Новости 16 октября 2026 года

Для обмана покупателей на торговых площадках в сети Интернет злоумышленники используют целый ряд методов, причём некоторые из них достаточно изобретательны, как в случае, произошедшем с участником платформы Reddit под ником danthebigboss, пишет издание Wccftech.

Источник фото: danthebigboss/Reddit

Пользователь приобрёл на площадке Amazon процессор Ryzen 9 9950X3D2 Dual Edition, который AMD оценила в 899 долларов США, и после получения посылки заподозрил подвох, обратившись за советом к участникам Reddit. Как заметил danthebigboss, заказанный процессор отличается от оригинального — хотя на крышке указано, что это Ryzen 9 9950X3D2 Dual Edition, нижняя часть имеет различия, в частности другую компоновку контактов.

Источник фото: danthebigboss/Reddit

Участники Reddit быстро выяснили, что не так с заказанным CPU, указав, что недобросовестный покупатель приобрёл данный экземпляр ранее, после чего отсоединил теплораспределительную крышку Ryzen 9 9950X3D2 Dual Edition и приклеил её к старому процессору Intel, а затем вернул площадке Amazon, которая перепродала его danthebigboss.

К сожалению, уберечься от подобного вида мошенничества добросовестному покупателю невозможно, так как товар должен проверяться перед отправкой непосредственно самим магазином.

Военно-исторический музей Бундесвера в берлинском районе Гатов готовится принять особый авиационный экспонат — лайнер A340. Стоит уточнить, что для постоянной экспозиции музей получит сегмент фюзеляжа, включающий кабину пилотов и полноценный правительственный салон. Этот Airbus A340-300 до 2023 года летал с бортовым номером 16+01 в составе авиаотряда Министерства обороны ФРГ и в течение двенадцати лет служил немецким бортом номер один, совершая полеты по всему миру.

Фото: Lufthansa Technik

Часть фюзеляжа передает компания Lufthansa Technik из Гамбурга. Именно там этот четырехмоторный лайнер — ранее переданный из парка Lufthansa на правительственную службу — в период с 2009 по 2011 год прошел модернизацию, превратившись в VIP-флагман для канцлера и других высокопоставленных лиц.

Официальным же именем, присвоенным этому широкофюзеляжному лайнеру в авиаотряде, было «Конрад Аденауэр» (Konrad Adenauer). Второй самолет A340-300 — также полученный от авиакомпании Lufthansa — носил имя «Теодор Хойс» (Theodor Heuss).

По данным Lufthansa Technik, салон бывшего борта «Конрад Аденауэр» включал зону для отдыха и проведения совещаний, а также отдельное помещение для высокопоставленных политиков. В хвостовой части, предназначенной для делегации, были установлены 24 кресла бизнес-класса и 92 кресла эконом-класса. Всего этот Airbus A340-300 правительственного авиаотряда мог перевозить 143 пассажира.

Благодаря дальности полета около 15 200 километров, этот лайнер мог выполнять беспосадочные рейсы практически в любую точку земного шара. 

Весной 2024 года компания Lufthansa Technik выкупила обратно этот самолет — который она ранее модифицировала, а ВВС Германии впоследствии демилитаризовали, — и перегнала его на «кладбище самолетов» в Теруэле (центральная Испания) для получения запчастей. Впоследствии местная компания TARMAC Aerosave провела комплексную утилизацию этого широкофюзеляжного лайнера.

Учитывая историческую значимость бывшего самолета, Lufthansa Technik, по собственному заявлению, передает переднюю верхнюю часть фюзеляжа — вместе с сохранившимся правительственным салоном и кабиной пилотов — в качестве экспоната во временное пользование Военно-историческому музею Бундесвера. Речь идет о конструктивном элементе длиной около 30 метров, шириной почти шесть метров и высотой около 3,5 метров, весящем примерно 25 тонн.

Бывший правительственный самолет Германии A340-300 разбирают на части. Фото: Lufthansa Technik

Сегмент A340 станет частью новой концепции экспозиции берлинского музея. Согласно текущим планам, он должен прибыть в пункт назначения в конце октября или начале ноября.

Коннектор питания 12V-2x6 не единожды становился причиной нарушения работоспособности высокопроизводительных видеокарт Nvidia, поэтому некоторые производители приняли ряд мер, чтобы избежать расплавления разъёма, но это не всегда помогает. В связи с этим моддер DallasGrave решил разработать собственное решение, которое должно устранить возможность расплавления 16-контактного кабеля, пишет издание Wccftech.

Источник фото: DallasGrave/Reddit

Эксперт создал специальный модуль, который представляет собой печатную плату, припаянную непосредственно к существующим контактам питания видеоадаптера, и оснащает GeForce RTX 5090 четырьмя 8-контактными разъёмами питания PCIe, что, по данным моддера, позволяет снизить ток на каждый кабель почти вдвое, а температурные показатели — на 20 °C. Специалист уже успел протестировать сделанную на заказ RTX 5090, отметив, что температура при мощности 800 Вт не превышала 45 °C.

Источник фото: DallasGrave/Reddit

В настоящее время эксперт проводит дополнительные испытания своей разработки, в том числе проверку токов и температурных показателей, и вносит ряд доработок, планируя добавить возможность ограничения по току и активный контроль за показателями. Отмечается, что модуль может работать совместно с 16-контактным кабелем питания или полностью заменять его. В будущем моддер рассчитывает запустить в производство варианты для целого ряда моделей Nvidia, включая Founders Edition.

Как и в любом другом продолжающем жить художественном произведении, в видеоиграх лор (сюжетная часть, описание вселенной и всех событий) постоянно развивается. Не является исключением и Warhammer 40,000: за десятилетия существования этой вселенной её лор столь часто правился и дополнялся, что в нём давным-давно запутались даже фанаты; что уж говорить про простых смертных.

Вот и сценарист Майк Флэнаган, которому поручили работать на сериалом по Warhammer 40,000, отметил, что процесс даётся ему «невероятно» тяжело — именно из-за циклопического объёма лора. Ведь его нужно не только детально изучить, но и органично наложить на него сценарий будущего сериала.

Естественно, Флэнаган не опускает руки, а продолжает трудиться. В конце концов, такой шанс выпадает только один раз в жизни, и упускать его из-за банальной сложности проекта ни в коем случае нельзя.

Напомним также, что продюсером вышеупомянутого сериала является не кто иной, как Генри Кавилл — тот самый Супермен и Геральт из Ривии, а также ценитель видеоигр. Когда сериал будет завершён, и уж тем более когда его начнут транслировать на широкую аудиторию, пока, естественно, неизвестно.

Многие вполне справедливо считают, что будущее человечества за трансплантологией и искусственным выращиванием новых органов — как своего рода «запчастей» для организма. И если выращивание органов пока остаётся научной фантастикой, то вот трансплантология постоянно развивается и покрывает всё более сложные и ответственные органы. В частности, сегодня мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о том, что в столице впервые в России была проведена операция по пересадке спинного мозга.

Уникальную операцию провели хирурги Научно-исследовательского института (НИИ) скорой помощи имени Н.В. Склифосовского. Хирургическое вмешательство, продолжавшееся 12 часов, позволило дать пациенту, которому грозил полный паралич, шанс на восстановление. Сейчас пациент, по словам столичного градоначальника, чувствует себя хорошо.

В целом вышеописанная операция является продолжением реализуемого в Москве проекта по пересадке верхних конечностей.

Понятное дело, что на текущем этапе для подобных операций требуются доноры. И это, с одной стороны, печальная и мрачная, а с другой стороны — бесконечно благородная часть всей этой истории.

Обычный автомобильный двигатель тратит большую часть энергии топлива на нагрев и шум. Инженеры давно ищут способ превратить эти потери в полезную работу. Тульский конструктор Михаил Щучкин предложил решение, объединив разные типы тепловых машин в одном устройстве.

Источник изображения: ФИПС

Патент на изобретение выдан Щучкину Михаилу Алексеевичу. Его комбинированный тепловой двигатель содержит два коленчатых вала, связанных между собой. Один вал вращается в два раза быстрее другого. На быстром валу установлены два рабочих цилиндра и один холодный. Рабочие цилиндры могут переключаться между двумя режимами. Сначала они работают как обычный четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, сжигая топливо. Затем те же цилиндры переходят в режим горячего цилиндра двигателя Стирлинга, используя тепло своих стенок. Холодный цилиндр соединен с ними через охладитель и регенератор. Шатуны рабочих цилиндров опережают по фазе шатун холодного цилиндра примерно на 90 градусов.

Поедет даже без гусениц: для танка «Армата» запатентовали ходовую часть с электромоторами на катках

На медленном валу расположены еще два рабочих цилиндра и холодный цилиндр. Эти цилиндры используют тепло выхлопных газов, которые поступают из рабочих цилиндров быстрого вала. Выпускной клапан быстрого цилиндра соединен с впускным клапаном соответствующего цилиндра на медленном валу. Когда поршень быстрого цилиндра находится в нижней мертвой точке перед тактом выпуска, поршень медленного цилиндра находится в верхней мертвой точке. Выхлопные газы перепускаются в больший по объему цилиндр медленного вала, где расширяются и совершают дополнительную работу. После этого цилиндры медленного вала тоже переключаются в режим Стирлинга.

