С утверждением «Ничто не вечно» спорить сложно, хотя если устроить баталию с каким-нибудь философом, у которого другая точка зрения, можно увлекательно провести время (главное, чтобы оппонент был адекватным). Но суть данной статьи не в обсуждении проблемы вечности, а в изучении интересного вопроса, касающегося хладагента в замкнутых СЖО. Производители заявляют, что рабочую жидкость серийных необслуживаемых «водянок» менять не надо, что логично, ведь на то они и необслуживаемые.
Но так уж получилось, что мне в руки попала пара таких моделей, которые уже отработали примерно по четыре года. И, как вы уже догадались, далее мы займемся препарированием двух необслуживаемых систем водяного охлаждения, выпущенных знакомой многим компанией Asetek. Если сравнить исследуемые экземпляры с теми комплектами, которые сейчас на рынке, можно выяснить, что первые оснащены более производительной помпой и медными радиаторами, и, возможно, даже могут справиться с современными версиями СЖО. Что ж, в дальнейшем мы проверим, верно ли это утверждение.
Забегая вперед, скажу, что работа была проделана увлекательная. Надеюсь, читателям будет интересно увидеть результат и узнать мое субъективное мнение.
Итак, в лаборатории пара испытуемых – два близнеца Asetek LCLC. Последнюю аббревиатуру можно расшифровать как «Low Cost Liquid Cooling». Это модели 2008 года, одни из первых бюджетных для того времени решений. Стоит напомнить, что лет семь-восемь назад отношение к замкнутым фабричным СВО было иное относительно прочих систем охлаждения. Ну а недавно на одном из «железячных» ресурсов мне довелось встретить новость о выпуске «первой» серийной СЖО с медным радиатором, что отнюдь не так. Первой необслуживаемой «водянкой» с медным теплорассеивателем стала Asetek LCLC, причем она была как в OEM-вариантах, предназначенных для сборщиков, так и в свободной продаже.
Пожалуй, на этом с лирикой все. Перейдем к первой поставленной задаче и изучим, что стало с каждым экземпляром за несколько лет работы, и нужна ли в этом случае замена хладагента. С учетом того, что обе «водянки» по сути одна и та же модель (и дабы избежать перегрузки статьи лишней однотипной информацией), все наглядные процедуры и описания будут приводиться для одной из них, благо каких-либо различий в необходимых действиях не выявилось.
Asetek LCLC – довольно тяжелая и громоздкая система жидкостного охлаждения. Пользователя поджидали массивный ватерблок со встроенной помпой, жесткие шланги и тяжелый медный 120 мм радиатор.
Один из рассматриваемых образцов некогда стоял в корпусе Acer Predator G7700, а второй экземпляр был в свое время привезен из США.
Каждая модель оснащена 120 мм медным радиатором, среди основных характеристик которого: толщина – 30 мм, толщина рабочего тела – 20 мм, в конструкции используется 12 плоских медных каналов с проклеенной между ними медной гофролентой. Жесткие шланги надежно закреплены на фитингах теплорассеивателя, здесь стоит отметить, что у него есть внушительные расширения под хладагент.
Как можно видеть по обшарпанному радиатору, гофролента расположена между каналами в два ряда с межреберным расстоянием ~1.0-1.5 мм.
СЖО комплектуется большим и массивным ватерблоком. К слову, последний крайне неудобен в установке.
Внутреннее содержимое защищено пластиковым кожухом, из которого выходит пара жестких шлангов и кабель для подключения питания помпы.
Поверхность ватерблока хорошо отполирована, но за прошедшие годы ее отражающие свойства заметно ухудшились. Кроме того, по приведенной фотографии можно сделать вывод, что технология обработки основания с тех пор не изменилась, то же самое можно увидеть на современных Asetek-производных.
Тем не менее, качество отпечатков обоих ватерблоков отличное.
До момента разбора каждая необслуживаемая «водянка» была протестирована с одним…
… и двумя вентиляторами NoiseBlocker BlackSilent PRO PLPS.
Кожух помпы крепится на два длинных винта, само основание фиксируется десятью более короткими винтами. Внутри скрывается электродвигатель довольно внушительных размеров. Шланги фиксируются винтом и гайкой, их очень просто снять, достаточно открутить винт.
