Китайский J-16 "копируя" действия российского Су-27 в Черном море прогнал самолёт разведки ВВС США

30 мая ВВС США опубликовали видеоролик, на котором запечатлен инцидент, когда китайский истребитель совершил "неоправданно агрессивный" маневр в отношении американского самолета в спорном районе Южно-Китайского моря.

26 мая истребитель (Shenyang J-16) Народно-освободительной армии Китая совершил опасный маневр, внезапно "подрезав" самолет-разведчик ВВС США Boeing RC-135W Rivet Joint, вызвав при этом высокую турбулентность и трудности в управлении последнего.

Опубликованная видеозапись инцидента демонстрирует воздействие турбулентных потоков на траекторию движения американского самолета. Индо-Тихоокеанское командование США заявило, что RC-135 выполнял "безопасные и рутинные операции" в международном воздушном пространстве.

"Соединенные Штаты будут продолжать летать, плавать и действовать - безопасно и со всей ответственностью - везде, где только позволяет международное право", - говорится в заявлении военного ведомства. " Мы ожидаем, что все страны Азиатско-Тихоокеанский регион будут использовать международное воздушное пространство безопасно и в соответствии с международным правом".

На кадрах, сделанных из кабины пилота RC-135W, видно, как истребитель НОАК сближается с "американцем", затем резко меняет курс. Камера дрожит - американский самолет попал в сильную турбулентность.

Западные источники отмечают: "Этот инцидент произошел в период повышенной напряженности в отношениях между США и Китаем, вызванной множеством факторов, включая визит бывшего спикера Палаты представителей Нэнси Пелоси на Тайвань в августе прошлого года, а также действия американских военных, сбивших китайский разведывательный аэростат, пролетевший над секретными военными объектами Соединенных Штатов в феврале этого года".

Китайское правительство предъявляет территориальные права на большую часть Южно-Китайского моря, считая его своей территорией, и постоянно критикует военную деятельность Вашингтона в этом регионе.В 2021 году Китай опубликовал уведомительную директиву, чтобы подчеркнуть свои притязания, наложив определенные правила на иностранные суда, проходящие через эти воды.

Действие документа распространяется на подводные аппараты, атомоходы, корабли с радиоактивными материалами, танкера, перевозящие нефть, химикаты, сжиженный газ и другие опасные вещества, а также на корабли, представляющие потенциальную угрозу для безопасности морского судоходства Китая.

В ответ на заявление "Индопаком США" официальный представитель посольства Пекина в Вашингтоне Лю Пэнъюй назвал американские разведывательные операции в этом районе "серьезной угрозой" для национальной безопасности Китая.

"В последнее время Соединенные Штаты регулярно направляют свои боевые самолеты и корабли для ведения ближней разведки КНР, создавая тем самым серьезную угрозу китайской национальной безопасности", - отметил Лю. Также китайский дипломат заявил, что первопричина проблем с морской безопасностью кроется в провокационных и опасных действиях со стороны Вашингтона.

Китайский военный эксперт, выступая на условиях анонимности, заявил, что освещение западными средствами массовой информации "агрессивных" действий Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая в отношении самолетов ВВС США направлено исключительно на нагнетание атмосферы "китайской угрозы".

Аналитик задается вопросом: что делает американский самолет-шпион за тысячи километров от США и так близко к границам Китая? Естественно - шпионит за расположением китайских военных и, прикрываясь свободой навигации, ведет вредоносную деятельность".

С другой стороны, Шашанк С Патель признанный индийский эксперт в геополитике и вопросах обороны, в интервью EurAsian Times заявил, что агрессивное поведение Китая по отношению к американским военным в регионе обусловлено его территориальными претензиями на Южно-Китайское море. При этом, согласно международной юрисдикции, оно является открытым водным пространством. Пытаясь оправдать свои действия, Пекин ссылается на исторические нарративы. Далее Патель объясняет, - "Китай отказывается играть пассивную роль в Индо-тихоокеанском регионе и, скорее всего, в ближайшее время продолжит вступать в конфронтацию с другими государствами".

ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) значительно укрепили свои возможности в осуществлении специальных разведывательных операций. "Огонь и ярость" — вот ближайшая стратегия Китая, направленная на возвращение своего восприятия мира", пишет прозападное издание.

Из заявления Командовании вооруженных сил США в Индо-Тихоокеанском регионе (ИНДОПАКОМ США) о непрофессиональном перехвате самолета Народно-освободительной армии Китая: "Мы ожидаем, что все страны Индо-Тихоокеанского региона будут использовать международное воздушное пространство безопасно и в соответствии с международным правом". Journal EurAsian Times.

Эскалация конфликтов

В последние месяцы самолёты американских ВВС подвергались опасным воздушным "атакам" со стороны враждебных государств, включая Россию.

Один из самых громких инцидентов произошел 14 марта 2023 года, когда российский истребитель Су-27 совершил перехват и повредил американский беспилотник MQ-9 Reaper, в результате чего последний упал в бурные воды Черного моря. И, как говорится, сия пучина поглотила его в один момент.

Это стало первым прямым столкновением между ВВС России и США со времен холодной войны, пишет АТ. Тем не менее, последний инцидент с участием истребителя НОАК напоминает предыдущий эпизод с участием военных самолетов Соединенных Штатов и Китая, произошедший в конце декабря.

Напомним, что во время этого столкновения истребитель J-11 военно-морских сил НОАК перехватил самолет RC-135 Rivet Joint в акватории Южно-Китайского моря, в результате чего Вашингтон "обиделся", сказал, что так нельзя, что это непрофессионально и вообще - неправильно и очень опасно.

Китайский истребитель приблизился к носовой части американского самолета-шпиона на опасно близкое расстояние в 6 метров. В результате чего более крупный и тяжелый американский самолет был вынужден предпринять маневр уклонения. Об этом в свое время сообщило Индо-Тихоокеанское командование США.

Недавно командующий ИНДОПАКОМ выразил озабоченность в связи с тревожным ростом количества рискованных перехватов китайскими истребителями самолетов ВВС США.

"Во время таких столкновений китайские самолеты ведут себя все более агрессивно, приближаясь к самолетам США и их союзников, что вызывает опасения по поводу возможных инцидентов или просчетов, которые могут поставить под угрозу безопасность в регионе".

Кроме того, пишет АТ, в ноябре 2022 года власти Канады сообщили, о том, что их военные самолеты, размещенные в Японии в рамках многонациональных усилий по обеспечению соблюдения санкций ООН против Северной Кореи, неоднократно сталкивались с истребителями Народно-освободительной армии Китая.

Это еще не все. В прошлом году Австралия сообщили, что китайские боевые самолеты перехватили один из ее разведывательных джетов во время обычной рутинной операции в Южно-Китайском море, что еще больше обострило и без того непростые отношения между двумя государствами. 

Подобные столкновения случались неоднократно, подчеркивая тем самым регулярность таких случаев и вызывая обеспокоенность по поводу безопасности и стабильности в регионе. При этом Пекин постоянно обвиняет Соединенные Штаты и их союзников в "распространении дезинформации" относительно якобы рискованных маневров китайских военных пилотов в международном воздушном пространстве.

В последние годы Южно-Китайское море стало важной потенциально горячей точкой в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Этот стратегически важная акватория содержит богатые рыбные, нефтяные и газовые ресурсы и служит важнейшим морским коридором примерно для третьей части глобальных морских перевозок.