Новости Hardware 09 декабря 2023 года
В экосистеме партнёров Apple всё более важную роль начинает играть Вьетнам, но гигант из Купертино является не единственной американской компанией, которая обращает внимание на эту азиатскую страну. По информации Reuters, в начале следующей неделе во Вьетнаме состоятся переговоры с представителями NVIDIA о возможности сотрудничества с местными компаниями технологического сектора. Принимать участие во встрече будет основатель и бессменный руководитель NVIDIA Дженсен Хуан (Jensen Huang), который за последние несколько дней посетил уже несколько стран азиатского региона, включая Японию, Сингапур и Малайзию.
По неофициальным данным, NVIDIA почти договорилась с одной из вьетнамских компаний о передаче неких своих технологий. Выпускать чипы NVIDIA во Вьетнаме пока точно никто не сможет в силу сложности данного процесса, а вот тестированием и упаковкой при наличии адекватных инвестиций местные компании могли бы заняться, благо соответствующий опыт уже есть у компании Intel. Правда, даже в этом случае речь не пойдёт о передовых ускорителях вычислений, которые может тестировать и упаковывать лишь компания TSMC. Кроме того, вьетнамские компании могли бы оказывать NVIDIA какое-то содействие в разработке отдельных полупроводниковых компонентов. Если договорённости будут достигнуты на следующей неделе, о результатах этой встречи наверняка скоро станет известно.
Принять участие в конференции Barclays от лица компании AMD выпала честь её действующему финансовому директору Джин Ху (Jean Hu), но это не значит, что в ходе её выступления речь исключительно шла о динамике финансовых показателей компании. Представительница AMD, например, назвала компанию первопроходцем в сфере внедрения в клиентские центральные процессоры функций ускорения обработки команд, связанных с системами искусственного интеллекта. Впервые такие возможности появились в сегменте ПК у процессоров Ryzen 7000 для ноутбуков, как напомнила Джин Ху.
По словам финансового директора компании, AMD уже отгрузила миллионы таких процессоров, а также представила продукты нового поколения, которые получат блок ускорения искусственного интеллекта. С учётом наличия в ассортименте продукции AMD серверных ускорителей, компания способна покрыть потребности клиентов в ускорителях искусственного интеллекта по всем сегментам рынка, как считает представительница AMD.
Слухи то и дело приписывают Tesla намерения организовать производство батарей или электромобилей в той или иной стране. В Северной Америке слухи, спровоцированные комментариями самого Илона Маска (Elon Musk) о месте рождения своей матери, упоминали Канаду в качестве подходящего региона для строительства нового предприятия, но в итоге глава компании остановил свой выбор на Мексике. В азиатском регионе сейчас наиболее вероятным кандидатом на появление нового предприятия Tesla считается Индия, но Electrek теперь со ссылкой на Reuters сообщает об уверенности властей Таиланда в готовности компании построить своё предприятие именно в их стране.
По крайней мере, премьер-министр Таиланда Сеттха Тхависин (Srettha Thavisin) после уже второй за полугодие встречи с представителями Tesla заявил, что компания рассматривает возможность получить в своё распоряжение участок земли площадью до 320 га в промышленной зоне Таиланда. Какого рода производство Tesla могла бы организовать в Таиланде, не уточняется, но речь может и не идти о выпуске собственно электромобилей.
В принципе, Таиланд уже является крупным автопроизводителем регионального значения, здесь ежегодно производится около 2 млн машин, причём ёмкость местного рынка достигает 800 000 автомобилей в год, и значительная часть продукции отправляется на экспорт. В этом отношении деятельность Tesla в данной стране не стала бы существенно отличаться по принципу ориентации на географические рынки. Тем более, что основная часть реализуемых в Таиланде машин местной сборки существенно дешевле продукции этой марки.
Наличие прочных кузовных панелей из нержавеющей стали у электрического пикапа Tesla Cybertruck в сочетании с угловатыми формами кузова, как поясняют опрошенные Reuters эксперты в области безопасности транспортных средств, может стать серьёзной проблемой. Крупная массивная машина с жёстким кузовом и высокой динамикой определённо способна представлять опасность для других участников движения, как считают специалисты.
При этом Tesla в рамках подготовки к выводу Cybertruck на американский рынок, само собой, была обязана провести все испытания на безопасность и пройти сертификацию, но местная методика доверяет все эти действия самому автопроизводителю. Эксперты обеспокоены неопределённостью с наличием в конструкции пикапа достаточного количества зон деформации, которые при ударе способны поглощать кинетическую энергию. Если проведённые Tesla испытания доказывают безопасность пикапа для тех, кто находится внутри его салона, это ещё не означает, что участвующие в столкновении с ним транспортные средства столь же хорошо защищены, не говоря уже о пешеходах и велосипедистах. Более прочные кузовные панели из нержавеющей стали могут причинить им существенный вред. Европейские регуляторы в области безопасности дорожного движения уже заочно признали пикап небезопасным, и выразили надежду, что в этот регион он официально поставляться не будет.
