Новости Hardware 16 ноября 2022 года
Компания Tesla сегодня со страниц Twitter напомнила, что церемония вручения первых товарных грузовиков Semi клиентам состоится в Неваде первого декабря. Среди присутствующих наверняка будут представители компании PepsiCo, поскольку она в числе первых оформила крупный заказ на электрические магистральные тягачи марки Tesla. Они пока выпускаются в Неваде на специально построенной к началу октября производственной линии, хотя основные объёмы машин предстоит выпустить предприятию Tesla в Техасе. К 2024 году, например, компания рассчитывает увеличить объёмы выпуска грузовиков Semi до 50 тысяч штук в год.
Как призналась в ходе судебного заседания председатель совета директоров Tesla Робин Денхолм (Robin Denholm), крупнейший автопроизводитель мира по величине капитализации до конца текущего года рассчитывает выпустить не менее сотни электрических грузовиков Semi. До сих пор нет ясности, по какой финальной цене их будут в этом году получать корпоративные клиенты, но какие-то детали могут быть раскрыты уже первого декабря. На церемонию могут попасть и действующие акционеры Tesla, которые заранее подтвердили свой статус и получили соответствующее приглашение.
Четвёртый квартал перевалил за экватор, а потому участники рынка полупроводниковых компонентов получили возможность уточнить свои прогнозы по динамике выручки за текущий отчётный период. Как отмечает DigiTimes, контрактные производители чипов вроде TSMC и UMC наверняка столкнутся со снижением выручки по итогам квартала, а ноябрь и декабрь в этом отношении будут особенно неприятными для руководства компаний.
Хорошая новость заключается в том, что четвёртый квартал может стать для контрактных производителей тем «дном», от которого их выручка оттолкнётся для дальнейшего роста. По крайней мере, как можно было убедиться по итогам выступления руководства TSMC на квартальной конференции в середине октября, крупнейший контрактный производитель чипов в мире рассчитывает на рост бизнеса в 2023 году.
Как сообщает Bloomberg, эксперты Morgan Stanley не стали особо оригинальничать с прогнозом по влиянию локдаунов в Чжэнчжоу на способность Foxconn выпускать в этом квартале смартфоны iPhone 14 Pro и iPhone 14 Pro Max. Если их коллеги из J.P. Morgan упоминали о возможном снижении количества поставленных смартфонов этих моделей на 5 млн штук в текущем квартале, то в Morgan Stanley сочли нужным увеличить это количество до 6 млн штук. Как считают авторы аналитической записки, вместо 85 млн смартфонов двух указанных моделей Apple в текущем году сможет выпустить только 79 млн смартфонов.
Впрочем, в Morgan Stanley не стали усиливать свой прогноз обсуждением влияния этого локдауна на способность Foxconn выпускать модели iPhone 14 и iPhone 14 Plus, но тоже подчеркнули, что предприятие в Чжэнчжоу в первом квартале должно будет увеличить объёмы выпуска двух старших моделей, чтобы компенсировать потери текущего квартала. По информации китайских СМИ, власти соседних с Чжэнчжоу регионов Китая предоставили автобусы для доставки покинувших из-за локдауна рабочих на предприятие Foxconn, которое начало возвращаться к нормальному режиму работы.
По информации Reuters, активизировавшиеся разговоры о небезопасности инвестирования средств в экономику Тайваня заставили политическое руководство острова выступить с заявлением о надёжности полупроводниковой отрасли региона. По словам президента Цай Инвэнь (Tsai Ing-wen), правительство Тайваня напряжённо работает для сохранения иностранных инвестиций в полупроводниковую промышленность острова.
Попутно президент Тайваня призвала инвесторов не руководствоваться слухами при принятии своих решений. На встрече с операционным директором ASML глава тайваньского правительства поблагодарила этого производителя литографического оборудования из Нидерландов за готовность продолжать инвестиции в экономику острова. Власти Тайваня также готовы сотрудничать с «демократическими союзниками» ради построения более безопасных и устойчивых цепочек поставок компонентов по всему миру, как заявила Цай Инвэнь. У компании ASML на территории Тайваня уже есть пять предприятий, а количество её сотрудников на острове превышает 4500 человек. Этим дело, как поясняет операционный директор компании, в дальнейшем не ограничится.
На своём канале в YouTube хорватская компания Rimac Automobili сообщила, что 28 октября на испытательной трассе в немецком Папенбурге серийному экземпляру электрического гиперкара Rimac Nevera удалось установить новый рекорд скорости среди серийно выпускаемых электромобилей. Пилоту-испытателю удалось на прямом участке в 4 км достичь максимальной скорости в 412 км/ч, в полном соответствии с заявленными при анонсе машины характеристиками.
Стоит напомнить, что гиперкар оснащается четырьмя электродвигателями Rimac собственной разработки, которые в совокупности развивают мощность 1914 л.с., а на разгон до 100 км/ч у машины уходит менее двух секунд. Платить за такую динамику уже готовы 50 будущих владельцев Rimac Nevera, которые раскупили весь годовой тираж по цене $2,4 млн за экземпляр. Всего будет выпущено 150 гтперкаров данной модели, но формально Nevera всё равно считается серийным электромобилем, а потому имеет основания удерживать рекорд скорости среди себе подобных. Второе поколение Tesla Roadster попытается предложить сопоставимые характеристики по цене в десять раз меньше, но пока такой электромобиль не начали выпускать на предприятии в Техасе.
Как сообщает традиционно осведомлённое о действиях Apple агентство Bloomberg, во время своего делового визита глава компании Тим Кук (Tim Cook) сообщил подчинённым, что с 2024 года она начнёт получать для своих нужд чипы, выпущенные на предприятии в штате Аризона. Хотя принадлежность производственной площадки не уточняется, можно с высокой степенью уверенности говорить о том, что речь идёт о строящемся предприятии TSMC, которое будет специализироваться на выпуске 5-нм продукции.
Безусловно, к 2024 году даже 5-нм техпроцесс успеет устареть, учитывая традицию Apple использовать самую передовую литографию TSMC для выпуска собственных мобильных процессоров. Надо сказать, что строящееся предприятие TSMC в Аризоне в любом случае не сможет удовлетворить потребности Apple в полной мере, так что ему будет поручен выпуск неких компонентов второстепенной важности. Если учесть, что позже TSMC построит в Аризоне ещё одно предприятие, которое сможет наладить выпуск 3-нм продукции, сотрудничество с Apple на этом направлении может оказаться долговременным.
Тим Кук также сообщил, что при наличии такой возможности Apple хотела бы наладить поставки необходимых компонентов из Европы. Руководство TSMC не раз отмечало, что рассматривает возможность строительства предприятия в Германии, но никаких решений на этот счёт пока не принято. Сейчас, по словам Тима Кука, до 60% потребности мирового рынка в чипах покрывается Тайванем. Предприятия на территории Европы и США имеют шанс развиваться, по мнению главы Apple, особенно с учётом выделения существенных целевых субсидий.
