Новости Hardware 09 апреля 2023 года
Компания AMD анонсировала Alveo MA35D — особый ускоритель, предназначенный для работы с видеоконтентом. Данная карта сменила собой FPGA Alveo U30 от производителя Xilinx, который был поглощён «красными» ещё в начале прошлого года.
Alveo MA35D поддерживает работу AV1 и может похвастаться увеличенным в четыре раза количеством одновременно обрабатываемых видеопотоков. Карта способна обрабатывать до 32 потоков видео в формате 1080p при 60 кадрах/с. Их количество (потоков) меняется в зависимости от выбранного разрешения: восемь потоков 4K при 60 кадрах/с или четыре потока 8K при 30 кадрах/с.
Ускоритель спроектирован таким образом, что занимает только один слот PCIe-карты — редкость в 2023 году. В один 1U-сервер может быть установлено максимум восемь подобных ускорителей. Это позволит одновременно обрабатывать до 256 видеопотоков.
Alveo MA35D построена на 5 нм техпроцессе, в основе её архитектуры заложены два идентичных ASIC, специально разработанных для обработки большого количества видеопотоков высокого качества. Каждый VPU-блок включает в себя два кодировщика видео с поддержкой AV1, VP9, H.264 и H.265. Ещё два кодировщика поддерживают только AV1.
Каждому VPU выписано по 8 Гбайт собственной памяти стандарта LPDDR5, интерфейс подключения — PCIe 5.0 x8 (по x4 для каждого модуля). Оба ASIC включают в себя четыре ядра общего назначения с архитектурой RISC-V.
Самое удивительное в отношении Alveo MA35D — это его энергопотребление. На поддержку одного канала требуется всего 1 Вт, а производительность дополнительного сопроцессора ИИ достигает 22 TOPS. Этот сопроцессор необходим для оценки контента в покадровом режиме и динамической корректировки настроек кодировщика с целью улучшения воспринимаемого качества картинки при минимальном битрейте.
По заверениям производителя, показатель TDP для новинки составляет всего 50 Вт, хотя в стандартных условиях он не будет превышать 35 Вт. Именно поэтому для нормальной работы Alveo MA35D требуется только пассивная система охлаждения.
AMD также утверждает, что пробные поставки карты уже начались, а массовые отгрузки должны начаться в третьем квартале 2023 года. Рекомендованная цена составляет $1595.
По информации Business Korea, на уходящей неделе министр образования, науки и техники Южной Кореи Ли Чжон Хо (Lee Jong-ho) объявил о необходимости вложить в развитие местной промышленности до 2027 года около $121 млрд, которые в неравной пропорции будут выделены частными компаниями и государством. По сложившейся в этой стране традиции, около $118 млрд инвестиций будут предоставлены частными компаниями, а правительство ограничится скромными субсидиями в размере $3,4 млрд, распределёнными на несколько лет.
Приоритетными направлениями избраны сферы производства тяговых аккумуляторов, полупроводниковых компонентов и дисплеев. Вполне предсказуемо, в сфере разработки полупроводниковых изделий инвестиции сосредоточатся на новых технологиях производства памяти, чипах для систем искусственного интеллекта, сетей связи 6G и автопилота. Кроме того, часть средств будет направлена на освоение передовой литографии с нормами менее 3 нм.
В сфере разработки дисплеев будут финансироваться решения для формирования стереоскопических изображений для среды виртуальной реальности, а также гибкие дисплеи для применения в носимой электронике и салонах транспортных средств. Наконец, в сфере производства батарей выделено до 27 технологий, которые будут получать приоритетное финансирование. Около 14 технологий связаны с совершенствованием литийионных аккумуляторов, 7 технологий имеют отношение к водородным топливным ячейкам, а шесть — к перспективным изотопным ячейкам для хранения электроэнергии.
На данный момент властями США официально одобрена программа перехода легкового транспорта на электротягу, подразумевающая достижение электромобилями 50% на первичном авторынке страны к 2030 году. Как сообщает The New York Times, уже в эту среду главное природоохранное агентство EPA огласит новые целевые показатели в этой сфере. Инициатива предусматривает доведение доли электромобилей до 67% на первичном авторынке США к 2032 году.
Формально, от участников рынка не будет требоваться количественное увеличение продаж электромобилей именно в такой пропорции, но она рассчитана на основе заложенных в законопроект целевых значений углеродных выбросов. Их нельзя будет достичь, по предварительным оценкам, без увеличения доли электромобилей в структуре продаж до 67% к 2032 году. Для 2030 года будет закреплён новый целевой показатель в 60%. Если учесть, что в прошлом году эта доля не достигала и 6%, увеличение показателя в 11 раз за девять лет будет довольно активной экспансией. Впрочем, статус закона данный проект примет только после публичного обсуждения и утверждения разными ветвями власти в США, и грядущие президентские выборы могут внести свои коррективы в его реализацию.
Западные компании в наше время стремятся отдалиться от Китая, тем интереснее на этом фоне выглядит служебная рассылка компании Intel, в которой сообщается о переходе к полному циклу обработки готовых кристаллов для процессоров семейства Raptor Lake на предприятии в Китае. Напомним, что непосредственно кристаллы процессоров Intel производит в США, Ирландии или Израиле, а их тестированием и упаковкой занимаются предприятия в Китае, Малайзии и Вьетнаме. Не все из них синхронно освоили все операции с выходом нового семейства Raptor Lake в прошлом году, но теперь окончательная сборка и тестирование таких процессоров будет производиться и в Китае.
Соответственно, на упаковке процессоров местного производства появится подпись «Собрано в Китае», как поясняет иллюстрация. Клиентам Intel следует ожидать появления таких процессоров в каналах продажи после 7 мая текущего года. Одновременно процессоры семейства Raptor Lake могут иметь вьетнамское и малайзийское происхождения, все три варианта абсолютно равнозначны с точки зрения потребительских качеств. Примечательно, что модели Raptor Lake с восемью производительными ядрами в Китае пока собираться не будут.
