В Jordan кипит работа
Сейчас команда Jordan не покладая рук работает над подготовкой промежуточной версии болида EJ14 с аэродинамическим пакетом, созданным в рамках требований нового технического регламента на 2005-й год. Этот болид примет участие в тестах в Хересе в начале декабря. Пока неясно, кто именно будет поставщиком двигателей в 2005 году, но ожидается что уже очень скоро владелец команды Эдди Джордан официально объявит о том, что в следующем сезоне Jordan будет использовать моторы Toyota.
<br/><br/>Во вторник девять команд договорились о том, что в целях сокращения расходов в следующем сезоне тесты будут серьезно сокращены, и поэтому Jordan стремится провести как можно больше тестовых дней еще в этом сезоне.
<br/><br/>Сейчас команду связывают с китайским консорциумом, который возглавляет босс Arden Interna...
Сейчас команда Jordan не покладая рук работает над подготовкой промежуточной версии болида EJ14 с аэродинамическим пакетом, созданным в рамках требований нового технического регламента на 2005-й год. Этот болид примет участие в тестах в Хересе в начале декабря. Пока неясно, кто именно будет поставщиком двигателей в 2005 году, но ожидается что уже очень скоро владелец команды Эдди Джордан официально объявит о том, что в следующем сезоне Jordan будет использовать моторы Toyota.
Во вторник девять команд договорились о том, что в целях сокращения расходов в следующем сезоне тесты будут серьезно сокращены, и поэтому Jordan стремится провести как можно больше тестовых дней еще в этом сезоне.
Сейчас команду связывают с китайским консорциумом, который возглавляет босс Arden International Кристиан Хорнер. Над новым шасси Jordan работает бывший дизайнер Renault Марк Смит. Однако ситуация с пилотами пока не ясна: в следующем месяце Ник Хайдфельд проводит тесты за Williams, тогда как Тимо Глок уже занят тестами нового шасси Superfund.
Во вторник девять команд договорились о том, что в целях сокращения расходов в следующем сезоне тесты будут серьезно сокращены, и поэтому Jordan стремится провести как можно больше тестовых дней еще в этом сезоне.
Сейчас команду связывают с китайским консорциумом, который возглавляет босс Arden International Кристиан Хорнер. Над новым шасси Jordan работает бывший дизайнер Renault Марк Смит. Однако ситуация с пилотами пока не ясна: в следующем месяце Ник Хайдфельд проводит тесты за Williams, тогда как Тимо Глок уже занят тестами нового шасси Superfund.
Лента материалов
Правила размещения комментариев
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.
Сейчас обсуждают