Новости Hardware 12 декабря 2023 года
Агентство Bloomberg сообщило о намерениях крупнейшего китайского производителя микросхем оперативной памяти — компании CXMT, воздержаться от размещения акций на фондовом рынке из-за неблагоприятной макроэкономической ситуации. Вместо этого CXMT постарается привлечь крупную сумму инвестиций из расчёта оценки капитализации в $19,5 млрд.
Изначально CXMT хотела вывести свои акции на фондовую площадку в Шанхае в текущем году, но ситуация показалась ей неблагоприятной для выхода на IPO. Компания может претендовать на финансовую поддержку государственного инвестиционного фонда, но это чревато введением санкций со стороны США. На одном из недавних отраслевых мероприятий CXMT также опубликовала научную работу, описывающую достижения своих сотрудников в разработке метода производства микросхем памяти с использованием структуры транзисторов с окружающим затвором (GAA). По сути, одного этого технологического достижения китайского производителя уже достаточно, чтобы спровоцировать введение адресных санкций со стороны США.
Агентство Reuters сегодня сообщило, что китайская компания Huawei Technologies собирается в следующем году приступить к строительству предприятия по выпуску оборудования для сотовых сетей связи на территории Франции, недалеко от Страсбурга, и потратить на эти нужды около 200 млн евро на первом этапе. Соответствующие планы компании в 2020 году помешала реализовать пандемия, но теперь она готова продвинуться в реализации проекта, даже невзирая на некоторое улучшение геополитической ситуации.
По данным анонимных представителей французских властей, на которых ссылается Reuters, предприятие Huawei будет введено встрой к 2025 году. Усилия американских партнёров по запрету на использование оборудования Huawei в сетях 5G на территории Европы не нашли полной поддержки во Франции, поскольку летом этого года представители китайской правительственной делегации заявили, что французские чиновники начали продлевать действие лицензий, позволяющих продолжать эксплуатацию оборудования Huawei в местных сетях связи в некоторых населённых пунктах страны. На какие рынки будет поставляться выпускаемое во Франции оборудование Huawei для сетей связи, не уточняется.
В автомобильном секторе сотрудничество китайских марок с крупными зарубежными автопроизводителями перестаёт быть экзотикой, поскольку теперь «вектор силы» на китайском рынке начинает менять направление, и местные автопроизводители вполне способны поделиться передовыми технологиями с зарубежными компаниями, которые свой путь на рынок Китая начинали с создания совместных предприятий, как того требовало местное законодательство. Теперь же китайская XPeng готова создавать недорогие электромобили для Volkswagen, а SAIC поделится своими разработками с дочерней маркой Audi.
По информации Reuters, существующее на протяжении уже четырёх лет подразделение Huawei, которое занимается автомобильными компонентами и технологиями, после своего предстоящего структурного отделения рассчитывает получить в ряды своих акционеров не только нескольких китайских автопроизводителей, но и немецкие Mercedes-Benz и Audi. По неофициальным данным, первой Huawei предлагала долю в капитале автомобильной «дочки» в размере от 3 до 5%, но немецкий автопроизводитель воздержался от сотрудничества, сославшись на возможные репутационные издержки. Audi же пока не определилась, но уже не скрывает своих намерений сотрудничать с Huawei в сфере создания программного обеспечения в сфере автопилота для машин, реализуемых на китайском рынке. Плоды взаимодействия двух компаний будут доступны китайским покупателям уже с 2025 года, если верить осведомлённым источникам.
Номинально американский контрактный производитель чипов GlobalFoundries, в капитале которого велика доля арабских инвесторов, как сообщает Reuters, на этой неделе объявил о назначении на пост финансового директора Джона Холлистера (John Hollister). Его предшественник Дэвид Ридер (David Reeder) уходит с этой должности после трёх лет работы в связи с истечением срока действия контракта.
Холлистер начинал свою карьеру в аудиторской компании PricewaterhouseCoopers, но последние двадцать лет провёл в компании Silicon Labs, причём половину этого срока он был её финансовым директором. Официально он вступит в должность финансового директора GlobalFoundries в феврале следующего года. В июле компания отказалась от намерений назначить на этот пост выходца из Amazon Тима Стоуна (Tim Stone) без объяснения причин. Дэвид Ридер продолжит работу в статусе финансового директора, но уже в компании Chewy, которая занимается продажей товаров для животных.
Фантазируя о необходимости наделения электрического пикапа Tesla Cybertruck не самыми востребованными обывателями функциональными возможностями, глава компании Илон Маск (Elon Musk) в один прекрасный момент заявил, что машина сможет не просто преодолевать брод, но и плавать по поверхности воды на расстояние в несколько сотен метров при условии отсутствия сильного волнения. По информации Electrek, начавшие изучать инструкцию по эксплуатации Tesla Cybertruck энтузиасты выяснили, что режим преодоления брода этим пикапом подразумевает не только приведение подвески в максимально высокое положение.
Тяговая батарея пикапа, традиционно расположенная под днищем, в таком режиме обеспечивает дополнительную герметизацию, чтобы избежать попадания забортной воды внутрь. Соответственно, в обычных режимах эксплуатации, как надо полагать, полная герметичность не обеспечивается, и попадание влаги внутрь без соответствующих защитных мер может привести к повреждению элементов тяговой батареи. Скорее всего, подобные случаи Tesla не будет признавать гарантийными, хотя традиционно снабжает батареи своих электромобилей увеличенной по продолжительности гарантийной защитой. Из имеющихся данных сложно понять, удалось ли Tesla реализовать намерения научить Cybertruck плавать по воде, но хотя бы к преодолению бродов он приспособлен, что уже хорошо для машины с определённым внедорожным потенциалом.
Формально принятый ещё в августе прошлого года «Закон о чипах» начал работать только на днях, когда власти США объявили о выделении $35 млн компании BAE Systems на расширение объёмов выпуска чипов для бортовых систем радиоэлектронной борьбы истребителей F-35. По словам министра торговли США Джины Раймондо (Gina Raimondo), которые приводит Reuters, в следующем году количество субсидируемых властями проектов на территории США значительно увеличится.
По меньшей мере, как пояснила чиновница, можно будет говорить о десяти или двенадцати заявках на предоставление субсидий, которые власти США собираются удовлетворить в течение 2024 года. Некоторые из соответствующих проектов будут подразумевать многомиллиардные инвестиции. Напомним, что всего на развитие производства полупроводниковых компонентов на территории США власти страны готовы в общей сложности за пять лет выделить $52,7 млрд, включая средства на создание исследовательских центров и лабораторий.
Содержание интервью министра торговли США Джины Раймондо (Gina Raimondo) представителям Reuters позволяет убедиться, что тему влияния на экспорт ускорителей вычислений NVIDIA в Китай она считает очень важной, но старается донести до общественности правильную точку зрения властей. По словам чиновницы, NVIDIA «может, будет и должна продавать ускорители систем искусственного интеллекта в Китай, поскольку их основная часть будет предназначена для использования коммерческими клиентами».
Власти США, по словам министра, лишь хотят запретить поставку в Китай самых передовых ускорителей NVIDIA, которые помогли бы Китаю обучать свои самые продвинутые языковые модели. У Раймондо, по её словам, на прошлой неделе состоялся разговор с генеральным директором NVIDIA, и тот предельно чётко дал понять, что не хочет нарушать правила и готов работать во взаимодействии с министерством торговли США. Говоря об устремлениях NVIDIA, чиновница пояснила: «Они хотят поступать правильно. Очевидно, они хотят продавать как можно больше чипов».