Топливо сжигается только в режиме ДВС. Для работы двигателей Стирлинга дополнительное топливо не требуется. Стенки цилиндров нагреваются изнутри, а не снаружи, что уменьшает потери тепла. В результате повышается КПД, увеличивается мощность, снижаются выбросы тепла в атмосферу и уровень шума.

Ознакомиться с техническими деталями патента можно здесь.

16 октября Tesla представила следующее поколение своего электрического спорткара Roadster. Мероприятие в Техасе изначально было запланировано на начало октября, но Tesla в последний момент его перенесла, поскольку из-за погодных условий шоу могло пройти «только под открытым небом».

Источник: Tesla

Первый Roadster — электрический спорткар, созданный на базе Lotus Elise, — вышел на рынок в 2008 году как дебютный автомобиль компании и выпускался до 2012 года. Всего было продано около 2450 экземпляров. Эта модель доказала, что электромобили могут быть спортивными, и открыла для Tesla путь к созданию Model S.

В новом спорткаре используются сопла, работающие на холодном газе (технология SpaceX); с их помощью Илон Маск обещает обеспечить разгон с 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) менее чем за одну секунду. 

Источник: Tesla

Tesla подготовила три модификации. Базовая версия Performance, допущенная к эксплуатации на дорогах общего пользования, оснащена двумя сиденьями, всасывающими вентиляторами и активной аэродинамикой, а разгон до 96 км/ч, по заявлению Tesla, занимает менее 1,6 секунды. Версия Thrust, оснащенная реактивными соплами (работающими на холодном газе) в задней части, выпущена ограниченной серией; в США Tesla просит за нее предоплату в размере 250 000 долларов. Версия Rocket — «летающий» спорткар — доступна только по специальному приглашению.

Tesla не озвучила конечную стоимость ни для одной из версий. Как сообщает портал Not a Tesla App, в условиях бронирования Tesla прямо называет ориентировочную цену «лишь приблизительной», отмечая, что комплектация и опции еще не определены. Окончательная стоимость станет известна только тогда, когда заработает онлайн-конфигуратор. В 2017 году базовая цена составляла 200 000 долларов, однако сейчас наблюдатели ожидают, что она будет значительно выше.

Точной даты начала поставок также нет. Илон Маск лишь анонсировал запуск производства в 2028 году. Таким образом, отданные за бронь $50 000, скорее всего, будут в распоряжении Tesla как минимум два года, прежде чем будет заключен договор купли-продажи.

В условиях бронирования для США ранее говорилось, что отменить бронь можно в любой момент до подписания договора купли-продажи, после чего внесенная сумма будет полностью возвращена.

О том, что на практике это может быть непросто, свидетельствует случай американского YouTube-блогера Маркеса Браунли. Как сообщает издание The Autopian, при отмене предыдущего бронирования Roadster ему сначала вернули только 45 000 долларов, а оставшиеся 5000 долларов пришлось ждать несколько недель. В приложении для Roadster не было кнопки отмены — клиентам приходилось звонить в компанию.

Ещё в 2017 году Tesla начала принимать предоплату за модель Roadster: 50 000 долларов в качестве задатка, а за лимитированную серию Founders Series — полную стоимость в размере 250 000 долларов. Поставки были обещаны к 2020 году. С тех пор сроки неоднократно переносились, а автомобиль, который должен выйти сейчас, заметно отличается от того, что было обещано изначально: вместо четырех мест — два, а запас хода составляет около 480 километров вместо 1000.

В России возвращают к жизни старинные народные игры, превращая их в современные виды спорта. Одна из них — кила, командная игра с мячом, напоминающая регби. Теперь она может получить официальный статус национального вида спорта.

© Фото:  Министерство спорта России

Министр спорта России Михаил Дегтярев сообщил, что килу скоро официально признают национальным видом спорта. Профильная комиссия ведомства уже рекомендовала внести игру во Всероссийский реестр, при этом главе Минспорта остается подписать соответствующий приказ.

После этого документ направят в Минюст России для государственной регистрации. Дегтярев подчеркнул, что кила добивалась такого статуса с 2014 года.

В этом году на рабочей встрече глава Федерации килы России Дмитрий Черняк рассказал о развитии игры и ее растущей популярности. Один из первых официальных турниров планируют провести на спортивном поле Минспорта России.

Кила выросла из русской народной игры XIX века и напоминает регби. Две команды сражаются за мяч, который нужно доставить в «город» соперника. Пока мяч находится на земле, его разыгрывают ногами. Как только он оказывается в воздухе, игроки могут взять его руками и нести в сторону цели соперника.

Не секрет, что автомобиль в России за последние несколько лет снова превратился из средства передвижения в элемент роскоши: сразу за полную стоимость его может приобрести лишь крайне тонкая прослойка общества, а остальным приходится прибегать к автомобильному кредитованию. И даже в этом случае при текущей кредитно-денежной политике государства в подавляющем большинстве случаев машина вам не светит.

Согласно статистике Национального бюро кредитных историй (НБКИ), в сентябре этого года в среднем по России 69,3% заявок на выдачу автокредита заканчивались отказом со стороны банков. Как отмечают в НБКИ, такая неприглядная статистика связана с текущей политикой ЦБ РФ, а также ограничениями, введёнными банками на работу с клиентами, которые уже имеют существенную долговую нагрузку.

Проще говоря, если в относительно недавние «жирные» времена автокредит можно было получить без лишних проблем, то теперь необходимо быть надёжным заёмщиком с высоким кредитным рейтингом.

Насколько такой подход правильный, это уже тема для длительных и бесперспективных обсуждений. С одной стороны, жизнь в крупном городе не обязывает вас иметь автомобиль. С другой стороны, его наличие даёт то самое бесценное чувство свободы передвижения — в любое время и в любую локацию. До тех пор, пока можно найти парковочное место.

Торговая марка Titan Army выпустила игровой монитор U255L ULTRA с максимальной частотой обновления 820 Гц, сообщает китайский ресурс www.ithome.com.

Источник изображения: Titan Army

В мониторе используются разработки компании TCL CSOT, включая быстрый «оксидный» дисплей HFS Oxide диагональю 24,5 дюйма с разрешением Full HD и технологией Quantum Dot. Кроме этого, применяется комбинация внутренней и внешней низкоотражающих плёнок LR (Low Reflection) в сочетании с антибликовым травлением AG (Anti-Glare).

Заявлена двусторонняя боковая подсветка с пиковой яркостью 600 нит в режиме HDR, 8-битная глубина цвета, 99-процентное покрытие цветового пространства sRGB, DCI-P3 и Adobe RGB, средняя точность цветопередачи ΔE < 1. Поддерживается технология для повышения чёткости DyDS Pulse. Монитор оснащается двумя портами HDMI 2.1, двумя портами DisplayPort 1.4, встроенным концентратором с двумя нисходящими портами USB-A и одним восходящим USB-B, аудиовыход 3,5 мм.

На задней панели Titan Army U255L ULTRA присутствует логотип с подсветкой. Комплектная подставка обеспечивает регулировку по высоте в диапазоне 150 мм, позволяет наклонять монитор на 35°, поворачивать его. Основание подставки тонкое — толщина составляет 2 мм.

Цены не уточняются.

16 октября компания Airbus объявила о заключении нового контракта с Aviation Capital Group (ACG) — компанией, занимающейся лизингом и управлением авиационными активами, которая базируется в Калифорнии. Заказ включает 75 узкофюзеляжных самолетов семейства A320neo. Стоимость контракта составляет чуть менее 12 миллиардов долларов. В официальных сообщениях обеих компаний не уточняется, как именно распределяются заказы между различными модификациями. Однако в ACG отмечают, что имеют право менять одну модификацию на другую, что обеспечивает гибкость при формировании будущих поставок.

Фото: Airbus

Для лизинговой компании, основанной в 1989 году и являющейся стопроцентной «дочкой» японской группы Tokyo Century, это крупнейшая коммерческая сделка за почти сорокалетнюю историю ее деятельности.

Это приобретение призвано способствовать как обновлению, так и расширению парков воздушных судов авиакомпаний-клиентов. Семейство A320neo остается одним из самых востребованных среди клиентов, позволяя им решать задачи как по замене устаревшей техники, так и по развитию флота, отмечает Роб Даунс, руководитель направления по работе с производителями авиатехники в ACG.

Все 75 воздушных судов должны быть переданы заказчику в период с 2032 по 2035 год — то есть примерно через шесть лет после объявления о заключении контракта. Таким образом, ACG формирует портфель будущих поставок с горизонтом до середины следующего десятилетия, не ограничиваясь поиском техники, доступной для получения в ближайшее время.

Данная сделка является частью более широкой тенденции среди лизинговых компаний. Ранее, в июле 2026 года, компания SMBC Aviation Capital также объявила о твердом заказе на 100 самолетов семейства A320neo (65 единиц A321neo и 35 единиц A320neo), поставки которых должны начаться в первой половине 2030-х годов. Лизинговые компании, по сути, резервируют производственные мощности задолго до ввода воздушных судов в эксплуатацию.

