События в мире 23 июля 2025 года

Мультсериал «Южный парк» (South Park — ориг.) является одним из самых долгоиграющих сатирических ситкомов, дать фору которому могут разве что «Симпсоны» и «Гриффины». На некоторое время дальнейшая судьба проекта оказалась подвешенной в воздухе, и вот, после небольшого коммерческого спора создателей «Южного парка» Трея Паркера и Мэтта Стоуна с руководством компании Paramount Global появились позитивные новости: мультсериал будет продлён, причём сразу на пять лет.

Как сообщили Паркер и Стоун, договор между ними и Paramount Global предусматривает выпуск пятидесяти новых эпизодов (серий) «Южного парка» в течение последующих пяти лет. При этом премьера свежего 27-го сезона мультсериала назначена уже на завтрашний вечер, 24 июля.

Согласно информации от журналистов, сумма сделки между создателями мультсериала и Paramount составляет порядка полутора миллиардов долларов — примерно по $300 миллионов за сезон.

За годы сотрудничества концерна Renault-Nissan и «АвтоВАЗа» применяемые в автомобилях их производства технологии так сильно переплелись, что так просто и быстро они не замещаются. Французская автомобилестроительная компания ушла с российского рынка в 2022 году, однако наработки остались. В частности, модель Lada Iskra, запуск которой по известным причинам был отложен, даже несмотря на уход Renault также в значительной степени является совместным с ним продуктом «АвтоВАЗа».

Возможно, сам тольяттинский автогигант не рассчитывал, что данный факт очень быстро всплывёт в информационном поле, но автор YouTube-канала «Клубный сервис», купивший Lada Iskra для того, чтобы разыграть её среди подписчиков, и предварительно разобравший новую машину практически до винтика, обнаружил, что на штампованных деталях кузова, а также на бензобаке можно наблюдать надписи и логотипы Renault.

Данное обстоятельство сразу породило несколько вопросов. Во-первых, о реальном уровне локализации Lada Iskra, а во-вторых, о схемах, по которым компоненты производства Renault продолжают попадать на российский рынок. Ответ на эти вопросы крайне прозаичен. Как сообщила пресс-служба «АвтоВАЗа» в комментарии изданию «Известия», присутствие логотипов Renault на деталях Lada Iskra связано с тем, что пресс-формы для штамповки деталей кузова и отдельных элементов автомобиля приобретались и настраивались ещё во времена сотрудничества с Renault.

Как отметили в «АвтоВАЗе», дальше предприятие посчитало перенастройку и переделку пресс-форм экономически нецелесообразной и оставило всё как есть. Фактически же, добавила пресс-служба, 90% всех деталей и компонентов Lada Iskra приходятся на российских производителей и поставщиков.

Напомним, продажи Lada Iskra стартовали в минувшее воскресенье. Рекомендованная производителем стоимость автомобиля составляет от 1,249 млн рублей до 1,819 млн рублей в зависимости от типа кузова, мощности двигателя, типа трансмиссии и комплектации.

2026 год должен стать поворотным в развитии отечественной гражданской авиации. Удастся ли ему стать таковым, покажет только время, ну а пока что глава Минпромторга РФ Антон Алиханов делится планами авиастроительной отрасли. Так, по словам главы ведомства в рамках совещания президента России Владимира Путина с членами правительства, поставки серийных образцов региональных самолётов Ил-114-300 планируется начать в августе следующего года.

Как добавил Алиханов, в этом году Ил-114-300 должен завершить сертификационные испытания, после чего самолёт будет готов к постепенному началу коммерческой эксплуатации.

Напомним, что Ил-114-300 это турбовинтовой пассажирский самолёт, в задачу которого войдёт обеспечение транспортной связности российских регионов. Является одной из трёх основных надежд отечественной гражданской авиации. Две других надежды — это региональный SJ-100 («Суперджет») и среднемагистральный МС-21, оба в импортозамещённых вариантах. Поставки их серийных версий заказчикам тоже должны начаться в следующем году.

