Новости Hardware 30 ноября 2022 года
Второй по величине автопроизводитель мира, концерн Volkswagen, даром что является материнской структурой сети зарядных станций Electrify America и автором каламбура с переименованием себя в «Voltswagen», на рынке США представлен не так хорошо, как хотелось бы. Исправить ситуацию в обозримом будущем попытается возрождение марки Scout, которая сосредоточится на выпуске электрических кроссоверов и пикапов для нужд жителей США, но и здесь не всё так просто, как даёт понять еженедельник Automobilwoche.
Со ссылкой на собственные источники в автомобильном концерне Volkswagen издание сообщает, что автогигант сейчас ведёт переговоры с Foxconn и Magna Steyr по поводу возможности организации контрактного производства электромобилей Scout. У тайваньской компании Foxconn уже есть купленное у Lordstown Motors предприятие в штате Огайо, а канадско-австрийская Magna Steyr только вынашивает планы по строительству в США предприятия, которое сосредоточилось бы на контрактном производстве электромобилей. Что характерно, слухи упоминают о намерениях Volkswagen привлечь Magna Steyr к процессу разработки первых моделей Scout.
По каким причинам один из крупнейших автопроизводителей мира решил обратиться к подрядчику, понять не так уж сложно. Во-первых, налаживать производство электромобилей на существующих предприятиях в Европе в нынешних условиях было бы накладно. Во-вторых, их последующая транспортировка в США дополнительно увеличила бы затраты. В-третьих, для рынка США требуются свои решения на уровне платформы и архитектуры, и при изначально скромных объёмах выпуска их создание целесообразнее было бы доверить подрядчикам. Наконец, на существующем предприятии Volkswagen в штате Теннесси с 2024 года будут производиться электрические минивэны ID Buzz, и для моделей марки Scout места на его конвейере просто бы не нашлось. Впрочем, пока все описанные слухи о ведении переговоров с подрядчиками в Volkswagen никак не комментируют.
На страницах Nikkei Asian Review сегодня был опубликован большой материал, в целом посвящённый нюансам развития китайской полупроводниковой промышленности в условиях ужесточающихся санкций. В качестве примера неожиданного возрождения описывается ситуация с предприятием компании JHICC, которое было заточено под производство микросхем памяти, но в конце 2018 года вынуждено было прекратить профильную деятельность в результате скандала с похищением сведений, составляющих коммерческую тайну.
Недавно на эту производственную площадку высадился обширный десант специалистов, представляющих интересы некоего крупного клиента, в котором первоисточник угадывает Huawei Technologies. Предприятие начало возвращаться к жизни, и теперь JHICC через пару лет рассчитывает удвоить объёмы производства памяти. Поблизости строит новое предприятие компания Quliang Electronics, которая оказывает услуги по упаковке и тестированию чипов. Данная активность также указывает на подготовку к расширению производства кристаллов памяти на соседнем предприятии JHICC. Считается, что Huawei тем самым пытается получить доступ к альтернативной производственной базе после потери выхода на зарубежные рынки в результате санкций США. За успехами Huawei с замиранием сердца следят прочие китайские производители, которым тоже светят экспортные ограничения со стороны заокеанских партнёров.
По прогнозам организации WSTS, которая подобную статистику ведёт с 1986 года, в текущем году ёмкость рынка полупроводниковых компонентов вырастет на 4,4% до $580 млрд. Хотя многие сегменты этого рынка по инерции будут расти на двузначное количество процентов, продажи микросхем памяти профильную выручку сократят на 12,6%. В предыдущем году обороты рынка полупроводниковых компонентов выросли сразу на 26,2%, а по итогам следующего они опять вернутся к тому же уровню, поскольку достижения 2022 года будут перекрыты снижением выручки на 4,1%.
В следующем году рынок памяти вообще просядет на 17% в показателях выручки, и выручка от реализации полупроводниковых чипов в целом получит шанс остаться на уровне текущего года лишь на направлении оптоэлектроники, разного рода датчиков, аналоговых и дискретных компонентов. Что характерно, Азиатско-Тихоокеанский регион будет демонстрировать тенденцию к снижению выручки как в этом году (на 2%), так и в следующем (на 7,5%).
Представители ресурса Electrek на правах владельцев одного из электромобилей марки Tesla поясняют, что до недавних пор «товарищам по несчастью» приходилось подтверждать установку очередного обновления бортового ПО из салона электромобиля. В условиях, когда машина используется не так часто, это было не очень удобно. Позже Tesla дала возможность запускать сам процесс обновления ПО со смартфона через фирменное приложение, но следующий этап всё равно подразумевал изучение пользовательского соглашения на дисплее бортового компьютера. Наконец, после обновления ПО до версии 2022.40 появилась возможность все эти операции осуществлять дистанционно через смартфон, не посещая салон электромобиля.
Кроме того, свежее обновление позволило добавить к трансляциям с внешних бортовых камер функцию просмотра видео с внутрисалонной камеры, обращённой к водителю. Теперь автовладелец имеет возможность в любой момент просмотреть видео, на котором отображено всё происходящее как вокруг его электромобиля Tesla, так и внутри салона. В последнем случае, правда, всё будет ограничено единственным ракурсом съёмки.
Представители органов государственной статистики Тайваня, как сообщает Bloomberg, не питают иллюзий относительно степени влияния текущего политического курса своих западных союзников на экономику острова. Власти Тайваня в равной мере осознают, что на доходы местных компаний негативно повлияют как антикитайские санкции, так и инициативы США и Европы по строительству локальных предприятий полупроводникового профиля.
Впрочем, пока тайваньские чиновники затрудняются дать количественную оценку степени влияния этих двух факторов, но прогноз по росту ВВП на два ближайших года они уже ухудшили. В следующем году этот показатель вырастет на 3,06%, а в 2024 году рост ограничится 2,75%. Санкции против Китая, как убеждены тайваньские власти, нарушат цепочки поставок в регионе. Прогноз по ВВП был снижен преимущественно из-за ухудшения макроэкономической обстановки и опасений по поводу негативного влияния на отрасль локдаунов в Китае.
Выдержав достаточную паузу, как отмечает Barron’s, специализирующийся на продукции Apple аналитик Мин-Чи Куо (Ming-Chi Kuo) заявил, что в этом квартале компания сократит объёмы выпуска iPhone на 20% относительно первоначальных прогнозов. В данном случае речь идёт о снижении поставок до 70-75 млн по итогам текущего квартала.
Непосредственно объёмы выпуска iPhone 14 Pro и iPhone 14 Pro Max в результате событий на предприятии Foxconn в Чжэнчжоу сократятся на 15-20 млн штук, по мнению эксперта. Если в ноябре предприятие работало на 20% своих возможностей, то к декабрю уровень загрузки имеет шанс вырасти до 30-40%. При этом автор прогноза не считает, что в первом квартале Apple удастся наверстать упущенное с точки зрения продаж старших моделей iPhone. Спрос просто снизится к тому времени.
