В сообществе энтузиастов сложилось неоднозначное отношение к корпусам Thermaltake. Я думаю, отчасти из-за того, что во многом продукция Thermaltake были сориентирована на “Wow!” эффект, создаваемый внешностью, дизайном, для пользователей которые впервые решили купить более дорогой и продвинутый корпус. Зачастую для этого использовались сложные пластиковые элементы в облицовке корпуса и вентиляторы с подсветкой, а качество при этом страдало. Да и некоторые БП в таких корпусах поставлялись с этикеткой, цифры на которой значительно превышали реальные рабочие характеристики блока питания (прим. редакции). Несмотря на то, что корпуса Armor, Kandalf и Xaser были популярными у пользователей, многие относились к ним с некоторым пренебрежением, предпочитая продукцию других брэндов, таких как Cooler Master, Silverstone, Lian-Li, Antec и т.д. В верхнем и среднем ценовых диапазонах корпуса именно этих фирм стали своеобразными “иконами” в сознании энтузиастов. Вынужден признать, что отчасти этот стереотип распространяется и на вашего коллегу. И мое отношение к корпусам фирмы Thermaltake так же несколько предвзято. Посмотрим, сможет ли новый корпус Thermaltake Spedo, ориентированный на энтузиастов и игроков, разрушить мифы о продукции данной компании. Давайте на отдельном примере попробуем разобраться, имеют ли под собой реальную почву различные доводы и предубеждения.
Корпус поставляется в большой черной коробке из плотного глянцевого картона. На ее боках имеются прорези для транспортировки, сверху ручка отсутствует. Вес упаковки с корпусом внутри составляет 15.4 кг при габаритах 682 мм (длина) x 322 мм (ширина) x 620 мм (высота).
На лицевой стороне коробки представлен корпус в одном из ракурсов и проезжающий мимо спорт-кар. Что, видимо, еще раз подчеркивает, с чем должен ассоциироваться корпус и его дизайн, по мнению разработчиков.
Задняя стенка коробки немного более информативна: на ней изображен корпус в трёх ракурсах, один из которых со схемой воздушных потоков. Рядом - фотографии с крупными планами его частей, а так же перечислены основные особенности корпуса: C.R.M. 3 (Cable Routing Management 3), A.T.C.3 (Advance Thermal Chamber 3) и Fancool 8. Сразу видно, маркетинговый отдел компании не дремлет и всему были придуманы замысловатые названия. На русский язык смысл трех данных “инноваций” можно перевести так: “система для укладки проводов”, “разделение на отдельные термокамеры” и “установка до 8 вентиляторов”.
Мы еще вернемся к этим и другим особенностям и обсудим их подробно далее в обзоре, на деле посмотрев, что они собой представляют, и есть ли там какие-либо инновации.
На одной из боковых частей также присутствует немного полезной информации: габариты, вес, маркировка (какой именно из корпусов серии лежит в коробке) и фотографии двух разных вариаций корпуса, с прозрачным окном и без.
Остальные грани коробки ничем не примечательны. Открыв коробку, мы увидим, что корпус зафиксирован и защищен от повреждений двумя формами из вспененного пенопропилена, стандартная мера для продуктов данного класса.
Центральная часть защищена от мелких царапин и пыли матерчатым чехлом синего цвета, хотя чаще другие производители применяют для этих целей полиэтиленовый чехол. На чехле нанесено название модели корпуса и компании. На мой взгляд, тряпичный чехол был выбран неспроста.
Давайте вспомним автосалоны: часто на премьерах новинок или дорогих спорт-каров, изначально их прикрывают от любопытных взглядов белым полотном. И лишь чуть позже под торжественные аплодисменты публики снимают “занавес секретности”. Именно такие ассоциации, по моему мнению, хотела вызвать компания Thermaltake данным ходом и еще раз подчеркнуть, с чем стоит ассоциировать корпус и его название.
В комплектацию корпуса входят инструкция и гарантийная брошюра с описанием условий и срока гарантии (пакет с ними мы видели при открытии коробки). Среди прочих языков, в гарантийной брошюре присутствует и русскоязычная версия. Срок гарантии на корпуса всех типов составляет 3 года и 2 года на сопутствующие комплектующие, встраиваемые в них (системы жидкостного охлаждения, вентиляторы, ЖК дисплеи, блоки питания). К сожалению, мы привыкли, что гарантия на корпус - это некая формальность (что можно гарантировать для “куска железа и пластмассы”?). На самом же деле, вещь это далеко не такая абсурдная, как может показаться на первый взгляд. К сожалению, даже в дорогих корпусах встречается изрядная доля заводского брака (люфтящие и дребезжащие части корпуса и прочее). Другое дело, что мы привыкли к этому и нам проще “доработать напильником и подогнуть плоскогубцами”, тем более что, привезя корпус на гарантийное обслуживание в магазин, мы рискуем нарваться на непонимание со стороны менеджера, “квадратные глаза” и необходимость доказывать свою позицию. Но, к сожалению, именно это в итоге и имеет негативные последствия. Так как ни одна фирма не будет заботиться о нас с вами, если мы готовы брать на себя ответственность за их некачественную работу и заводской брак. Так как они не получают негативных отзывов, возврата продукции и не несут затрат на обслуживание и замену, производители вправе считать, что покупатель доволен, их продукция соответствует своему уровню и не требует улучшений. А, следовательно, не будет и изменений к лучшему. Закончу это небольшое лирическое отступление, но замечу, что оно не случайно и мы поймем далее по ходу обзора почему.
Остальная часть комплекта находится в коробке из белого картона, которая спрятана внутри корпуса.
