Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Сертификат типа на МС-21-310, даже если его выдадут летом 2027 года, ещё не означает быстрого выхода на регулярные рейсы. Как сообщил основатель RunAvia Андрей Патраков запуск может отложиться до 2028 года или позже.
Патраков отметил, что по числу испытательных полётов судить о сроках завершения сертификации нельзя. Заключительные проверки способны растянуться дольше уже пройденного этапа. По его словам, бывает так: несколько сотен часов уходит на закрытие 80% требований сертификационного базиса, а на оставшуюся часть этих требований тратится больше времени, чем на всё, что было до этого.
Патраков не исключает, что судьба МС-21-310 сложится как у Ил-114-300. Этот турбовинтовой самолёт хоть и получил сертификат Росавиации, но с ограничениями по условиям эксплуатации: взлетать ему разрешено только при температуре от +9 до +25 градусов.
Для старта регулярных перевозок нужна ещё и развитая система обслуживания: ремонт должен выполняться вовремя, а запчасти — поступать без сбоев. Иначе даже борт с сертификатом не выйдет на маршруты.