Благодаря этому соглашению общее количество самолетов семейства A320neo, заказанных компанией ACG у Airbus, достигло 190 единиц. По состоянию на конец июня 2026 года портфель ACG насчитывал около 500 самолетов — находящихся в собственности, под управлением или законтрактованных; клиентами компании являются около 85 авиаперевозчиков примерно в 50 странах мира. Основная деятельность ACG включает приобретение воздушных судов для последующей сдачи их в аренду авиакомпаниям, а также предоставление услуг по управлению активами и решений в сфере финансирования.

Согласно анализу ComputerBase, стоимость оперативной памяти, твердотельных накопителей и жёстких дисков растёт уже пятый месяц подряд после перерыва в первой половине 2026 года. Причём судя по динамике, в ближайшее время снижения цен ожидать не стоит.Источник изображения: Kingston

Наиболее болезненно ситуация обстоит на рынке оперативной памяти. С середины сентября 2025 года средняя цена популярных комплектов выросла примерно на 419% — более чем пятикратное подорожание. Для понимания, в прошлом месяце этот показатель находился на уровне 370%.

Твердотельные накопители и жёсткие диски также продолжают дорожать, но меньшими темпами — в среднем на 146% по сравнению с сентябрём 2025 года. В прошлом месяце SSD был дороже на 129%, тогда как HDD — на 134%.Источник изображения и ComputerBase

Пессимизма добавляет и новостной фон, где глава Acer спрогнозировал грядущий обвал продаж смартфонов и персональных компьютеров, а также новый виток роста цен на память. В свою очередь Microsoft подтвердила, что будет вести работу над снижением потребления памяти в Windows, понимая ситуацию на рынке. 

АО «Промышленные сооружения» стало новым владельцем 100% активов ГК «Леста Игры». Новые собственники сохраняют действующий менеджмент и подтверждают преемственность стратегии развития игровой линейки. Среди главных хитов студии — «Мир Танков», «Мир Кораблей» и Tanks Blitz. Команда продолжит развитие существующих проектов, в том числе вышеупомянутой трилогии, и параллельно займется созданием новых игр.

Фото:: Леста Игры / «ВКонтакте»

По словам АО «Промышленные сооружения», с недавнего времени любой сотрудник может выступить с идеей нового игрового проекта — в компании всесторонне поддерживают такой подход. Компания намерена поддержать не только собственные продукты «Леста Игр», но и сторонние студии. В течение трех лет в отечественные разработки планируется инвестировать до 10 млрд рублей, в том числе посредством запуска венчурного фонда. Главный акцент смещен в сторону команд, уже показавших результат в актуальных сегментах рынка.

Планы компании амбициозны: за три года на рынок выведут как минимум пять новинок. Разработчики приглашают к сотрудничеству авторов игровых сервисов, предоставляя им мощности собственной инфраструктуры EdgeЦентр. При этом «Леста» рассматривается как базовый актив для дальнейшего объединения и укрепления позиций на рынке.

Новым гендиректором АО «Промышленные сооружения» с 15 октября стал Захар Кислых. Компания зарегистрирована в Москве в конце 2024 года. По данным СПАРК, фирма имеет штат из одного человека и зафиксировала убыток в 15 тыс. рублей по итогам 2025 года.

Квантовые компьютеры обещают решать задачи, которые не под силу даже самым мощным обычным машинам. Главная сложность в том, что их вычислительные элементы крайне неустойчивы к любым помехам извне. Малейшее колебание температуры или вибрация могут испортить результат, и борьба с такими сбоями отнимает огромную часть ресурсов.

Изображение: ScienceAlert

Квантовый бит, или кубит, может находиться сразу в нескольких состояниях, пока его не измерят. Эта особенность дает машине невероятную вычислительную силу. Та же чувствительность делает кубиты уязвимыми: любое вмешательство окружения разрушает их состояние и вносит ошибки. Чтобы исправить положение, применяют специальные системы коррекции, где несколько физических кубитов защищают информацию одного логического.

Даже с такой защитой остаются операции, которые выполнить надежно очень трудно. Для них заранее готовят особые состояния, которые называют «магическими». Каждое такое состояние можно использовать только один раз, поэтому машине нужен постоянный запас свежих. Готовить их тоже непросто: в процессе накапливаются ошибки.

Раньше для получения качественных «магических состояний» применяли метод перегонки. Он работает, но требует много оборудования и времени. Два года тому назад специалисты Google начали развивать другой подход — «выращивание магических состояний». Это можно сравнить с уходом за одним растением: вместо целой теплицы с кустами роз вы берете одно семечко, тщательно ухаживаете за ним, обрезаете лишнее, а если что-то пошло не так, выбрасываете и начинаете заново. В итоге получается один отличный цветок, и теплица для этого не нужна.

Новый метод проверили на квантовом процессоре Willow. Количество ошибок при подготовке удалось снизить примерно в 40 раз. Точность готовых состояний достигла как минимум 99,99%. За это пришлось заплатить высокую цену: в самых строгих запусках сохраняли лишь около восьми процентов попыток, остальные отбрасывали.

Во время проверки возникла неожиданная сложность. Обычные способы измерения не подходили, потому что малейшие колебания температуры в лаборатории создавали помехи и искажали результат. Потребовались месяцы, чтобы разобраться в причине. В итоге был разработан новый метод измерения, который позволил оценивать надежность состояний без таких искажений.

Метод, который специалисты Google назвали выращиванием магических состояний, проверили на настоящем процессоре. Полученное состояние удалось встроить в более сложную схему защиты от ошибок, где за одним логическим кубитом следит сразу несколько физических. При таком переносе к прежним сбоям добавляются новые, и их еще предстоит устранять. Главное, что подход подтвердил работоспособность на реальном оборудовании и может оказаться менее затратным, чем методы, применявшиеся раньше.

Последний военно-транспортный самолет Ан-26, состоявший на вооружении Национальной гвардии Казахстана, совершил свой прощальный полет и был выведен из эксплуатации. Воздушное судно было построено в 1981 году, а с 1992 года использовалось в авиации Национальной гвардии для перевозки личного состава и грузов.

Фото: Дмитрий Карпезо

За 44 года эксплуатации Ан-26 налетал 8400 часов. После модернизации самолет выполнял полеты не только внутри Казахстана, но и в соседние страны. Последним летчиком-инструктором на этом типе воздушного судна был подполковник Медет Сеитов, который управлял им на протяжении 15 лет.

С выводом из эксплуатации этого борта использование Ан-26 в военной авиации Казахстана полностью прекращается. На смену ему пришли два более современных типа воздушных судов, которые теперь обеспечивают основную часть военно-транспортных перевозок — это A400M и C295 производства Airbus.

Самолеты C295 эксплуатируются в Казахстане уже более десяти лет — с 2013 года. На сегодняшний день парк этих машин, состоящих на вооружении Военно-воздушных сил и Комитета национальной безопасности, насчитывает 11 единиц. Заказ на два самолета A400M был оформлен в 2021 году, а первый борт прибыл в 2024-м. На тот момент Казахстан стал первым государством на постсоветском пространстве, начавшим эксплуатацию этого типа воздушных судов.

В настоящее время к передаче готовится второй борт. Самолет с серийным номером MSN 153 собран, окрашен и в настоящее время проходит техническую приемку в Севилье.

Второй Airbus A400M для Казахстана после покраски. Фото: Airbus Defence and Space

Свой первый полет борт MSN 153 совершил 12 августа — еще до покраски — и провел в воздухе почти четыре часа. В отличие от других эксплуатантов A400M, выбирающих матовую окраску, Казахстан остановился на глянцевом покрытии.

Кроме того, на самолете отсутствует система дозаправки в воздухе. Остается неясным, связано ли это с экспортными ограничениями, учитывая, что Казахстан, будучи членом ОДКБ, является партнёром России.

Электрические машины уже трудно чем-то удивить. Они тихие, быстрые и требуют меньше обслуживания, чем автомобили с бензиновым двигателем. Но иногда производители показывают нечто такое, что выходит за рамки привычных представлений о транспорте. Именно это произошло на презентации новой модели Tesla.

Скриншот видео: ©Tesla

Пятнадцатого октября в американском штате Техас, на территории испытательного центра SpaceX, состоялась презентация второго поколения Tesla Roadster. Прототип показали публике спустя почти десять лет после первого анонса. За это время сроки выпуска несколько раз сдвигались, и теперь серийное производство запланировано на 2028 год.

Главная особенность новинки связана с сотрудничеством Tesla и SpaceX. Инженеры установили на машину систему холодных газовых ускорителей, которые работают на сжатом воздухе. Такие устройства не используют горючее топливо и не создают огня. Вместо этого они выпускают струи газа под давлением, которые толкают автомобиль в нужном направлении. Главным сюрпризом стал полет. Roadster 2 с резким выбросом пара поднялся в воздух и в какой-то момент пролетел над всей линейкой Tesla, в том числе над электрическим грузовиком компании. Представители Tesla заявили, что машина способна разогнаться с нуля до 60 миль в час — примерно до 97 км/ч — за одну секунду.

