Новости Hardware 22 мая 2017 года

Компания AMD всеми силами старается улучшить работу своих процессоров Ryzen, для чего регулярно выпускаются обновления AGESA, а теперь ещё и вышли оптимизированные под Ryzen компиляторы C и C++. По словам AMD, новые компиляторы позволят создавать программное обеспечение, способное лучше использовать преимущества микроархитектуры Zen.

Новые компиляторы AOCC 1.0 C/C++ созданы на базе LLVM Clang, с добавлением специальных патчей, "заточенных" под Zen. Компания AMD утверждает, что AOCC предлагает улучшенную векторизацию и лучшую генерацию кода для процессоров на базе Zen. Также компилятор включает оптимизированный для новых процессоров компоновщик.

Ресурс Phoronix протестировал AOCC, и сравнил его с другими более распространёнными компиляторами, такими как GCC версий 6.3, 7.1 и 8, и LLVM Clang 4.0 и 5.0. Тестирование проходило в системе на базе 8-ядерного процессоры AMD Ryzen 7 1700, которая работала на операционной системе Ubuntu 17.04 Linux. Тесты показали, что в большинстве случаев AOCC превосходит GCC, и в некоторых случаях демонстрирует лучшую производительность, чем LLVM Clang.

Китайская компания Meizu объявила о том, что её следующая презентация состоится 23 мая. Правда, анонсу какого устройства она будет посвящена, Meizu не уточнила.

Некоторые источники считают, что завтра Meizu представит совершенно новую серию бюджетных смартфонов Meizu C. Тем не менее, наши коллеги из GizmoChina ожидают увидеть на предстоящей презентации Meizu M5c, который недавно появился на официальном сайте Meizu, но вскоре был удалён.

Meizu M5c с модельным номером M710M уже сертифицирован китайским телекоммуникационным регулятором TENAA. Он будет оснащён 5-дюймовым IPS-дисплеем с разрешением 1280х720 пикселей (HD), встроенным накопителем на 16 ГБ с возможностью расширения с помощью карты памяти MicroSD (максимум 128 ГБ), а также двумя камерами: 8-мегапиксельной основной со светодиодной вспышкой и 5-мегапиксельной фронтальной. В его основу ляжет чип MediaTek MT6737, дополненный 2 ГБ оперативной памяти. Работать смартфон будет под управлением мобильной операционной системы Android 6.0.1 Marshmallow и питаться от аккумуляторной батареи ёмкостью 3020 мАч. Он будет доступен в нескольких расцветках, в том числе чёрной, синей, красной, розовой и золотой.

Компания EK Water Blocks представила новый водоблок с полным покрытием для видеокарт, который называется EK-FC GeForce GTX FE. Новинка является весьма интересным решением, так как она совместима сразу со 106 видеокартами, что является нехарактерным для водоблоков с полным покрытием, которые обычно совместимы лишь с несколькими моделями.

Водоблок EK-FC GeForce GTX FE можно установить на видеокарты NVIDIA GeForce GTX 1060, GeForce GTX 1070, GeForce GTX 1080, GeForce GTX 1080 Ti в эталонном исполнении Founders Edition, а также для версий от партнёров NVIDIA на эталонных печатных платах. Ещё новинка подойдёт для установки на видеокарты Titan X (Pascal) и Titan Xp. Новый водоблок заменит существующие водоблоки для эталонных видеокарт GeForce GTX 10-й серии и Titan X/Xp, которые больше производятся и будут продаваться до исчерпания складских запасов.

Новинка будет доступна в четырёх версиях, отличающихся материалами, из которых изготовлены их верхние и нижние части. Нижняя часть водоблока EK-FC GeForce GTX FE может быть выполнена либо из чистой меди, либо из меди с никелированным покрытием. Верхняя же часть водоблока может быть выполнена либо из прозрачного акрила, либо из ацетали. Отметим, что новый водоблок совместим со всеми тыльными платинами EK-FC1080 GTX, EK-FC1080 GTX Ti и EK-FC Titan X Pascal.

