Новости Hardware 25 октября 2023 года
Тайваньская компания UMC входит в пятёрку крупнейших контрактных производителей чипов в мире, а потому имеет возможность судить о тех тенденциях, которые сейчас наблюдаются на рынке. По информации Reuters, этот производитель рассчитывает столкнуться с ростом спроса на компоненты для ПК и смартфонов в течение этого квартала, поскольку предпосылки к этому наблюдались ещё в прошлом квартале. При этом клиенты компании проявляют осторожность в наращивании объёмов заказов, предпочитая удерживать складские запасы на минимальных уровнях после затяжного периода перепроизводства.
Непосредственно выручка UMC, по прогнозам компании, начнёт стабильно увеличиваться уже в следующем году, а в прошлом квартале она сократилась на 24,3% год к году, хотя и выросла последовательно на 1,4% до $1,76 млрд. Капитальные затраты UMC в этом году собирается сохранить на уровне $3 млрд, что соответствует приросту более чем на 10% по сравнению с прошлым годом. При этом количество обработанных в третьем квартале UMC кремниевых пластин уменьшилось последовательно на 2,3%, а степень загрузки производственных линий снизилась с 71 до 67%.
Традиционно скупые на поддержку отечественной полупроводниковой промышленности, власти Японии демонстрируют неоправданную щедрость в сфере поддержки проекта TSMC, Sony и Denso по строительству совместного предприятия, которое займётся выпуском чипов по технологическим нормам от 12 до 28 нм. По крайней мере, при нынешней пропорции субсидирования помощь государства должна покрыть почти половину всех расходов партнёров, хотя обычно субсидии по своей величине соответствуют примерно трети всей сметы, как поясняет Bloomberg.
Поскольку TSMC собирается построить в Японии второе предприятие, которое сможет выпускать и 6-нм чипы, законодатели сейчас обсуждают возможность увеличения вспомогательного бюджета текущего фискального года (завершается в марте) на $10 млрд с целью распределения дополнительных субсидий между TSMC и Rapidus. Первая получит около $6 млрд от японского государства, а вторая будет довольствоваться $4 млрд, хотя не раз заявляла, что на создание условий для массового производства 2-нм продукции на территории Японии к 2027 году могут потребоваться инвестиции в размере нескольких десятков миллиардов долларов. Пока власти страны выделили на поддержку инициативы Rapidus не более $2,2 млрд.
Если учесть, что стоимость строительства второго предприятия TSMC в Японии оценивается более чем в $13 млрд, то субсидии в размере $6 млрд перекроют почти половину затрат, что также нетипично для условий реализации подобных проектов в Японии и за пределами страны. Японские парламентарии сейчас стараются добиться от TSMC ответных преференций в виде проведения совместных с японскими компаниями исследовательских работ или обучения японских специалистов в сфере производства полупроводниковых компонентов.
Представительница специального правительственного ведомства КНР по связям с Тайванем Чжу Фэнлянь (Zhu Fenglian), как сообщает Bloomberg, на этой неделе выступила с официальными комментариями по ситуации с обысками на китайских предприятиях тайваньской компании Foxconn, которые китайские правоохранительные органы провели ранее в этом месяце. По её словам, подобные проверки являются обычной практикой и не должны рассматриваться, как проявление какой-то необъективности китайских властей по отношению к Foxconn. Помимо вопросов, касающихся предпринимательской деятельности Foxconn в Китае, власти страны готовы обсудить с тайваньской компанией и правила поведения в сфере социального обеспечения, например.
Чиновнице пришлось отдельно заявить, что обыски не имеют никакого отношения к намерениям основателя Foxconn Терри Гоу (Terry Gou) принять участие в президентских выборах на Тайване, которые состоятся в январе следующего года. Правительство КНР считает остров частью своей территории, но при этом не считает уместным вмешиваться в подготовку к президентским выборам на Тайване, как подчеркнула представительница китайского ведомства.
