Новости Hardware 22 декабря 2024 года
В январе 2025 года NVIDIA планирует выпустить GeForce RTX 5080 — первую видеокарту игровой серии RTX 50 на базе архитектуры Blackwell. Флагманская модель RTX 5090 появится чуть позже, в конце января или середине февраля. Анонс всей линейки, включая RTX 5070, а также мобильные версии, состоится на CES 2025.
RTX 5080 будет оснащена 16 Гбайт памяти GDDR7 со скоростью передачи данных до 32 Гбит/с. NVIDIA изменила свою привычную стратегию, выпуская сначала модель класса "80", а не флагманскую "90". Возможно, это связано с опытом предыдущего поколения, где RTX 4090 пользовалась значительно большим спросом, чем RTX 4080 благодаря значительному приросту производительности.
В то время как NVIDIA концентрируется на топовом сегменте, AMD и Intel ориентируются на более массовый рынок. Ожидается, что их новые видеокарты, хотя и вряд ли обгонят по общей производительности нынешние флагманы (RTX 4090 и RX 7900 XTX), смогут привлечь покупателей сочетанием цены, производительности и возможностей трассировки лучей. Успех Intel Arc B580 в ценовом сегменте до 250 долларов подтверждает жизнеспособность такой стратегии. AMD и NVIDIA придётся учитывать этот фактор в конкурентной борьбе.
Появление RTX 5090, как ожидается, поднимет планку производительности для high-end игр на новый уровень. Обе видеокарты — RTX 5080 и RTX 5090 — будут доступны как в референсном исполнении Founders Edition, так и в версиях от партнёров NVIDIA.
В Сети появились слухи о том, что AMD может отказаться от ожидаемого названия Radeon RX 8000 для следующего поколения видеокарт в пользу Radeon RX 9000. Информация исходит от пользователя форума Chiphell под ником Napoleon.
Пока AMD официально не представила новые графические процессоры, поэтому говорить о подтверждении этой информации преждевременно. Предполагается, что анонс состоится на выставке CES 2025, а продажи стартуют в первом квартале 2025 года.
Переход к 9000 серии по неумолимой логике означает пропуск 8000. Это достаточно нетипичный шаг, который может быть увязан с некоторыми маркетинговыми соображениями. Возможно, AMD стремится создать впечатление более значительного технологического скачка между поколениями видеокарт.
Также интересно изменение в системе наименований моделей. Флагманская видеокарта, по словам Napoleon, будет называться Radeon RX 9070 XT, что перекликается с номенклатурой NVIDIA (RTX 4070, RTX 5070). Также новые индексы AMD чем-то схожи с более древними решениями семейства HD (5870, 6870 и другие). Последние поколения AMD использовали схему XX00 (например, 7900 XTX). Новая схема X0X0 может указывать на более глубокие изменения в позиционировании продуктов.
По предварительным данным, видеокарта на базе графического процессора Navi 48 будет конкурировать с NVIDIA RTX 4080 по производительности в растеризации и превосходить Radeon RX 7900 XTX на 45% в трассировке лучей. При этом ожидается, что новинка будет потреблять меньше энергии. Цена предположительно составит около 500 долларов США, что ставит ее в один ценовой сегмент с ожидаемой NVIDIA RTX 5070.
Важно отметить, что вся эта информация пока не подтверждена официально и основана на слухах. Необходимо дождаться официального анонса от AMD, чтобы получить достоверную информацию о характеристиках, названиях и ценах новых видеокарт.
Молодые независимые китайские компании, которые занимаются выпуском электромобилей, пытаются пройти классический путь развития, определённый американской Tesla. Начав с премиальных моделей, они по мере возможности стараются наладить выпуск более демократичных, чтобы нарастить обороты и объёмы продаж, а также охват рынка. Тем более, что этому способствует снижение стоимости тяговых батарей, которые остаются самым дорогим элементом электромобиля.
Компания NIO, как напоминает CnEVPost, на этой неделе представила первую модель нового дочернего бренда Firefly, которая на местном рынке начнёт продаваться с апреля будущего года по цене от $20 390. Компактный хетчбэк с некоторой претензией на изысканный дизайн должен соперничать с электромобилями Mini и Smart, а потому в Европе он тоже появится, но уже во второй половине 2025 года.
К слову, продукция NIO в Евросоюзе по действующим правилам будет облагаться более чем 30-процентной таможенной пошлиной, поэтому оценивать перспективы новинки на местном рынке пока преждевременно. Машина Firefly по умолчанию оснащается девятью подушками безопасности, обладает рекордной в своём классе жёсткостью кузова на кручение, а также обеспечивает высшие баллы оценок по пассивной безопасности как по китайской методике, так и по европейской.
