Renault после пятничной практики
Команда Renault завершила первый день подготовки к Гран-При Италии. Во время трехдневных тестов на прошлой неделе пилоты команды собрали массу данных, поэтому сегодняшняя программа была сокращенной.
<br/><br/>Два часа тренировок были посвящены тонкой настройке болидов, и, как и ожидалось, результаты были очень плотными. Пилоты Renault показывали достойные результаты, и завершили тренировку на девятой и одиннадцатой позициях.
<br/><br/>Фернандо Алонсо (9-й, +0.784с): "Для меня пятница прошла нормально, все было как обычно: мы должны были сравнить поведение шин в этих условиях, и выбрать подходящую спецификацию. Что касается настроек, то нам еще предстоит улучшать болиды - в настоящий момент R24 не хватает сцепления, и он очень скользит по трассе. При пилотировании с таким низким уровнем пр...
Команда Renault завершила первый день подготовки к Гран-При Италии. Во время трехдневных тестов на прошлой неделе пилоты команды собрали массу данных, поэтому сегодняшняя программа была сокращенной.
Два часа тренировок были посвящены тонкой настройке болидов, и, как и ожидалось, результаты были очень плотными. Пилоты Renault показывали достойные результаты, и завершили тренировку на девятой и одиннадцатой позициях.
Фернандо Алонсо (9-й, +0.784с): "Для меня пятница прошла нормально, все было как обычно: мы должны были сравнить поведение шин в этих условиях, и выбрать подходящую спецификацию. Что касается настроек, то нам еще предстоит улучшать болиды - в настоящий момент R24 не хватает сцепления, и он очень скользит по трассе. При пилотировании с таким низким уровнем прижимной силы как здесь приходится действовать очень точно и аккуратно, и сегодня я никак не мог нащупать правильную точку торможения. Уровень сцепления с трассой еще будет улучшаться по ходу уик-энда, и это нам поможет, но несмотря на это нам нужно улучшить базовые настройки."
Ярно Трулли (11-й, +1.345с): "Сегодня я так и не смог найти хороший баланс: болид постоянно срывало в занос, да и условия на трассе были далеки от идеальных. Тем не менее, количество проблем не очень велико, и с учетом нашей скорости в сегодняшних условиях можно сказать, что все не так уж плохо."
Пэт Симондс: "После трех дней тестов в Монце на прошлой неделе мы не ожидали сюрпризов, и их действительно не было. Сегодняшний день был посвящен выбору шин, и мы подтвердили наши предположения, сделанные во время тестов. Баланс болидов не был идеальным, но это нормально для пятницы: оба пилота боролись со срывами задней оси, что вполне объяснимо учитывая уровень прижимной силы. Завтра мы проведем тонкую настройку болидов и улучшим их управляемость. В целом, день прошел как по маслу."
Дени Шеврье: "С точки зрения двигателей, наша сегодняшняя работа была существенно облегчена недавними тестами. Различные специфические параметры трассы, такие как уровень масла, расход топлива и уровень охлаждения уже вычислены, и это означает что наша стандартная пятничная программа не потребовалась. Поэтому мы провели день настраивая мотор на работу в данных погодных условиях, но не узнали почти ничего нового. Обе тренировки показали, что борьба будет очень плотной, и мы оказались на наших обычных местах, в пределах первой десятки. Сегодня в восемь десятых секунды уместилось 9 болидов, поэтому завтра нам нужно улучшить уровень наших выступлений, если мы хотим побороться за хороший результат в квалификации."
Два часа тренировок были посвящены тонкой настройке болидов, и, как и ожидалось, результаты были очень плотными. Пилоты Renault показывали достойные результаты, и завершили тренировку на девятой и одиннадцатой позициях.
Фернандо Алонсо (9-й, +0.784с): "Для меня пятница прошла нормально, все было как обычно: мы должны были сравнить поведение шин в этих условиях, и выбрать подходящую спецификацию. Что касается настроек, то нам еще предстоит улучшать болиды - в настоящий момент R24 не хватает сцепления, и он очень скользит по трассе. При пилотировании с таким низким уровнем прижимной силы как здесь приходится действовать очень точно и аккуратно, и сегодня я никак не мог нащупать правильную точку торможения. Уровень сцепления с трассой еще будет улучшаться по ходу уик-энда, и это нам поможет, но несмотря на это нам нужно улучшить базовые настройки."
Ярно Трулли (11-й, +1.345с): "Сегодня я так и не смог найти хороший баланс: болид постоянно срывало в занос, да и условия на трассе были далеки от идеальных. Тем не менее, количество проблем не очень велико, и с учетом нашей скорости в сегодняшних условиях можно сказать, что все не так уж плохо."
Пэт Симондс: "После трех дней тестов в Монце на прошлой неделе мы не ожидали сюрпризов, и их действительно не было. Сегодняшний день был посвящен выбору шин, и мы подтвердили наши предположения, сделанные во время тестов. Баланс болидов не был идеальным, но это нормально для пятницы: оба пилота боролись со срывами задней оси, что вполне объяснимо учитывая уровень прижимной силы. Завтра мы проведем тонкую настройку болидов и улучшим их управляемость. В целом, день прошел как по маслу."
Дени Шеврье: "С точки зрения двигателей, наша сегодняшняя работа была существенно облегчена недавними тестами. Различные специфические параметры трассы, такие как уровень масла, расход топлива и уровень охлаждения уже вычислены, и это означает что наша стандартная пятничная программа не потребовалась. Поэтому мы провели день настраивая мотор на работу в данных погодных условиях, но не узнали почти ничего нового. Обе тренировки показали, что борьба будет очень плотной, и мы оказались на наших обычных местах, в пределах первой десятки. Сегодня в восемь десятых секунды уместилось 9 болидов, поэтому завтра нам нужно улучшить уровень наших выступлений, если мы хотим побороться за хороший результат в квалификации."
Лента материалов
Правила размещения комментариев
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.


Сейчас обсуждают