Принадлежащая крупнейшему автопроизводителю мира марка Lexus к 2035 году собирается полностью перейти на электротягу, поэтому материнская корпорация Toyota Motor готова охотно демонстрировать свои достижения в сфере разработки электромобилей именно на её примере. На открывшемся в Японии мероприятии Japan Mobility Show 2023 автопроизводитель продемонстрировал два концепт-кара марки Lexus: приземистый LF-ZC с высотой кузова не более 1,4 метра и определяющий пропорции будущего флагманского кроссовера LF-ZL, который впечатляет длиной колёсной базы в 3350 мм.
Уже в 2026 году Lexus собирается вывести на рынок модель электромобиля, присущие которой решения будет использовать LF-ZC. Коэффициент аэродинамического сопротивления этой машины удалось снизить до 0,2, поэтому удвоенный относительно нынешних электромобилей запас хода — это заслуга не только модернизированных литийионных батарей призматической формы с жидким электролитом, выпуск которых Toyota как раз собирается освоить к 2026 году. Если считать приемлемым для современных электромобилей запас хода в 500 км, то серийный преемник LF-ZC должен проезжать около 1000 км без подзарядки. Впрочем, приземистый силуэт и скромный дорожный просвет сделают его не очень практичным в эксплуатации, и тогда альтернативой сможет стать кроссовер LF-ZL.
Короткие для машин Lexus свесы скрадывают ощущения габаритов, а длина LF-ZL при этом достигает 5300 мм. Оси разнесены между собой на 3350 мм, и это обеспечивает впечатляющий простор для пассажиров, кресла заднего ряда оснащены оттоманками для принятия более удобной позы в длительных поездках. Покатый силуэт крыши при этом вынуждает не помышлять о появлении третьего ряда сидений, да и с размещением багажа неизбежны компромиссы. Впрочем, Lexus пока не называет сроков появления серийного варианта LF-ZL, поэтому в компоновке всё может измениться к моменту запуска новинки в производство. «Постановку на конвейер» в этом случае упоминать неуместно, поскольку собирать новые электромобили Toyota собирается по новой производственной системе с самодвижущимися шасси и получаемыми из трёх крупных частей основаниями кузова, которые изготавливаются методом литья под давлением по примеру Tesla.
Столкновение с пожарным автомобилем и случайный наезд на пешехода, как отмечает CNBC, стали достаточными поводами для Департамента моторных средств Калифорнии, чтобы отозвать выданное в августе этого года компании Cruise Automation разрешение на коммерческую круглосуточную эксплуатацию беспилотных такси без водителя за рулём на территории Сан-Франциско. Федеральное ведомство NHTSA тоже недавно присоединилось к расследованию о безопасности данных транспортных средств, и оно коснётся примерно 594 автоматических такси, которые эксплуатируются Cruise в США.
При этом компания сохраняет право испытывать свои беспилотные такси на территории Сан-Франциско при условии присутствия за рулём страхующего водителя, готового взять управление на себя в случае необходимости. Эксплуатация такси в беспилотном режиме всё равно подразумевала контроль за действиями машины со стороны диспетчерской службы по каналам связи. «Заблудившуюся» машину операторы могли направить по альтернативному маршруту, либо помочь таким «роботакси» выбраться из созданного на перекрёстке затора. В условиях, когда дальнейшая эксплуатация такого транспорта на улицах Сан-Франциско представляет определённую угрозу для окружающих, власти штата предпочитают заблокировать использование такси без водителя за рулём. После выполнения определённых требований со стороны регуляторов сервис может вернуться к работе на новых условиях, чиновники уже передали Cruise все сопутствующие рекомендации.
Как поясняет Nikkei Asian Review, японский рынок невольно стал одним из очагов сопротивления давно наблюдаемой тенденции к увеличению размеров дисплеев смартфонов. По данным местных продавцов, после анонса семейства Apple iPhone 15, которые в самом компактном варианте оснащаются 6,1-дюймовым дисплеем, в Японии наблюдался резкий всплеск спроса на подержанные iPhone 12 mini и iPhone 13 mini.
