События в мире 26 августа 2026 года
Московский регион всегда был одним из главных центров российской промышленности, но после 2022 года процесс был если не кратно, то значительно ускорен. В частности, в Государственном индустриальном парке «Титан» в Московской области состоялось торжественное открытие уникального в своём роде предприятия по производству логистических роботов и автоматизированных систем хранения.
Как отметили в пресс-службе концерна «Калашников», в состав которого входит ООО «Семаргл», управляющее новой площадкой, в задачу этого предприятия входит обеспечение российской экономики новыми востребованными роботизированными решениями.
Вообще, необходимо понимать, что автоматизация производственных процессов — это на сегодняшний день единственный действенный способ повышения производительности труда. Роботам не надо отдыхать, перекуривать, перекусывать и заниматься прочей человеческой слабо связанной с работой деятельностью, поэтому вектор движения, выбранный отечественной экономикой, исключительно верный.
Другое дело, что пока что по уровню роботизации в промышленности Россия даже не в разы, а на порядок отстаёт от других ведущих индустриальных держав, и сокращение этого отставания пока ожидается не раньше, чем через 5—10 лет. Если, конечно, всё будет идти по плану; а по плану такие вещи идут весьма редко.
Хоть на сегодняшний день многие и продолжают верить в то, что высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ), которая свяжет Москву и Санкт-Петербург, невозможна, но реальность такова, что процесс её строительства идёт, равно как уже активно ведётся производство соответствующих скоростных поездов. Так, сегодня Минтранс России сообщил о том, что в городе Верхняя Пышма в Свердловской области на предприятии «Уральские локомотивы» началась комплектация вагонов первого высокоскоростного поезда.
Под комплектацией подразумевается установка облицовочных панелей, окон, дверей, токоприёмников, а также прокладка кабелей и установка элементов шумо- и теплоизоляции. Как отмечено, при установке шумоизоляции на скоростные поезда для ВСМ используется доработанная технология шумоизоляции поездов типа «Ласточка» и «Финист».
Для повышения акустического комфорта пассажиров на поездах для ВСМ также будут применяться специальные обтекаемые токоприёмники, которые не будут создавать шум от завихрений воздуха, наружные двери «с усиленным контуром уплотнения», а также стеклопакеты с прочно фиксирующим его клеевым соединением.
Как добавили в пресс-службе Минтранса, на сегодняшний день «Уральские локомотивы» уже завершили сварку 14 из 16 первых вагонов для двух высокоскоростных поездов. Напомним, что, по плану, испытательные заезды по ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» должны начаться в четвёртом квартале 2027 года, а перевозка пассажиров должна стартовать весной 2028 года.