Универсальный водоблок EK-FC GeForce GTX FE появится в продаже в ближайшее время, а его стоимость составит 110 евро.

Представив в середине мая бюджетные смартфоны Moto C и Moto C Plus, Motorola готовит к выходу ещё семь новых смартфонов. Выход одного из них под названием Moto Z2 Play накануне подтвердила китайская корпорация Lenovo, которой принадлежит Motorola.

Как сообщает PhoneArena, компания Lenovo на своей странице в Twitter подтвердила существование серии смартфонов Moto Z2. В частности, он упомянула о смартфоне Moto Z2 Play, который придёт на смену выпущенному в прошлом году оригинальному Moto Z Play. Новинка, как сообщает Lenovo, будет оснащена несъёмным литий-ионным аккумулятором на 3000 мАч. Для сравнения, Moto Z Play питается от аккумуляторной батареи ёмкостью 3510 мАч.

Кстати, Moto Z2 Play с модельным номером XT1710-08 сертифицирован в Китае местным телекоммуникационным регулятором TENAA. Судя по информации на сайте TENAA, новый смартфон будет оборудован 5.5-дюймовым дисплеем с разрешением 1920х1080 пикселей (Full HD), 12-мегапиксельной основной и 5-мегапиксельной фронтальной камерами. В его основу ляжет восьмиядерный 2.2-гигагерцевый процессор Qualcomm Snapdragon 626. Объём оперативной памяти составляет 4 ГБ, а ёмкость встроенного накопителя – 64 ГБ. Толщина корпуса Moto Z2 Play составляет всего 5,99 мм. Любопытно, что в базе TENAA указано, что ёмкость аккумулятора нового смартфона составляет 2820 мАч.

Как ожидается, Moto Z2 Play дебютирует 8 июня. Когда и по какой цене он поступит в продажу, пока неизвестно.

На днях китайский телекоммуникационный центр TENAA сертифицировал не только ASUS ZenFone Go 2 с двойной основной камерой, о котором мы рассказывали ранее, но и новый смартфон Oppo под названием R11 Plus. Он, как ожидается, будет представлен вместе с Oppo R11.

Как сообщает GizmoChina со ссылкой на TENAA, Oppo R11 Plus обладает 6-дюймовым дисплеем с разрешением 1920х1080 пикселей, 6 ГБ оперативной и 64 ГБ встроенной памяти с возможностью расширения с помощью карты памяти MicroSD. Как и Oppo R11, Plus-версия получила двойную основную камеру, представляющую собой комбинацию из 16-мегапиксельной и 20-мегапиксельной камер. На лицевой стороне нового смартфона расположена 20-мегапиксельная фронтальная камера для селфи и видеосвязи.

Базируется Oppo R11 Plus на восьмиядерном процессоре с тактовой частотой 2.2 ГГц. Скорее всего, это недавно представленный Qualcomm Snapdragon 660. А работает он под управлением мобильной операционной системы Android 7.1.1 Nougat.

В корпус Oppo R11 Plus размером 165,8х81,5х7,8 мм удалось уместить аккумуляторную батарею ёмкостью 3880 мАч. Вместе со всей начинкой смартфон весит 188 г. Он будет доступен в трёх расцветках: чёрной, золотой и розовое золото.

Точная дата выхода и стоимость Oppo R11 и R11 Plus нам пока неизвестны. Можно лишь предположить, что по аналогии с Oppo R9S и R9S Plus смартфон Oppo R11 Plus будет примерно на 700 юаней (около 5800 рублей) дороже, чем Oppo R11.

Сертификацию в китайском телекоммуникационном центре TENAA прошёл новый смартфон ASUS_X015D. Как считают наши коллеги из GizmoChina, под этим модельным номером скрывается преемник представленного в 2015 году смартфона ASUS ZenFone Go (X104D).