Появившаяся в начале весны этого года на портале «Госуслуг» функция самозапрета на оформление кредита очень быстро стала набирать обороты, и вот к исходу июля глава Минцифры России Максут Шадаев в рамках совещания президента Владимира Путина с членами правительства заявил о том, что соответствующей функцией воспользовались 13,5 миллионов граждан.

Напомним, что соответствующая возможность появилась на «Госуслугах» с целью того, чтобы люди могли обезопасить себя не столько от скоропалительных решений об оформлении кредита, сколько от возможного мошенничества. При этом функция, хоть и активируется бессрочно, позволяет в любой удобный момент отменить самозапрет. Сделано это для того, чтобы в случае острой необходимости (а зарекаться, увы, никогда нельзя) оформить кредит всё-таки было можно.

В любом случае, следует понимать, что с текущими ставками по основным формам кредитования — потребительскому и автомобильному — самозапрет не вполне требуется, поскольку процентные ставки столь высоки, что их можно называть запретительными.

С конца прошлого года автомобильный рынок в России лихорадит. Причины, естественно, сугубо экономические: общая инфляция, постоянное повышение утильсбора, которое автоматически ложится на кошельки конечного покупателя авто, а также высокая ключевая ставка ЦБ РФ, делающая недоступным привычное автомобильное кредитование.

Всё это не могло пройти бесследно, и вот, согласно статистике агентства «Автостат», за первые полгода 2025 года в Россию было ввезено на 63% меньше импортных автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года. При этом следует понимать, что под импортными автомобилями в текущих реалиях подразумеваются преимущественно машины китайских брендов, не производящихся по контракту на местных российских автозаводах.

В основном, по статистике «Автостата», в Россию ввозят автомобили брендов Changan, Geely, Haval и Tank, а общая доля импортируемых машин китайских производителей составляет 77%. На втором месте расположился параллельный импорт через Кыргызстан, на третьем Беларусь с Geely и Belgee, а на четвёртом параллельный импорт из Южной Кореи.

Всё происходящее оказывает давление на ЦБ РФ с требованием о понижении ключевой ставки. А это, в свою очередь, будет означать завершение периода «вкусных» процентов по депозитам.

Хотя за последние десятилетия стало несравнимо меньше упрямых водителей, которые по каким-то собственным личным убеждениям принципиально не уступают дорогу автомобилям со спецсигналами, при том, что правила дорожного движения обязывают их предоставить им преимущество, подобные дорожные хулиганы всё-таки продолжают порой встречаться. Оно и понятно: штрафы индексируются редко, и нарушение правил зачастую не бьёт по кошельку нарушителя.

Что ж, теперь будет бить, причём весьма чувствительно. Новый закон, вносящий поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), был принят Госдумой РФ в третьем чтении. Из внесённых поправок, в частности, следует, что водителям, которые не предоставляют преимущество (не уступают дорогу) транспорту со спецсигналами, грозит штраф до 10 тысяч рублей или лишение права управления транспортным средством на срок до полугода.

Под транспортом со спецсигналами закон подразумевает транспортные средства, имеющие проблесковые маячки синего цвета (или синего в комбинации с красным) и специальные звуковые сигналы. Уступать дорогу такому транспорту нужно в случае, если у него одновременно включены проблесковые маячки и звуковой сигнал. При этом закон уравнивает в этих правах автомобили специальных служб и машины сопровождения. Это следует из формулировки, что наказание за непредоставление преимущества спецтранспорту будет следовать независимо от того, нанесены на транспортное средство соответствующие цветографические схемы, выделяющие машину из трафика, или нет.

Следует также не забывать о том, что автомобили со спецсигналами могут, но только убедившись в безопасности своих действий, отступать от ряда требований правил дорожного движения (например, выезжать на полосу встречного движения или двигаться по обочине) и игнорировать запрещающие сигналы светофора. Так что слыша сирены рядом с перекрёстком, следует быть максимально внимательными.