Автопроизводитель BMW готовит следующее поколение 3-й серии для запуска в следующем году. На этот раз к обычным моделям ICE и подключаемым гибридам присоединится отдельная электрическая модель под названием i3. i3 будет использовать специализированную платформу EV Neue Klasse, а модели с бензиновым двигателем получат обновлённую версию нынешней платформы CLAR 3-й серии.
i3 и обычная 3-я серия будут иметь собственные высокопроизводительные варианты, разработанные подразделением M. Модель ICE останется с логотипом M3, а электрическая модель представит новый значок iM3.
Инсайдер недавно опубликовал графики производства, а также запланированные классы и опции i3 и iM3. Многие детали, включая сроки релиза, совпадают с тем, что BMW указывала ранее.
Замаскированные прототипы i3 и iM3 были замечены на дорогах более года назад. Согласно последней информации, i3 поступит в производство в июле 2026 года (в ноябре для моделей с американской спецификацией), а iM3 — в марте 2027 года. Первоначально производство будет осуществляться только на главном заводе BMW в Мюнхене. Через год ожидается расширение i3 на завод в Сан-Луис-Потоси в Мексике. Производство будет продолжаться до конца 2034 года на обоих заводах.
Сообщается, что i3 будет иметь комплектации 20, 40, 50 и M60. Все, кроме 20, будут иметь полный привод. iM3 будет запущен в единственной комплектации, по крайней мере поначалу. Доступные функции для i3 будут включать подсвеченную решётку радиатора (Iconic Glow), многофункциональные сиденья, которые в настоящее время есть только в 5-й серии и выше, и 19-дюймовые колёса. iM3 будет поставляться в стандартной комплектации с 20-дюймовыми колёсами, а также опциональными карбон-керамическими тормозными дисками и новыми компонентами из натурального волокна. Эти материалы на основе льна заменяют углеродное волокно для облегчения веса и считаются более экологичной альтернативой.
Спецификации силовой установки не будут окончательно определены до начала производства. Ожидается, что iM3 будет выдавать около 700 л.с. от четырёхмоторной установки. Более мощные варианты могут появиться после запуска.
i3 станет вторым BMW на платформе Neue Klasse после iX3, который присоединится к линейке X3 и должен дебютировать в сентябре на Мюнхенском автосалоне. Платформа принесёт улучшенную производительность и эффективность по сравнению с имеющимися электромобилями BMW, а также более быструю зарядку через 800-вольтовую электрическую систему. Электромобили Neue Klasse перейдут на цилиндрические аккумуляторные элементы вместо призматической конструкции BMW. Вместе с другими усовершенствованиями это должно обеспечить запас хода до 643 км для iX3 и, возможно, больше для i3. Сообщается, что размеры аккумуляторов будут включать варианты на 75, 90 и 105 кВт·ч.
Платформа Neue Klasse модернизирует электрические и ходовые системы BMW. Зональная архитектура сокращает количество блоков управления, уменьшая длину проводки. По словам автопроизводителя, это снижает вес и повышает эффективность. BMW объединяет элементы управления трансмиссией и ходовой частью в единую передовую систему под названием Heart of Joy.
В новом пользовательском интерфейсе вместо традиционных датчиков будет проекционный дисплей, охватывающий основание лобового стекла. Будет доступно проецирование навигационной и водительской информации прямо на дорогу. Система содержит голосового помощника AI, элементы управления на рулевом колесе и большой центральный сенсорный экран. Этот интерфейс будет распространён также на газовые и подключаемые гибридные модели BMW.