В комплект входят:
Вот тут хочется спеть дифирамбы Thermaltake: это первый в корпус в комплектации, которого я вижу удлинители для 8-ми пинового и 24-х пинового проводов питания. Это не просто очередная приятная безделушка (вроде брелка или чего-то подобного), а действительно полезная и нужная вещь. Ведь не секрет, что когда дело касается корпусов с нижним расположением блока питания (иногда еще и с функционалом для укладки кабелей), у подавляющего числа блоков питания оказывается недостаточной длина двух данных проводов. В результате чего приходится либо не использовать некоторые из преимуществ корпусов или подключать провода напрямую, в натяжку и т.п. При тестировании предыдущих корпусов с данными особенностями, я постоянно задавался вопросом, почему производители не кладут в комплект удлинители, тем самым, создавая с большой долей вероятности проблемы для пользователей их продуктов. Отрадно, что Thermaltake наконец-то обратили свое внимание на данную проблему и тем самым облегчили жизнь своим клиентам. Я не возьмусь утверждать, что именно компания Thermaltake первой догадалась дополнить комплектацию корпусов этими двумя аксессуарами, однако, на моей практике именно Spedo стал “первой ласточкой”.
Также в качестве небольшого плюса можно отметить, что цвет всех винтов из комплекта совпадает с цветом корпуса, а в качестве минуса, что пакетики с ними не имеют наклеек, поясняющих место их применения. Вторым незначительным минусом является плохой русский перевод в инструкции (нет, он не “кишит ошибками”, но само описание оставляет желать лучшего) и маленькие изображения, поясняющие процесс сборки. Так что рекомендуется воспользоваться (если инструкция, конечно, вообще понадобится) английским вариантом – он более точен, а производителю хотелось бы пожелать поправить данные огрехи.
Теперь самое время перейти к осмотру корпуса.
К нам на тестирование попала модель Spedo Advance Package (маркировка: VI90001W2Z) с прозрачным окном в боковой стенке. Корпуса серии Spedo выпускаются в нескольких вариациях. Перечислим их маркировки и основные характеристики в таблице:
Имеются еще две модели VI95521N2U(E) (без окна) и VI95521W2U(E) (с окном в боковой стенке). Единственное их отличие от моделей выше – они поставляются с предустановленным блоком питания Thermaltake 550W ATX 12V V2.2.
Корпус относится к форм-фактору “Full Tower”, его габариты составляют 610 мм (длина) x 232 (ширина) мм x 536 (высота) мм, при весе 13 кг. Каркас корпуса выполнен из оцинкованной стали SECC (Steel, Electrogalvanized, Cold Rolled, Commercial Quality), толщиной в 0.8 мм. Элементы оформления корпуса сделаны из пластика: это минус, но он имеет матовую, а не блестящую поверхность – что, на мой взгляд, является плюсом (блестящий пластик в данном случае делал бы вид корпус “дешевым”). Как мы видим, дизайн Spedo в общем соответствует названию корпуса, если мы рассматриваем его в контексте смысла, вкладываемого производителем.
Центральную часть передней панели закрывают решетчатые металлические заглушки, а по бокам идет два фигурных борта из пластика.
В правом верхнем углу находятся кнопки “Power” трапециевидной формы и “Reset” в форме параллелограмма, обе кнопки имеют зеркальную полировку. Рядом с ними - два больших световых индикатора: обращения к жесткому диску и питания.
Подсветка первого – красная, второго – синяя. На мой взгляд, кнопки сделаны красиво. Мне они почему-то сразу же напомнили шилдик одной из машин:
Однако есть и недостатки: кнопка “Power” при нажатии утапливается внутрь неравномерно, по сути, нужно нажимать на ее нижний край, именно там находится пружинка и тогда кнопка имеет ход. Это не совсем удобно, лучше бы было, если бы вся поверхность имела ход и была подпружинена в центре. При нажатии кнопка несильно поскрипывает.
Сверху находится эмблема и название фирмы Thermaltake.
Большую часть поверхности верхней панели занимает металлическая сетка. По бокам продолжаются пластиковые молдинги от передней панели корпуса.
Ближе к задней части на них имеются вентиляционные прорези, но они скорее сделаны в декоративных целях. По центру под штамповкой находятся еще два решетчатых слоя.
Один из них является решеткой шасси корпуса, а второй - пластиковой накладной панели. Это явное излишество, которое будет создавать лишнее сопротивление воздушному потоку и, как следствие, дополнительный шум.
Спереди находятся стреловидные пластмассовые накладки, расположенные внахлест друг на друга, они образуют вентиляционные “жабры”. Здесь же находится панель с внешними интерфейсами.
На ней есть два порта USB 2.0, один порт eSata и аудио порты для подключения микрофона и наушников. Расстояние между USB портами огромно, так что проблем с подключением USB устройств с большой толщиной не возникнет.
На правой стенке корпуса мы видим два блока вентиляционных отверстий. Первый расположен около стойки 5,25” дюймовых устройств, а второй - напротив околосокетной зоны материнской платы. На левой стенке один из блоков аналогичен правой, закрывающая его штампованная сетка имеет стреловидный рельеф, такой же, как на верхней панели. Помимо него на ней имеется прозрачное окно с большим вентилятором, смонтированным за ним. Чтобы вентилятор имел возможность прокачивать воздух, в окне проделаны 14 продолговатых прорезей, разделенных надвое по центру ребром для придания жесткости.
Сбоку от окна находится ручка, с помощью которой фиксируется и снимается боковая стенка. Отрицательный момент – то, что она сделана из пластмассы, являясь при этом подвижной.
Снизу на боковой панели отштамповано название компании и слоган, но эта фотография интересна больше тем, что на ней видно фактуру поверхности. Заметны небольшие бугорки, правда, даже с незначительного расстояния они перестают быть видимыми. Вряд ли это дефект, скорее, просто побочный результат используемой технологии окраски.