Tesla запатентовала машину с вентиляторами по днищем для увеличения прижимной силы

Патент на спойлер с активной аэродинамикой демонстрирует дизайн нового родстера Tesla

Помимо ускорителей, в днище машины есть мощные вентиляторы. Они создают разрежение и буквально присасывают автомобиль к дороге. Благодаря этому сила сцепления с покрытием становится очень высокой, и машина может проходить повороты с перегрузками, которые превышают две единицы. Для сравнения, обычный водитель в спортивной машине редко испытывает больше одной единицы.

На презентации показали три версии Roadster. Базовая Performance предназначена для обычных дорог, у нее два места и запас хода около 483 километров. Версия Thrust получила ускорители и разгоняется до сотни менее чем за секунду. Самая мощная Rocket имеет одноместную компоновку и полноценную систему для полетов, но ее продают только по приглашению. Оформить заказ на базовую версию уже можно, однако окончательная цена пока не объявлена.

Илон Маск назвал новый Roadster самым быстрым спорткаром в истории и заявил, что машина должна стать ответом всем бензиновым суперкарам. При этом он признал, что использование ускорителей на дорогах общего пользования может быть запрещено в некоторых странах. Прототип, который выполнял трюки, управлялся дистанционно, без водителя внутри. Серийные машины, скорее всего, получат ускорители только там, где это разрешено законом.

По имеющимся данным, Nvidia удалила со своего официального маркетплейса модель GeForce RTX 5090. Буквально несколькими днями ранее она еще присутствовала в каталоге компании.Источник изображения: Wccftech

Это, по сути, подтверждает, что «Зелёный гигант» прекращает выпуск флагманских игровых видеокарт. Все производимые графические процессоры GB202 будут использовать в оборудовании для искусственного интеллекта и профессиональных решениях RTX PRO. Дело в том, что с этих продуктов компания получает куда большую маржу.

Подтверждения приходят и от крупных зарубежных ритейлеров. Micro Center сменил статус GeForce RTX 5090 на «Нет в наличии». На фоне происходящего стоимость графических процессоров, там где они ещё имеются, вновь начала расти рекордными темпами.Источник изображения: Nvidia

По информации пользователя Reddit с ником shawak456, минимальная стоимость флагманских моделей в Индии пробила отметку в 10000 долларов. Вариант ZOTAC Gaming Solid OC сейчас продаётся за 962899 рупий (10140 долларов), а топовая MSI Suprim SOC — 1011025 рупий (10650 долларов).

В сети циркулируют слухи, что вместо GeForce RTX 5090 геймеры получат улучшенную RTX 5080 с 24 ГБ видеопамяти. Однако официального подтверждения пока не поступало.

Формула-1 давно перестала быть соревнованием только пилотов и механиков. Современный болид — это сложная электронная система, которая собирает информацию о каждом движении и передает ее инженерам. Чем больше датчиков, тем больше данных, и тем сложнее становится проводка внутри машины.

Изображение: Сarscoops

Компания General Motors сообщила, что ее новый гоночный автомобиль MAC-26, который будет выступать в Формуле-1 под маркой Cadillac, может содержать более 16 километров проводов. Для сравнения, команда Mercedes-AMG Petronas использует около трех километров. Такая разница объясняется количеством электроники, которая нужна для сбора и обработки информации.

Датчики на машине постоянно следят за работой двигателя, давлением в шинах и скоростью воздуха вокруг кузова. Они также фиксируют изменения направления движения. Все эти показания передаются инженерам на трассе и в операционные центры, которые находятся в Сильверстоуне в Англии и Шарлотте в Северной Каролине. Это позволяет специалистам на другом континенте в реальном времени изучать, что происходит внутри машины, пока пилот сосредоточен на управлении и борьбе с соперниками.

Формула-1 возвращается в Африку спустя 40 лет: гонка пройдёт в Руанде

Собранные данные используются не только во время гонок. Они помогают готовиться к следующим этапам и настраивать симулятор, в котором пилоты тренируются между заездами. Например, Валттери Боттас после гонки садится за симулятор, чтобы сравнить свои ощущения от реальной машины с виртуальной. Это помогает команде точнее настраивать автомобиль и давать пилотам полезную практику в безопасной среде.

Эффективность такого подхода уже подтверждена на практике. Перед Гран-при Майами 2026 года тестовый пилот Айден Прайс опробовал в симуляторе обновление подвески. Когда команда убедилась в улучшении, менеджер по дизайну и производству Грег Прайс помог изготовить детали и отправил их в Майами на следующее утро. Этот пример показывает, как проводка, телеметрия, симулятор и обратная связь от пилота работают вместе.

Торговая марка PowerColor, предположительно, готовит низкопрофильную версию видеокарты AMD Radeon RX 9050, сообщает VideoCardz.com со ссылкой на блогера и инсайдера под псевдонимом momomo_us. Блогер опубликовал изображение видеокарты и назвал её кодовое обозначение RX9050 8GB LP.

Это первая известная низкопрофильная версия Radeon RX 9050 в целом и в ассортименте PowerColor в частности. Торговая марка предлагает вариант RX 9050 8GB в рамках линейки Reaper, однако, это полноразмерная модель с двухвентиляторной системой охлаждения и размерами 200×100×39 мм (без учёта кронштейна). Низкопрофильная версия LP пока не появилась в каталоге компании, её точные спецификации неизвестны. Видеокарта на изображении оснащается двухслотовой системой охлаждения с тремя небольшими вентиляторами.

Источник изображения: PowerColor, TUL Corporation; momomo_us

Согласно официальным спецификациям, AMD Radeon RX 9050 оснащается графическим процессором, в котором активны 16 вычислительных блоков (1024 потоковых процессора). В режиме ускорения тактовая частота GPU повышается до 2600 МГц. Видеокарта оснащается видеопамятью GDDR6 суммарным объёмом 8 ГБ, она подключается к графическому процессору по 128-битной шине. Мощность видеокарты составляет 92 Вт, для дополнительного питания предусмотрен один 8-контактный разъём PCIe.

В серии Radeon RX 9000 практически не представлены низкопрофильные видеокарты, отмечают авторы VideoCardz.com, единственной известной моделью является Vastarmor Radeon RX 9060 XT 16GB LP, которая оснащается трёхвентиляторным кулером, в числе её прочих отличий от стандартных моделей — пониженный до 140 Вт лимит питания.

Компания Tesla, производитель электромобилей, представила в Техасе свой долгожданный новый спортивный электромобиль Roadster. Это обновлённая модель, производство которой Tesla прекратила более десяти лет назад. После начала продаж этот высококлассный авто пополнит линейку компании, которая в основном состоит из двух моделей среднего ценового сегмента для потребителей. Об этом сообщает Bloomberg.

Новый спортивный автомобиль Tesla Roadster. Изображение: Tesla

Прототип спорткара, приводимый в движение воздушными двигателями, разработанными в сотрудничестве с инженерами SpaceX, заехал на трамплин и выполнил контролируемый переворот, после чего спустился на землю. Затем он использовал эту систему, чтобы перепрыгнуть и перевернуться через автомобили Tesla, включая Tesla Semi, а также выполнил другие трюки, в том числе «прыжки» и перевороты в воздухе с помощью двигателей.

Демонстрация проходила на полигоне для испытаний ракет компании SpaceX недалеко от Уэйко и транслировалась в прямом эфире онлайн. Она состоялась после многолетних обещаний возродить модель Roadster. Миллиардер Илон Маск , генеральный директор Tesla и SpaceX, активно подогревал интерес к возвращению модели, заявляя, что это «может стать одной из самых впечатляющих демонстраций в истории».

«Нам нужна аудитория, чтобы доказать, что это не ИИ или системная информатика. Вы увидите результаты сотрудничества с лучшей в мире автомобильной компанией и лучшей в мире ракетной компанией», – сказал Маск со сцены во время презентации.

Новинка, которая выполнена в аэрокосмическом стиле, получила два сиденья и систему рулевого управления по проводам, аналогичную той, что используется в Cybertruck. Компания Tesla показала видео, демонстрирующее разгон спорткара от 0 до 100 км/ч менее чем за 1 секунду.

Запуск производства ожидается не раньше 2028 года. На сайте Roadster можно оформить предварительный заказ на версию авто для дорог общего пользования, а также на специальный ограниченный пакет Thrust для гоночного трека, который включает в себя ускорительные двигатели и многорежимную систему присасывания к дорожному полотну.

Летающая версия предусмотрена только для пакета Rocket, доступного по специальному приглашению, причём этот одноместный аппарат не допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования.

Bloomberg отмечает, что эффектный рекламный трюк привлекает внимание к компании и подчеркивает стремление Tesla позиционировать себя как новаторскую, технологически продвинутую компанию. Руководство компании также подчеркнуло, что Roadster – это дань уважения к автомобилям с классическим ручным управлением, даже несмотря на то, что Tesla всё больше сосредотачивается на автономном вождении.

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai несколько месяцев назад продемонстрировал у себя на родине седан Elantra следующего поколения под названием Avante. Теперь южнокорейский YouTube-канал Healer TV поделился информацией относительно прототипа Elantra N.

Изображение: carbuzz.com

Производитель постарался как можно лучше замаскировать его, но невозможно скрыть колёса, шины и тормоза. В результате удалось разглядеть размер шин 275/30R19, тогда как у нынешней Elantra N ширина шин составляет 245 мм. Увеличенные шины должны улучшить управляемость и помочь реализовать мощность двигателя.

