Когда десятое месте на старте Гран-При является преимуществом?
Вопрос: когда десятое место на старте Гран-При является преимуществом? Ответ: когда пилот занял поул-позицию, и на его болид установлен свежий двигатель для гонки.
<br/><br/>Именно поэтому технический директор Ferrari Росс Браун попросил представителей ФИА уточнить правило одного двигателя. Браун считает, что в Малайзии требования были "не совсем ясны".
<br/><br/>Англичанин хочет знать, было ли разрешено команде Renault заменить двигатель на болиде Фернандо Алонсо только потому, что тот испортил свой квалификационный круг.
<br/>"Можно ли команде сменить двигатель, если это часть ее тактики? Или нужно показать, что проблемы действительно есть?"
<br/><br/>Понятно, что если команды будет менять двигатели из тактических соображений слишком часто, то ФИА прикроет эту "дыру&qu...
Вопрос: когда десятое место на старте Гран-При является преимуществом? Ответ: когда пилот занял поул-позицию, и на его болид установлен свежий двигатель для гонки.
Именно поэтому технический директор Ferrari Росс Браун попросил представителей ФИА уточнить правило одного двигателя. Браун считает, что в Малайзии требования были "не совсем ясны".
Англичанин хочет знать, было ли разрешено команде Renault заменить двигатель на болиде Фернандо Алонсо только потому, что тот испортил свой квалификационный круг.
"Можно ли команде сменить двигатель, если это часть ее тактики? Или нужно показать, что проблемы действительно есть?"
Понятно, что если команды будет менять двигатели из тактических соображений слишком часто, то ФИА прикроет эту "дыру". Но Росс считает, что правило нужно прояснить прямо сейчас.
"Можно легко выиграть поул в Монце с квалификационным мотором, а затем сменить его на гоночный, и откатиться на 10 мест назад. Но в гонке у пилота будет новый двигатель!"
Именно поэтому технический директор Ferrari Росс Браун попросил представителей ФИА уточнить правило одного двигателя. Браун считает, что в Малайзии требования были "не совсем ясны".
Англичанин хочет знать, было ли разрешено команде Renault заменить двигатель на болиде Фернандо Алонсо только потому, что тот испортил свой квалификационный круг.
"Можно ли команде сменить двигатель, если это часть ее тактики? Или нужно показать, что проблемы действительно есть?"
Понятно, что если команды будет менять двигатели из тактических соображений слишком часто, то ФИА прикроет эту "дыру". Но Росс считает, что правило нужно прояснить прямо сейчас.
"Можно легко выиграть поул в Монце с квалификационным мотором, а затем сменить его на гоночный, и откатиться на 10 мест назад. Но в гонке у пилота будет новый двигатель!"
Лента материалов
Правила размещения комментариев
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.
Сейчас обсуждают