На задней части корпуса находятся две выхлопные решетки для 120 мм вентиляторов. Причем, так как дополнительных крепежных отверстий не предусмотрено, то установка вентиляторов другого размера невозможна. Однако очень редко кто-то заменяет вентиляторы большего диаметра моделями с меньшим диаметром. А размер в 120мм на данный момент можно считать за “базовый”. Рядом находятся два обрезиненных отверстия для вывода шлангов системы жидкостного охлаждения из корпуса. Чуть ниже – заглушка для портов материнской платы, но она в данном случае глухая и просто должна быть выломана при сборке системы. Благо, что выламывается она легко, и порезаться при этом не представляется возможным. Далее мы видим 8 слотов для PCI-карт расширения, однако, лишь 7 из них наделены пластиковыми фиксаторами. Ниже расположился отсек под блок питания. По рамке вокруг него можно судить о том, что корпус поддерживает его реверсную установку. Похоже, что нижнее расположение блока питания окончательно закрепляется в топовых моделях корпусов. Сбоку вдоль PCI-отсеков и отсека блока питания идет перфорация в виде квадратных отверстий.
Каждая боковая стенка фиксируется на шасси с помощью двух болтов черного цвета с накаткой, так что, чтобы снять стенку, отвертка Вам не понадобится.
В днище корпуса находятся две больших вентиляционных решетки: одна для вентилятора блока питания, а вторая, на случай, если снизу будет установлен дополнительный 120мм вентилятор.
По углам корпуса расположились четыре ножки высотой 20 мм из серого пластика, идентичного используемому на бортах передней панели. Каждая из ножек крепится к шасси с помощью одного винта.
Для большей устойчивости корпуса ножки корпуса можно развернуть перпендикулярно.
Похоже, внешний осмотр завершен, пора переходить к “начинке”. Как понятно из ранее описанного, чтобы снять боковую дверь корпуса необходимо отвинтить два винта сзади и затем потянуть за пластмассовую ручку на себя.
На левой двери находится 200 мм вентилятор (по спецификации производителя: 230 x 230 x 20мм, 800rpm, 15dBA), полное название модели с маркировкой: TT-2020 A 2020L12S. Размер вентилятора, указанный производителем, не совсем “честный”: 230 мм - это расстояние по диагонали от одной стойки крепления вентилятора до другой. Диаметр области внутри круглой рамы, в которой вращаются лопасти, составляет 200мм.
Вентилятор притянут к поверхности боковой стенки четырьмя винтами, пропущенными через пластиковые стойки.
Для их фиксации с внутренней стороны одеты гайки. Идеология применения больших вентиляторов строилась в основном на том, что чем больше диаметр, тем с меньшими оборотами и, следовательно, меньшим уровнем шума можно прокачать больше воздуха. Посмотрим, насколько тихим будет этот великан.
Стоит обратить внимание, что вентилятор подключен к небольшой схеме на нижнем бортике стенки.
Такая же схема с контактом присутствует на шасси. И уже от нее идет провод с 4-х пиновым разъемом для подключения питания. Замечательная идея, позволяющая избавиться от лишних висячих проводов в корпусе, а так же снимать боковую стенку без отключения провода питания вентилятора. Сбоку от прозрачного окна с вентилятором находится вторая вентиляционная решетка (такая же присутствует на правой стенке). Она представляет собой штамповку и крепится к корпусу с помощью загнутых краев, продетых в пазы на стенке. В отличие от нее отверстия напротив околосектной зоны проделаны непосредственно в металле правой стенки.
Обе боковых стенки имею “п”-образное подогнутое ребро снизу и сверху, а также вилкообразную часть спереди. Поскольку крючков на нижнем и верхнем ребре не предусмотрено, они просто опираются на шасси корпуса, в то время как вилка спереди вставляется в железный выступ в виде валика спереди корпуса. Закрепим стенки с помощью болтов и проверим надежность крепления: если нажать на правую стенку ближе к передней части корпуса, она имеет небольшой ход, что может вызвать дребезжание при возникновении вибрации, передающейся на шасси. Левая стенка зафиксирована надежно и не люфтит.
Нутро корпуса выкрашено в черный свет в тон внешней части, что положительным образом сказывается на внешнем виде. Внутренний объем корпуса большой, однако, половина его закрыта пластиковыми перегородками и заглушками.
Именно так в Spedo организованно разделение внутреннего объема на несколько камер, которое получило название ATC (Advance Thermal Chamber). Для создания двух камер используются четыре заглушки, они пронумерованы от 1 до 4 (порядок нумерации сверху вниз по возрастанию).
Две из них разделяют объем в горизонтальной плоскости, а оставшиеся две изолируют образовавшиеся этажи по бокам.
Каждая из заглушек присоединяется к шасси в нескольких точках с помощью штырьков. Они крепятся к задним вентиляционным отверстиям и к отверстиям в поддоне под материнскую плату и дополнительно фиксируются за стойку устройств 5,25” на небольшой пластиковый крючок с лапкой.
Первая заглушка проходит примерно на уровне северного моста большинства современных материнских плат. Таким образом, она бы с большой долей вероятности упиралась в радиаторы оперативной памяти или радиатор северного моста и, чтобы предотвратить это, ее внутренняя часть порезана на тонкие прямоугольные полосы, которые обладают изрядной долей гибкости. Это позволяет отогнуть их и избежать конфликта с установленными комплектующими или элементами платы. Однако и камера получается менее изолированной, так как воздух будет циркулировать сквозь образовавшиеся зазоры. Первая камера отделяет все слоты расширения от внешнего пространства корпуса, где расположен процессорный кулер. Главным источником тепловыделения в ней, безусловно, будут являться видеокарты. Во второй заглушке имеются прорези для подачи свежего воздуха вентилятором от боковой стенки.
