События в мире 02 июня 2026 года
Реализация проекта перспективного одномоторного истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate ощутимо забуксовала на фоне известных событий, но потихоньку процесс движется в правильном направлении. Так, сегодня генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха в интервью агентству ТАСС сообщил, что началось строительство опытного образца данного боевого самолёта.
По словам Бадеха, для российской оборонной промышленности проект Су-75 чрезвычайно важен, ведь за последние десятилетия Россия практически выпала с рынка однодвигательных истребителей, предпочитая вместо этого более живучие в условиях воздушного боя двухдвигательные самолёты.
Впервые Су-75 был представлен в рамках Международного авиационно-космического салона (МАКС) в 2021 году. Самолёт позиционируется как истребитель для завоевания превосходства в воздухе и нанесения огневого поражения наземным целям. Первоначально предполагалось, что Су-75 будет преимущественно экспортным самолётом. Изменились ли эти планы, пока неизвестно.
Говоря о солнечной энергетике как о баловстве на государственном уровне, следует понимать, что в некоторых наиболее южных регионах России такая диверсификация производства электроэнергии вполне имеет право на жизнь. Особенно, если для реализации данных проектов используются больше ни для чего не пригодные территории. Как, например, солнечная электростанция (СЭС) «Ахцах» в Ахтынском районе Республики Дагестан, церемония открытия которой состоялась сегодня.
Ключевой особенностью данной электростанции является то, что она стала первой СЭС в регионе, построенной в горах и имеющей систему накопления энергии. Мощность «Ахцах» невелика даже по меркам солнечной энергетики и составляет всего 1 МВт, но при этом она может накапливать до 2,1 МВт-часов электроэнергии, отдавая её в тёмное время суток, когда солнечные панели по определению не функционируют.
Следует понимать, что Юг России исторически был и, к сожалению, продолжает оставаться энергодефицитным. Связано это с тем, что в своё время здесь не размещались тяжёлые промышленные предприятия, а хрустальным шаром проектировщики не обладали и не могли предвидеть, что средний уровень бытового потребления электроэнергии возрастёт в несколько раз. Совсем недавно, в исторической, понятное дело, перспективе, главными потребителями электричества в квартирах были лишь холодильники и телевизоры, едва ли делившие на двоих пару-другую сотен ватт в час.
Помимо ставших уже серийными атомных ледоколов проекта 22220 типа «Арктика» в России активно разрабатываются и сверхмощные атомные ледоколы проекта 10510 «Лидер». Головное судно данного проекта, которое назвали просто и незатейливо «Россия», вовсю строится, и вот, как сообщила пресс-служба входящего в состав госкорпорации «Росатом» ФГУП «Атомфлот» в комментарии агентству ТАСС, его спуск на воду планируется на март 2028 года.
После спуска на воду ледокол ждёт череда ходовых и не только испытаний, которые затянутся ещё примерно на 21 месяц. Так, передача «России» в ведение «Атомфлота» планируется в декабре 2029 года.
Напомним, что в задачу атомных ледоколов проекта 10510 «Лидер» войдёт обеспечение круглодичной навигации по Северному морскому пути, включая те участки данного маршрута, которые на текущий момент считаются непроходимыми. Насколько данный маршрут актуален в плане международной торговли, вопрос, на самом деле, непраздный: учитывая геополитическую реальность, экономическая связь между Европой и Азией всё больше напоминает тень самой себя, и предпосылок к тому, чтобы в Старом Свете начали работать над изменением положения дел, не наблюдается даже на горизонте.
Замена людей различными автономными системами идёт столь стремительно, что кажется, будто данный процесс уже опережает время. Так, пресс-служба компании «Газпром нефть» сообщила о том, что в Восточной Сибири на Чонской группе месторождений введён в эксплуатацию первый в России роботизированный комплекс по возведению скважин.
Как отмечают в «Газпром нефти», новая технология позволяет избавиться от тяжёлого физического труда на скважинах и в автономном режиме проводить спуск и подъём бурильных и обсадных колонн, а также осуществлять их сборку и разборку. При всём этом роботизированный буровой комплекс выполняет данные операции примерно на треть быстрее, чем это делают даже опытные буровики, не говоря уже о значительном росте безопасности на производстве.
Первый опыт применения роботизированных буровых установок «на суше», очевидно, был признан успешным: в компании заявили, что до конца текущего года данными системами оснастят ещё шесть установок в западном и восточном сибирском регионе.
