменте твердотельных накопителей наблюдалась обратная динамика (минус 14%). Поставки твердотельных накопителей принесли компании $1,3 млрд выручки в первом календарном квартале, который в таблицах презентации именуется третьим, но по сравнению с прошлым годом снижение составило почти полтора раза. Выручка от реализации жёстких дисков за год сократилась примерно на 30%.
На этой неделе глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) принял участие в церемонии закладки фундамента будущего предприятия по переработке лития для тяговых батарей в штате Техас, и на мероприятие вместе с ним прибыл, как отмечает Electrek, довольно необычный экземпляр электрического пикапа Cybertruck, серийное производство которых начнётся этим летом в том же штате.
Машина была оснащена боковыми зеркалами треугольной формы, которые хоть и ухудшают обзорность, но не так диссонируют с обликом машины, как прежние образцы прямоугольной формы. Никуда не делся и массивный стеклоочиститель возле левой передней стойки. Главным же новшеством стал багажник, позволяющий перевозить грузы на крыше электромобиля, которая изначально имеет весьма покатый профиль. Конструкция багажника вынуждена приблизить пространственную ориентацию груза к горизонтальной, одновременно серьёзно преображая облик машины. Возникают вопросы и к влиянию этой конструкции на аэродинамику, которая у исходного пикапа весьма неплоха для столь причудливой формы, а также к возможности быстро снимать и ставить багажник на крышу без посторонней помощи силами одного владельца.
С наступлением очередного года Илон Маск (Elon Musk) привычно пообещал внедрить полный автопилот к его концу, и сайт Electrek теперь нашёл возможность пояснить, какие этапы компании предстоит преодолеть на этом пути. До сих пор программный комплекс FSD использовал искусственный интеллект только для распознавания объектов через бортовые камеры электромобилей Tesla. Алгоритмы управления рулём и тормозами, а также педалью акселератора прописывали инженеры.
В версии FSD Beta 12.0, которая выйдет в неопределённом будущем, Tesla собирается делегировать искусственному интеллекту и принятие решений, влияющих непосредственно на управление машиной. Траектория и скорость в автоматическом режиме будут корректироваться именно в соответствии с закономерностями, которые ранее были заложены в программный код искусственным интеллектом, а не человеком.
Заодно Илон Маск пообещал предлагать на определённом этапе месячный бесплатный период использования FSD всем владельцам электромобилей с подходящим аппаратным обеспечением на территории Северной Америки. Для этого работа комплекса должна стать по-настоящему плавной и безопасной. Как только эти цели будут достигнуты за пределами континента, Tesla готова будет предложить такой пробный период и жителям других стран. Правда, для этого местные власти должны разрешить эксплуатацию подобных машин на дорогах общего пользования.
