Новости Hardware 19 марта 2023 года
Как поясняет Nikkei Asian Review, японские компании TDK и Murata уже выпускают аккумуляторы с твердотельным электролитом, но они применяются только в компактных устройствах типа носимой электроники. Maxell Technologies готова потратить $15 млн на строительство производственной лини возле Киото, чтобы наладить на ней серийный выпуск твердотельных аккумуляторов для промышленных роботов.
Батареи такого типа более устойчивы к низким температурам и безопасны с точки зрения риска самовозгорания, а самое главное — они обеспечивают в три раза более высокую плотность хранения электроэнергии по сравнению с традиционными литий-ионными. Недостатком нового типа батарей является их более высокая себестоимость — она в четыре с лишним раза выше, чем у традиционных аккумуляторов с жидким электролитом. Переход Maxell к выпуску более крупных батарей с твердотельным электролитом является важным шагом на пути их появления в составе силовых установок электромобилей. Соответствующие планы вынашивают Toyota, Nissan и Panasonic, не говоря уже о большинстве европейских и американских автопроизводителей. Японским компаниям пока принадлежат 80% патентов в сфере разработки аккумуляторов с твердотельным электролитом, поэтому местным производителям важно реализовать это конкурентное преимущество.
Выпускаемые совместным предприятием SAIC, Wuling и GM компактные и очень дешёвые электромобили стали настоящими бестселлерами на китайском рынке, модель Wuling Hongguang Mini EV в прошлом году разошлась в КНР по итогам прошлого года тиражом в 500 000 экземпляров, заняв 10% местного рынка электромобилей. Машина предлагается в 14 вариантах исполнения, в самом компактном варианте она имеет габаритные размеры 2920 × 1493 × 1621 мм. Как сообщает Electrek со ссылкой на тематические китайские ресурсы, в апреле на рынок КНР должен выйти очередной интересный электромобиль, выпускаемый данным совместным предприятием.
На этот раз машина, стилистически напоминающая культовый внедорожник Suzuki Jimny, будет выпущена под маркой Baojun, модель Yep окажется почти на 60 см короче своего японского аналога, но будет полагаться исключительно на тягу электродвигателя мощностью 68 лошадиных сил, расположенного в задней части кузова и приводящего во вращение только заднюю ось. Максимальная скорость электромобиля будет ограничена 100 км/ч, а запас хода от штатной LFP-батареи составит не более 303 км по циклу CLTC. Габариты новинки составят 3381 × 1685 × 1721 мм, цена не уточняется, но она должна остаться одним из главных конкурентных преимуществ такой машины.
Ещё на стадии оснащения своих электромобилей крупнейшими в отрасли салонными фильтрами и тепловыми насосами Tesla не стеснялась заявлений о том, что может наладить выпуск бытовых климатических систем. Вспомнить это, по словам представителей Morgan Stanley, заставило недавнее мероприятие Tesla для инвесторов, которое описывало основные этапы перехода человечества к использованию исключительно возобновляемых источников энергии.
По словам Илона Маска (Elon Musk), ничего сверхъестественного для этого не требуется, и жертвовать комфортом, чтобы жить в холоде, не придётся. Тепловые насосы могли бы использовать тепловую энергию Земли для отопления или охлаждения жилых и производственных помещений. Как считают аналитики Morgan Stanley, сама компания Tesla со временем станет крупным игроком на рынке такого оборудования. Эти насосы стали бы ещё одним звеном фирменной энергетической инфраструктуры, поскольку солнечные батареи и стационарные системы хранения электроэнергии компания уже предлагает.
Как напомнила в интервью Nikkei Asian Review министр внешней торговли Нидерландов Лизе Шрайнемахер (Liesje Schreinemacher), к лету текущего года парламент страны должен определиться с перечнем дополнительных ограничений на экспорт литографического оборудования, которое может быть использовано для изготовления компонентов военного назначения. Хотя чиновница всячески подчёркивает, что новые санкции носят нейтральный характер, очевидно, что они направлены против Китая.
С 2019 года крупнейший поставщик литографических сканеров в мире — нидерландский холдинг ASML, уже лишён возможности отгружать в Китай оборудование для работы с передовой EUV-литографией, но к лету этого года власти Нидерландов хотят добавить к этому перечню и некоторые виды оборудования для работы с менее продвинутой DUV-литографией. По их мнению, такой тип оборудования тоже может использоваться для производства чипов военного назначения. Лизе Шрайнемахер убеждена, что к инициативе должны присоединяться все демократические страны, и очень рассчитывает, что в конечном итоге это сделает Япония, которая пока колеблется. Для японских поставщиков китайский рынок формирует треть всей выручки, и выбор придётся делать между условной солидарностью по вопросам безопасности и существенным материальными потерями.