Что касается тормозной системы, здесь могут быть установлены четырёхпоршневые суппорты в отличие от двухпоршневых на нынешней модели. Тормозной диск может иметь составную конструкцию, что может указывать на те же тормоза, что и в ограниченной версии Elantra N TCR Edition.

Изменились вставки в решётке радиатора. Сбоку можно увидеть характерные для подобных моделей глубокие пороги. Колёсные арки могли быть расширены, как и должно быть с учётом более широких шин. В нижней части колёсных арок появились аэродинамические прорези.

Вместо полноценного антикрыла сзади располагается более скромный спойлер. Задний бампер получил крупный диффузор трапециевидной формы. Установлены огромные рифлёные насадки выхлопных труб, которые являются по большей части декоративным элементом.

Тайвань готовится ужесточить экспортный контроль над чипами для искусственного интеллекта (ИИ), чтобы ещё больше приблизиться к ограничительным мерам властей США, направленными на борьбу с контрабандой передовых полупроводников в Китай. Об этом сообщает Bloomberg.

Логотип NVIDIA на информационном стенде на выставке Computex 2026 в Тайбэе, Тайвань. Фото: Lam Yik Fei/Bloomberg

Министр экономики Тайваня Гун Минсинь заявил, что Тайбэй планирует добавить серверы для искусственного интеллекта и передовые полупроводники в список товаров, подлежащих контролю. По его словам, после новых ограничительных мер в силу, поставка в Китай запрещенного оборудования для ИИ станет уголовным преступлением в соответствии с Законом о внешней торговле.

«В дальнейшем некоторые из наших мер в отношении контролируемых товаров будут соответствовать американским, поскольку мы взяли на себя довольно много обязательств в рамках Соглашения о взаимной торговле», – сказал Гун Минсинь.

При этом министр отказался уточнить, когда правительство Тайваня начнёт внедрять новые меры.

Bloomberg отмечает, что власти США давно ограничивают закупки Китаем чипов для искусственного интеллекта у компаний NVIDIA и Advanced Micro Devices (AMD), однако китайским компаниям всё же удается получить доступ к необходимым ускорителям через сложный чёрный рынок. Американские чиновники утверждают, что за последние несколько лет в Китай попало оборудование NVIDIA на миллиарды долларов.

В настоящее время Тайвань не рассматривает несанкционированный экспорт чипов ИИ в Китай как преступление. Хотя тайваньские чиновники предупреждают потенциальных продавцов о том, что они могут нарушать правила США, поставляя товары в КНР, единственным законным средством борьбы с такими поставками является предъявление подозреваемым в контрабанде обвинений в нарушении других действующих местных законов.

После введения новых правил, ужесточённый экспортный контроль станет одной из самых строгих мер администрации президента Лая Циндэ, направленных на защиту технологических интересов Тайваня и интересов национальной безопасности. В настоящее время Тайбэй испытывает достаточно серьёзное давление со стороны Вашингтона сразу по нескольким направлениям.

Ранее Лай Циндэ уже заявлял, что Тайвань рассмотрит опасения США по поводу экспортного контроля. При этом он не вдавался в подробности.

Согласно данным Bloomberg, местные власти изучали дополнительные правовые инструменты для борьбы с нецелевым использованием передового оборудования, чтобы Тайвань впервые смог ввести уголовную ответственность за контрабанду чипов для ИИ в Китай.

Гун Минсинь, министр экономики государства, является одним из инициаторов экономических отношений Тайбэя с Вашингтоном. Этот альянс создан для противостояния официальному Пекину. Ранее чиновник рассказал агентству Bloomberg о планах привлечь миллиарды долларов для развития индустриальных парков в США, что позволит создать основу для комплексной внутренней цепочки поставок продукции NVIDIA и других производителей оборудования для искусственного интеллекта.

Компания Airbus представила свой новый прогноз развития рынка услуг для гражданских воздушных судов. По прогнозам, к 2045 году общемировой парк коммерческих воздушных судов вместимостью более 100 кресел увеличится до 45 550 единиц. Такой рост фактически означает удвоение парка, что, в свою очередь, приведет к увеличению общего числа авиапассажиров в мире до десяти миллиардов человек в год.

Источник: China Airlines

Соответственно, будет расти и рынок технических услуг, связанных с эксплуатацией авиатехники. По оценкам производителя, представленным в документе «Global Services Forecast» («Прогноз развития глобальных услуг»), этот сегмент будет прибавлять 3,8% в год, достигнув к 2045 году объема в 422 млрд долларов.

Поэтому, среди прочего, уже сейчас Airbus занимается подготовкой персонала. Согласно прогнозам, к 2045 году отрасли потребуется найти и обучить 2,44 млн новых сотрудников, в том числе 660 000 пилотов, 730 000 специалистов по техническому обслуживанию и 1,05 млн бортпроводников. По оценке Airbus, этот рынок услуг будет расти на 3,1% в год, достигнув к 2045 году объема в 17 млрд долларов. В настоящее время, в частности, наблюдается острый дефицит авиамехаников.

По данным Airbus, наиболее динамично развивающимся направлением сервисных услуг является цифровой сегмент. Ожидается, что к 2045 году его объем утроится и достигнет 27 млрд долларов в год. Уже сегодня (в рамках проекта Airbus «Skywise») авиакомпании-эксплуатанты могут оформить подписку на индивидуально подобранные пакеты услуг. В этом случае специалисты производителя из центрального офиса в Тулузе осуществляют удаленный технический мониторинг полетов и эксплуатационной готовности воздушных судов в режиме реального времени по всему миру.

Если возникает риск неисправности, система зачастую обнаруживает отклонения настолько рано, что ремонт можно запланировать, а необходимые запчасти — подготовить еще до того, как произойдет реальный отказ оборудования. Благодаря этому обслуживаемые таким образом самолеты демонстрируют исключительно высокий уровень эксплуатационной надежности. На сегодняшний день 1800 самолетов обслуживаются в рамках так называемых «услуг с оплатой за летный час» (Flight Hour Services). За последние пять лет этот показатель удвоился.

История создания Ту-160 уходит корнями в конец 1960-х годов. Свой первый полет этот гигантский самолет, способный развивать скорость, вдвое превышающую скорость звука (2 Маха), совершил в декабре 1981 года. Однако новая модификация — Ту-160М — сохранила от своего предшественника, по сути, только внешний облик. Под неизменно ярко-белой обшивкой теперь скрываются кардинально переработанные, а зачастую и полностью заново созданные системы.

Изображение: ОАК

«Мы модернизировали 80 процентов систем и оборудования», — отмечает генеральный директор ПАО «Туполев» Юрий Абросимов.

По его словам, внешне Ту-160М сохранил хорошо узнаваемый силуэт своего предшественника, но внутри он базируется на совершенно новой платформе, созданной с активным применением цифровых технологий. Абросимов отметил, что большая часть систем — включая средства связи, электронику, навигационное оборудование и двигатели — в Ту-160М являются новыми.

Глава предприятия также подчеркивает, что благодаря модульному принципу построения бортового оборудования компания «Туполев» заложила основу для дальнейших модификаций в будущем.  Производитель может «легко интегрировать в самолет новые, более совершенные системы и заменять устаревшие, не переделывая всю систему целиком» и поддерживать на должном уровне технический уровень системы вооружения Ту-160М.

Производство новых Ту-160М осуществляется на Казанском авиационном заводе в Татарстане; там же проводится модернизация более старых Ту-160 до нового стандарта. По официальным данным, модернизированный вариант обладает боевыми возможностями, увеличенными на 60 процентов по сравнению с действующими самолетами Ту-160 ВВС России, выпущенными в период с 1984 по 1994 год.

Ту-160М значительно отличается от оригинальной версии, находящейся на вооружении с 1987 года. Прежде всего, стоит отметить новую радиолокационную станцию «Новелла» разработки НПО «Заслон», которая пришла на смену устаревшей РЛС «Обзор-К», предназначенной для обнаружения целей и наведения на них оружия.

Кроме того, Ту-160М оснащен полностью обновленным комплексом авионики с дисплеями производства ульяновского предприятия УКБП. Также установлен новый навигационный комплекс НО-70М, в состав которого входят инерциальная навигационная система БИНС-СП-1, астронавигационная система АНС-2009М, новый приемник спутниковой навигации и доплеровский измеритель скорости и угла сноса (навигационная РЛС) ДИСС-021-70.

На борту Ту-160М появились новые средства радиоэлектронной борьбы и усовершенствованный комплекс бортовой обороны «Редут-70М». Имея длину 54,1 метра, размах крыла до 55,7 метра и максимальную взлетную массу 275 тонн, Ту-160 на сегодняшний день является самым большим и тяжелым боевым самолетом в мире. С шестью крылатыми ракетами на борту Ту-160М, оснащенный четырьмя двигателями НК-32-02, способен преодолевать расстояние до 13 950 километров — на 1650 километров больше, чем «старый» Ту-160.

Sony представила новое поколение портативных музыкальных плееров Walkman, цена флагманской модели которого достигает 5,9 тысяч долларов. Устройство получило корпус из бескислородной меди с золотым покрытием и рассчитано на пользователей, которые готовы платить за премиальные аудиокомпоненты и высокое качество воспроизведения музыки. Об этом сообщает The Verge.

