Новости Hardware 12 декабря 2021 года
Похоже, претензии Федеральной торговой комиссии США к готовящейся сделке между NVIDIA и Arm придали сил и европейским регуляторам, которые к углублённому изучению условий сделки приступили чуть раньше. Новая фаза расследования завершится вынесением вердикта 15 марта, что теоретически ещё позволяет NVIDIA уложиться в намеченные сроки завершения сделки.
Озабоченность условиями сделки теперь выражает и глава профильного органа Евросоюза Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager), как отмечают знакомые с публикацией Bloomberg источники. Комиссар Евросоюза намеревается затребовать у сторон сделки более подробные документы, включая протоколы заседаний совета директоров.
Европейские антимонопольщики надеются найти в этих документах хотя бы частичные ответы на вопросы о планах компаний после слияния. Чиновники опасаются, что NVIDIA может злоупотребить своим положением после сделки с Arm, ограничив в правах прочих клиентов британского разработчика процессорных архитектур.
Похоже, главу Tesla Илона Маска (Elon Musk) трудности не только закаляют, но и вдохновляют, поскольку складывается впечатление, что он порой создаёт их специально. Электрический пикап Cybertruck должен получить кузов с панелями из нержавеющий стали, отчасти этот фактор и обусловил его угловатую форму. Как отмечает Electrek, в ходе обсуждения внешности очередного прототипа пикапа глава Tesla вчера подтвердил, что с конвейера машина будет сходить без какого-либо лакокрасочного покрытия на кузове.
Наносить краску на нержавеющую сталь весьма проблематично с технологической точки зрения, но ранее Илон Маск высказывал предположение, что Tesla может предлагать клиентам покрытие кузова цветной плёнкой в качестве официальной опции. Теперь он утверждает, что подобную услугу на первых порах компания оказывать не будет, а потому покупателям придётся полагаться на сторонних специалистов. Подражая знаменитому высказыванию Генри Форда (Henry Ford), Илон Маск добавил: «Cybertruck может быть любого цвета, при условии, что его не будет».
В начале прошлого века пионер американского автомобилестроения Генри Форд в аналогичной манере ответил на просьбы клиентов предлагать массовую Model T в цветах, отличных от чёрного. Он заявил, что автомобиль может быть любого цвета, при условии, что он чёрный. В ту пору чёрная краска обходилась автопроизводителю дешевле остальных, а потому подобное однообразие стало прямым следствием желания сэкономить.
Новое руководство TSMC, судя по активности компании в последние годы, оказалось более сговорчивым, чем её основатель, поскольку почти каждый месяц в уходящем году нам приходилось обсуждать те или иные планы тайваньской компании по расширению географии производства. На предприятие в США TSMC готова потратить $12 млрд, в следующем году будет начато строительство предприятия в Японии за $7 млрд. По информации Bloomberg, на повестке дня появилось и строительство предприятия в Германии.
Во всяком случае, старший вице-президент TSMC по продажам в Европе и Азии Лора Хо (Lora Ho) на технологической конференции в Тайбэе заявила, что компания находится на начальной стадии переговоров с властями Германии о строительстве предприятия в этой европейской стране. Место пока не выбрано, да и о субсидиях с немецкой стороны пока речь не ведётся.