На внешней стороне третьей заглушки расположился небольшой выдвижной отсек для хранения в нем винтов и прочих мелких запчастей для корпуса, а на внутренней стороне имеются две скользящих части.
С помощью их перемещения можно подобрать оптимальное положение, чтобы оставить доступными для подключения разъемы USB и колодки от внешней панели корпуса при этом максимально изолировав камеры друг от друга. Четвертая заглушка глухая, она скрывает за собой отсек для блока питания.
В то же время мы можем снять абсолютно все или часть заглушек в соответствии с нашими потребностями. Внутренний объем корпуса при отсутствии разделения на отсеки кажется еще больше.
Поддон под материнскую плату является несъемным, в его правой части находятся два овальных отверстия для вывода скрытых за ним проводов. Более того, сверху и снизу от поддона также нет стенок, что позволяет спрятать за него провода блока питания и вывести необходимые разъемы. На поддоне имеется разметка отверстий под стойки для материнских плат форм фактора “ATX” и “Mini-ATX”. В зоне находящейся напротив процессорного сокета имеется вентиляционное отверстие, однако, оно закрыто фигурным грилем, который является неотъемлемой часть поддона. Это станет помехой для установки задней прижимной пластины кулера при находящейся в корпусе материнской плате. Расстояния от правого края материнской платы (напротив PCI-E слота) до стойки под устройства 5,25” составляет 9,5см. Таким образом, в корпус поместятся даже самые длинные видеокарты настольного сегмента.
Заглушки для PCI-слотов расширения имеют перфорацию, но при этом они несъемные. Для установки дополнительных плат придется выламывать заглушки, причем если вы будете менять конфигурацию несколько раз, то пустующие слоты потом будет невозможно закрыть. На мой взгляд, для корпуса подобного класса это хоть и не значительный, но минус. На внутренней стороне задней стенки корпуса находится лишь прижимная лапка от пластмассового фиксатора карт расширения.
Защелка, с помощью которой мы фиксируем либо освобождаем плату, находится снаружи. К ее конструкции нареканий нет: чтобы освободить плату необходимо лишь нажать на защелку и отвести в сторону, а для фиксации прижать ее в исходное положение. Не смотря на то, что она сделана из пластмассы, нет ощущения, что она отломится после нескольких циклов использования. Однако есть опасения, сможет ли пластик выдержать температуру, до которой разогревается задняя металлическая планка топовых видеокарт с большим тепловыделением. Не секрет, что раскаленный воздух из турбины видеокарты выбрасывается назад, и температура воздуха может достигать 70 градусов Цельсия и более. Так как пластиковые крепления не впервые применяются для фиксации карт расширения, остается надеяться, что они рассчитаны на такую термическую нагрузку.
Чуть выше PCI-слотов расположены два 120мм вентилятора c девятью лопастями, сориентированных на выброс горячего воздуха из корпуса. Все предустановленные вентиляторы имеют черную окраску, их провода питания убраны в оплетку и заранее скрыты через систему укладки проводов (приятно, что они имеют достаточную для этого длину).
А вот некоторым минусом может стать то, что все штатные вентиляторы оснащаются двухсторонним (“мама”\”папа”) 4-х пиновым Molex разъемом. Таким образом, подключить вентиляторы к материнской плате для управления их оборотами становится невозможно без дополнительного переходника.
Оба вентилятора имеют одинаковую модель, полное название с маркировкой: TT-1225 A1225L12S. Точно такой же дополнительный вентилятор поставляется в комплекте с корпусом.
На верхней части шасси располагается второй 200 мм вентилятор, он так же работает на выдув горячего воздуха из корпуса. Согласно спецификации на сайте производителя, по характеристикам он полностью аналогичен вентилятору, находящемуся на боковой стенке. Наклейка с маркировкой на данном вентиляторе отсутствует или как минимум скрыта за второй наклейкой с надписью Thermaltake.
Как мы уже видели при внешнем осмотре корпуса, снизу имеются две вентиляционных решетки. Одна из них предназначена для большого вентилятора блока питания (при расположении в днище), именно она наделена сетчатым антипылевым фильтром. Вторая же позволяет установить дополнительный 120мм-вый вентилятор на дно корпуса при помощи винтов. Однако данная процедура имеет смысл лишь при отсутствии разделения на отсеки, либо когда блок питания оснащен двумя 80-миллиметровыми вентиляторами, создающими сквозной поток. И даже в этом случае, на мой взгляд, не принесет особых дивидендов.
Спереди находится стойка под устройства 5,25”. Всего корпус наделен семью внешними отсеками 5,25” , из них три находятся снизу и еще четыре сверху. Один из них можно конвертировать во внешний 3,5”-ый отсек с помощью металлического переходника и заглушки из комплекта. Между ними находятся шесть внутренних 3,5”-ых отсеков, которые заняты корзинами под жесткие диски.
В штатной конфигурации нижние три отсека оказываются свободными, что позволяет спрятать в них лишние провода от блока питания. И именно поэтому я считаю установку дополнительного вентилятора на днище корпуса избыточной. Блок питания с двумя 80мм вентиляторами сможет получать и прокачивать достаточно воздуха через отверстия на передней панели и через нижнюю вентиляционную решетку.
Для фиксации устройств в отсеках 5,25” используется пластмассовое крепление, состоящее из двух частей. Перед тем как устанавливать устройства необходимо нажать на левую часть светло-серого цвета с надписью “Push”.
