McLaren перед Гран-При Китая

В предстоящий уик-энд в Шанхае пройдет первый в истории Формулы-1 Гран-При Китая. Постройка сверхсовременного автодрома была завершена только в этом году. Команда McLaren Mercedes направляется в Шанхай отставая от Williams-BMW на восемь очков в Кубке Конструкторов, а Кими Райкконен и Дэвид Култхард занимают восьмое и десятое место в личном зачете.

Кими Райкконен: "После Гран-При Италии команда West McLaren Mercedes проводила тесты на автодроме Сильверстоун. Тесты прошли очень продуктивно, мы работали над настройками для Гран-При Китая. Автодром в Шанхае выглядит отлично, похоже что трасса очень интересна. Она состоит из одинакового числа левых и правых поворотов, повороты варьируются от длинных и затяжных до узких медленных шпилек. Кроме того, есть и длинные прямые, самая протяженная из них имеет длину более километра и располагается между поворотами 13 и 14. Трасса потребует от болида максимального уровня механического сцепления в медленных связках, и одновременно максимальной скорости на прямых. Разумеется, мы уже использовали симуляционный центр McLaren, и имеем кое-какое представление о характеристиках трассы. Я с нетерпением жду возможности вывести на нее свой болид. Как только мы приедем на трассу, то мы с Дэвидом и нашими инженерами осмотрим ее, наметим точки торможения и так далее."

Дэвид Култхард: "Я считаю. что Гран-При Китая будет одним из ключевых этапов сезона 2004 года. Мы приезжаем в страну с совершенно другой культурой, и нас ждет энтузиазм тысяч болельщиков, трасса была специально выстроена таким образом, чтобы обеспечить максимальное удобство для зрителей. Глядя на схему трассы можно наметить несколько мест для обгона, самое очевидное из которых - торможение после самой длинной прямой. В целом я могу сказать, что трасса в Шанхая будет весьма сложной с точки зрения правильных настроек, и также весьма сложна с физической точки зрения. Я прилечу в Шанхай уже во вторник, чтобы успеть полностью акклиматизироваться и привыкнуть ко смене часовых поясов. Кроме того, это даст мне возможность быстро осмотреть город."

Мартин Уитмарш: "Новая трасса всегда является неким элементом неожиданности, но мы уже полностью подготовились к ней в нашем техническом центре. Команда West McLaren Mercedes с нетерпением ждет первого в истории Гран-При Китая, и начала новой волнующей эры автоспорта в этом регионе. Этот долгожданный этап откроет Формулу-1 новой аудитории и новому рынку, и мы собираемся продемонстрировать им отличное шоу. Инфраструктора трассы является просто образцовой, и это очень важно для выезного Гран-При, ведь у нас не будет наших обычных моторхоумов. Конфигурация трассы в Шанхае показывает, что мы будем использовать средний уровень прижимной силы, а средняя скорость будет соответствовать средней скорости в Малайзии и Канаде."

Норберт Хауг: "Есть отличные шансы на то, что первый Гран-При Китая станет самым заметным событием в истории автоспорта. Все средства массовой информации мира будут транслировать этот этап, и я уверен что даже в тех странах где интерес к Формуле-1 традиционно невелик зрительский рейтинг нашего спорта вырастет. Этап Формулы-1 в Китае имеет очень важное значение для DaimlerChrysler. Начиная со следующего года мы будем производить седаны C и E класса в Китае, и мы хотим с самого первого Гран-При заявить о себе как о конкурентоспособной торговой марке. Гонка должна быть очень интересной, и после симуляций мы уже неплохо представляем себе трассу. Она немного схожа с Хоккенхаймом и Сепангом. Трасса должна хорошо подойти нашему болиду, она требовательна и к тормозам, и к мотору. Наша команда с нетерпением ждет первой гонки в Китае, и мы нацелены на достижение отличного результата. В четырех из пяти последних гонок мы были достаточно быстры для того, чтобы финишировать на подиуме. Кими выиграл один этап, один раз финишировал вторым и сошел с хороших позиций из-за механических проблем. Это слишком много! Мы все постараемся, чтобы в Китае это не повторилось."