Платим блогерам

Новости Hardware 11 декабря 2022 года

Желание не обделять земляков вниманием подтолкнуло Раджу Кодури (Raja Koduri) дать интервью индийскому сайту Gadgets360, и теперь у англоязычной аудитории появляется возможность понять, какими будут приоритеты корпорации Intel в развитии линейки графических решений на ближайшие годы.

Источник изображения: Intel

Во-первых, представитель Intel дал понять, что не считает нужным тратить много ресурсов на освоение смежных сегментов рынка, а предпочитает сосредоточить усилия компании на освоении сегмента рынка видеокарт с уровнем TDP от 200 до 225 Вт, либо чуть выше и ниже. Все они должны обходиться единственным разъёмом питания, это позволит как экономить на создании систем охлаждения, так и не вынуждать покупателей тратиться на мощные источники питания и расходовать электроэнергию в избыточном количестве.

Раджа Кодури попутно отметил, что недавно своими руками собрал пару компьютеров, используя как компоненты Intel, так и изделия конкурентов, и его озадачило количество разъёмов, которые нужно подключать в процессе сборки — он даже был вынужден обратиться к YouTube за инструкциями. Кодури мечтает создать при помощи OneAPI графическое решение, которое при уровне потребления не более 200 Вт могло бы составить конкуренцию GeForce RTX 4090 с точки зрения производительности. Сильной стороной существующих видеокарт Intel он считает высокое быстродействие в транскодировании видео.

На одном из YouTube-каналов появился шпионский снимок кузова электрического пикапа Tesla Cybertruck, предположительно сделанный на предприятии компании в Техасе. Силовой каркас кузова этого футуристичного электромобиля стоит на стапелях в каком-то производственном помещении под вывеской, указывающей на проведение по близости операций порошкового покрытия металлических конструкций.

Источник изображения: YouTube, Kim Java

Tesla в последние годы взяла курс на укрупнение кузовных деталей своих электромобилей. С одной стороны, это увеличивает затраты на оснастку и производственное оборудование, но с другой, сокращает затраты времени на сборку кузова и повышает точность геометрических параметров готового изделия. По имеющемуся фото сложно судить, какие детали каркаса Tesla Cybertruck выполнены из цельных листов металла или получены литьём. Свою угловатую форму пикап получил за счёт использования внешних панелей из листовой нержавеющей стали. На фото они отсутствуют, а внутренний каркас кузова имеет достаточно деталей криволинейной формы, что косвенно говорит об использовании отличных от нержавеющей стали конструкционных материалов. Массовое производство Tesla Cybertruck должно начаться в середине следующего года, так что вполне закономерно, что кузов из установочной партии уже перемещается по различным участкам производственной линии в Техасе, где его и будут в дальнейшем производить.

Как заявило англоязычное издание South China Morning Post, проправительственные СМИ в КНР в лице газеты Global Times выступили с критикой недавно прошедшей в Аризоне церемонии, на которой руководство TSMC подтвердило намерения построить в этом штате второе предприятие, освоить выпуск 3-нм продукции с 2026 года и увеличить объёмы контрактного производства чипов относительно первоначальных планов.

Источник изображения: Bloomberg

Само по себе решение TSMC освоить в США выпуск передовых чипов, по мнению китайской прессы, говорит о том, что власти страны обманом вовлекли компанию в этот проект. Тем самым, как считают проправительственные силы КНР, с территории Тайваня «похищается наиболее важная технология в мире». Как известно, официально власти КНР считают Тайвань своей территорией. Всё это приведёт к «опустошению» не только Тайваня, но и других стран, которые будут готовы сотрудничать с США и переносить свои производства на их территорию, как считают китайские СМИ. Инвестиции TSMC в американскую экономику они назвали «тёмным поворотом» в истории мировой полупроводниковой промышленности. Действия США они сравнили с поведением слона в посудной лавке, «разрушающего рынок на части».