ASUS X015D, который должен появиться на рынке под названием ASUS ZenFone Go 2, будет базироваться на восьмиядерном процессоре с тактовой частотой 1.5 ГГц и получит 5.5-дюймовый дисплей с разрешением 1280 на 720 пикселей (HD). Он выйдет в двух версиях, одна из которых получит 3 ГБ оперативной и 32 ГБ встроенной памяти, а другая – 4 ГБ ОЗУ и встроенный накопитель на 64 ГБ.

Одной из главных особенностей ASUS ZenFone Go 2 станет двойная основная камера с разрешением 13 мегапикселей и двухтональной светодиодной вспышкой. Также предусмотрена 5-мегапиксельная фронтальная камера для селфи и видеосвязи. Смартфон обладает поддержкой VoLTE и питается от аккумуляторной батареи ёмкостью 4850 мАч. Работает он под управлением мобильной операционной системы Android 7.0 Nougat.

ASUS ZenFone Go 2 облачён в пластиковый корпус. Его размеры – 154,5х76,6х8,85 мм при массе 175 г. Смартфон имеет 3,5-мм аудиоразъём для наушников и физическую кнопку Home со встроенным сканером отпечатков пальцев.

Точная дата выхода и стоимость ASUS ZenFone Go 2 нам пока неизвестны. Не исключено, что он будет представлен на предстоящей выставке Computex 2017 вместе с ASUS ZenFone 4, ZenFone 4s и ZenFone 4 Max. Она пройдёт в Тайбэе с 30 мая по 3 июня.

Анонс нового смартфона Alcatel под названием Idol 5 всё ближе. Он уже дважды засветился в бенчмарке GFXBench, а теперь прошёл сертификацию в США.

О том, что Alcatel Idol 5 с модельным номером 6060C сертифицирован Федеральной комиссией по связи США (FCC), сообщили наши коллеги из GSMArena. Его характеристики в документации регулятора не указаны, но благодаря GFXBench мы уже знаем, что Alcatel Idol 5 будет оснащён 5.2-дюймовым Full HD дисплеем, основной камерой с разрешением 12 мегапикселей и поддержкой съёмки 4K-видео и фронтальной с разрешением 8 мегапикселей. В зависимости от региона новинка будет базироваться либо на процессоре Qualcomm Snapdragon 625 с 3 ГБ оперативной памяти, либо на чипе MediaTek Helio P20 с 2 ГБ ОЗУ. Поставляться Alcatel Idol 5 будет с операционной системой Android Nougat на борту.

Идея о совместном финансировании передовых научно-технических разработок в последние годы всё сильнее занимает умы крупных компаний технологического сектора. Отдельные игроки могут сколь угодно заявлять о своём техническом преимуществе, но рано или поздно наступит момент, когда для дальнейшего прорыва нужно будет создавать альянсы с конкурентами. По сути, крупнейшие производители полупроводниковых изделий некоторое время назад уже пытались в складчину помогать холдингу ASML осваивать новые литографические технологии, вот только новоиспечённые акционеры начали быстро утрачивать интерес к этой инициативе.

Как отмечает Reuters, купившая недавно активы холдинга ARM японская компания Softbank продолжает грезить идеей создания глобального венчурного фонда Vision Fund, который будет управлять капиталом в $100 млрд., инвестируя в перспективные разработки по всему миру. Сама Softbank готова вложить в этот фонд $28 млрд., ещё $45 млрд. на протяжении пяти лет могут добавить власти Саудовской Аравии, "соинвесторами" готовы выступить Apple, Foxconn/Sharp, Apple, Qualcomm и Mubadala Investment. Последнему фонду из ОАЭ, как вы можете помнить, принадлежат крупные пакеты акций AMD и GlobalFoundries. В Vision Fund этот арабский фонд готов вложить $15 млрд.

Глава Softbank уже пытался в декабре заручиться поддержкой нового президента США, пообещав тому вложить $50 млрд. в местную экономику и создать не менее 50 тысяч новых рабочих мест. В минувшую субботу представители фонда заявили, что уже собрано около $93 млрд. для венчурных инвестиций в различные отрасли, и планируемые $100 млрд. фонд соберёт за ближайшие шесть месяцев. Программное обеспечение, искусственный интеллект, робототехника, биотехнологии и финансовые решения – вот основные направления, разработки на которых готов финансировать Vision Fund. Для властей Саудовской Аравии подобные инвестиции станут страховкой от дальнейшего снижения цен на углеводородное сырьё.

