События в мире 22 марта 2026 года

Любой автомобиль нуждается в обслуживании, а рано или поздно — в замене тех или иных компонентов или узлов. В более стабильный исторический период с этим не было никаких проблем, но в наши дни риск нарваться на контрафакт и откровенную «паль» превышает все психологические пределы. И если в установке условного контрафактного салонного фильтра ничего страшного нет, то вот замена запчастей, связанных с управлением транспортным средством, на низкокачественные, может привести уже к трагическим последствиям.

Поэтому Минпромторг России предложил ввести в стране обязательную маркировку автомобильных запчастей. Подразумевается, что маркировка будет вводиться поэтапно, а процесс должен начаться с 1 сентября текущего года.

Повлияет ли это на качество и на доступность запчастей в стране, вопрос пока открытый. По мнению экспертов, главным средством борьбы с контрафактом является образование автолюбителей: не могут фирменные запчасти стоить дешевле своей рыночной стоимости, поэтому не стоит пытаться сэкономить на замене элементов автомобиля, являющегося средством повышенной опасности — в первую очередь для самого владельца.

В экспериментальном режиме маркировка автомобильных запчастей проходит в России с февраля прошлого года и продолжится до 31 августа текущего года.

Несмотря на то, что в Ростовской области уже есть атомная электростанция — Ростовская АЭС мощностью свыше 4 000 МВт — потребности юга России в энергии растут опережающими темпами, и их необходимо хотя бы с небольшим опозданием, но покрывать. И вот, как сообщил заместитель губернатора Ростовской области Игорь Сорокин, госкорпорация «Росатом» подала в региональный Минпромэнерго декларацию о намерениях возвести новую атомную электростанцию.

Как добавил Сорокин, на данный момент речь идёт лишь о намерениях, которые не факт, что будут претворены в жизнь. Сейчас ведётся стандартная для промышленных инициатив такого рода процедура подготовки заключения, охватывающего ряд технических, социальных, экономических и инфраструктурных аспектов.

Лишь после подробного анализа, отметил замглавы региона, можно будет говорить о целесообразности возведения новой атомной электростанции.

Отметим, что атомные электростанции из-за своих технических особенностей служат преимущественно как источники базовой генерации, то есть, их необходимо строить там, где имеется постоянная высокая потребность в электроэнергии. Проще говоря, в регионах с высокой долей промышленного производства, которое не останавливается ни днём, ни ночью, ни в выходные и праздники.

Хоть с виду Международная космическая станция (МКС) и кажется чем-то максимально автономным и бесконечно кружащим по орбите вокруг Земли, но на практике эта автономность весьма ограничена, и в первую очередь потребностями человека. Хоть на МКС и вырабатывается собственная электроэнергия, но экипажу «заправляться» нужно обычной человеческой едой, а саму станцию обеспечивать топливом для изменения орбиты при необходимости уклонения от того или иного космического мусора.

Снабжение станции осуществляют грузовые космические корабли «Прогресс», и сегодня, менее часа назад, с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а» с кораблём «Прогресс МС-33». Корабль доставит на станцию пищу, воду, кислород, топливо, лекарства, различное оборудование, а также всё то, что экипаж запросил для себя.

Добираться до Международной космической станции «Прогресс МС-33» будет около двух суток: расчётное время стыковки с крупнейшим искусственным спутником Земли — 24 марта, 16:35 по московскому времени.

Отметим, что МКС доживает свои последние годы. По словам главы госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Баканова, потихоньку сводить МКС с орбиты начнут в 2028 году, а её затопление запланировано на 2030 год. Официально причина в тотальном моральном устаревании станции, когда построить новую проще и дешевле, чем по кусочкам модернизировать старую. На этом история совместных международных исследований космоса, по всей видимости, завершится, поскольку крупнейшие космические державы будут конструировать на орбите уже свои собственные обитаемые станции, построенные сугубо в их интересах.