События в мире 18 ноября 2025 года

В России продолжается постепенное увеличение атомного ледокольного флота. Сегодня в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе состоялась церемония закладки нового серийного атомного ледокола проекта 22220 под названием «Сталинград». Это уже седьмой по счёту атомный ледокол данного проекта; всего непосредственно в эксплуатации на данном этапе находятся четыре судна, а ледокол «Чукотка» будет введён в строй в следующем году.

Ледокол «Ленинград» планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году, а «Сталинград»и начнёт бороздить северные моря приблизительно в 2030 году. Иными словами, процесс строительства ледоколов этого проекта весьма затратный по времени.

Но оно и немудрено: на сегодняшний день это самые совершенные атомные ледоколы из числа производящихся серийно. В движение этих колоссов приводят два атомных реактора РИТМ-200, а передаваемая на валы мощность составляет 60 МВт, или свыше 81,5 тысячи лошадиных сил.

Ледоколы проекта 22220 предназначены для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути и более стабильного снабжения российских северных населённых пунктов различными товарами.

С течением времени в России, причём, отнюдь не только в крупных городах, становится всё больше ограничений на остановку/стоянку транспортных средств и появляется всё больше платных парковочных мест. Если регулярно ездить на автомобиле по делам и пользоваться платными парковками, то в месяц может набегать довольно внушительная сумма.

И от её уплаты предложили избавить членов многодетных семей. С соответствующей инициативой выступила группа депутатов от фракции ЛДПР во главе с её руководителем Леонидом Слуцким. Как отметил Слуцкий, сейчас такая льгота распространяется исключительно на Москву и Санкт-Петербург, являясь региональной.

По словам руководителя фракции ЛДПР, в России более 2,5 миллионов многодетных семей, и львиная их доля живут за пределами Москвы и Санкт-Петербурга. В связи с этим, добавил Слуцкий, было бы правильно распространить льготу на автомобильную парковку на все российские регионы.

Стоит отметить, что основная масса платных парковок расположены вдоль проезжей части или вблизи различных торгово-развлекательных центров. Стоянки во дворах и ряде других прилегающих территорий продолжают оставаться бесплатными. Так что сложно подсчитать, насколько проблема с платными парковками серьёзна именно для многодетных семей. Вероятно, если депутаты не проведут скрупулёзное исследование со статистикой, то предложение так и останется предложением.

Модель Audi RS 6 с 2013 года выпускается в кузове универсал. Учитывая спортивную направленность данного автомобиля, любители «четырёх колец» все эти годы недоумевали, почему на конвейере больше не производится RS 6-седан как более логичный кузов для машины такого класса, и вот, инженеры Audi наконец-то решили вернуться к истокам. Сегодня, в частности, в Сети с подачи издания Carscoops появились шпионские фотографии Audi RS 6 в кузове седан.

Естественно, на данном этапе машина полностью облачена в заводской скрывающий её формы и особенности «камуфляж», но одного силуэта, в принципе, уже достаточно, чтобы понять, что перед нами строгий внешний вид, за которым скрывается резвый нрав.

Как сообщает Carscoops, новая Audi RS 6 дебютирует в следующем году как машина модельного ряда 2027 года. Под капотом будет расположен V-образный 8-цилиндровый турбодвигатель, развивающий более 700 л. с; также машина будет оснащена системой подключаемого гибрида.

По замыслу, новая Audi RS 6 будет ответом концерна Volkswagen AG на современные модели BMW M5. Стоимость нового спортивного седана пока не уточняется, но завеса тайны над данной информацией будет приподнята в следующем году во время его официальной презентации.

Ситуация, возникшая на российском рынке в текущем году, достаточно любопытная: с одной стороны, его постиг форменный обвал на фоне роста ставок по автокредитам. С другой стороны, в преддверии изменения механизма расчёта утилизационного сбора многие люди решили поскрести по сусекам и «в последний раз» купить, как они считают, хорошую машину, пока на них ещё действует льготный утильсбор.

В результате в минувшем месяце импорт автомобилей из Южной Кореи в Россию вырос в 2,6 раза по сравнению с октябрём прошлого года. В прошлом месяце, по данным южнокорейской таможенной службы, в РФ ввезли автомобилей на $142,3 миллиона, тогда как годом ранее — на $54 миллиона.

При всей текущей непростой геополитической ситуации, куда Южная Корея позволила себя втянуть, российский рынок остаётся для страны 11-м в плане экспорта автомобилей. За полные десять месяцев текущего года в Россию было поставлено автомобилей на $910 млн. На первом месте США с $24,7 млрд, дальше с огромным отставанием идёт Канада с $4,5 млрд.

Любопытно, что на четвёртом месте расположилась Киргизия, а на седьмом Казахстан с $2,6 млрд и $1,5 млрд соответственно. Что-то (например, статистика количества населения) нам подсказывает, что эти государства являются перевалочными пунктами при дальнейших поставках автомобилей в ту же Россию. Так что реальное положение РФ в списке импортёров южнокорейских машин значительно выше, и политика политикой, а бизнес продолжается.

Другое дело, что с 1 декабря после введения нового утильсбора ввозимые для личных нужд из-за рубежа автомобили с двигателями мощностью более 160 л. с. будут облагаться коммерческим утильсбором, что автоматически сделает их неконурентоспособными на российском рынке. Так что, по предварительным данным, рост импорта авто из Кореи носит именно что разовый скачкообразный характер, после которого его ждёт резкое снижение.