На снимке ниже представлена силовая плата помпы, на ней стоят твердотельные конденсаторы, алюминиевый радиатор закрывает какую-то микросхему, сама плата приклеена к корпусу ватерблока. Рядом с платой чуть ниже виден винт, оснащенный резиновой прокладкой, если его открутить, можно слить или дозаправить «водянку».
В конструкции под платой присутствует пара небольших медных катушек.
Ватерблок в полностью разобранном виде выглядит так:
А вот и слитый хладагент, отработавший около четырех лет. Слитая жидкость – пропиленгликоль желтого цвета, в которой обнаружилось очень много мусора. Первый экземпляр Asetek LCLC:
Хладагент второго экземпляра:
Разобрать «водянку» не составило особого труда, все было более чем просто, осталось только заменить рабочую жидкость, собрать и протестировать.
Но перед переливанием было решено промыть лимонной кислотой медные части СЖО. Основание я замочил в мерном стакане, а радиатор залил со шприца смесью дистиллята и кислоты, после чего все компоненты были оставлены на пару часов (для обоих испытуемых).
Более подробно все действия, необходимые для чистки радиаторов «водянок», описываются в моем материале «Обслуживание СЖО: чистота – залог здоровья».
На фотографиях продемонстрирован результат, полученный спустя два часа. Помимо реакции с окисью меди можно отметить немалое количество мусора, извлеченного из теплорассеивателя.
Затем потребуется промывка чистой водой от лимонной кислоты, и лишь потом можно приступать к новой заправке СЖО.
Для начала зальем жидкость в сам радиатор, а после дозаправим через отверстие в ватерблоке. В качестве хладагента использовался Coollaboratory Liquid Coolant Pro Blue.
Кроме того, были сделаны небольшие прокладки (из сложенной вдвое изоленты) между корпусом водоблока и электродвигателем, это позволило избавиться от постукивания во время работы и сделать помпу двигателя заметно тише. Данная манипуляция проводилась лишь для первого экземпляра, результат изменения уровня шума отображен на общем графике.
После чистки и перезаправки наступила очередь тестирования. На мой взгляд, на данном этапе были получены очень интересные результаты, с ними вы можете ознакомиться ниже.
Температура, °CПосле проведенной процедуры температурные показатели в каждом режиме упали на 1-3°C, это замечательный результат, который говорит, что смысл в обслуживании таких систем есть. Но если взглянуть правде в глаза, то все не так уж и прекрасно – «водянки» отработали по четыре года, потенциально они уже всё, да и помпы давно отмотали свой ресурс. Это в свою очередь значит, что брать и идти менять хладагент в своем Corsair или в чем-то подобном нет смысла, он достаточно хорош, а сама операция весьма трудоемкая. Единственное – радует тот факт, что начали появляться перезаправляемые СЖО.
Теперь сравним результаты с Corsair Hydro Series H90. Несмотря на медный радиатор, Asetek LCLC не смогла (ни до, ни после перезаправки, ни даже с двумя вентиляторами) хотя бы приблизиться к результатам оппонента. И виной тому – морально устаревшая структура водоблока.
Останавливаться после проделанной работы и полученных результатов было бы глупо, ведь на практике я доказал и одновременно опровергнул факт потребности в перезаправке необслуживаемых СЖО.
Следующим этапом должно стать подтверждение несовершенства используемой игольчатой структуры ватерблока Asetek. Для этого пришлось создать «монстра», приведенного на снимках ниже, соединив водоблок с парой медных радиаторов. Новую систему охлаждения не мудрствуя лукаво назовем Asetek LCLC Х2.
Шланги были соединены обычным отрезком трубки 10/16 мм длиной ~60 мм. Именно через него и проходила очередная дозаправка при помощи шприца.
Теперь устанавливаем двигатель на место и затягиваем хомутами соединитель.
В конечном итоге мы получаем такого неудобного для использования «монстра».
Приведу немного фотографий того, как это было.
И еще один тест отпечатка. Конечно, тут мало что изменится, но все должно быть по порядку. Использовался первый ватерблок.
После установки дополнительного радиатора получилась конструкция, которая подобралась к результатам Corsair H90 заметно ближе. Для наглядности приведу показатели Corsair H110, до которых Asetek LCLC Х2 еще очень далеко.
Очевидно, во всем виновата внутренняя структура водоблока.