Фирменная система быстрой замены тяговых батарей NIO на специальных автоматизированных станциях актуальна и для компактной новинки, поэтому при наличии таких станций в округе у автовладельцев будет ниже беспокойство по поводу запаса хода. Батарея меняется на заряженную буквально за пять минут, водителю для этого даже не нужно выходить из машины. Батарею также можно брать в аренду по подписке и не оплачивать её стоимость при покупке электромобиля, что снижает «порог входа».
Машина имеет радиус разворота всего 4,7 метра, что также является рекордно малой величиной в классе. В Китае предварительные заказы на NIO Firefly уже принимаются, первым клиентам предназначены дополнительные привилегии и скидки.
В апреле этого года NVIDIA объявила о намерениях купить основанный в 2018 году израильский стартап Run:ai, который специализируется на решениях для управлением ускорителями вычислений в составе кластеров, ориентированных на работу с искусственным интеллектом. Сумма предполагаемой сделки не разглашалась, но с подачи израильских СМИ стало известно, что NVIDIA готова выложить за активы своего давнего партнёра $700 млн. NVIDIA и Run:ai сотрудничают с 2020 года, и объединение компаний могло бы упростить для первой из них соответствующие виды деятельности. Как сообщает Bloomberg, европейские антимонопольные органы одобрили сделку между компаниями без дополнительных условий.
По мнению европейских чиновников, покупка Run:ai компанией NVIDIA не несёт угрозы для конкуренции в этом сегменте рынка, поскольку программные решения прочих поставщиков будут доступны всем желающим. Сделка может состояться только в том случае, если подобные одобрения NVIDIA получит во всех регионах и странах присутствия, где её деятельность существенно влияет на конкурентную обстановку на рынке. Китайские власти могут использовать свои полномочия для давления на американский бизнес в качестве ответных мер на санкции США, как считают некоторые источники. Для сделки между NVIDIA и Run:ai подобное противодействие может представлять определённую угрозу.
Издание CRN напоминает, что вынесенный на уходящей неделе судом присяжных в Делавэре вердикт не устроил представителей Arm, которая оспаривала право компании Qualcomm поставлять на рынок процессоры семейства Snapdragon X, созданные с использованием разработок стартапа Nuvia, купленного за $1,4 млрд в 2021 году. Британский холдинг собирается подать повторный иск против Qualcomm, тем более, что присяжные так и не вынесли вердикт по одному из трёх пунктов, вынесенных на их рассмотрение.
Суд оправдал Qualcomm в части предполагаемого нарушения лицензионного соглашения с Arm, признав, что с покупкой Nuvia первая из компаний унаследовала возможность разработки и продажи процессоров с Arm-совместимой архитектурой. Во-вторых, суд признал право Qualcomm использовать разработки Nuvia в рамках уже существовавшего соглашения с Arm, поскольку компании давно сотрудничают. Присяжные лишь не смогли определиться, виновна ли сама Nuvia в том, что передала Qualcomm право разрабатывать процессоры с определённой архитектурой после поглощения. Как известно, Arm эту лицензию после сделки признала недействительной, не сумев договориться с Qualcomm о заключении отдельного лицензионного соглашения. Arm попытается в новом иске отстоять свои права хотя бы по этому пункту. Суд рекомендовал компаниям договориться во внесудебном порядке, поскольку повторное рассмотрение иска по этому поводу не могло бы однозначно привести к победе той или иной стороны.
Агентство Bloomberg приводит свежую информацию о состоянии переговоров с потенциальными претендентами на активы японского автопроизводителя Nissan Motor. Как известно, помимо Honda Motor, покупкой хотя бы некоторой части акций Nissan интересуется тайваньская компания Foxconn, более известная в качестве крупнейшего подрядчика Apple по сборке электронных устройств.
Делегация Foxconn после визита во Францию для встречи с представителями Renault, которая является держателем 36% акций Nissan Motor, приняла решение поставить переговоры о покупке активов этого японского производителя автомобилей на паузу. По крайней мере, необходимо дождаться развития ситуации с возможным объединением Nissan и Honda, прежде чем рассматривать дальнейшие действия. Окончательно от намерений купить Nissan компания Foxconn не отказывается. Опыт взаимодействия с японскими бизнесменами у тайваньского гиганта уже имеется, ведь ранее он фактически купил корпорацию Sharp, получив две трети её акций.