Флагманская модель Sony NW-WM1ZM3 изготовлена из меди высокой чистоты – 99,99%, а также покрыта золотом. По заявлению компании, такая конструкция помогает улучшить электрическое заземление и снизить помехи, которые могут влиять на звучание. Внутри также используются специальные медные проводники, усовершенствованная система питания и компоненты, предназначенные для уменьшения электрических шумов.Источник изображения: ChatGPTАудиоплеер поддерживает фирменную технологию DSD Remastering Engine, которая преобразует стандартный цифровой аудиосигнал PCM в поток DSD с частотой 11,2 МГц. Sony утверждает, что это позволяет добиться звучания, более близкого к аналоговой записи. Устройство также поддерживает воспроизведение аудиофайлов высокого разрешения и потоковую музыку через Wi-Fi.

Вместе с флагманом компания представила ещё две модели. NW-WM1AM3 стоит 3 тысяч долларов и использует многие из тех же технологий, но не имеет полностью позолоченного медного корпуса. Более доступная NW-ZX900 оценена в 1,9 тысячи долларов. Все три устройства получили увеличенные дисплеи и обновлённую аппаратную начинку.

NW-WM1ZM3 и NW-WM1AM3 способны воспроизводить MP3-файлы до 35 часов при определённых условиях использования. Время автономной работы при потоковом воспроизведении достигает 31 часа. Производитель также переработал интерфейс, чтобы сделать управление музыкальной библиотекой и потоковыми сервисами удобнее.

В социальных сетях распространились видео, на которых коробки, похожие на упаковки iPhone, и флаконы дорогой парфюмерии плавают в воде Ормузского пролива. Рядом видны небольшие лодки, с которых люди, предположительно, переключились с рыбалки на ловлю дорогих товаров. Кадры появились после затопления контейнеровоза GFS Pride у побережья Омана.Источник изображения: ChatGPTКонтейнеровоз под флагом Сингапура затонул 14 октября после повреждения и пожара, возникших в результате попадания снаряда. Все 21 член экипажа были эвакуированы, пострадавших не было. Судно могло перевозить до 2824 стандартных контейнеров, но неизвестно, сколько из них находилось на борту во время происшествия и какой именно груз перевозился.

После крушения в интернете появились ролики с плавающими контейнерами и небольшими упаковками в воде. Некоторые публикации утверждают, что среди товаров были смартфоны Apple, в том числе новейшие модели iPhone, и дорогие духи. Однако ни грузовая декларация судна, ни официальные данные о содержимом контейнеров пока не опубликованы. Поэтому утверждать, что на видео действительно запечатлены iPhone с борта GFS Pride, преждевременно.

В США состоялся анонс автомобиля Tesla Roadster следующего поколения. По внешнему виду автомобиль не похож на показанный в 2019 году прототип. Переработанный вариант выглядит как Cybertruck с плоскими гранями и острыми углами.

Изображение: Tesla

Машина получила узкие треугольные фары, тогда как сзади находится световая полоса. В заднем диффузоре располагаются похожие на выхлопные патрубки четыре отверстия. Это сопла системы воздушных ускорителей. Верхняя часть кузова приподнимается и образует регулируемое антикрыло, которое представляет собой элемент аэродинамического пакета и отвечает за прижимную силу.

Изображение: Tesla

Привычно для Tesla передняя панель выглядит скромно, получив единственный центральный дисплей. На нём ведётся управление всеми функциями, есть также два маленьких вспомогательных экрана. Установлена новая версия руля-штурвала, в салоне всего два сиденья. Они расположены на уровне пола и больше похожи на единый диван.

Изображение: Tesla

Во время презентации было показано, как Roadster смог перепрыгнуть через все существующие модели Tesla, перед приземлением совершив кувырок в воздухе. Это достигается благодаря системе ускорителей на сжатом воздухе. Используются два баллона из углеволокна общим объёмом 600 литров (масса воздуха достигает 250 кг). Воздух поступает через 10 сопел и позволяет автомобилю прыгать, маневрировать и ускоряться. Баллоны можно пополнять при помощи встроенного воздушного компрессора.

Благодаря этим ускорителям Roadster разгоняется с места до 97 км/ч менее чем за секунду. Заявленная максимальная скорость в 370 км/ч должна достигаться при помощи электротяги.

Изображение: Tesla

Кроме ускорителей, Tesla позаимствовала у гиперкара McMurtry систему прижимной силы на основе вентилятора. Мощный вентилятор может забирать воздух из-под днища. Также имеется выдвижное заднее антикрыло. Во время демонстрации автомобиль оказался в перевёрнутом положении, а на экране показывалась прижимная сила около 1800 кг.

Изображение: Tesla

Воздушные ускорители будут доступны не во всех версиях Roadster, а только в ограниченном количестве автомобилей. Ускорители с возможностью совершать прыжки и перевороты будут предлагаться только по специальному приглашению. Установка этой системы исключает наличие пассажирских мест. Кроме того, воздушные ускорители не предназначены для использования на дорогах общего пользования.

Изображение: Tesla

Во время презентации ничего не было сказано об электрической силовой установке, ёмкости аккумулятора и запасе хода. Не была также названа цена. Серийное производство Маск пообещал начать в 2028 году.

Технологический сектор в Азии и США пережил резкое падение, которое затронуло практически всех основных бенефициаров бума искусственного интеллекта (ИИ). Спад задел производителей микросхем, оборудования для полупроводниковой отрасли и технологические инвестиционные компании. Об этом сообщает CNBC.Источник изображения: ChatGPTНаиболее заметно подешевели акции южнокорейского производителя микросхем памяти SK Hynix, одного из ключевых поставщиков высокоскоростной HBM-памяти для ИИ. В ходе торгов бумаги компании теряли более 10%, акции Samsung Electronics снизились примерно на 7,1%, а японского инвестиционного холдинга SoftBank Group – на 7,9%. Снижение стоимости акций на азиатском технологическим рынке произошло вслед за аналогичной ситуацией в США.

Одной из вероятных причин называют опасение инвесторов, что США вновь повысят ключевую ставку на фоне роста инфляции до 3,7% по сравнению с 3,4% в августе. Это, в свою очередь, сделает строительство новых дата-центров, от которых зависит развитие ИИ, более дорогим.

В настоящее время технологические компании по всему миру вкладывают значительные средства в вычислительные мощности, чипы и энергоснабжение, рассчитывая на дальнейший рост спроса на ИИ. Если стоимость кредитов увеличится, реализация таких проектов может замедлиться, а инвесторы начнут внимательнее оценивать их окупаемость в среднесрочной перспективе.

Правительство Германии планирует заключить масштабное соглашение с американской компанией NVIDIA, чтобы ускорить внедрение искусственного интеллекта (ИИ) в промышленный сектор. Как сообщает немецкое издание Handelsblatt, объявить о сотрудничестве должны на инвестиционной конференции Invest in Germany в Берлине на следующей неделе.Источник изображения: ChatGPTСоглашение предусматривает инвестиции в размере нескольких сотен миллионов евро, ориентированные на два ключевых направления: развитие так называемого физического ИИ и создание мощных ИИ-моделей для промышленного применения. В мероприятии примет участие генеральный директор NVIDIA Дженсен Хуанг.

Физический ИИ позволяет системам взаимодействовать с реальным миром и принимать решения на основе данных от датчиков. Такие технологии могут использоваться для обучения промышленных роботов, автоматизации производственных процессов и разработки беспилотных автомобилей. Второе направление предполагает создание моделей, способных решать сложные задачи предприятий, начиная от проектирования и анализа данных, заканчивая оптимизацией производства.

Основой сотрудничества станет немецкая инициатива SOOFI (Sovereign Open Source Foundation Models). Её запустили для разработки крупных ИИ-моделей совместно с научно-исследовательскими институтами, университетами и технологическими компаниями. Проект призван укрепить позиции Германии в сфере ИИ и снизить зависимость европейской промышленности от внешних технологических решений.

Volkswagen готовит очередную отзывную кампанию в Германии после обнаружения дефектов высоковольтных аккумуляторов. В отдельных случаях неисправные ячейки могут перегреваться, а в наиболее серьёзном сценарии – привести к возгоранию. Об этом сообщает немецкое издание Handelsblatt со ссылкой на собственные источники.

Сам автопроизводитель подтвердил наличие проблемы, но пока не раскрыл полный перечень затронутых моделей и количество машин. По данным издания, в Германии под отзыв могут попасть несколько десятков тысяч электромобилей – предварительно, речь идёт о пятизначном числе. Среди потенциально затронутых моделей называются Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 и электрический микроавтобус ID. Buzz, выпущенные в определённые периоды с 2023 по 2025 год.Источник изображения: ChatGPTПроблема также может коснуться нескольких тысяч автомобилей Cupra Born. Причиной стали производственные дефекты отдельных аккумуляторных ячеек, поставленных сторонними производителями. В качестве немедленной меры Volkswagen дистанционно ограничивает максимальный уровень заряда батареи до 80%. Владельцев затронутых автомобилей должны проинформировать о дальнейших действиях в ближайшее время.