После тестирования родной помпы с парой радиаторов мы получили определенный результат, из которого следует, что структура медного ватерблока, используемого в Asetek LCLC, устарела и проигрывает как микроканалам Corsair H90, так и Corsair H110. Причем даже примененные медные радиаторы не спасают.
Конечно, можно было бы взять и отрезать ватерблок с помпой от H110 или H90 и поставить на место штатного Asetek LCLC. И это было бы более чем наглядно, но рука не поднялась сделать такое. Я решил взять Swiftech Apogee Drive II и соединить его с парой радиаторов Asetek.
Что ж, результат вы можете видеть и сами. После проверки всей конструкции на герметичность осталось только проверить ее в действии.
К сожалению, конструкция дала небольшую течь, на снимке можно заметить небольшую лужицу хладагента.
Несмотря на это, тестирование было продолжено до логического завершения. Полученные результаты приведены на следующем графике.
Температура, °CА вот теперь два медных радиатора 120 мм с Swiftech Apogee Drive II при скорости работы помпы 1800 об/мин показывают результаты, идентичные H110, и оставляют позади односекционный Corsair Hydro Series H90.
Конфигурация:
Методика тестирования и ПО
Нагрев процессора происходил при помощи программы LinX 0.6.5 с объемом задачи 16 330 Мбайт в течение 10 минут для каждого режима. Для корректности данных между каждым режимом тестирования делалась пятиминутная пауза, во время которой система охлаждения достигала первоначальной температуры (состояние покоя).
За мониторинг системы отвечали:
Для наглядности используемые программы объединены в таблицу.
| Нагрев CPU | LinX 0.6.5 |
| Мониторинг температуры CPU | RealTemp GT 3.70 |
| Дополнительный мониторинг CPU и системы, контроль напряжения и частоты CPU | CPUID HWMonitor 1.25, CPU-Z v1.71.0 |
Исследование возможностей собранной СЖО проходило при средней температуре в помещении 28 градусов Цельсия, ее минимальное значение составляло 27, а максимальное – 28. При превышении этих отметок тестирование не проводилось, поскольку при 30°C расхождение результатов составляло от 3 до 5 градусов. 90% времени температура держалась на отметке 28°C без каких-либо колебаний. Влажность воздуха в помещении на момент проведения тестов ~55%.
Измерение уровня шума проводилось цифровым шумомером Benetech GM1358 (диапазон измерения 30-130 дБ) с расстояния 20 см. Уровень шума в помещении – 35-36 дБ. Тестирование проводилось ночью, когда присутствие посторонних звуков минимально. Производительность рассматриваемых систем охлаждения будет подгоняться под определенные шумовые нормы, в которых будет проходить тестирование.
Для управления оборотами вентиляторов и помп использовался реобас Lamptron FC5 V3, регулировка уровня тока на канал от 0-12 В, ограничение мощности на канал 30 Вт.
Уровень шума
Для начала приведем данные шумовых характеристик для каждого режима, которые объединены в таблицу. Указываются два значения: минимальная и максимальная отметки уровня шума за промежуток ~120 секунд.
Уровень шума, дБОбщие результаты температур
На графике указана температура самого холодного и самого горячего ядер процессора после десятиминутной нагрузки в LinX 0.6.5.
Температура, °CРабота была увлекательной, лично у меня после проделанного осталось чувство глубокого удовлетворения, благо было учтено много нюансов. Как минимум, стоит отметить, что тестирование дало свой результат, и, несмотря на мою нелюбовь к Asetek-производным «водянкам», вынужден признать, что компания развивается и ее последние продукты действительно стали лучше во всех отношениях. Особенно если сравнивать новые модели с их предком Asetek LCLC.
Так нужно ли перезаправлять и чистить подобное устройство? Скорее всего, нет, разница хотя и есть, но сам процесс заправки помимо сопутствующих проблем осложняется конструкцией данных систем жидкостного охлаждения. Остается лишь ждать СЖО, в которых будет реализована опция замены хладагента, возможно, в их случае эта операция будет полезной.
И напоследок скажу пару слов о медных радиаторах. На мой взгляд, это следующая ступень развития замкнутых необслуживаемых СЖО, подобные решения уже выходят и теоретически скоро должны появиться на отечественном рынке. А пока моим выбором по-прежнему остаются воздушные суперкулеры.
