Новости Hardware 15 сентября 2023 года
На излёте своего жизненного цикла смартфоны Apple серии iPhone 12 попали в немилость французских властей после выявления по результатам испытаний незначительного превышения уровнем электромагнитного излучения действующих в Евросоюзе норм. Продажи Apple iPhone 12 во Франции были приостановлены до устранения причин несоответствия требованиям, на подобные шаги были готовы пойти и власти некоторых других стран региона.
Как сообщает Bloomberg в новой публикации, представители Apple заявили, что обнаруженное французскими регуляторами отклонение от норм представляет проблему исключительно в сфере экспериментальных замеров, а фактически смартфоны iPhone 12 не представляют угрозы для безопасности пользователей.
Более того, Apple подчинится требованиям французских чиновников и выпустит программное обновление для iPhone 12, устраняющее это несоответствие. До этого стало известно, что сотрудники службы технической поддержки Apple были проинструктированы не обсуждать с клиентами данную потенциальную проблему. Семейство смартфонов iPhone 12 вышло на рынок в 2020 году и сейчас снимается с производства, поскольку недавно были представлены устройства семейства iPhone 15.
Первый же день торгов акциями Arm на площадке Nasdaq поднял их курс на четверть от уровня размещения, но аналитики Needham не разделают всеобщий оптимизм по поводу их дальнейшей динамики. По их мнению, успех Arm до сих пор основывался на развитии рынка смартфонов в относительно жёстко контролируемом окружении, в результате чего компании и удалось занять почти весь рынок процессорных архитектур для смартфонов.
Рынок смартфонов уже достиг определённого насыщения, и если Arm и продолжит увеличивать на нём выручку, то разве что за счёт распространения более дорогих и выгодных для неё архитектур, а в штучном выражении объёмы продаж расти перестанут. Компания Intel за пределами рынка ПК не смогла добиться существенных успехов за последние годы, поэтому Arm может ждать аналогичная участь за пределами рынка смартфонов, как считают аналитики.
В сегменте искусственного интеллекта на увеличение выручки больше всего шансов у NVIDIA с её «графическими» ускорителями, в серверном сегменте x86-совместимая архитектура продолжит доминировать, а на Интернете вещей с точки зрения потенциала увеличения выручки Arm далеко не уедет, как считают аналитики Needham. Для справки, сейчас этот сегмент приносит компании не более 10% всей выручки, хотя в количественном выражении чипы для Интернета вещей занимают до 70% структуры поставок лицензируемой Arm процессорной продукции. К тому же, в этой сфере конкуренцию Arm составляет открытая архитектура RISC-V.
По информации Reuters, тайваньская компания TSMC попросила поставщиков технологического оборудования передового класса не торопиться с отгрузкой их продукции, поскольку у этого контрактного производителя чипов нет уверенности в сохранении спроса на собственные изделия на достаточно высоком уровне. Как известно, пандемия перенасытила рынок определёнными типами полупроводниковых компонентов, и прежде чем наращивать выпуск новых, нужно реализовать запасы старых, а последний из процессов не везде идёт гладко.
Знакомые с ситуацией источники настаивают, что задержка будет носить кратковременный характер. Крупнейший в мире поставщик литографических сканеров — нидерландская компания ASML, устами своего генерального директора Петера Веннинка (Peter Wennink) подтвердила, что некоторые клиенты откладывают получение высококлассного оборудования для производства чипов. Есть ли среди них TSMC, он уточнять не стал, но добавил, что сталкивался со слухами о задержках в оснащении новых предприятий технологическим оборудованием не только в штате Аризона, но и на Тайване. Последнее он объяснил необходимостью для условного клиента, в котором угадывается TSMC, отправить большое количество специалистов с Тайваня в США. Подобные командировки на способности тайваньских предприятий функционировать в предписанном ранее ритме тоже влияют неблагоприятно.
Как ожидается, ASML поставки своего оборудования по итогам года увеличит на 30%, но та же TSMC теперь всё чаще упоминает, что сократит капитальные расходы с прошлогодних $36 млрд до $32 млрд, да и в последующие несколько лет не будет столь активно наращивать производственные мощности, как в годы пандемии.
Китайскую компанию Li Auto, которая на внутреннем рынке известна под маркой Lixiang, принято считать одним из амбициозных конкурентов Tesla, но нюанс заключается в том, что она до сих пор не выпускала «чистокровных» электромобилей, предлагая только последовательные гибриды в форме четырёх разных кроссоверов. В силовой установке таких машин не самый мощный ДВС не имеет механической связи с колёсами, используется только для питания тяговых электродвигателей и подзарядки тяговых батарей.
И всё же, как поясняет Electrek, в декабре этого года Li Auto собирается представить свой первый электромобиль по имени Mega, который при этом ещё и предложит необычную для продукции марки форму кузова. Мода на роскошные минивэны, которые пользуются растущей популярностью у зажиточной китайской публики, подтолкнула Li Auto дебютировать с электромобилем именно в этом классе машин.
Прототип Mega был замечен в окрестностях представительства Li Auto в Гуандуне, где укрытая маскировочной плёнкой машина передвигалась по городским дорогам. Форма кузова однозначно выдаёт в нём минивэн, но заметно ниспадающая линия крыши явно сформирована с учётом оптимизации аэродинамики, поскольку близкие к параллелепипеду классические машины этого класса не могут похвастать низким сопротивлением при движении в воздушной среде. Для электромобиля данный критерий важен, поскольку определяет запас хода. Возможно, ради улучшения автономности приходится чем-то жертвовать с точки зрения дизайна и эстетики. Ожидается, что после своего дебюта в декабре минивэн Mega марки Li Auto будет предлагаться на китайском рынке по цене от $68 700, начиная с февраля 2024 года.