Похожие отзывные кампании уже проводятся в США и Великобритании. В США, согласно данным американских органов безопасности, речь идёт более чем о 22 тысячах автомобилей ID.4. В Германии на момент публикации официальное уведомление об отзыве ещё не было размещено в базе Федерального ведомства автомобильного транспорта (KBA). Окончательный способ устранения неисправности пока не определён для всех автомобилей. В зависимости от результатов проверки сервисным центрам может потребоваться диагностика высоковольтной батареи, программное обновление или замена отдельных аккумуляторных модулей. Ограничение зарядки должно действовать до подтверждения безопасности конкретной батареи.

Шведский автопроизводитель Volvo Cars расширяет партнёрство с американской технологической компанией NVIDIA, чтобы разработать новое поколение систем помощи водителю и автоматизированного вождения. Технологии должны позволить автомобилям ориентироваться в сложных дорожных условиях – от скоростных трасс до городских улиц и парковок.Источник изображения: Reuters
URL изображенияВ рамках сотрудничества Volvo объединит собственные разработки в области автомобильной безопасности с вычислительными платформами и искусственным интеллектом NVIDIA. В проект войдут архитектура датчиков и вычислений NVIDIA Hyperion, программный комплекс для автоматизированного вождения Alpamayo и система оценки безопасности Halos.

Партнёрство продолжает сотрудничество компаний, начавшееся в 2017 году. Первый этап внедрения будет сосредоточен на системах контролируемого вождения: автомобиль сможет выполнять больше задач самостоятельно, однако водитель должен оставаться ответственным за управление и следить за дорожной ситуацией. В дальнейшем Volvo намерена постепенно расширять функциональность, включая движение без постоянного удерживания рук на руле на автомагистралях и в городских условиях. По словам главы программной инженерии Volvo Алвина Баккенеса, новые технологии планируют внедрить в автомобили до 2030 года.

Компания пока не определилась с моделью оплаты дополнительных функций, но утверждает, что они не будут ограничены исключительно дорогими автомобилями. Для NVIDIA расширение сотрудничества укрепляет позиции на рынке автомобильных технологий, где она уже работает над системами автоматизированного вождения совместно с Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover и Hyundai.

Компания Amazon представила два новых устройства под брендом Bee, предназначенных для записи и анализа повседневных разговоров с помощью искусственного интеллекта (ИИ). Гаджеты помогают запоминать договорённости, составлять списки дел и получать напоминания о предстоящих задачах.

Первое устройство – Bee Frontier, браслет стоимостью 75 долларов, который можно носить на запястье или закреплять на одежде. Второе – Bee Eclipse за 100 долларов, компактный гаджет, напоминающий портативный аккумулятор. Он магнитно крепится к смартфону, что позволяет записывать телефонные звонки – сейчас это практически невозможно на стандартных Android и iOS платформах.Источник изображения: Reuters
URL изображенияFrontier уже поступил в продажу, а Eclipse должен появиться позднее. Устройства собирают информацию из разговоров и подключённых приложений, включая календари и электронную почту. Затем ИИ формирует краткие пересказы, выделяет важные моменты и помогает определить задачи, которые пользователь обещал выполнить.

По словам руководителя подразделения устройств Amazon Паноса Паная, система может напоминать о предыдущих разговорах и обязательствах перед другими людьми. Amazon утверждает, что пользователь сам решает, когда включать устройства, а созданные выводы и историю разговоров можно удалять.

В Amazon заверяют, что не хранят исходные аудиозаписи. При этом сервис Bee сохраняет данные в течение 14 дней на бесплатном тарифе. Подписка Bee Pro стоимостью около 12 долларов в месяц предоставляет неограниченное количество сводок и дополнительные функции, включая интеграцию с Alexa+ и сторонними приложениями. 

NVIDIA и Apple обязались перечислить по 25 миллионов долларов на строительство нового бального зала в Белом доме по инициативе президента США Дональда Трампа (Donald John Trump). Об этом сообщила The Washington Post, изучившая внутренние документы о финансировании проекта.Источник изображения: Reuters
URL изображенияСогласно опубликованным данным, частные пожертвования на строительство составили в общей сложности 333 миллионов долларов. Помимо двух технологических гигантов, по 25 миллионов на проект выделили семья Адельсон, известная поддержкой Республиканской партии, и Чарльз Эрген, сооснователь и председатель телекоммуникационной компании Dish Network. Среди других крупных доноров – подрядчики федерального правительства: Lockheed Martin, Microsoft и Palantir, каждая из которых, по данным The Washington Post, внесла по 10 миллионов долларов.

Сам Трамп в опубликованном списке доноров не указан, хотя ранее заявлял, что оплатит проект вместе с частными спонсорами. Общая стоимость строительства оценивается примерно в 400 миллионов долларов. Трамп планирует создать пространство, способное вместить около 1 тысячи гостей, а также оборудовать комплекс защитными системами, медицинскими помещениями и подземной инфраструктурой.

Ранее президент США безуспешно просил Конгресс выделить 1 миллиард долларов на дополнительные меры безопасности, включая подземный бункер. Сам проект в итоге может обойтись ещё дороже первоначальной оценки, что ставит Трампа под давление. Участие частного сектора должно было смягчить бремя государственного бюджета, но фактически переросло в ещё один потенциальный конфликт интересов.

В лесах провинции Юньнань на юго-западе Китая ученые обнаружили гигантский гриб, который может достигать полуметра в высоту и весить более двух килограммов. Данная находка означает не просто открытие нового вида, а обнаружение целого нового семейства грибов. По оценкам исследователей, это семейство возникло около 65 миллионов лет назад — примерно в то же время, когда вымерли динозавры. Ученые дали грибу название Dianjunus rex, сообщается в исследовании, опубликованном в журнале Frontiers in Fungal Biology.

Фото: Институт ботаники при Китайской академии наук

Как сообщает Центральное телевидение Китая (CCTV), в отличие от съедобных грибов, Dianjunus rex принадлежит к отделу Ascomycota (аскомицетам). К этой обширной группе грибов относятся как микроскопические плесневые грибы (например, пеницилл), так и гриб, из которого образуется кордицепс (известный как «гриб-гусеница»). Многие известные представители этой группы грибов относительно невелики.

В ходе исследований ученые собрали образцы, растущие на корнях недавно погибших деревьев и на окружающей почве в субтропических и тропических лесах провинции Юньнань. Его массивное плодовое тело, называемое стромой, может достигать 50 сантиметров в высоту. Вес типичных экземпляров варьируется от 250 до 600 граммов, однако один особо крупный образец весил 2,2 килограмма. Несмотря на внушительные размеры, этот гриб мало напоминает привычные грибы. Молодые экземпляры покрыты белесым мучнистым налетом, а по мере созревания приобретают темно-желтый цвет. Их округлые верхушки напоминают головки чеснока, иногда образуя отростки, похожие на пальцы.

Ученые полагают, что Dianjunus rex выработал необычную стратегию выживания, дающую ему преимущество перед другими грибами, конкурирующими за питательные вещества. Вместо того чтобы ждать гибели дерева для заселения, этот гриб, вероятно, сначала мирно обитает внутри здорового дерева в качестве эндофита, не причиняя растению-хозяину явного вреда. Как только дерево погибает, гриб быстро переходит к образу жизни редуцента, используя доступные питательные вещества раньше, чем появятся другие грибы. Эта стратегия может объяснить, как гриб накапливает достаточно ресурсов для формирования столь огромной репродуктивной структуры.

Проанализировав ДНК гриба с помощью метода «молекулярных часов» — инструмента, позволяющего оценить время расхождения различных эволюционных линий, — исследователи установили, что новое семейство грибов возникло примерно 65 миллионов лет назад. Возможно, масштабные изменения окружающей среды, последовавшие за массовым вымиранием динозавров в то время, открыли новые экологические ниши для предков этого гриба. В ответ на вопрос о съедобности гриба один из членов исследовательской группы сообщил изданию Global Times, что ученые не пробовали его на вкус, поскольку имеющиеся образцы слишком редки и ценны для подобных экспериментов.

Создать самолет, который взлетает вертикально и при этом быстро летит, непросто. Обычно такие аппараты либо медленные, либо сложные. Новое изобретение предлагает свой подход.

Изображение - ChatGPT

Заявка на изобретение «Аэродинамический летательный аппарат» подана 14 апреля 2025 года, а опубликована 14 октября 2026 года. Автор — Александр Горшков из Пензы. Его аппарат относится к самолетам вертикального взлета и посадки. Главная особенность — двигатель расположен перед крылом, а в носу установлено дополнительное крыло, которое управляет подъемной силой.

Поедет даже без гусениц: для танка «Армата» запатентовали ходовую часть с электромоторами на катках

Основное крыло имеет форму биплана, концы которого соединены пластинами, образуя коробку. Оба крыла могут менять кривизну профиля: он собран из пластин, соединенных гибкой оболочкой и стянутых тросиком с приводом. Это позволяет управлять подъемной силой. Пропеллер вращается вдоль оси фюзеляжа и оснащен автоматом перекоса, как у вертолета, для управления тангажом и курсом. Такой самолет сможет взлетать без разбега и быть устойчивым в полете.

Международная группа ученых совершила прорывное открытие в исследовании экзопланет, доказав, что их атмосферы не обязательно должны быть такими сферическими, как считалось ранее.

