Новости Hardware 07 декабря 2023 года
На этой неделе тайваньские власти сформулировали требования к компаниям, осуществляющим взаимодействие с «неблагонадёжными странами», под которыми в первую очередь традиционно подразумевается Китай. Производителям чипов, в частности, было запрещено реализовывать на территории КНР проекты, подразумевающие выпуск 14-нм и более передовых чипов. Как поясняет DigiTimes, министр экономики Ван Мэй-хуа (Wang Mei-hua) заверила общественность, что тайваньские производители чипов не пострадают от введения в действие данных правил.
По её словам, тайваньские компании были уведомлены о подготовке подобных требований заранее, а потому не планировали развивать на территории Китая те виды бизнеса, которые заведомо бы попали под санкции. Во-вторых, действие закона не имеет обратной силы, и те производства тайваньских компаний, которые уже функционируют в Китае, смогут продолжить работу без дополнительных претензий со стороны властей Тайваня. По крайней мере, китайское предприятие флагмана тайваньской полупроводниковой промышленности — компании TSMC, до сих пор специализировалось на выпуске 28-нм и 16-нм чипов, а потому новые ограничения со стороны властей Тайваня не смогут навредить её бизнесу в его нынешнем виде.
Уходящий год характеризовался снижением цен на твердотельную память, поэтому её поставщики с нетерпением ждут возможности поднять цены. Как поясняет DigiTimes, американская компания Western Digital соответствующие меры начнёт реализовывать в ближайшие месяцы, рассчитывая в течение нескольких кварталов поднять цены на память типа NAND на величину до 55%.
Безусловно, в конечном итоге это негативно скажется на стоимости твердотельных накопителей и смартфонов, но задержка в реакции розничного рынка будет ощутимой, поскольку существующих запасов продукции всё равно должно хватить на несколько месяцев реализации. Низкие цены на твердотельную память толкали Western Digital на поиск стратегических альтернатив для профильного бизнеса, и когда стало ясно, что сделка по покупке Kioxia не состоится, внимание было решено переключить на подготовку к IPO.
Агентство Bloomberg поведало о планах одного из старейших автопроизводителей в мире, компании Renault, сохранить стабильное развитие бизнеса в условиях перехода на электротягу. К 2027 году компания собирается в два раза сократить расходы на выпуск электромобилей. Напомним, что уже в 2024 году европейский автогигант выведет на рынок электромобиль Renault 5 стоимостью 25 000 евро, а с 2026 года рассчитывает наладить продажи компактного электромобиля стоимостью 20 000 евро, дизайн которого будет отсылать к мотивам классического Twingo.
На конвейер турецкого предприятия Renault к 2027 году встанут четыре новые модели, а в следующем году компания представит 12 новых моделей автомобилей. Интересно, что к 2027 году Renault собирается снизить затраты на выпуск машин с ДВС на 30%. В следующем году Renault выведет на фондовый рынок своё электромобильное подразделение Ampere, чья капитализация оценивается в 10 млрд евро. Партнёры по альянсу Mitsubishi и Nissan станут его инвесторами. По всей видимости, и кооперация с ними в сфере создания электромобилей тоже будет развиваться.
Китайская компания CATL занимает примерно 37% мирового рынка тяговых аккумуляторов для электромобилей, а потому обладает внушительным опытом в их производстве, хотя и специализируется на выпуске литиевых элементов на основе фосфата железа, которые банально дешевле. Агентство Bloomberg сообщает, что CATL обещает потратить $128 млн на создание международной штаб-квартиры в Гонконге, которой будет подчиняться локальный исследовательский центр, в чьи обязанности будет входить разработка технологий выпуска аккумуляторов «на продажу». Ford уже заинтересовалась использованием технологий CATL для производства тяговых аккумуляторов на территории США. Её примеру, как предполагается, последуют и другие автопроизводители, поэтому международный центр лицензирования должен этому способствовать.
В профильном исследовательском центре в Гонконге будут работать более 500 человек, по словам представителей CATL. Когда он начнёт работу, не уточняется. На территории Китая у компании есть три других исследовательских центра. В прошлом месяце стало известно о наличии у CATL намерений осуществить вторичное размещение акций в Гонконге. Местное законодательство позволит компании вести дела на международном рынке с меньшими затруднениями, чем через китайские офисы.
В августе стало известно, что правление TSMC одобрило выделение 3,5 млрд евро на строительство предприятия в Европе, которое будет управляться совместно с Bosch, Infineon и NXP, а также выпускать по заказу клиентов чипы с использованием номенклатуры техпроцессов от 12 до 28 нм. Как поясняет DigiTimes, тайваньская компания на этой неделе дала понять, что угроза бюджетного кризиса в Германии, который может лишить её субсидирования со стороны местных властей, не заставит отказаться от идеи строительства предприятия в Германии.