Правая часть откинется в сторону, на ней есть два пластиковых штырька, они-то и будут удерживать устройство вместо привычных винтов. После этого необходимо снять переднюю панель, вставить устройство и потом надавить на правую часть крепления пока она, защелкнувшись, не вернется в исходное положение. Хочу заметить, что для того чтобы закрыть или открыть крепление, придется приложить значительное усилие. Более наглядный пример: даже при собранной в корпусе системе, если вы нажмете на крепление, не придерживая корпус рукой – вы не сможете открыть его. Корпус будет заваливаться на бок под прилагаемым усилием. Сложные элементы из пластмассы и необходимость прикладывать большую силу – плохое сочетание. Я думаю, что при частом открытии и закрытии крепление не выдержит и сломается. В дополнение к данному креплению можно зафиксировать устройство еще на два болта (или вообще отказаться от использования стандартного крепления), благо два отверстия для них ничем не перекрыты.
Посередине стойки находятся шесть отсеков, в которых расположились две корзины для жестких дисков. В каждую из них вставляется по три поддона, именно в них и устанавливаются жесткие диски. Поддоны имеют схожее крепление с устройствами 5,25”. Только в данном случае оно не удерживает жесткий диск внутри штырьками, а предназначено для крепления поддона к корзине. Правая часть крепления имеет перфорацию для обеспечения притока воздуха от решеток на боковых стенках корпуса. Не смотря на то, что для закрытия и открытия крепления надо проделать все те же операции (для фиксации закрывать замок надо только после того, как до упора вставите поддон в корзину), силы прикладывать потребуется гораздо меньше и удерживать корпус рукой уже необязательно.
Вероятно, это достигается благодаря несколько иному внутреннему устройству крепления и подпружиненной правой части.
На ней же находится зубец, прижимающий поддон к корзине. Таким образом, крепление для жестких поддонов является более долговечным, чем крепление для устройств в отсеки 5,25”. Однако опять не обошлось без ложки дегтя: к сожалению, иногда защелка не открывается и приходится повторно нажимать на часть светло-серого цвета.
Внутри поддона жесткий диск крепится на четыре пластиковых штырька, их можно воткнуть в отверстие на корпусе диска, нажав на “плавающие” овальные элементы около каждого из штырьков. На мой взгляд, не самый удачный способ крепления, так как штырьки не всегда защелкиваются без проблем. Снизу на каждом поддоне есть четыре небольших демпфирующих круглых прокладки.
Поддоны сделаны из довольно тонкого пластика, что опять же не радует. Правда, это не настолько критично, как в случае с креплениями, так как они гораздо меньше подвержены механическим повреждениям.
Корзины для жестких дисков фиксируются в стойке с помощью пластикового рычага с зубцом. Если вы хотите снять корзину, то следует потянуть за ручку на конце рычага, а если надо будет зафиксировать ее обратно, то нажимать нужно чуть ближе в области с надписью “>POW<”, но поскольку ее почти не видно, это правило становится неочевидным. В стойку корзина вставляется на железные полозья.
С помощью переходников из комплекта возможно перенести корзины под жесткие диски в нижний и верхний отсеки. Для этого снимаем корзину и с двух сторон прикладываем пластиковые накладки (стрелка, нарисованная на них, должна указывать вверх). После чего снимаем переднюю панель корпуса, открываем соответствующие защелки на стойке, вставляем корзину и закрываем защелки.
Декоративные заглушки на передней панели при этом снимать не нужно, как видите, для них остается достаточно места.
За ребром 5,25”-ой стойки находится крепление под вентилятор 120 х 120 х 25мм. Оно представляет собой пластмассовую рамку с двумя отверстиями для фиксации вентилятора. Через прорезь наружу выведен небольшой рычажок, позволяющий передвигать рамку с вентилятором вверх и вниз, более того, мы можем накренить ее на угол порядка 30 градусов вверх или вниз при помощи вращения рычага вокруг своей оси. Штатно вентилятор в рамку не установлен, но не будем забывать, что в комплекте с корпусом идет один дополнительный вентилятор.
Настало время взглянуть – где же должна быть спрятана большая часть проводов системы?
Сняв правую стенку корпуса, мы видим, что основная часть пространства за поддоном материнской платы прикрыта пластиковыми накладками, на которых красуется надпись CRM c расшифровкой. Расстояние от боковой стенки корпуса до поддона материнской платы составляет 3см. Все провода, присутствующие в корпусе до сборки системы, выведены сюда, аккуратно подхвачены стяжками и спрятаны за накладками. Что ж, похвальная инициатива со стороны Thermaltake. Колодки на проводах от внешней панели стандартны: “PowerSW”, “ResetSW”, 2-x пиновые “HDDLED” и “PowerLed”, аудио разъемы имеют две колодки: AC97 и HD Audio, а от колодки USB ожидать каких-либо сюрпризов не приходится. Хотелось бы, чтобы производители корпусов и материнских плат делали разъемы как для 2-ух пиновых, так и для 3-х пиновых разъемов индикаторов активности жестких дисков и питания, так как зачастую разъемы на колодке корпуса не совпадают с контактами на материнской плате. В этом случае, чтобы индикаторы работали, пользователю приходится модифицировать колодку самостоятельно. Интересно, почему производители до сих пор не придут к единому стандартизованному варианту? Лишь одна часть поддона материнской платы не прикрыта заглушкой – это подсокетное вентиляционные отверстие, на которое можно установить 120мм-ый вентилятор (закреплять его нужно со стороны материнской платы). Слева примечательна открытая торцевая часть корзины для жестких дисков, не будем забывать, что напротив нее с двух сторон в боковых стенках имеется вентиляция.
Пластиковые накладки крепятся в четырех точках к выступам на поддоне материнской платы. Для этого на каждом углу заглушки есть штырек, который вставляют в паз на поддоне. Чтобы снять накладку, необходимо аккуратно высвободить штырек и потянуть ее на себя, это обозначено с помощью стрелок выгравированных на их поверхности. Размер каждой из них составляет 150 х 150 мм, а расстояние от внутренней стенки заглушки до поддона материнской платы 2,5см.
