Несколько недель назад электрический мини-кар N-One появился на японском рынке, а теперь Honda готовит новые вариации. Концепт Honda Super-One показывает, как автопроизводитель пытается сделать свой городской автомобиль более увлекательным. Honda заявляет о намерении запустить его в серийное производство.

N-One, на котором основан новый автомобиль, представляет собой один из культовых и ультрапрактичных японских кей-каров. Длина N-One EV составляет всего 337 см, мощность — 53 л. с., а запас хода — около 250 км.

Новая версия обещает сделать ощущения от вождения более приятными благодаря функциям, которые «разрабатываются для того, чтобы стимулировать все чувства водителя для получения удовольствия от вождения». Это удовольствие, по словам представителей Honda, можно получить только от компактных спортивных электромобилей. Чтобы сделать компактный электромобиль спортивным, Honda установила более широкие шины.

Другая спортивная функция — режим Boost. Он увеличивает выходную мощность, делая автомобиль немного быстрее. У Honda есть простор для экспериментов, поскольку большинство автомобилей в этом сегменте развивают максимальную мощность в 63 л. с.

Режим Boost настраивает фальшивую семиступенчатую «коробку передач» Honda и активную аудиосистему. Ощущение будет, словно здесь настоящая коробка передач вместо односкоростного электропривода, и он будет звучать и ощущаться быстрее, чем есть на самом деле. Honda добавит вибрацию, чтобы автомобиль ощущался как спортивный.

Ещё Honda добавляет новые воздухозаборники на оба бампера, которые тоже должны придать спортивный вид. Автопроизводитель заявляет, что они функциональны и улучшают аэродинамические характеристики. В небольшом салоне есть мощные спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой и бело-серо-синей отделкой.

Серийный автомобиль должен быть практически идентичен концепту. Honda подтвердила, что выпустит его в 2026 году. Он поступит в продажу в странах, где продаётся N-One, включая Японию, большую часть Азии и Великобританию.