Продажи последних на официальном сайте Apple в новом состоянии были прекращены после выхода iPhone 15, поэтому желающим получить более компактный смартфон, которым удобнее было бы пользоваться одной рукой, пришлось обратиться на вторичный рынок, где спрос вырос примерно вдвое всего лишь за неделю. Эти компактные смартфоны обладают 5,4-дюймовым дисплеем, поэтому ими удобнее пользоваться при помощи одной руки. В актуальном поколении Apple не предусмотрела моделей iPhone с маленьким дисплеем. Кроме того, подержанные смартфоны могут стоить в два и более раза меньше, чем новые iPhone 15. В условиях макроэкономических трудностей популярность бывших в употреблении устройств возросла, в Японии она увеличилась на 9,8%.
На отраслевом мероприятии в Японии, как сообщает Electrek, японская компания Nissan Motor продемонстрировала ряд концепт-каров, которые в неизменном виде и не претендуют на превращение в серийные электромобили, но позволяют компании продемонстрировать некоторые дизайнерские решения и инженерный потенциал. Концептуальный гиперкар Hyper Force из своих технических характеристик явил публике разве что наличие силовой установки совокупной мощностью около 1000 кВт.
При этом рубленные формы кузова не помешали придворному ателье Nismo оптимизировать аэродинамику с точки зрения увеличения прижимной силы на больших скоростях. Упоминается даже наличие реактивной установки, которая в поворотах увеличивает прижимную силу с той части гиперкара, которая идёт по внутреннему радиусу траектории.
Успокоить противников утяжеления спортивных электромобилей тяговыми батареями призвано заявление Nissan об использовании аккумуляторов с твердотельным электролитом, которые обладают более высокой плотностью хранения заряда и меньшей массой. Это значит, что весь электромобиль можно сделать более лёгким. Тем более, что при создании конструктивных элементов машины активно использовалось углеволокно.
Причудливо оформленный интерьер должен сочетаться с возможностями виртуальной и дополненной реальности. Специальные гарнитуры позволяют управляющему таким гиперкаром пилоту соревноваться с другими гонщиками, которые на выбранной трассе присутствуют лишь виртуально. Система будет проецировать изображения прочих участников гонки из записей, полученных заранее при прохождении ими данной трассы в другой момент времени. «Гонка с призраками» отчасти повысит уровень безопасности, поскольку гиперкар не сможет столкнуться во время заезда с другими машинами. Впрочем, эти технологии всё равно не уберегут машину от наезда на препятствие на большой скорости, поэтому управляться с этим полноприводным электрическим монстром следует осторожно.
Пока руководство компании ASML нехотя признаёт, что новые экспортные ограничения США лишат её до 10-15 % выручки в определённой перспективе, агентство Reuters сообщает о возникновении у нидерландских парламентариев вопросов к правомерности ограничения поставок отдельных образцов оборудования ASML в Китай. Речь на парламентской сессии с участием местного министра торговли, в частности, шла о литографическом сканере TWINSCAN NXT:1980Di, который использует DUV-литографию с длиной лазера 193 нм и разрешающей способностью менее 38 нм.
Нидерландские законодатели обратились к министру Лизе Шрайнемахер (Liesje Schreinemacher) с вопросом о наличии в составе данного литографического сканера элементов или технологий американского происхождения, и правомерности действий США в целом, поскольку санкции были наложены властями другой страны на продукцию, поставляемую из Нидерландов в одностороннем и безапелляционном порядке. Министр торговли Нидерландов отчасти поддержала парламентариев, заявив, что подобные вопросы должны решаться на уровне Евросоюза, поскольку ASML является крупнейшей европейской компанией технологического сектора. Шрайнемахер, по её словам, уже беседовала на эту тему с некоторыми чиновниками Еврокомиссии.
