Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Премьера Ferrari Luce в мае 2026 года прошла с большим шумом, но совсем не таким, на который рассчитывали в Маранелло. Дизайн раскритиковали фанаты и журналисты, акции компании упали на 8%, а бывший глава Ferrari публично заявил, что эта машина не должна носить фирменный логотип. Однако все это не помешало продажам.
По информации Financial Times, Ferrari планировала продать чуть менее полусотни экземпляров Luce в первый год. Однако, как выясняется, весь этот тираж уже реализован покупателям — через два месяца после премьеры. Стартовая цена — €550 000 (около $640 000) до налогов. При этом Ferrari отрицает, что требовала от покупателей приобрести Luce для сохранения доступа к другим моделям бренда.
Новый Geely EX5 EM-R получил последовательную гибридную установку и разгон до 100 км/ч за 8,1 с Xiaomi представила гибридное авто SkyNomad N70 с запасом хода на электротяге 505 км и общим 1705 км
Стратегия компании была направлена не на традиционных коллекционеров, а на новых клиентов — прежде всего состоятельных покупателей в Китае и технологических предпринимателей из Кремниевой долины, где электромобили давно стали привычным явлением. И, по данным FT, расчёт Ferrari оказался не просто абсолютно верным: именно эти рынки обеспечили полную реализацию годового тиража.
Долгосрочный план Ferrari предполагал реализацию около двух с половиной тысяч машин Luce к 2030 году (примерно по шестьсот единиц в год), что составит около пяти процентов от общего объема производства компании. Однако сохранится ли интерес к модели в следующие годы, пока неясно. Первый серийный Luce будет выставлен на аукцион во время Monterey Car Week в августе. Ожидается, что благотворительный экземпляр в исполнении Tailor Made принесёт более $1,1 млн.
Ferrari Luce стал самым противоречивым автомобилем бренда за последние годы. По уровню негатива его сравнивают с дебютом Tesla Cybertruck. Вслед за неудачной премьерой компанию покинул многолетний директор по маркетингу и продажам Энрико Гальера, хотя в Ferrari утверждают, что его уход был запланирован еще до показа Luce.