Сняв заглушки, мы видим аккуратно собранные провода, закрепленные стяжками. Пять стяжек многоразового использования станут хорошим дополнением к комплектации корпуса. Помимо этого становятся видны отверстия в поддоне материнской платы, служащие для вывода проводов на внешнюю сторону. Все очень удобно: мы можем закреплять провода практически по всей поверхности поддона при помощи стяжек и также вывести их наружу слева, сверху или снизу. Затем с помощью пластиковых заглушек мы не только скроем провода из виду, но и обеспечим им дополнительную фиксацию. Это очень удачная идея, позволяющая закрепить провода, чтобы они не “вздыбились” в неподходящий момент, мешая закрыть боковую стенку. На этом можно закончить осмотр интерьера за правой стенкой корпуса. Передняя декоративная панель корпуса, как отмечалось ранее, съемная.
Демонтаж можно осуществить двумя способами: либо потянуть за ее нижнюю часть снаружи, либо нажать и выдавить пару пластмассовых штырьков во внутренней части корпуса.
На этой фотографии хорошо видно, что панель крепится в пяти точках с каждой стороны, при этом если снимать ее через нутро корпуса, то достаточно нажать лишь на два штырька с одной стороны. Отсеки снаружи закрыты железной штамповкой, которая удерживается на панели с помощью все тех же пластиковых крючков. В загнутые края штамповки зажаты антипылевые фильтры из пористого материала. Дополнительная пластмассовая сетка в центре передней панели опять вызывает недоумение: никакой функциональной нагрузки она не несет, зато успешно будет создавать сопротивление воздушным потокам.
Как раз напротив нее находится вентилятор размером 140 х 140 х 25 мм, нагнетающий воздух в корпус. Непосредственно за ним располагаются корзины для жестких дисков. Вентилятор выполнен из прозрачного пластика, имеет девять лопастей и светодиодную подсветку красного цвета. Производитель заявляет характеристики: 1000rpm, 16dBA. Полное название модели и маркировка: TT-1425 A1425L12S.
После того как мы снимем переднюю панель, то же самое мы можем проделать и с верхней.
Для этого нам необходимо лишь сжать две скобки по бокам и приподнять ее вверх.
Сзади за шасси она крепится при помощи крючков, которые легко отцепляются.
Осталось лишь строгое стальное шасси корпуса. Сверху находятся две большие решетки, которые ранее были скрыты за внешней панелью. Ничего нового на самой панели мы не увидим, но еще раз можем удивиться двум решеткам, располагающимся на ней: пластиковой и штампованной железной. Итого: перед верхним корпусным вентилятором находятся три решетки, очень странное решение, думаю, оно принесет очень плохие последствия в виде увеличения шума, издаваемого системой. Разумно бы было удалить пластиковую и нижнюю металлическую решетки, если корпус при этом мог бы соответствовать требованиям к защите от ЭМИ. Однако с другой стороны, в боковой стенке уже присутствует ничем незащищенное окно.
Также с сожалением хочется отметить большие зазоры в два-три миллиметра на стыке панелей и шасси.
Сборка системы проходит без каких-либо эксцессов. Очень удобна в обращении система укладки проводов, так же пригодился удлинитель из комплекта для 8-ми пинового провода питания. Как уже отмечалось, это крайне полезная вещь для корпусов с нижним расположением блоков питания и, тем более, с функционалом для аккуратной укладки проводов. Неудобства вызвали лишь пластмассовые крепления стойки устройств 5,25”, как я уже отмечал, у них есть ряд недостатков. Благодаря нижнему расположению блока питания и запасу места в верхней части корпуса удается без относительных помех оперировать с разъемами в околосокетной зоне даже при установленном кулере.
Кстати о кулере: боковой вентилятор не помешал установке довольно высокого Thermalright Ultra-120 eXtreme, однако, его тепловые трубки подобрались вплотную к вентилятору. Расстояние от плоскости материнской платы до ребра шасси, в которое упирается боковая стенка корпуса, составляет 18,5см. Однако не будем забывать, что установленный 200мм вентилятор, установленный в боковой стенке, немного выступает за ее пределы. Следовательно, запас расстояния над кулером несколько меньше, он равен 17,3см. Впрочем, никаких помех не возникло, а значит, что большинство систем охлаждения будут совместимы с этим корпусом благодаря достаточной глубине и запасу места сверху.
Также хочется отметить, что стойки под материнскую плату идеально совпали с крепежными отверстиями на самой плате, так как часто встречаются корпуса, в которых приходится придерживать плату рукой для совпадения отверстий со стойками и лишь при помощи завинченного болта удается зафиксировать и удерживать плату в правильном положении.
В завершении сборки можно закрыть отсеки при помощи пластмассовых заглушек для разделения на камеры внутреннего пространства. Собранная система после этого выглядит довольно необычно и, на мой взгляд - красиво.
Конечно, можно уложить провода и еще более аккуратно, так, что лишь совсем малая часть из них будет видна. Но поскольку в моем случае система собиралась на короткое время для тестов, такой вариант выглядит достаточным.
Для тестирования нагрева компонентов в корпусе использовалась следующая конфигурация:
Четырехъядерный процессор был разогнан с 2.66 GHz до 3.55 GHz, при этом в BIOS были выставлены следующие значения напряжений:
Также была задействована следующая функция:
Load Line Calibration Enabled
Множитель был зафиксирован на “x8”. Все энергосберегающие технологии были отключены в BIOS. Процессор охлаждался при помощи кулера Thermalright Ultra-120 eXtreme с двумя 120мм вентиляторами производства Cooler Master (TLF-S12) 1220rpm.
