Новости Hardware 13 июля 2023 года
Первоначально электрический квадроцикл Cyberquad был заявлен Tesla в качестве «компаньона» для пикапа Cybertruck, представленного осенью прошлого года. Но если поставки последнего уже могут начаться в конце текущего квартала, то Cyberquad пока выпускается только в детском варианте, и не во всех странах присутствия продукции Tesla. Как поясняет Bloomberg, завтра этот электрический квадроцикл для детей выйдет и на рынок Китая, где будет предлагаться по цене около $1670 в пересчёте по действующему курсу.
Это игрушечное транспортное средство способно перемещать седока массой до 50 кг на расстояние до 25 км со скоростью не более 16 км/ч, причём при движении задним ходом скорость окажется в два раза ниже. Квадроцикл предназначен для детей в возрасте от 8 до 12 лет. Ограниченный запас хода компенсируется умеренной продолжительностью его восполнения — для полной зарядки достаточно пяти часов. Квадроцикл поставляется клиентам в полностью разобранном виде и снабжается пошаговой инструкцией по сборке. Съёмная батарея оснащена светодиодными индикаторами для моментальной проверки уровня заряда.
Как сообщает Reuters, корпорация Bosch в период с 2021 по 2026 годы включительно готова вложить в разработку и производство водородных топливных ячеек примерно 2,5 млрд евро, что на миллиард больше первоначально заложенной суммы. К концу десятилетия, по данным представителей компании, она рассчитывает ежегодно выручать по 5 млрд евро от реализации соответствующих автомобильных компонентов. Каждый пятый из реализуемых в конце десятилетия грузовиков общей массой более шести тонн, по мнению Bosch, будет передвигаться за счёт водородных топливных элементов.
Производство водородных топливных элементов уже освоено на двух предприятиях компании в Германии и Китае. С первого из них они поставляются в США, где будут использоваться производителем грузовиков Nikola, придерживающимся двойной стратегии в выборе источников энергии для коммерческого транспорта. Уже в этом квартале на рынок Северной Америки начнут поступать магистральные тягачи Nikola на водородных топливных ячейках производства Bosch. С другой стороны, грузовое подразделение Volkswagen (Traton) делает ставку исключительно на аккумуляторные машины. В отличие от последних, грузовики на водородном топливе могут быстрее восполнять запас хода и не тратить заряд на перемещение самих аккумуляторов, которые получаются весьма тяжёлыми.
На этой неделе стало известно, что компания Intel приступила к поставкам на китайский рынок ускорителей вычислений Habana Gaudi2, которые особым образом модифицированы, чтобы соответствовать экспортным ограничениям США в части быстродействия подобных компонентов, отправляемых в Китай. По информации DigiTimes, данные ускорители для Intel будет выпускать по 7-нм технологии компания TSMC.
Если в случае с 3-нм техпроцессом интерес Intel к использованию услуг TSMC ещё объясняется отсутствием в арсенале самой Intel сопоставимой по параметрам литографической технологии, то в случае с 7-нм техпроцессом решающее значение может иметь себестоимость, уровень энергопотребления или степень загрузки собственных профильных мощностей. Вряд ли санкции против КНР каким-то образом повлияли на выбор исполнителя этих заказов, ведь власти США ограничивают доступ к определённым литографическим технологиям только для собственно производителей чипов на территории Китая, а извне в страну могут поставляться компоненты, изготовленные по любым техпроцессам.
Как отмечает Bloomberg со ссылкой на представителей Huawei Technologies, по итогам прошлого года компания выручила за счёт лицензирования своих разработок сторонним компаниям $560 млн. Под санкции США компания попала в мае 2019 года, и за два предыдущих года потоки лицензионных отчислений из-за падения объёмов продаж смартфонов этой марки изменились таким образом, что Huawei начала больше получать, чем платить своим контрагентам.
При этом Huawei осознаёт опасность пути «патентного экстремизма» и в добровольном порядке ограничивает размеры лицензионных отчислений с единицы реализуемой партнёрами продукции. Каждый смартфон с поддержкой 5G, например, компания облагает «данью» в размере не более $2,5 за штуку. Выручку от лицензионных отчислений Huawei будет направлять на финансирование своих исследований и разработок. В прошлом году, например, на эти цели компания потратила четверть всей свой выручки ($22,5 млрд), поэтому даже скромные на этом фоне $560 млн лицензионных отчислений в пользу Huawei являются хорошим подспорьем.
Издание Nikkei Asian Review не стало довольствоваться изучением статистики по экспортной выручке Тайваня за июнь, которая была опубликована вчера, и дополнительно подсчитало, что совокупная выручка 19 крупнейших компаний мира в сфере информационных технологий по итогам июня сократилась примерно на 20% до $35 млрд, сильнее всего за весь период наблюдений с 2013 года. Четырнадцать компаний из этого списка столкнулись со снижением июньской выручки на двузначное число процентов.
При этом тайваньская экспортная выручка по итогам июня сократилась на 23,4% в годовом сравнении, близкое по значению падение наблюдалось только в 2009 году. По мнению тайваньских чиновников, экспортная выручка острова сможет вернуться к росту только в ноябре этого года, если сравнивать с соответствующими периодами прошлого года.
Третий квартал уже наступил, а это значит, что совсем скоро Tesla приступит к вручению первых электрических пикапов Cybertruck владельцам. Как сообщает Electrek, в социальных сетях появились и уже успели исчезнуть новые шпионские фотографии корпусов пикапов этой модели, которые прошли определённую фазу сборки и покрытия силового каркаса защитными составами.
Напомним, внешние панели кузова Tesla Cybertruck будут выполнены из нержавеющей стали, которая не подвергается окраске. При этом силовой каркас кузова пикапа производится из более традиционных конструкционных материалов, поэтому его для защиты от коррозии имеет смысл покрывать как минимум грунтовкой. Недавно прототипы Cybertruck также были запечатлены в Новой Зеландии на зимнем полигоне во время испытаний, поэтому всё указывает на близость начала поставок машин клиентам. Впрочем, Илон Маск (Elon Musk) уже признавался ранее, что в массовых количествах Cybertruck начнёт производиться не ранее следующего года.
Большинство аналитиков сейчас чаще говорят о потенциале NVIDIA с точки зрения увеличения выручки от реализации компонентов для систем искусственного интеллекта, а компания AMD в этом контексте остаётся немного в тени. Представители Cowen решили уделить внимание и этому участнику рынка, который тоже предлагает специализированные ускорители вычислений семейства Instinct.
В краткосрочной перспективе, как отмечают аналитики Cowen, ситуация на рынке для AMD действительно будет не очень благоприятной, поскольку она продолжает существенно зависеть от сегмента ПК, который переживает не самые простые времена. В долгосрочной же перспективе направление систем искусственного интеллекта будет формировать всё более ощутимую часть выручки AMD, хотя и заметить это удастся не ранее 2025 года, как считают авторы прогноза. К тому времени профильная выручка компании начнёт измеряться несколькими миллиардами долларов США в год. Некоторые признаки улучшения динамики выручки AMD будут наблюдаться уже в конце текущего года.
