События в мире 28 февраля 2026 года

Лифт, как известно, стал ключевым изобретением, сделавшим возможным высотное строительство. Каждый подъезд современного жилого дома в России имеет по два лифта, а в высотных комплексах их и вовсе может быть по три и больше. Иными словами, лифтовое хозяйство в стране колоссальное, и оно нуждается в постоянном обслуживании, а в случае завершения срока эксплуатации — в замене.

И вот, как сообщил первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Александр Ломакин, в 2025 году в стране было заменено 18,5 тысяч лифтов, что превышает объёмы замены лифтов, проведённых в прошлые годы.

Министр добавил, что в рамках программы по замене лифтового оборудования в России до 2030 года должно быть заменено в общей сложности 88 тысяч лифтов, из которых 47,8 тысяч по региональным операторам, и 40,2 тысячи — по специальным счетам.

Чтобы ускорить процесс, в ряде регионов обновление лифтового хозяйства отныне входит в механизм списания 2/3 задолженности по бюджетным кредитам. Как отметил Ломакин, данным механизмом собираются воспользоваться 36 российских регионов. Проще говоря, регионы побогаче, по сути, оплатят сей процесс в менее зажиточных регионах.

Инфраструктурные объекты, предназначенные для работы в суровых условиях, всегда проектируются с расчётом на устойчивость к этим самым условиям. Но всё равно всегда интересно понаблюдать за тем, как расчёты инженеров полностью подтверждаются, и системы продолжают функционировать под ударом стихии.

Вот и госкорпорация «Росатом» похвасталась тем, как снабжающая чукотский город Певек теплом и электричеством плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» выдержала натиск местного арктического шторма, который называют «южаком». Порывы ветра в Певеке с 20 по 25 февраля достигали 40 метров в секунду, и при таких условиях станция не просто устояла, но и продолжила выполнять все свои функции.

Как отметил главный инженер «Академика Ломоносова» Андрей Заславский, конструкция судна такова, что надёжно защищает всё критически важное генерирующее оборудование, а «южаки» на борту ощущаются лишь как слабая качка.

Напомним, ПАТЭС «Академик Ломоносов» была введена в эксплуатацию в 2020 году. Проект по своей сути уникален: данная станция пока единственная в своём роде, но если потребуются новые, то соответствующие компетенции у российских энергетиков и атомщиков имеются.