Williams после пятничной практики
В первый день подготовки к Гран-При Италии пилоты команды BMW WilliamsF1 Антонио Пиццониа и Хуан-Пабло Монтойя показали пятый и седьмой результаты соответственно.
<br/><br/>Однако, день Антонио Пиццонии прошел не без проблем: поломка тормозного диска привела к вылету в повороте Parabolica, и повреждению задней части болида.
<br/><br/>К этому моменту Пиццониа занимал третье место в протоколах. Сейчас команда занимается поиском причин аварии.
<br/><br/>Антонио Пиццониа (5-й, +0.418с): "Сегодня мы занимались обычной домашней работой, в основном оценивая шины и проверяя разные варианты настроек. Я вполне уверен в хорошем выступлении, потому что пока все идет хорошо. Сцепление было не идеальным, потому что трасса все еще довольно грязна, но на прошлой неделе мы прошли здесь солидную дистанцию, и...
В первый день подготовки к Гран-При Италии пилоты команды BMW WilliamsF1 Антонио Пиццониа и Хуан-Пабло Монтойя показали пятый и седьмой результаты соответственно.
Однако, день Антонио Пиццонии прошел не без проблем: поломка тормозного диска привела к вылету в повороте Parabolica, и повреждению задней части болида.
К этому моменту Пиццониа занимал третье место в протоколах. Сейчас команда занимается поиском причин аварии.
Антонио Пиццониа (5-й, +0.418с): "Сегодня мы занимались обычной домашней работой, в основном оценивая шины и проверяя разные варианты настроек. Я вполне уверен в хорошем выступлении, потому что пока все идет хорошо. Сцепление было не идеальным, потому что трасса все еще довольно грязна, но на прошлой неделе мы прошли здесь солидную дистанцию, и собрали много данных. За 20 минут до конца тренировки я шел в Parabolica, и почуствовал что что-то случилось с тормозами. Из-за этого я вылетел с трассы. В этом месте широкая гравийная полоса, и я не слишком сильно ударился о барьер."
Хуан-Пабло Монтойя (7-й, +0.573с): "Сегодня мы работали по обычной программе, и я вполне доволен балансом своего болида. Данные, собранные нами на прошлой неделе очень помогают, так же как и новые детали аэродинамики. По ходу сессий условия на трассе улучшались, и сцепление почти достигло нужного уровня. Нам еще предстоит кое-над чем поработать, но для пятницы это нормально."
Сэм Майкл: "Основную работу мы сделали на тестах на прошлой неделе, а сегодня просто сравнивали различные типы шин и настраивали антикрылья. Во второй сессии Антонио попал в серьезную аварию, и, к счастью, не постарадал. Причина аварии - поломка левого переднего тормозного диска. Сейчас мы выясняем причину неисправности."
Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: "До аварии Антонио все шло в полном соответствии с планами. Мы работали по обычной программе, и не имели никаких проблем с моторами. В момент аварии Антонио совершал заезд на длинную дистанцию, мы хотели оценить поведение шин в таких условиях. Но я думаю, что мы смогли собрать достаточно данных о работе шин. Сейчас мы проверяем мотор на болиде Антонио. Пока повреждений не обнаружено."
Однако, день Антонио Пиццонии прошел не без проблем: поломка тормозного диска привела к вылету в повороте Parabolica, и повреждению задней части болида.
К этому моменту Пиццониа занимал третье место в протоколах. Сейчас команда занимается поиском причин аварии.
Антонио Пиццониа (5-й, +0.418с): "Сегодня мы занимались обычной домашней работой, в основном оценивая шины и проверяя разные варианты настроек. Я вполне уверен в хорошем выступлении, потому что пока все идет хорошо. Сцепление было не идеальным, потому что трасса все еще довольно грязна, но на прошлой неделе мы прошли здесь солидную дистанцию, и собрали много данных. За 20 минут до конца тренировки я шел в Parabolica, и почуствовал что что-то случилось с тормозами. Из-за этого я вылетел с трассы. В этом месте широкая гравийная полоса, и я не слишком сильно ударился о барьер."
Хуан-Пабло Монтойя (7-й, +0.573с): "Сегодня мы работали по обычной программе, и я вполне доволен балансом своего болида. Данные, собранные нами на прошлой неделе очень помогают, так же как и новые детали аэродинамики. По ходу сессий условия на трассе улучшались, и сцепление почти достигло нужного уровня. Нам еще предстоит кое-над чем поработать, но для пятницы это нормально."
Сэм Майкл: "Основную работу мы сделали на тестах на прошлой неделе, а сегодня просто сравнивали различные типы шин и настраивали антикрылья. Во второй сессии Антонио попал в серьезную аварию, и, к счастью, не постарадал. Причина аварии - поломка левого переднего тормозного диска. Сейчас мы выясняем причину неисправности."
Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: "До аварии Антонио все шло в полном соответствии с планами. Мы работали по обычной программе, и не имели никаких проблем с моторами. В момент аварии Антонио совершал заезд на длинную дистанцию, мы хотели оценить поведение шин в таких условиях. Но я думаю, что мы смогли собрать достаточно данных о работе шин. Сейчас мы проверяем мотор на болиде Антонио. Пока повреждений не обнаружено."
Лента материалов
Правила размещения комментариев
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.


Сейчас обсуждают