Фото: Engine House

В течение многих лет ученые моделировали далекие экзопланеты как идеальные симметричные сферы, главным образом из-за технических ограничений и отсутствия подробных наблюдений. Однако недавно было обнаружено, что WASP-17b, газовый гигант типа «горячий Юпитер», вращающийся вокруг своей звезды на расстоянии более 1300 световых лет от Земли, имеет атмосферу неправильной формы, несколько напоминающую яйцо, с одной стороной, более растянутой, чем другая.

Эта деформация вызвана экстремальными условиями на планете. WASP-17b находится очень близко к своей звезде и постоянно обращена к одному полушарию. Это полушарие подвергается интенсивному излучению, в то время как другое остается в тени. Такое положение создает мощные ветры, которые переносят тепло с дневной стороны на ночную, растягивая атмосферу.

Ключевым инструментом, позволившим сделать это открытие, стала новая методика, разработанная группой астрофизиков из Бристольского университета и Корнельского университета. Этот метод позволяет более точно анализировать свет, проходящий через атмосферу планеты во время ее прохождения перед звездой.

Это позволяет получать информацию о химическом составе и структуре атмосферы в различных точках по ее окружности, а не просто усреднять данные со всего края планеты. На практике это означает, что ученые могут анализировать, как изменяется толщина и состав атмосферы по всей окружности. Это позволяет им создать трехмерную карту атмосферы WASP-17b, раскрывая ее асимметричную, динамическую природу.

Фото: Engine House

Наблюдения показали, что форма атмосферы WASP-17b согласуется с теоретическими предсказаниями относительно различий в температуре и химическом составе между дневной и ночной сторонами, а также между экватором и полюсами. На вечерней стороне экватора, куда переносятся горячие воздушные массы из освещенного Солнцем полушария, атмосфера значительно более протяженная, чем на утренней стороне, которая становится холоднее после прохождения через ночную сторону планеты.

Это открытие является важным ориентиром для дальнейших исследований группы из более чем 6000 подтвержденных на сегодняшний день экзопланет. Оно не только позволяет более точно моделировать условия на этих далеких мирах, но и открывает путь для картирования погодных и климатических явлений на других планетах за пределами нашей Солнечной системы.

В четверг, 15 октября, в Либлице, Чехия, были демонтированы две расположенные рядом радиомачты высотой 355 метров. До этого они были самыми высокими сооружениями в стране. Эти конструкции больше не используются, и для них не удалось найти ни нового назначения, ни покупателя. Ранее на этих высоких вертикальных инженерных опорах закреплялись антенны для передачи и приема радиосигнала.

Демонтаж радиомачт в Либлице фото: CTK Photo

Из соображений безопасности дата демонтажа держалась в тайне. Тем не менее, сотни людей наблюдали за сносом радиомачт, который был осуществлен с помощью взрывчатки.

Передатчик в Либлице начал работу в декабре 1976 года. Чешское радио использовало мачты до конца 2021 года. Позже, с октября 2023 года по конец марта 2025 года, они использовались частной радиостанцией. После этого объект не эксплуатировался. По предварительным оценкам, необходимые ремонтные работы обошлись бы как минимум в 7 миллионов евро.

Мачты в Либлице 5 октября 2026 года. Фото: CTK Photo

После демонтажа мачт в Либлице самым высоким сооружением в Чехии является телерадиобашня Крашов под Пльзенью, высотой 347,5 метров. Первая мачта на этом месте, возведенная в период с 1958 по 1960 год, имела высоту 305 метров. В августе 1968 года башня была сильно повреждена в результате обстрелов. Несколько лет спустя было построено нынешнее, более высокое сооружение.

Интересно, что в 2018 году на ней были созданы, пожалуй, самые большие в мире солнечные часы. Пять металлических римских цифр — X, XI, XII, I и II — высотой около 3 метров были размещены на окружающих лугах. Они находились на расстоянии примерно 200–266 метров от мачты. Тень от башни, скользящая по «циферблату», позволяет считывать время с 10:00 до 14:00.

Китайские исследователи обнаружили окаменелость птицы, жившей в юрском периоде. Эта находка ставит под сомнение устоявшееся мнение о том, что происхождение и ранняя эволюция птиц были обусловлены прежде всего адаптацией к полету.

Реконструкция скелета Yuezhuornis yangyuanensis. Фото: Ван Минь

Исследователи отмечают, что новый вид демонстрирует поразительное сочетание морфологических признаков, свойственных как динозаврам, так и птицам. Новый вид получил название Yuezhuornis yangyuanensis — в честь поселка Янъюань в провинции Фуцзянь, где была найдена окаменелость.

Название Yuezhuornis отсылает к мифической птице из древнекитайских легенд. Существо обитало в конце юрского периода (150–148 миллионов лет назад). Как отмечается в отчете, эта окаменелость — птица размером с ворону — представляет собой самый ранний из известных примеров утраты способности к полету в эволюционной линии птиц.

Фото: Институт палеонтологии позвоночных и палеоантропологии Китайской академии наук

В ископаемых останках сохранились плотно расположенные зазубренные зубы — черта, типичная для дейнонихозавров, но не для птиц. Примечательно, что у Yuezhuornis второй палец на стопе был снабжен гиперподвижным «серповидным когтем» — характерной особенностью хищных динозавров из групп дейнонихозавров и троодонтид.

Исследователи установили, что новый вид не относится ни к древесным, ни к водоплавающим или околоводным птицам. Он занимает промежуточное положение, характерное для современных наземных и нелетающих птиц. Сочетание таких признаков, как относительно широкий угол между ключицами и трапециевидная форма коракоида (вороновидной кости), указывает на то, что эта нелетающая хищная птица была приспособлена к передвижению по суше, заключают авторы работы.

Несколько дней назад в сети Интернет появились слухи о том, что Nvidia прекращает производство своей флагманской видеокарты GeForce RTX 5090, сосредоточившись на более прибыльной линейке рабочих станций RTX PRO, а совсем недавно стало известно, что видеоадаптер исчез из списка моделей, доступных в официальном магазине компании в США, пишет издание Wccftech.

Источник фото: Nvidia

Сообщается, что в перечне видеокарт серии GeForce RTX 50, представленных в магазине Nvidia, старшей моделью в настоящее время является GeForce RTX 5080, тогда как RTX 5090 отсутствует, хотя ранее была в нём представлена. Издание отмечает, что это не является безусловным подтверждением решения Nvidia о прекращении производства RTX 5090, поэтому следует дождаться официального заявления компании.

Источник фото: Wccftech/Nvidia

Ранее сообщалось, что RTX 5090 исчезла из ассортимента сети магазинов Micro Center. Кроме того, в недавних утечках говорилось, что старшей моделью в линейке Nvidia RTX 50 может стать GeForce RTX 5080 с 24 ГБ видеопамяти GDDR7, которая дебютирует в первом квартале следующего года.

Несколько дней назад в сети появилась информация, что компания Nvidia якобы прекратила поставки графических процессоров GB202 для использования в составе видеокарт GeForce RTX 5090. По всей видимости, все будущие партии чипов GB202 будут направляться исключительно на производство более прибыльных профессиональных видеокарт серии RTX Pro. Теперь появились дополнительные свидетельства того, что жизненный цикл RTX 5090 действительно может подходить к концу.

Источник: VideocardzКак заметил портал VideoCardz, американский ритейлер Micro Center изменил статус доступности многих моделей GeForce RTX 5090 с «нет в наличии» (Out of Stock) на «не продается» (Not Carried). Проверка сайта магазина подтверждает, что это коснулось видеокарт от таких брендов, как Asus, MSI, Gigabyte, PNY и Zotac. В некоторых карточках товаров прямо указано «больше не продается», намекая на то, что данные модели, скорее всего, не вернутся в ассортимент магазина.

Впрочем, RTX 5090 не исчезла полностью. VideoCardz отмечает, что в магазине Micro Center в Тастине штата Калифорния все еще доступна модель Asus ROG Astral Edition 20, входящая в состав лимитированного комплекта. Кроме того, ритейлер продолжает предлагать готовые игровые ПК, оснащенные флагманским графическим процессором Nvidia.

Источник: MicroCenterТакже издание ComputerBase недавно выяснило, что лишь немногие розничные продавцы все еще предлагают эти видеокарты, причем цены на них достигают внушительной отметки в 5999 евро. Для сравнения: при запуске в январе 2025 года официальная рекомендованная розничная цена (MSRP) в США составляла 1999 долларов.

Помимо этого, сообщается, что Nvidia готовит версию GeForce RTX 5080 с 24 ГБ видеопамяти. Если производство RTX 5090 действительно будет прекращено, то именно эта модель может стать самым мощным потребительским решением Nvidia в следующем году. Ожидается, что она выйдет в первом квартале грядущего года.

На данный момент Nvidia не подтвердила и не опровергла слухи о прекращении выпуска RTX 5090. Изменения в каталоге Micro Center могут указывать на сокращение доступности товара в розничной продаже, однако это еще не служит окончательным доказательством того, что жизненный цикл данного графического ускорителя подошел к концу. Тем не менее ситуация выглядит все более безрадостной для тех, кто надеется приобрести RTX 5090 по разумной цене.