Возможно, Генри Форд был максималистом и расистом, но он смог создать эффективную систему массового производства автомобилей, что позволило компании, носящей его фамилию, вывести на рынок одно из первых доступных средств передвижения, оснащённых двигателем внутреннего сгорания. Теперь компания Ford, если верить публикации на страницах сайта Business Insider, рассчитывает к 2020 году выпустить на рынок электрический кроссовер, способный на одном заряде преодолевать более 480 км. Важно, что подобный электромобиль не будет чрезмерно дорогим. Если Toyota дала понять, что будет обособлять электромобили в своеобразный "премиум-класс", то Ford ставит перед собой задачу сделать транспортные средства на электротяге по-настоящему массовыми и доступными.

Высокая конкуренция в этой сфере, по словам представителей Ford, будет лишь способствовать снижению себестоимости аккумуляторных батарей. От этого выиграют все участники рынка. Идеальный электромобиль, по мнению Ford, не должен вынуждать владельца идти на компромиссы в плане потребительских качеств. В обозримом будущем электромобили перестанут быть дорогими диковинками для избранных, а превратятся в массовый вид транспорта.

Интересно, что Ford не исключает возможности появления в будущем электрифицированных полноразмерных пикапов – вроде очень популярной на североамериканском рынке модели F-150. Правда, представители марки признают, что для создания подобных "тяжеловесов на электротяге" нужно будет решить ряд технических проблем. Например, для передвижения таких тяжёлых машин, к которым нередко цепляют тяжёлые грузы, понадобится блок батарей внушительной массы, и это негативно скажется на запасе хода электромобиля.

В интервью ресурсу Automotive News на прошлой неделе президент Toyota Motor Corporation Акио Тойода (Akio Toyoda) рассказал о стремлениях одного из крупнейших в мире автопроизводителей в сфере разработки электромобилей. Начнём с того, что компания неспроста долгие годы избегала этой темы, предпочитая сосредоточиться на разработке гибридов и автомобилей на водородных топливных элементах. Недавно инженеры Toyota изготовили прототип электрической версии GT 86, знаменитого двухместного купе, и дали прокатиться на нём президенту компании. Последний не был впечатлён поездкой, заявив, что в этой машине "чувствуется электромобиль".

В интервью глава Toyota заявил, что после перевода на электротягу все автомобили получают возможность ускоряться одинаково быстро. Компания желает выделять электромобили в особый класс продуктов, избегая чрезмерно скорой их популяризации. Пока над созданием первого серийного электромобиля марки, который появится на рынке не ранее 2020 года, работают четыре человека во главе с президентом корпорации, а остальной штат привлекается со стороны подрядчиков и дочерних структур Toyota.

Главе японской автокорпорации определённо нравится стиль работы Tesla. Подразделение Toyota, разрабатывающее электромобиль, пытается заимствовать дух авантюризма, свойственный молодым компаниям. Президент Toyota с некоторой завистью высказывается об электромобилях Tesla, утверждая, что они очень похожи на iPhone с точки зрения способности обзаводиться новыми функциями после обновления программного обеспечения. Toyota при разработке новых автомобилей теперь стремится уделять внимание не только аппаратному обеспечению, но и программному.

Сейчас Toyota вынуждена тратить огромные средства (более $9 млрд. в год) не только на разработку новых типов транспортных средств, но и на перевооружение существующих производств, поскольку основная часть новых моделей будет производиться на новой модульной платформе TNGA, первенцами которой являются Prius нового поколения, грядущая версия Camry и купе Lexus LC. В автомобильной отрасли приходится работать на перспективу 10-20 лет, поэтому нынешние инвестиции принесут отдачу лишь в отдалённом будущем. Пытаясь выжить в меняющемся мире, Toyota стремится быть менее консервативной, хотя именно это качество десятилетиями обеспечивало автокорпорацию обширной клиентурой.

