Легендарный Ан-2 — один из самых массовых самолетов в истории советской авиации. Его выпускали с 1947 года, и он до сих пор используется в российской глубинке. Омский авиаремонтный завод «Мотор» создал на его основе новую модель.
Проект «Русская Арктика» разработал полярный летчик Юрий Петров. В отличие от оригинального Ан-2 новая машина — моноплан с увеличенным размахом крыла. Это позволило установить дополнительные топливные баки и поднять дальность полета до 1700 км. Двигатель переделали под бензин АИ-95 — вместо авиационного керосина.
Читайте еще материалы по теме авиация:☟
В Ейске строят двухмоторную версию самолета на 9 пассажиров на базе Ан-2
Самолет уже прошел сертификацию и получил документ о летной годности. Министр промышленности и торговли региона Андрей Посаженников отметил: с ростом интереса к Северному морскому пути появится потребность в технике, способной добираться до удаленных объектов. В этом сегменте у «Русской Арктики» практически нет конкурентов.
Сейчас власти региона ищут заказчика для запуска мелкосерийного производства. Реализация проекта, по словам министра, даст мощный импульс развитию малой авиации в регионе.