Видеокарта Radeon 1950 XTX хотя и не относится к последним новинкам рынка, однако, обладает довольно горячим нравом, а так как для тестов в первую очередь нам важно именно тепловыделение, а не производительность, то это не должно являться критичным фактором. Ее частоты со штатных 648 МГц (ядро) \ 1000 МГц (память) были повышены до 695 МГц \ 1080 МГц.
В качестве способа тестирования была выбрана максимальная поочередная нагрузка отдельных компонентов системы с фиксацией температур для каждого из них. Для процессора тестовым пакетом был выбран Linpack с облочкой LinX 0.5.0 (15 проходов, объем задачи 16134), пятнадцати проходов было достаточно для снятия стабилизировавшихся температур. В качестве результата бралось среднее значение от температуры четырех ядер процессора, по показаниям SpeedFan 4.35. Для удобства отыскания точки максимального прогрева ядер использовался модуль SpeedFan (sf2rt.dll) для мониторинга программы RivaTuner. Для разогрева видеокарты использовался тест Furmark 1.4.0 в режиме теста на стабильность в течение 600 секунд. После чего происходило снятие температур по показаниям RivaTuner 2.11. На все жесткие диски нагрузка создавалась одновременно при помощи программы IOmeter с заданным образом "Average Read Access" (время нагрузки 20 минут). За итоговую температуру бралась температура наиболее горячего жесткого диска (как в простое, так и нагрузке, но обязательно одного и того же).
Показатели температуры выходящего из корпуса воздуха считывались с помощью цифрового мультиметра и термопары. При этом в момент замера температуры с датчиков системной платы при помощи утилиты ASUS PC Probe II 1.04.53 и показателей на выхлопах воздуха из корпуса нагрузка создавалась одновременным запуском wPrime 2.0 (1024m – несколько циклов тестирования) и Furmark 1.4.0. Тестирование производилось в пяти различных вариациях охлаждения внутри корпуса. О них будет рассказано отдельно. Дополнительно будет произведено сравнение полученных показаний с температурами на открытом стенде. Температура воздуха в комнате во время тестирования замерялась с помощью ртутного термометра и мультиметра с термопарой. По показаниям термометра она находилась на отметке 20 градусов, мультиметр показывал от 20 до 23 градусов (тестирование проходило больше суток).
Сначала проведем тестирование корпуса, только с предустановленными вентиляторами и с разделением внутреннего объема корпуса на камеры
Уже в ходе первого тестового запуска выявляется ряд интересных вещей. Хорошая идея с питанием бокового вентилятор через соединение контактов на шасси и стенке корпуса, терпит фиаско. Причиной этого является боковая стенка, недостаточно хорошо прилегающая к шасси. В итоге контакты просто не соприкасаются и вентилятор не вращается. Стоит лишь немного надавить на стенку по центру, и тогда он начинает свою работу. Однако как мы только убираем руку – ситуация повторяется. Нажимая на стенку то тут, то там можно добиться, чтобы вентилятор работал без ручного вмешательства, но в любой момент, стенка может опять отойти и контакт оборвется. Так что остается только способ ручной доработки (немного подвинуть плату с контактом ближе к стенке), либо ставить к стенке подпорку (я в качестве нее использовал жесткий диск). Понятно, что для постоянного применения такой способ не годится. Помните, в начале статьи мы упоминали о гарантии на корпуса? Как раз в таких случаях, вкупе с плохо прилегающей стенкой и большими зазорами стоит задуматься – а такая ли уж это бесполезная вещь.
Еще одним неожиданным огорчением становится шум, издаваемый боковым 200мм вентилятором. Он шумит так сильно, что даже непритязательный к тишине пользователь захочет его отключить. К сожалению, никаких средств для регулировки его оборотов не предусмотрено. Остается два варианта или купить реобас для управления скоростью вращения вентилятора, либо поменять местами провода в разъеме питания, чтобы замедлить его.
Остальные вентиляторы системы также нельзя назвать тихими, но шум издаваемый не такой неприятный. Скорее он является следствием потока воздуха прокачиваемого вентиляторами через металлические решетки корпуса. Так что любителям тихих систем, по каким-то странным соображениям, выбравшим этот корпус, скорее всего, придется их заменить или как минимум замедлить. Менее притязательные пользователи быстро забудут о шуме вентиляторов, если будут играть в игры или слушать музыку.
