Геннадий Кореневский из Ростова-на-Дону стал обладателем патента на двухтактный поршневой ДВС. Особенностью разработанного им двигателя является наличие механизма с упругими элементами и двумя степенями свободы.

Изображение: ChatGPT

Описание к изобретению на сайте Федерального института промышленной собственности содержит схему с двумя цилиндрами и движущимися навстречу друг другу поршнями. Для каждого цилиндра имеются отдельные коленчатые валы с синхронизацией посредством зубчатой передачи.

Изображение: ФИПС

Имеющий две степени свободы кривошипно-рычажный механизм отвечает за синхронное движение поршней. В конструкции тяг предусмотрены шарнирные соединения, содержащие упругие элементы. Также описаны разновидности упругого устройства в виде сайлентблока или же представляющего собой зубчатую муфту с полимерной вставкой.

Изображение: ФИПС

Упругий элемент может накапливать потенциальную энергию при автоколебаниях поршней, отдавая её механизму синхронизации коленчатых валов. Накопление и возврат потенциальной энергии упругости происходят благодаря сочетанию упругих элементов и двух степеней свободы. Результатом должны стать более экономичное потребление топлива двигателем, уменьшение жёсткости его работы и улучшенные удельные массогабаритные показатели.