По прогнозам исследовательской организации Rocky Mountain Institute, на которые ссылается Reuters, сохранение текущих темпов снижения цен на тяговые аккумуляторы позволит приблизить стоимость среднеразмерных электромобилей к аналогам с ДВС на рынке Европы уже в следующем году, в Китае данный рубеж будет преодолён в 2025 году, в США — в 2026 году, а в Индии — в 2027 году.
По сути, в более компактном классе легковых транспортных средств паритет цен будет достигнут ещё раньше, и в целом к концу десятилетия электромобили смогут занять от 62 до 86% мирового первичного рынка. Этому будет способствовать снижение стоимости хранения одного кВт‧ч электроэнергии в тяговых аккумуляторах. Если сейчас она достигает $151, то к концу десятилетия может опуститься до $90 или даже $60. Сейчас стоимость электромобиля в среднем на 40% определяется затратами на покупку и изготовление тяговых батарей, поэтому снижение цен на аккумуляторы серьёзно продвинет экспансию электромобилей в ближайшие годы. В тех же Европе и Китае, по прогнозам экспертов, объёмы продаж электромобилей к концу десятилетия вырастут в шесть раз.
По информации South China Morning Post, сотрудники предприятий Foxconn в Китае получают больше на линиях по сборке смартфонов Huawei, чем их коллеги, участвующие в сборке смартфонов Apple. Об этом позволяют судить актуальные объявления об имеющихся вакансиях на профильных китайских информационных ресурсах.
Кандидатов на сборку смартфонов Huawei привлекают ставками почти на 20% выше, чем желающих собирать iPhone. В первом случае рабочим обещают $3,6 в час. Строго говоря, подобная разница напрямую не обусловлена обслуживанием именно интересов Huawei, поскольку профильное предприятие подразделения Foxconn собирает и другую продукцию. Фактически, «новобранец» в последний момент узнаёт, на какой именно производственной линии окажется, а потому заранее не имеет возможности выбирать, продукцию какой марки будет собирать. Просто конкретное предприятие Foxconn с более высоким уровнем оплаты труда в данный момент сконцентрировано на обслуживании интересов Huawei.
С другой стороны, на производстве iPhone рабочим чаще предлагаются премии за сверхурочную работу, и в конечном итоге у них есть возможность заработать больше, чем у коллег на других предприятиях Foxconn. Стремление компании набрать больше сотрудников под выполнение заказов Huawei сейчас может быть продиктовано ажиотажным спросом на представленные недавно смартфоны серии Mate 60, которые предлагают поддержку 5G и современный процессор вопреки санкциям США.
Откровения канадских экспертов, разобравших новейший флагманский смартфон Huawei Mate 60 Pro и обнаруживших в его составе процессор HiSilicon Kirin 9000s, предположительно выпущенный SMIC по аналогу «санкционного» 7-нм техпроцесса, попали на благодатную почву американского парламента, представители которого начали выступать с различными законодательными инициативами. Как сообщает Reuters, на этой неделе представители Республиканской партии США, которые в Палате представителей возглавляют ряд профильных комитетов, обратились к администрации президента США с призывом усилить контроль за предоставлением китайским компаниям Huawei и SMIC доступа к технологиям американского происхождения.
Сделать это можно, по мнению авторов инициативы, за счёт отзыва уже существующих экспортных лицензий, которые позволяют SMIC и её поставщикам использовать передовые (до известной степени) американские технологии. Возглавляющий комитет по иностранным делам Майкл Маккол (Michael McCaul) вообще призвал власти США полностью запретить импорт в страну компонентов производства SMIC, поскольку они могут представлять угрозу для национальной безопасности. Кроме того, Маккол призвал руководство США возбудить уголовные дела в отношении руководителей SMIC и Huawei Technologies, обвинив тех в незаконном получении доступа к американским технологиям. Ранее от парламентариев США уже звучали призывы перекрыть доступ Huawei и SMIC к любым технологиям американского происхождения. Все действующие экспортные лицензии, позволяющие этим компаниям осуществлять соответствующую деятельность, должны быть отозваны, по мнению авторов письма.
Как сообщает CNBC, в ходе первого дня торгов на фондовой площадке Nasdaq курс акций Arm вырос на 25% от цены размещения, и к концу торгов достиг отметки $63,59, но даже завершение основной торговой сессии не остановило его движения вверх, ибо текущая котировка соответствует $67,96 за одну акцию этого британского разработчика процессорных архитектур.
С учётом того, что на биржу попали только 10% акций Arm в форме депозитарных расписок, то общую капитализацию бизнеса компании можно оценить в сумму более $70 млрд. По сути, это как раз то значение, на которое владеющая остальной частью акций Arm японская корпорация рассчитывала изначально, готовясь к IPO этого эмитента. На таких уровнях отношение цены акции Arm к удельной прибыли на одну акцию превышает 170, и это заметно выше, чем у фаворита инвесторов в лице NVIDIA, для которой это значение достигает 109. Подобный оптимизм инвесторов в отношении активов Arm может быть частично объяснён уверенностью руководства компании в её способности существенно увеличить выручку в серверном и автомобильном сегменте.