Корзины для жестких дисков практически не заглушают шума, что неудивительно ведь со всех сторон они окружены перфорированными стенками, но корпус в первую очередь создавался с упором на максимально эффективное охлаждение, а не на тишину. И тут наш испытуемый проявляет себя хорошо. Попробуем снять пластмассовые разделители и протестировать корпус с тем же набором вентиляторов, но без разбиения пространства на камеры:
Как мы видим, деление на камеры в штатной комплектации не дает преимущества перед вариантом без камер. Какие-то температуры немного выше, какие-то ниже. Вариант без камер значительно выиграет лишь в охлаждении элементов питания видеокарты. Это неудивительно, так как в случае с камерами воздух от бокового 200мм-ого вентилятора поступает к видеокарте лишь через прорези в кожухе, в то время как без заглушек ничто не мешает воздушному потоку. Давайте теперь попробуем отключить боковой 200мм-ый вентилятор, чтобы оценить его вклад в охлаждение системы:
Как оказывается, даже простое отсутствие камер значительно понижает температуру элементов питания видеокарты, а вклад 200мм-ого вентилятора не столь велик. Температуры остальных компонентов незначительно повысились. Учитывая шум, издаваемый данным вентилятором, становится вообще целесообразным отказаться от его использования (если вы не готовы провести “комплекс мер” по его замедлению), потери не так велики, а система становится намного тише
Все же включим гиганта, чтобы завершить оценку потенциала корпуса с вентиляторами на штатных местах. Также вернем на место пластиковые разделители. Закрепим вентилятор из комплекта в подвижной рамке, возможно с ним концепция воздушных туннелей покажет себя лучше. Сначала проведем тестирование с положением рамки около процессорной зоны, а затем сдвинем вентилятор в средний отсек напротив видеокарты:
Действительно с добавление дополнительного вентилятора удается добиться некоторого выигрыша в температурных показателях. Когда рамка находится в верхнем “процессорном” отсеке, улучшение наиболее заметно на примере температуры мостов материнской платы. Температура процессорных ядер практически не снижается, это говорит о том, что через радиатор уже прокачивается достаточное количество воздуха. Все упирается в эффективность отвода тепла кулером, от крышки процессора. Вариант с расположение дополнительного вентилятора в отсеке видеокарты, оказывается наиболее выгодным из всех. Он позволяет понизить как температуру мостов, за счет обдува радиаторов находящихся на них, так и температуру графического процессора и системы питания видеокарты. Несмотря на то, что в абсолютных значениях эти два показателя понижаются, не так сильно, но есть одно незаметное на графиках преимущество. Обороты турбины видеокарты регулируются автоматически. Под нагрузкой они колеблются между 56,25% и 68,75% от полной скорости вращения турбины. При активном обдуве видеокарты, скорость вращения турбины повышается на гораздо меньший отрезок времени. Лидерами по этому показателю являются два последних тестовых варианта, при них турбина видеокарты разгоняется лишь на несколько секунд. Затем идет второй тестовый вариант при нем тихий вариант работы турбины, по времени работы немного превосходит громкий. В третьем случае они сравниваются, а в первом и вовсе начинает преобладать второй режим – он и является самым неудачным в этом плане.
Было желание провести еще одну серию тестов с установкой дополнительного вентилятора в подсокетную зону, но, к сожалению, в мультиметре не вовремя подошел к концу заряд батарейки, а запасной под рукой не оказалось. В любом случае обдув текстолита в области мосфетов и процессора с обратной стороны платы в лучшем случае мог принести один, два градуса преимущества в температуре процессора и немного снизить температуру мосфетов (значительная часть тепла отдается ими на текстолит).
В заключении рассмотрим результаты, полученные на открытом стенде:
Из результатов становится понятно, что система в корпусе охлаждается не хуже чем на открытом стенде. По температуре мостов открытый стенд даже проигрывает. Но это легко объяснимо – на открытом стенде их радиаторы дополнительно ничем не обдуваются, в корпусе же мы имеем противоположную картину. Для охлаждения жестких дисков на открытом стенде использовался один 140мм вентилятор производства Zalman. Несмотря на то, что в корпусе также установлен 140мм вентилятор непосредственно перед корзинами для жестких дисков, преимущество здесь на стороне открытого стенда, образующееся за счет того, что накопители не перекрыты железными стенками корзины.
По уровню издаваемого шума открытый стенд выглядит намного более привлекательно, так как на нем не установлено такого обилия вентиляторов.
В заключение представляем вам все диаграммы на одном изображении.
Корпус Thermaltake Spedo Advance Package получился весьма неоднозначным. С одной стороны в нем реализованы несколько интересных вещей: разделение на камеры, удобная система укладки проводов, питание вентилятора на боковой стенке без прямого подключение к разъему питания, штатные места для установки шести жестких дисков и возможность переместить корзины по своему усмотрению, а так же подобрать оптимальное расположение вентилятора на подвижной раме. Кроме того, приятным сюрпризом стало наличие переходников-удлинителей в комплекте с корпусом, которые жизненно необходимы при сборе системы. Но все эти положительные качества омрачаются обилием ненадежных пластиковых элементов крепления, которые того и гляди развалятся или вообще срабатывают через раз. Добавим сюда большие зазоры около передней панели корпуса и на стыке пластиковых крышек, люфт боковой стенки – картина становится уже не такой радужной. Возможно, зазоры и люфт являются лишь проблемой единичного экземпляра, но вот от ужасных пластиковых креплений никуда не деться. Разделение внутреннего объема на несколько камер скорее выполняет декоративные функции, добиться от него пользы в виде незначительного понижения температур можно лишь, добавив вентилятор на подвижную раму. Корпус показывает хорошие результаты в охлаждении системы, но при этом его вентиляторы слишком шумные, отчасти в этом виновато избыточное количество решеток перед ними. Таким образом, неоднозначное отношение к компании Thermaltake в рядах энтузиастов все-таки небеспочвенно.
Корпус мог создать гораздо более приятное впечатление, если бы не имел описанных выше недостатков. В данной же ситуации покупателям можно порекомендовать тщательно осматривать и проверять корпуса при покупке и не забывать о наличии гарантии на такой продукт как корпус. Возможно, для кого-то достоинства данного корпуса окажутся важнее его недостатков. Однако при наличии столь серьезных конкурентов как Antec Twelve Hundred и CoolerMaster HAF 932, построенных по схожей “концепции сквозняков”, новинке от Thermaltake Spedo придется нелегко, тем более, что они обладают более привлекательной ценой. Одним словом, пластик и плохая подгонка некоторых частей корпуса сгубили “спорт-кар”. На момент написания цены на корпуса в московской рознице составляли: Cooler Master HAF 932 -7700 руб, Antec Twelve Hundred – 7300 руб., Thermaltake Spedo Advance Package – 8700 руб.
Выражаем благодарность магазину Xpert.ru за предоставленные на тестирование материнскую плату и корпус.
Давайте пожелаем всем нам успехов в новом году. Будем надеяться, что удача будет сопутствовать и компании Thermaltake, и что ею будут проведены работы по устранению недостатков модели Spedo.