Эксперты считают, что помимо трудностей с получением субсидий со стороны немецких властей, TSMC при реализации проекта столкнётся с нехваткой квалифицированных кадров, наличием культурных различий в профессиональной среде, а также высокими ценами на энергоносители. Тем не менее, тайваньские источники сообщили, что TSMC уже начала нанимать на Тайване персонал для будущего совместного предприятия в Германии. На первых этапах налаживать выпуск чипов и настраивать оборудование будут именно тайваньские специалисты, но потом их ряды пополнят и местные жители.
В США, как отмечает всё тот же DigiTimes, компании TSMC удалось договориться с местными профсоюзами на тему обеспечения безопасности персонала, занятого при строительстве предприятий компании в Аризоне, а также его обучении и прочих гарантий. Не исключено, что в новых условиях процесс строительства пойдёт быстрее.
Основанная в 2002 году аэрокосмическая компания SpaceX к настоящему времени обеспечивает более 80% запусков спутников на околоземную орбиту с американских стартовых площадок, но до сих пор остаётся частной. Как сообщает агентство Bloomberg, готовясь продать пакет акций стоимостью от $500 до $750 млн по $95 за штуку, компания может оценить свою капитализацию в $175 млрд.
Это не только больше тех $150 млрд, что упоминались летом при оценке её капитализации, но и вполне достаточно, чтобы причислить SpaceX к 75 крупнейшим компаниям мира. С данной точки зрения она вполне может соперничать с T-Mobile USA, Nike и China Mobile. В текущем году SpaceX рассчитывает выручить около $9 млрд, а по итогам следующего готова увеличить выручку до $15 млрд. Дочернюю компанию Starlink этот стартап готовится вывести на IPO к концу следующего года. Сделка по продаже пакета акций может быть реализована и на других условиях, поэтому оценка капитализации бизнеса SpaceX является предварительной.
При выводе на рынок новой модели большинство автопроизводителей старается первым делом заработать на более дорогих комплектациях, и политика компании Tesla в этом отношении не отличается от общепринятой практики. Как сообщает Electrek, некоторые участники очереди на Cybertruck, которая формировалась с ноября 2019 года, теперь получают от компании предложения приобрести электрический пикап ограниченной серии Foundation Series в богатой комплектации со всеми возможными на данный момент опциями.
Предложение действительно только для клиентов Tesla на территории США, причём отгрузки товарных машин начались всего в двух штатах: Техасе и Калифорнии. Дополнительные территории США будут добавлены к географии поставок в 2024 году. Что именно входит в комплектацию Founders Series, не уточняется, но за основу наверняка взята трёхмоторная и самая мощная версия пикапа. Помимо специальных шильдиков, подчёркивающих принадлежность экземпляра Cybertruck к ограниченной серии, покупатели получат функцию Powershare для питания домовладения от тяговой батареи пикапа, внедорожные шины и программно-аппаратный комплекс FSD, который в процессе своего эволюционного развития должен обеспечить автономность управления машиной.
На состоявшейся вчера вечером презентации ускорителей Instinct MI300 и MI300A генеральный директор AMD Лиза Су (Lisa Su), как поясняет Bloomberg, поделилась обновлённым прогнозом по темпам роста рынка подобных решений. В текущем году рынок компонентов для систем искусственного интеллекта, по её мнению, достигнет ёмкости в $45 млрд, а в течение последующих четырёх лет она превысит $400 млрд.
Это заметно больше, чем те $150 млрд, которые глава AMD упоминала в данном контексте ещё в августе, и лишний раз говорит о высоких ожиданиях участников рынка, связанных с развитием этого рынка. В следующем году, правда, выручка самой AMD от реализации ускорителей вычислений не превысит $2 млрд, как считает Лиза Су. Сторонние аналитики ожидают, что совокупная выручка AMD по итогам следующего года достигнет $26,5 млрд. Получается, что ускорители вычислений сформируют не такую уж большую долю выручки компании.
По мнению Лизы Су, достижение искусственным интеллектом показателей, сопоставимых с человеческим, вполне реально, но сейчас отрасль находится только в начале этого долгого пути. Влияние данных технологий на экономику и прочие сферы деятельности человека только предстоит оценить. Как считает Лиза Су, у AMD и NVIDIA в сегменте выпуска ускорителей для систем искусственного интеллекта найдутся конкуренты, поэтому рынок не будут делить между собой две компании.