Мы начали привыкать к тому, что штатные мультимедийные системы современны автомобилей предлагают синхронизироваться со смартфонами, на которые ложится основная функциональная нагрузка в сфере воспроизведения музыки, коммуникации и навигации. Подобный подход удобен тем, что смартфоны развиваются гораздо быстрее, чем штатная автомобильная мультимедиа-экосистема, и автовладелец не будет чувствовать себя отстающим от прогресса даже в том случае, если будет пользоваться одним и тем же автомобилем на протяжении многих лет.

Как отмечает сайт PCWorld, компания Volvo исповедует альтернативный подход к использованию программной платформы Android Auto – она устанавливает эту операционную систему непосредственно "в автомобиль", и синхронизация со смартфоном требуется лишь для второстепенных функций, а не основных. Например, штатная навигация может "подглядывать" за историей маршрутов на смартфоне автовладельца.

По словам источника, одно из преимуществ такого решения – более глубокая интеграция голосового интерфейса. Запросы с обращением к "Google" могут вызывать функции не только смартфона, но и штатных систем автомобиля. Например, можно при помощи голосовых команд управлять микроклиматом в салоне и подогревом кресел. Обновления операционной системы будут приходить "по воздуху", но в Volvo пока не решили, как это делать наиболее незаметно для автовладельца.

Попутно сайт Reuters сообщает, что Volvo задумывается о целесообразности дальнейшего совершенствования дизельных двигателей своих автомобилей. Ужесточающиеся требования к чистоте выхлопа и экономичности дизельных двигателей рано или поздно сделают подзаряжаемые гибриды и электромобили более выгодной для автопроизводителя альтернативой. Свой первый электромобиль Volvo планирует выпустить в 2019 году, а сейчас около 90% продаваемых в Европе кроссоверов XC90 реализуется именно с дизельными двигателями, а в целом по региону половина регистрируемых новых авто использует этот тип ДВС.Volvo готова выпускать дизельные двигатели до 2023 года, как минимум, а их дальнейшую судьбу будут определять экологические требования и экономика производства электромобилей.

Сложно сказать, какое значение для судеб человечества имеет способность центрального процессора максимально быстро рассчитать число "пи" с определённой точностью, но соревнования в этой сфере определённо делают счастливее небольшую группу людей, именуемую оверклокерами. Французский энтузиаст Wizerty недавно добавил в копилку достижений флагманского процессора AMD Ryzen 7 1800X новый рекорд в GPUPI for CPU 1B, выполнив расчёт за 2 минуты 11,728 секунды при частоте процессора 5385 МГц.

Охлаждался процессор жидким азотом, на указанной частоте ему удалось сохранить активность всех восьми ядер и шестнадцати потоков.

Этот результат соответствует второму месту среди всех восьмиядерных процессоров. Выше только результат немецкого соперника, который отважился снять крышку с Ryzen 7 1800X. Впрочем, в данном "забеге" участвовал экземпляр процессора, с которого крышка не снималась. Пару месяцев назад немцу удалось разогнать Ryzen 7 1800X до 5440 МГц.

Как известно, корпорация Intel приобрела Mobileye и долю в картографическом сервисе HERE для продвижения собственных интересов в сегменте автомобильной электроники. Более того, как уточняет сайт EE Times, процессорный гигант готовит к анонсу свой первый специализированный процессор для систем "автопилота", который может выйти уже в этом году. Ранее предполагалось, что это изделие будет сочетать вычислительные ядра с x86-совместимой архитектурой и программируемые матрицы, либо некие специализированные функциональные блоки. Теперь представители Intel прозрачно намекают, что располагают арсеналом процессорных ядер от Atom до Xeon, и автомобильная платформа компании будет масштабируемой.

Попутно руководитель "автомобильного" направления Intel Джек Уист (Jack Weast) пояснил, что на этапе разработки "робомобиля" типовой набор данных будет проходить пять основных стадий обработки:

• приём данных;
• анализ данных;
• подготовка данных для систем с функцией обучения;
• разработка приложений;
• симуляция.

