Новости Hardware 01 октября 2023 года
В июле руководство TSMC на квартальной отчётной конференции заявило, что по итогам текущего года рассчитывает столкнуться со снижением выручки примерно на 10%. Если учесть, что в прошлом году компания выручила $76 млрд, то в текущем году выручка компании может приблизиться к $68 млрд, и этот прогноз разделяют и аналитики New Street Research. Спад спроса на компоненты для ПК и смартфонов после завершения пандемии значительно подорвёт выручку TSMC, поскольку участники рынка вынуждены долго бороться со складскими излишками.
При этом бум систем искусственного интеллекта, который толкает TSMC на удвоение мощностей по тестированию и упаковке чипов с использованием передовой технологии CoWoS, в текущем году не сможет перевесить негативные последствия рыночных тенденций в потребительском сегменте рынка. В случае с ускорителями NVIDIA основная часть добавленной стоимости оседает в карманах этой компании, а не выпускающей по её заказу чипы тайваньской TSMC.
Зато уже в следующем году, как надеются представители New Street Research, выручка TSMC вернётся к росту, а по итогам 2025 года и вовсе достигнет $100 млрд. Таким образом, дно будет пройдено в 2023 году, и в дальнейшем тайваньский контрактный производитель полупроводниковых компонентов сможет вернуться к стабильному увеличению выручки. Дело, опять же, не столько в росте спроса на серверные компоненты, а в нормализации ситуации на рынке смартфонов и ПК, которая к тому времени должна будет произойти, по мнению авторов прогноза.
Причастность китайской компании SMIC к производству мобильного процессора HiSilicon Kirin 9000s, который изготовлен по аналогу 7-нм технологии в условиях санкций США, Японии и Нидерландов, пока официально не подтверждена. Между тем, сам дебют этого компонента вызвал недовольство регуляторов США, которые с 2019 года добиваются того, чтобы Huawei Technologies утратила доступ к передовым литографическим технологиям. Не исключено, что в результате против Huawei, SMIC и их партнёров будут выдвинуты новые экспортные ограничения.
Тайваньские СМИ сообщают, что в таких условиях SMIC решила обратиться к своим поставщикам на этом острове с просьбой как можно скорее отгрузить партию сырья и материалов, эквивалентную её двухгодичной потребности. Как считается, поставки необходимых материалов тайваньские партнёры SMIC начнут в этом квартале — на дворе, напоминаем, уже четвёртый.
С одной стороны, SMIC нуждается в запасе критически важных материалов на случай ужесточения санкций со стороны США и их союзников. С другой стороны, компания может рассчитывать на рост спроса на свои услуги после негласного признания её успеха в способности выпускать 7-нм компоненты для китайских заказчиков типа Huawei. В этом случае иметь хороший запас материалов тоже не будет лишним.
В конце октября в Японии начнёт работу крупная автомобильная выставка, поэтому местные производители готовят свои новинки к экспозиции и интригуют потенциальных покупателей первыми подробностями о самых интересных из них. Как сообщает Electrek, компания Honda Motor решила претворить анонсированный ещё в декабре прошлого года план представить электрический вариант популярного на домашнем рынке компактного автомобиля N-Van, который при скромных внешних габаритах предлагает широкие возможности трансформации салона.
Электрическую сущность новинки в наименовании подчёркивает лишь появившаяся позади литера «e». Ёмкость тяговой батареи пока не уточняется, но известно, что её полного заряда хватит примерно на 210 км пути при передвижении по городу. Поскольку N-Van e задумывается в качестве компактного коммерческого транспортного средства для мегаполисов, то такого запаса хода ему должно хватить для типового сценария использования. От бензинового предшественника он унаследовал схему трансформации салона, предусматривающую возможность сложить все сидения, кроме водительского, в ровный пол. Отсутствие средней стойки и наличие сдвижной задней двери с пассажирской стороны тоже существенно облегчает перемещение людей или грузов в салон или за его пределы.
Примечательно, что система питания V2H позволяет крохотному электромобилю питать бытовые энергопотребители совокупной мощностью до 1500 Вт, а также подключать какое-то не слишком мощное электрооборудование. Специальный переходник вставляется в зарядный порт на передней панели машины, ближе к одной из фар. Самое главное, что в Японии стоимость такого электромобиля должна уложиться в эквивалент $10 000, хотя последнее обстоятельство можно будет уточнить ближе к концу наступившего месяца. В продажу машина поступит лишь весной следующего года.
Появление в смартфонах Apple новейшего поколения зарядного порта USB-C уже обросло в информационной среде различными казусами, но некоторую часть пользователей в целом беспокоил высокий нагрев смартфонов iPhone 15 Pro и iPhone 15 Pro Max при зарядке, а также использовании ряда ресурсоёмких приложений. Агентству Bloomberg удалось получить от Apple актуальные комментарии о результатах внутреннего расследования компании на эту тему, и к хорошим новостям можно отнести возможность решить проблему перегрева установкой программного обновления, а также отсутствие необходимости замедлять при этом работу центрального процессора.
Apple в своих объяснениях перечисляет три группы вероятных причин перегрева. Прежде всего, в операционной системе iOS 17 есть ошибка, которая способна вызывать такой перегрев. Естественно, её устранят в ближайшее время, но при этом не уточняется, решит ли проблему запланированный на октябрь выход iOS 17.1. Программная проблема на уровне операционной системы способна вызывать перегрев смартфонов лишь у части пользователей, как отмечает Apple.
Во-вторых, высокая фоновая активность приложений, характерная для первых нескольких дней работы смартфона после покупки или восстановления, тоже может служить причиной его перегрева. В данном случае проблема устраняется сама собой после того, как все настройки будут осуществлены и устройство вернётся к обычному режиму работы.
Нашлись факторы, провоцирующие перегрев, и на стороне отдельных приложений, разработанных другими компаниями. Например, запрещённый в РФ Instagram такую проблему был способен вызывать, но в обновлении от 27 сентября она уже устранена. Приложение Uber и игра Asphalt 9 этим тоже грешили, но очевидно, что разработчики примут соответствующие меры.
К слову, зарядные устройства мощностью свыше 20 Вт действительно могут вызывать небольшой перегрев смартфонов Apple новой серии, но он не настолько критичен, чтобы мешать работе, как пояснила компания. Наконец, разработчик iPhone 15 Pro и iPhone 15 Pro Max разубедил общественность в способности титановой рамы негативно влиять на условия теплоотвода — по словам представителей Apple, всё как раз наоборот. Готовящееся же программное обновление для iOS 17 не снизит производительность смартфона сразу после его установки или в дальнейшем, а также никак не повлияет на информационную безопасность устройств. И уж тем более оно не будет замедлять работу процессора, как предполагали некоторые источники.