На первом этапе данные с жёсткого диска автомобиля переносятся на сервер, причём делается это весьма примитивным способом – носитель извлекается из автомобиля, и физически подключается к серверу. Сейчас, когда системы автопилота только проектируются, за четыре-пять часов испытательных поездок средний прототип "робомобиля" способен накапливать несколько десятков терабайт данных. Серийным машинам потребуется хранить меньше информации, и тогда можно будет задействовать беспроводные сети 5G для передачи данных. Прототипы сохраняют очень много второстепенной информации, которая может пригодиться для обучения системы.

В дальнейшем собранная прототипом информация структурируется, чтобы облегчит её использование. Современные системы автопилота заточены под выделение аномальных ситуаций – это помогает быстрее научить их реагировать на все возможные события. Каждая порция данных должна получить атрибуты, которые помогают эффективнее использовать её для обучения системы. Отсортированная и снабжённая аннотациями информация передаётся разработчикам приложений. А на этапе симуляции совершенствуются алгоритмы управления, которые в дальнейшем передаются автомобилю.

Интересно, что в отличие от некоторых автопроизводителей (Audi, например), компания Intel верит в необходимость существования "центрального процессора" в автомобильных системах автопилота. Он, в частности, позволяет "робомобилю" создавать панорамную модель окружения для оценки обстановки и выбора траектории движения. Центральный процессор должен получать разрозненную информацию с камер и датчиков, а также соседних "умных" автомобилей и объектов дорожной инфраструктуры.

Первые упоминания об ускорителях вычислений NVIDIA Volta были сделаны в контексте их использования в составе суперкомпьютера Summit, основанного на процессорах IBM Power9. Эта система должна быть построена к концу следующего года, а в эксплуатацию она будет введена в начале 2019 года. Между тем, коллеги с сайта Heise.de напомнили ещё об одной особенности процессоров IBM Power 9, которые лягут в основу данного суперкомпьютера.

По всей видимости, эти процессоры станут первыми продуктами с поддержкой интерфейса PCI Express 4.0, и они будут представлены во второй половине текущего года. Процессор IBM Power9 способен поддерживать 48 линий PCI Express 4.0 с пропускной способностью 192 ГБ/с, а также 48 линий 25G Link с пропускной способностью 300 ГБ/с. Поддержка NVLink 2.0 позволяет процессорам IBM эффективно взаимодействовать с графическими процессорами NVIDIA Volta. Когда Intel и AMD реализуют поддержку PCI Express 4.0, не уточняется, но пока можно быть уверенным, что в ближайшие годы сфера применения интерфейса ограничится серверными системами и суперкомпьютерами.

Пока представители AMD сделали небольшую передышку в мероприятиях для аналитиков и инвесторов, у нас есть возможность напомнить вам, что дебютирующие этим летом процессоры Threadripper с 16 ядрами, которые будут предложены энтузиастам в настольном сегменте, получат именно эту торговую марку, и от цифровых обозначений серии "Ryzen" они откажутся из-за своей исключительности. Пока тянется томительное ожидание, прервать которое смогут лишь откровения AMD на Computex 2017, многие "генераторы ложных сенсаций" пытаются на этом заработать.

Например, как сообщает ресурс VideoCardz, появившиеся в Сети снимки экранов Cinebench с результатами тестирования процессора Threadripper с номинальной частотой 3.6 ГГц являются очевидной подделкой. Мы специально не стали снабжать этот материал иллюстрациями, чтобы у сторонников принципа "лучше один раз увидеть" не возникало соблазна цитировать ложную информацию к месту и не к месту.

Источник поясняет, что модификация файлов в рабочей директории Cinebench позволяет отобразить любой абстрактный результат несуществующего процессора. Результат выглядит вполне прилично, если всё сделать аккуратно. Но в распознавании подделки важен даже цвет столбика гистограммы. Фальсификатор, кстати, прокололся и на этом. Надеемся, что скоро появятся более достоверные результаты тестирования процессоров AMD Treadripper.